Lisää artikkeliin kuvia
Loivaan ylämäkeen jumiutuneen linja-auton valuminen liukkaalla tiellä raitiovaunun päälle sekoitti liikenteen maanantaiaamupäivänä Hämeentiellä Helsingin Kalliossa. Hämeentien hetkeksi täysin tukkineessa liikennekaaoksessa myös yksi henkilöauto kiilautui kahden bussin väliin.
Liikenne Hämeentien Sörnäisten suuntaan kulkevalla ajoradalla puuroutui aamukymmenen tienoilla, kun linjan 75 bussi törmäsi linjan 6 raitiovaunuun.
HKL:n raitiovaunuliikenteen ohjauskeskuksesta kerrottiin, että linja-auto "valui" liukkaassa mäessä päin raitiovaunua.
Hämeentien tapahtumia aitiopaikalta seuranneen Mika Huhtaniemen mukaan linja-auton ja raitiovaunun välisen kolarin vuoksi liikenne tiellä tukkeutui täysin.
Täysi tukos aamupäivällä
- Hämeentie oli aivan tukossa. Pahimmillaan kiskoilla seisoi peräkkäin seitsemän raitiovaunua, Huhtaniemi kertoi.
Kaaoksesta teki täydellisen Hämeentiellä samoihin aikoihin tapahtunut liikenneonnettomuus, jossa henkilöauto kiilautui kahden bussin väliin. Onnettomuus häiritsi liikennettä Helsingin keskustan suuntaan johtavalla ajoradalla.
Huhtaniemi arvioi, että vakavilta vammoilta kuitenkin vältyttiin, sillä törmäysnopeudet molemmissa onnettomuuksissa olivat hiljaisia.
Raitiovaunuliikenteen ohjauskeskuksen mukaan liikenne Hämeentiellä oli saatu normaaleihin uomiinsa noin kello 10.30 mennessä.
Iltapäivällä ongelmat jatkuivat
Ongelmat Hämeentiellä jatkuivat myös maanantaina iltapäivällä. Liikenne Hämeentietä keskustan suuntaan ruuhkautui jälleen kello yhden tienoilla, kun lumenpudotustyöt kerrostalon katolta katkaisivat linja-autokaistan hetkeksi.
Toni Jaskion mukaan lumenpudotustöissä käytettyjen nostolava-autojen pysäköiminen Hämeentielle aiheutti kymmenien metrien pituisia jonoja.
Linja-autoliikenne oli iltapäivällä vaikeuksissa myös vastakkaisella ajoradalla. Linjan 731 bussi ei päässyt liukasta mäkeä ylös, vaan valui Hämeentien itäpuoliselle jalkakäytävälle.
Keskustelu kommenttia Osallistu keskusteluun
Huom! Kommentti on poistettu
Mon, 06 Feb 2012 10:57:51 +0200
Kyllä bussit pitäisi kieltää kaupungista sotkemasta ihmisten julkista liikennettä.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Mon, 06 Feb 2012 13:56:14 +0200
Tuo on liian pitkä loiva mäki ollut aina. Ei siihen passaa jäädä linkillä valoihinkaan hei.
Mon, 06 Feb 2012 18:05:14 +0200
Huom! Kommentti on poistettu
Mon, 06 Feb 2012 11:11:42 +0200
Auta armias mikä lynkkausmeininki täällä olisi jos esim. Audi-kuljettajan auto "valuisi" liukkaassa alamäessä suojatietä käyttävän jalankulkijan päälle. Silloin vaadittaisiin heti auto valtiolle, työleiriä Audi-miehelle jne. jne. Kummallista, että kukaan ei vaadi dösää valtiolle?
Mon, 06 Feb 2012 11:50:10 +0200
Mitä henkilöauto teki bussikaistalla?
Mon, 06 Feb 2012 11:36:21 +0200
esim oli kääntymässä seuraavasta risteyksestä?
