Lisää artikkeliin kuvia
Rikkoutunut rekka vaikeutti liikennettä Etelä-Helsingissä useilla kaduilla tiistaiaamuna.
Ensiksi huono-onninen rekka hajosi Mariankadulle hieman ennen kello kymmentä aamulla ja jäi raitiovaunukiskojen päälle. Raitiovaunulinjat 4 ja 4T olivat tämän takia hetken aikaa poikkeusreitillä ja poliisi saapui paikalle ohjaamaan liikennettä.
Rekka saatiin pian liikkeelle ja raitioliikenne normaaliksi, kun toinen yhdistelmäajoneuvo saapui hinaamaan sen pois. Ei kuitenkaan mennyt kauaa, kun matka keskeytyi jälleen.
- Rekkaa yritettiin hinata ilmeisesti laivaan asti, mutta siitä katkesivat liinat. Rekka jäi Esplanadin ja Pohjoisrannan risteyksessä jumiin ja tukki koko autoliikenteen, HKL-Raitioliikenteen ohjauskeskuksesta kerrottiin.
Pohjoisesplanadi oli suljettu Katariinankadun ja Pohjoisrannan väliltä, ja poliisi oli paikalla ohjaamassa liikennettä.
Päivystävä komisario Helsingin poliisilaitokselta kertoo, että liikenne saatiin palautumaan normaaliksi noin kello 11.45. Rekka ehti olla jumissa noin kaksi tuntia, sillä hinausauton saaminen paikalle kesti odotettua kauemmin.
Keskustelu kommenttia Osallistu keskusteluun
Eikös se ole kuorma-auto, joka vetää sitä rekka, joka oli rikki?
Tue, 14 Feb 2012 12:19:03 +0200
Kyllä näkyy rekka olevan.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Tue, 14 Feb 2012 19:09:37 +0200
Asialla lienee hyvin vähän tekemistä huono-onnisuuden kanssa. Kyseessä lienee huonokuntoisuus.
Tue, 14 Feb 2012 12:39:08 +0200
Niinpä. Eipä toi Puolalais kalusto varmaan menis meillä katsastuksesta läpi.
Tue, 14 Feb 2012 12:56:29 +0200
Tai huonohuoltoisuus...ellei peräti huoltamattomuus...
Tue, 14 Feb 2012 13:18:55 +0200
Onkohan niilläkin näitä mätiä liinoja ?
Tue, 14 Feb 2012 13:33:15 +0200
Oli se huonokuntoinen rekka, kun siitä liinatkin katkesivat...
Tue, 14 Feb 2012 13:24:37 +0200
miten se tekee rekasta huonokuntoisen että liinat (= sidontävöitä ) katkeavat??
Tue, 14 Feb 2012 13:47:26 +0200
Ne sidontavyöt tuskin aiheuttivat rekan hajoamisen ennen hinausta ?
Tue, 14 Feb 2012 14:08:53 +0200
Niin, missään ei kyllä sanottu että ne liinat oli sidontavöitä! Vilkaisepa piruuttasi netistä kuorma-auton anatomiaa....
Tue, 14 Feb 2012 21:32:07 +0200
Eipä kannata tämän rekan ainakaan lotota...näyttää olevan niin huono onninen...
Tue, 14 Feb 2012 13:51:13 +0200
Mitä sillä rekalla elikkä puoliperävaunulla on yhteistä loton kanssa? Vika oli vissiin kuorma-autossa.
Tue, 14 Feb 2012 14:47:05 +0200
Aina on ollut ihmisiä jotka kuvittelevat asioiden olevan onnesta kiinni, kyllä ne on ihan taidoista ja halusta riippuvaisia.
Tue, 14 Feb 2012 16:06:33 +0200
Milläs kortilla tollaista massaa saa sitten vetää, kuorma-auto + rekka .Kun kärryn vetämiseen ei kuorma-auton C edes riitä. Ja niillä kuormaliinoilla taitaa vetolujuus olla muutamia tonneja joten oli jo heti tuhoon tuomittu yritys.Hyvä kuitenkin että edes yrittivät, onko tietoa oliko kuorma-auto samaa firmaa vai joku avulias sivullinen.