Mon, 06 Feb 2012 12:09:04 +0200
Sitä että oikealle ei saa kääntyä vasemmanpuoleiselta kaistalta bussikaistan yli. Samoin risteyksessä oikealle käännyttäessä ajetaan periaatteessa aina oikeanpuoleiselle kaistalle, vaikka se olisi bussikaista, ja vasta sitten vaihdetaan ihan rauhassa kaistaa vasemmalle.
Mon, 06 Feb 2012 12:10:33 +0200
Ja busseillahan EI ole päälleajo-oikeus vaikka se auto olisi käyttänyt bussikaistaa sääntöjen vastaisesti.
Mon, 06 Feb 2012 14:17:58 +0200
Kaistavahti: Aiemman onnettomuuden takia henkilöautoliikenne oli ohjattu ajamaan bussikaistalla
Mon, 06 Feb 2012 14:51:40 +0200
Ja aamulla oli ratikkaliikenne poikki Katajanokalla 7 maissa, piti kävellä töihin....Syy ei ollut nyt ratikoissa vaan rekka oli poikittain tiellä....
Mon, 06 Feb 2012 11:42:05 +0200
Olihan syy ratikassa !, jos ei olisi ollut ratikkaa, vaan esim trollikka tai linja-auto, niin se olis voinut kiertää juttuneen rekan ja olisit päässyt töihin!
Mon, 06 Feb 2012 12:42:15 +0200
Niinhän se on että rekkamies aina tiellä!
Mon, 06 Feb 2012 14:50:08 +0200
hiekkaa vaan sinne pahoihin paikkoihin!
Mon, 06 Feb 2012 21:53:31 +0200
Syy kait on se, että raskaskalusto saa ajaa kesät talvet kesäslikseillä.
Mon, 06 Feb 2012 11:47:58 +0200
Johtuu ihan siitä, että noihin painoihin ei ole keksitty sellaisia nastoja jotka pysyisivät renkaissa kiinni. Ainoa keino on tulla hiljakseen / madellen punaisiin valoihin. Ennakoiden ja PITÄÄ etäisyys riittävän pikänä seuraavaan ajoneuvoon, ettei tarvitse pysähtyä. Näin se on toiminut mulla ajaessani dösää.
Mon, 06 Feb 2012 12:47:36 +0200
Miltäs ne tiet näyttäisivät jos raskaassa kalustossa olisi nastat alla kun nyt on jo mielettömät urat pääväylillä. Teitä ei muutenkaan korjata kun Suomessa rahat menevät massiivisen alkoholiongelman hoitoon.
Mon, 06 Feb 2012 13:25:46 +0200
Tuon jokatalvisen ongelman voi välttää säätämällä liikennevalot uudelleen. Nyt bussit joutuvat Haapaniemen kentän jälkeen pysähtymään valoihin ylämäessä. Jos pääsisivät vauhdilla ohi mäen jyrkimmän kohdan, ei näitä tukoksia tulisi niin usein.
Mon, 06 Feb 2012 11:44:56 +0200
Tuon jokatalvisen ongelman voisi välttää myös sillä, että Hakaniemen hallin ja Paavalinkirkon vläinen osuus Hämeentietä hoidettaisiin kunnolla.
Tiehöylä ja sepeli on keksitty jo muualla, mutta ei Helsingissä.
Tiehöylä ja sepeli on keksitty jo muualla, mutta ei Helsingissä.
Mon, 06 Feb 2012 12:08:36 +0200
Raitiovaunu- ja autokaistojen väliin tarvitaan kunnollinen erottava koroke. Nykyinen parikymmenen sentin kanttari ei pysäytä ketään - vähän lunta päälle niin sitä ei edes huomaa.
Mon, 06 Feb 2012 12:34:10 +0200
Bussit pois keskustasta, niin liikenne alkaa sujua
Mon, 06 Feb 2012 11:57:26 +0200
ehkä huonoin idea ikinä
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Mon, 06 Feb 2012 13:25:33 +0200
Ootko ihan loppuun asti miettinyt, kuinka monta autoa mahtuu yhteen linja-autoon? Sen verran, että ruuhka olis varmasti kilometrejä.