Tue, 14 Feb 2012 14:47:04 +0200
polakki pojat taas asialla...
Tue, 14 Feb 2012 15:05:38 +0200
Paikoillaan seisova liikennehän on meidän liikennepoliittisestikin käytetty keino. Että jos joku nyt hajoaa tielle niin sehän on vain hyvä asia, liikenne seisoo ja kaikki on turvallista.
Tue, 14 Feb 2012 15:38:02 +0200
Mielestäni rekka-autot tulisi kieltää tyystin ja korvata ne vaikkapa pakettiautoilla.
Tue, 14 Feb 2012 15:46:16 +0200
Voisin sanoa, että olisi Helsinki aika tukossa ja kuljetukset kalliita mikäli yhdistelmän lasti laitettaisiin pakettiautoihin. Saattaisi tarvita noin 30-50 pakettiautoa yhtä rekkaa kohti eikä pitkä tai korkea tavara mahtuisi muutenkaan.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Tue, 14 Feb 2012 16:04:55 +0200
Samaa mieltä,,kaikki jotka ei ikinä ole"rekan" hytissä koskaan istuneetkaan repivät naamaansa, olisi se nyt hupaisaa kun kuormattaisiin vaikka 40 pakettiautoa kattoa myöten jäädytettyä lihaa ja lähdettäsiin sillä"kolonnalla" helsinkiin johan siinä puoli helsinkiä repisi ahterinsa kun yksi alkaisi lipsumaan jossain Kallion mäessä ja puolitusinaa pakua tulisi liukkaalla lumikelillä pers-mäkeä alas raitiotie vaunun päälle,voi hyvänen aika mitä nuo ihmiset kirjoittelee.
Onko niillä mitään tietoa kuinka suuri kuorma yhdessä"rekassa" voi olla.
Onko niillä mitään tietoa kuinka suuri kuorma yhdessä"rekassa" voi olla.
Tue, 14 Feb 2012 22:27:02 +0200
saksassa rekat korvataan pakettiautoilla aina viikonloppuna kun rekoille tulee ajokielto.katselin että niissäkin oli paljon polakkeja siellä vielä suurenpi ongelma niistä.
Wed, 15 Feb 2012 07:19:12 +0200
Kun ovat kalliita, niin Vuosaaren satama olisi sopivampi paikka lastata. Meikäläinen on kerran ollut ratikassa, mihin samassa paikassa törmäsi rekka ja kaikki joutuivat kävelemään, kuka minnekin ja kalliiksi tuli vahingot rekkakuskille, kun onnistuivat saamaan kiinni lehden mukaan.
Wed, 15 Feb 2012 07:39:52 +0200
Joo... Hirmu terminaali ja varasto kompleksi Vuosaaresta- Jorvakseen (tuskin moni kommentoija tietääkään missä on Jorvas) kehä 3:men tilalle. Yksikään rekka/kuorma-auto ei saa mennää sen etelä puolelle ja yksikään ei sieltä saa tulla pohjoispuolelle henkilöautolla eikä jalan tai polkupyörällä tai millään...
Wed, 15 Feb 2012 23:09:58 +0200
Tälle auleelle voisi kyllä kylvätä suolaa, muttei sinne moottori tielle missä se jopa vaarantaa liikennettä enemmän kuin auttaa sitä.
Tue, 14 Feb 2012 15:54:19 +0200
Ei kuorma-autoa saa missään tapauksessa liinoilla vetää, eihän ne kestä ja milläs jarruttaa ilmajarruilla jos kompura ei ole käynnissä. Puomi on hinausta varten jolloin mennään vetoauton jarruilla.
Tue, 14 Feb 2012 16:01:07 +0200
Ehkä ne olis kuitenkin vetäny liinalla vaan sen rigin risteyksestä vek. Siinä on Skattalla hetikohta ylämäki.