Mon, 06 Feb 2012 13:27:39 +0200
Erinomainen idea! Vapautuu 1 kaista oikealle liikenteelle. Nythän on "julkiselle liikenteelle" 2 kaistaa ja oikeille autoille vain 1 (yksi) !
Keskustaan voi tulla junalla, metrolla ja raitiovaunulla. Se riittää.
Keskustaan voi tulla junalla, metrolla ja raitiovaunulla. Se riittää.
Mon, 06 Feb 2012 23:04:22 +0200
Liukas tienpinta ylämäessä, kaasu heti pohjaan, bussi jää sutimaan paikalleen, lisätään kaasua.
Mon, 06 Feb 2012 12:00:57 +0200
juuri näin yritti viime viikolla muutamakin bussi manskulla lähteä liikkeelle.. Äly hoi, älä jätä.
Eikö näihin busseihin sais ees jotain parempia renkaita?
Eikö näihin busseihin sais ees jotain parempia renkaita?
Mon, 06 Feb 2012 14:37:48 +0200
En tiedä onko tänään yhtään murua hiekkaa, mutta eilen aamulla kun ajelin niin ei hiekkaa yhtään ja bussikaista oli kuin luistinrata, pysäkit vielä pahemmat!! Onko se hiekan laittaminen niin kallista vai mikä siitä on? Pysäkillä seisoville ihmisille suosittelen että pysyvät kaukana lähestyvästä bussista, koska bussi voi jäätikölle pysähtyessään heilahtaa mihin suuntaan vaan!
Mon, 06 Feb 2012 12:31:30 +0200
Peukkua tälle!
Mon, 06 Feb 2012 14:13:10 +0200
stara hoitaa niin se on jämpti! Ei todellakaan hoida! hiekoitus laiminlyöty täysin näillä keleillä pitää hiekoittaa mäkipaikkoja ja risteysalueita. Ois ihan selvä selitys asialle huonosti hoidettu lumityöt ja hiekoitus tekemättä kokonaan.
Mon, 06 Feb 2012 23:00:02 +0200
Mutta miten noin lähellä risteystä linja-auto on päässyt valumaan tuollaisessa kulmassa ratikan kylkeen, jos se on ollut BUSSIKAISTALLA, niinkun tarkoitus?
Mon, 06 Feb 2012 12:49:39 +0200
Eiköhän se "tuollaisessa kulmassa" oleva bussi ole juuri kiertänyt seisovan ratikan ja palaamassa kaistalleen?
Mon, 06 Feb 2012 13:24:37 +0200
mistä se sen on kiertänyt nyt menikin mielenkiintoiseksi?
Mon, 06 Feb 2012 15:33:57 +0200
Haapaniemen kentän jälkeen pääsee vihreillä menemään koko mäen jos seuraa mäessä olevia valoja jo kauempaa, ellei joku tule eteen törttöilemään!!
Mon, 06 Feb 2012 13:06:11 +0200
Olipa aikoinaan ihanaa, kun liikennevalot olivat kolme viikkoa remontissa. Ja vilkuttivat vain keltaista. Jakson alussa oli hölmöilyjä, mutta loppuviikolla liikenne sujui erinomaisesti!
Mon, 06 Feb 2012 23:05:30 +0200
Hiekkaahan ei kuulemma saa käyttää ku aiheuttaa keväällä pölyä.
Mon, 06 Feb 2012 13:22:14 +0200
Ei ollut bussikaistalla, eikä siellä hiekkaa ole missään... Hakaniementorikatu on kyllä aurattu ja hiekoitettu jo aamulla ennen kasia.
Mon, 06 Feb 2012 13:32:29 +0200
"että linja-auto "valui" liukkaassa mäessä päin raitiovaunua."
Ei tarvita lainausmerkkejä sillä oikea ilmaisu suomen kielessä on LIUKUI!
Kiinteä liukuu ja neste valuu!!!
Ei tarvita lainausmerkkejä sillä oikea ilmaisu suomen kielessä on LIUKUI!
Kiinteä liukuu ja neste valuu!!!
Mon, 06 Feb 2012 13:26:14 +0200
Hämeentie kävelykaduksi, jooko?
Mon, 06 Feb 2012 13:27:16 +0200
Hämeentieltä kaikki liikennevalot pois ja jokaiseen risteävään tiehen kärkikolmio/Pakollinen pysähtymismerkki, Hämeentietä voisi myös jatkaa näin yhtäjaksoisesti Länsiväylään saakka.
Eiköhän tällä parannuksella saataisi Hämeentie joustavaksi liikenteelle.
Eiköhän tällä parannuksella saataisi Hämeentie joustavaksi liikenteelle.
Mon, 06 Feb 2012 17:18:37 +0200
juu tehdään niin :D
Mon, 06 Feb 2012 18:13:35 +0200
Kyllä minä joustan pikkuautolla tällaisella kelillä ja annan dösän mennä vaikka vähän "kiilaiskin". On niin pirun liukasta ja vaikeeta ajaa tuollaisella massalla.
Mon, 06 Feb 2012 13:40:53 +0200
Juuri näin. Ja tuo paikka pitäisi korjata, ongelma on busseille se että pysäkki on ylämäessä jonka päällä on vielä valot.
Mon, 06 Feb 2012 19:05:20 +0200
Hämeentie kävelykaduksi.
Mon, 06 Feb 2012 13:42:45 +0200
Hämeentieltä pois kaikki liikennevalot. Risteäviin teihin Kärkikolmio tai Stop-merkki.
Ei jäisi kukaan jumiin mihinkään mäkeen ja keskustan läpiajoliikenne pääsisi pysähtelemättä suoraan Lahdentielle.
AI NIIN, unohdin Sturenkadulta tulevat läpiajajat, jotka jumittavat Hämeentien liikenteen kun liittyvät Paavalin-kirkolla hämeentien liikenne-"virtaan", hah, mihin virtaan, siis Liikenne-jumiin!!
Hämeentien Arabian kohdalla olevat liikennevalot pois ja HETI, jalankulku tunnleihin tai ylikulkusiltoihin. TAI Hämeentie nostettava kannen päälle eli Hämeentiestä tehtävä SILTA! :)
Ei jäisi kukaan jumiin mihinkään mäkeen ja keskustan läpiajoliikenne pääsisi pysähtelemättä suoraan Lahdentielle.
AI NIIN, unohdin Sturenkadulta tulevat läpiajajat, jotka jumittavat Hämeentien liikenteen kun liittyvät Paavalin-kirkolla hämeentien liikenne-"virtaan", hah, mihin virtaan, siis Liikenne-jumiin!!
Hämeentien Arabian kohdalla olevat liikennevalot pois ja HETI, jalankulku tunnleihin tai ylikulkusiltoihin. TAI Hämeentie nostettava kannen päälle eli Hämeentiestä tehtävä SILTA! :)
Mon, 06 Feb 2012 17:32:12 +0200
Jos Hämeentien valoja muutettaisiin siten, että useampi henkilöauton kuljettaja valitsisi Sörnäisten rantatien, niin ongelma helpottaisi hieman.
Suunnittelijat haluavat jostakin syystä ohjata liikenteen nimenomaisesti Hämeentielle, joka taasen on huonosti hoidettu katu.
Suunnittelijat haluavat jostakin syystä ohjata liikenteen nimenomaisesti Hämeentielle, joka taasen on huonosti hoidettu katu.
Tue, 07 Feb 2012 15:10:35 +0200
kyseisen paikan vieressä asuneena voin sanoa, että tässä ylämäessä on bussit jumissa sutimassa talvisin lähes päivittäin. jos bussi joutuu valoihin pysähtymään, tuppaa liikkelle lähteminen olemaan vaikeaa
Mon, 06 Feb 2012 14:27:32 +0200
Keskustatunnelissa tuotakaan ei olisi tapahtunut ja tuhansien kaupunkilaisten arki olisi sujunut mukavan turvallisesti ja joustavasti.
Mon, 06 Feb 2012 14:39:53 +0200
Eikös kaupungissa ole vain katuja, ei teitä, nimestä huolimatta?
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Mon, 06 Feb 2012 15:15:09 +0200
Täällä meillä sutii ihan suoralla tielläkin pysäkeillä, kun niillä ei ole muruakaan hiekkaa! Perä heittää ja liiraa ku sanonkomämikä! Vaarallista pysäkillä seisojillekin, kun ei tiedä missä kulmassa se bussi siihen viimein pysähtyy.
Mon, 06 Feb 2012 15:19:51 +0200
Enemmän toivoisi tuota "herrasmiesmäisyyttä" henkilöautoilijoilta! Kiva että joillakin sitä on, sellaisia paikkoja on paljon että on viisaampaa mennä niillä vanhoilla vihreillä risteyksestä kuin jäädä siihen mäkeen kiinni ja niissä paikoissa toivoisin että myös henkilöautoilijat ottaisivat olosuhteet huomioon kun tulevat eteen! Yhteispelillä liikenteessä pärjää kaikki paremmin!
Mon, 06 Feb 2012 15:27:38 +0200
Ei ne helsinkiläiset ossoo ajjaa ku pikkase lunta tulloo!
Mon, 06 Feb 2012 15:50:43 +0200
Onkohan hiekoituksessa säästetty? - Tämä on väärä paikka säästää!! Varmaan on ollut kaupungin tiedossa viimeiset 50 vuotta, että bussit jää tähän kiinni.
Mon, 06 Feb 2012 15:57:27 +0200
Eihän sitä Helsingissä voi koskaan tietää, onko talvella liukkasta, lunta tai pakkasta, kun on tämä ilmastonmuutoskin. Lumiaurat, hiekottimet sun muut on myyty ulkomaille...
Mon, 06 Feb 2012 17:38:49 +0200
Stadilaisille potkulauta kesäksi ja pulkka talveksi niin vot johan toimii liikenne!!!!
Mon, 06 Feb 2012 15:52:42 +0200
ekat bussit olivat jo klo.08 jälkeen jumissa siin onnettomassa mäessä.
Mon, 06 Feb 2012 16:48:03 +0200
Jep nämä bussit sattui olemaan niitä telibusseja, eli kolmiakselisia.Jos ei bussissa telinkeventäjä toimi niin ihan varmasti jää mäkeen sutimaan vaikka menisi kuinka hitaasti niin sutimaan jää.
Mon, 06 Feb 2012 19:31:59 +0200
Jaa että lumenpudotus aiheutti kymmenien metrien jonot! Sellaisen jonon saa aikaan jo kaksi bussia. Miksi ihmeessä lumenpudottajat saavat tukkia Helsingin pääväyliä mielensä mukaan ruuhka-aikoinakin? Perjantaina 27.1. lumenpudottajat tukkivat Hämeentien bussikaistaa tuntikausia Kalliossa. Ainakin iltapäiväruuhkan aikaan Kurvi oli ihan tukossa ja jonoissa oli myös kymmeniä busseja. Yhteen pysäkinväliin meni vartti. Kaistojen tukkimisesta tuntuvat maksut, niin johan alkaa lumenpudotus nopeutua ja remonttien kestot lyhentyä!
Mon, 06 Feb 2012 17:16:53 +0200
Siitä kaistojen tukkimisesta joutuu maksamaan jotta saa kaupungilta katuluvan. Ja siihen ei "Joukkoliikenteen suosijan" kuukausipalkka ihan riitä ;)
Mon, 06 Feb 2012 22:51:15 +0200
Bussit pois kokonaan stadista!kunnon stadilainen ei tarvitsee dösiä tai metroa,kun kaikki palvelut ja duuni ovat täällä!
Mon, 06 Feb 2012 17:16:13 +0200
Sitten kun vanhempas ei enää kuskaa niin voi tulla ikävä busseja.
Mon, 06 Feb 2012 18:34:21 +0200
haha. itse ajoin tuolla tänään aamulla ennen ruuhkia bussia. jäin odottamaan tuon loivan mäen alapuolelle vihreitä ja sitten yhdelä sujauksella läpi. amatöörit jää siihen mäkeen seisomaan.
Mon, 06 Feb 2012 18:45:47 +0200
Hämeentieltä pois kaikki liikennevalot. Risteäviin teihin Kärkikolmio tai Stop-merkki.
Ei jäisi kukaan jumiin mihinkään mäkeen ja keskustan läpiajoliikenne pääsisi pysähtelemättä suoraan Lahdentielle.
AI NIIN, unohdin Sturenkadulta tulevat läpiajajat, jotka jumittavat Hämeentien liikenteen kun liittyvät Paavalin-kirkolla hämeentien liikenne-"virtaan", hah, mihin virtaan, siis Liikenne-jumiin!!
Hämeentien Arabian kohdalla olevat liikennevalot pois ja HETI, jalankulku tunnleihin tai ylikulkusiltoihin. TAI Hämeentie nostettava kannen päälle eli Hämeentiestä tehtävä SILTA! :)
Ei jäisi kukaan jumiin mihinkään mäkeen ja keskustan läpiajoliikenne pääsisi pysähtelemättä suoraan Lahdentielle.
AI NIIN, unohdin Sturenkadulta tulevat läpiajajat, jotka jumittavat Hämeentien liikenteen kun liittyvät Paavalin-kirkolla hämeentien liikenne-"virtaan", hah, mihin virtaan, siis Liikenne-jumiin!!
Hämeentien Arabian kohdalla olevat liikennevalot pois ja HETI, jalankulku tunnleihin tai ylikulkusiltoihin. TAI Hämeentie nostettava kannen päälle eli Hämeentiestä tehtävä SILTA! :)
Mon, 06 Feb 2012 20:44:33 +0200
bussikuskille liukaskeliopetusta...tais olla liian raskas kaasukenkä..
Mon, 06 Feb 2012 20:51:53 +0200
Etenkin niille kuskeille, joille ei ole kokemusta tällaisista keleistä.
Mon, 06 Feb 2012 23:32:59 +0200
esim Ateneumin pysäkki on vaarallisessa kunnossa.
Pitääkö jonkun liukastua bussin alle ulostullessaan?
Bussit luisuvat pian jalkakäytävälle.
Kiitoksia taitaville kuljettajille.
Pitääkö jonkun liukastua bussin alle ulostullessaan?
Bussit luisuvat pian jalkakäytävälle.
Kiitoksia taitaville kuljettajille.
Mon, 06 Feb 2012 21:10:08 +0200
Miksi sinne ei saatu hiekkaa?
Mon, 06 Feb 2012 21:17:30 +0200
kyllä sinne varmasti saisi hiekkaa jokaisena päivänä talvella....mutta SE MAKSAA kaupungille rahaa....Rahat menee stadissa aivan muuhun, mihin tarviis....museot ja muut desingkivikasat, joista normistadilaiselle ole mitään iloa....
Mon, 06 Feb 2012 21:46:57 +0200
"jos bussi joutuu valoihin pysähtymään, tuppaa liikkelle lähteminen olemaan vaikeaa"
Jos noin on kerran bussien kohdalla, niin miksi henkilöautojen kohdalla sitten syy on aina ratin ja penkin välissä? Eikös tuokin ongelma ratkeaisi joko hiekoituksella tai paremmilla renkailla.
Jos noin on kerran bussien kohdalla, niin miksi henkilöautojen kohdalla sitten syy on aina ratin ja penkin välissä? Eikös tuokin ongelma ratkeaisi joko hiekoituksella tai paremmilla renkailla.
Mon, 06 Feb 2012 21:29:44 +0200
Halvat muoviset talvirenkaat bussissa,niin eihän niillä tiellä pysy . ;)
Mon, 06 Feb 2012 21:55:10 +0200
Ei muuttuneet asiat mitenkään, vaikka saatiin uusi pressakin, hommat ei luista, vaikka
on kunnon talvirenkaatkin tai luistaahan ne jotenkin...
on kunnon talvirenkaatkin tai luistaahan ne jotenkin...
Mon, 06 Feb 2012 22:25:31 +0200
Jos jotakutakiinnostaa oli pysäkki todella liukas ja alamässä.jos se hekilöauto ei olis ollut välissä olis bussit ollu keskenään kasassa,olin nimittäin siinä ekassa bussissa
Mon, 06 Feb 2012 23:16:05 +0200
raskaskalusto ajaa kesät talvet kesärenkailla helsinginkaupunki ei ilmeisesti suolaa kyseistä kohtaa säästöä ehkä ?
Tue, 07 Feb 2012 02:36:16 +0200
Valitettavasti keskustelu tästä artikkelista ei juuri nyt ole mahdollista.
Tutustuthan myös keskustelun pelisääntöihin. Kiitos!
Viestejä ilmoittajiltamme
- Wed, 16 May 2012 18:01:44 +0300
- Wed, 16 May 2012 17:53:06 +0300
- Wed, 16 May 2012 17:01:58 +0300
- Wed, 16 May 2012 16:28:56 +0300
- Wed, 16 May 2012 13:43:06 +0300
- Wed, 16 May 2012 13:42:52 +0300
- Wed, 16 May 2012 13:42:44 +0300
- Wed, 16 May 2012 13:40:28 +0300
- Wed, 16 May 2012 13:40:09 +0300
- Wed, 16 May 2012 11:43:59 +0300
- Wed, 16 May 2012 10:05:02 +0300
- Wed, 16 May 2012 09:54:06 +0300
- Wed, 16 May 2012 09:44:32 +0300
- Wed, 16 May 2012 09:30:49 +0300
- Tue, 15 May 2012 19:07:15 +0300
- Mon, 14 May 2012 15:48:16 +0300
- Mon, 14 May 2012 07:32:15 +0300
- Sun, 13 May 2012 21:04:31 +0300
- Sat, 12 May 2012 13:58:04 +0300
- Fri, 11 May 2012 15:48:17 +0300
- Fri, 11 May 2012 15:38:00 +0300
- Fri, 11 May 2012 15:37:19 +0300
- Fri, 11 May 2012 15:36:46 +0300
- Fri, 11 May 2012 09:37:48 +0300
- Thu, 10 May 2012 21:50:02 +0300
- Thu, 10 May 2012 20:38:31 +0300
- Wed, 09 May 2012 17:58:07 +0300
- Wed, 09 May 2012 16:54:29 +0300
- Wed, 09 May 2012 14:07:21 +0300
- Tue, 08 May 2012 16:04:44 +0300
- Tue, 08 May 2012 11:05:45 +0300
- Tue, 08 May 2012 09:24:42 +0300
- Tue, 08 May 2012 09:22:32 +0300
- Mon, 07 May 2012 09:07:02 +0300
- Sat, 05 May 2012 08:54:49 +0300
- Sat, 05 May 2012 08:52:27 +0300
- Fri, 04 May 2012 17:58:23 +0300
- Fri, 04 May 2012 14:54:49 +0300
- Fri, 04 May 2012 14:31:04 +0300
- Fri, 04 May 2012 14:24:36 +0300
- Fri, 04 May 2012 14:17:54 +0300
- Fri, 04 May 2012 13:50:23 +0300
- Fri, 04 May 2012 12:46:36 +0300
- Fri, 04 May 2012 12:24:00 +0300
- Thu, 03 May 2012 15:12:49 +0300
- Thu, 03 May 2012 15:12:04 +0300
- Thu, 03 May 2012 15:11:43 +0300
- Thu, 03 May 2012 15:11:06 +0300
- Thu, 03 May 2012 15:10:00 +0300
- Thu, 03 May 2012 15:09:26 +0300
© Helsingin Sanomat, a Sanoma company
© Sanoma Kaupunkilehdet, a Sanoma Company
Aineiston luvaton käyttö toisen palvelun osana kielletty
Päätoimittaja Mikael Pentikäinen
Töölönlahdenkatu 2
PL 18, 00089 SANOMA
Puhelin (09) 1221
Päätoimittaja Janne Kaijärvi, Vartti ja Metro
Martinkyläntie 11 A
PL 300, 01621 Vantaa
Puhelin (09) 1221
powered by Hyperlocal