Tue, 14 Feb 2012 18:48:36 +0200
Tai olisiko voinut olla vaikka käyntikuntoinen ja vaikka kytkin rikki? ja paineilmajarrut toiminnassa. Ei taida noista kuvista asia selvitä.
Tue, 14 Feb 2012 21:43:15 +0200
Vuosaaresta huolimatta edelleen on tämä älytön rekkaralli ihan ydinkeskustan ytimessä. Mitä jä'rkee?
Tue, 14 Feb 2012 16:14:33 +0200
Scaniat taas talviliikenteessä tientukkoina! Jokatalvinen riesa!
Tue, 14 Feb 2012 16:12:57 +0200
Vatsoni on ihan väärässä, kyllä siellä on tukkona muitakin pelejä, kuten esim. Sisu, Tojata,
Pösö, Varre, Mini, Taunus, Studepaakkeri, Voortti ja Kupla.
Pösö, Varre, Mini, Taunus, Studepaakkeri, Voortti ja Kupla.
Tue, 14 Feb 2012 17:26:09 +0200
Volvo, Audi, Renu, Sitikka, Mosse, Ooppeli, Rapantti, Honda ja Raktoripoikineen ovat
myös liikenteen tukkona joskus liukkailla ilimoilla, ai niin Mersu unohtu.
myös liikenteen tukkona joskus liukkailla ilimoilla, ai niin Mersu unohtu.
Tue, 14 Feb 2012 20:37:12 +0200
johtuskohan se muotoilija siitä syystä että niitä laivoja lähtee muualtakin kun vuosaaresta
Tue, 14 Feb 2012 17:26:25 +0200
Luuletko että joku sen tajuaa... On ne nii urpoja
Wed, 15 Feb 2012 23:15:56 +0200
Kuormaliinat on kuorman sidontaan tarkoitettuja liikenneturvallisuutta lisääviä apuvälineitä. EI HINAAMISEEN!
Tue, 14 Feb 2012 17:42:39 +0200
Ihan vaan tiedoksi, että on olemassa ihan hinaamiseen tarkoitettuja hinausliinojakin...
Tue, 14 Feb 2012 21:58:26 +0200
Jos rekasta on ilmanpaineet lähteneet, sitä ei voi hinata kun takajarrut on kiinni, Ennen oli busseissa letku jolla eturenkaasta saatiin painetta ja jarrut saatiin irti.
Tue, 14 Feb 2012 18:13:31 +0200
Kyllä ne saa liikkeelle ilman paineita mutta joutuu vähän askartelemaan.
Muuta sitten on hinattava puomilla,en minä ainakaan viittis hinata muuten.
Muuta sitten on hinattava puomilla,en minä ainakaan viittis hinata muuten.
Tue, 14 Feb 2012 19:14:16 +0200
Jos ihmiset suosisivat lähellä tuotettuja tuotteita, ei tämänkään rekan olisi välttämättä tarvinnut ylipäätään olla liikenteessä.
Tue, 14 Feb 2012 19:33:21 +0200
Muah!!! Siinäpä sitä olisikin tekemistä paikallisilla yrittäjillä miljoonan ihmisen ruokkimiseen. Perunaa ja lanttua pitäis kasvattaa tuhansien hehtaarien kaupalla. Joku järki käteeen nyt. Jos ei Kiinasta tuotais riisiä yms elintarvikkeita ympäri maailmaa, niin mitenhän suu pantais?
Tue, 14 Feb 2012 20:17:47 +0200
Eivät varmaan suosi, mutta sitähän ne kaikki ovat. Ja tiedä vaikka tämäkin rekka oli sitä kuormaa viemässä omille pelloille....
Wed, 15 Feb 2012 23:23:00 +0200
Kyydissä esim, vessapaperia, haluaisitko sinä vaikka sellutehtaan naapuriisi? Vaikka haluaisitkoín, ei niitöä jokaisessa kylässä voi olla...Ja lähiruokaa tuottavat pellotkin on kynnettävä, lienee se kyntötraktori valmistettu omassa pajassa? Vai tuotu jostain muualta kuten sen polttoainekin... Eli kyytejä tarvitaan vaikka lähiruokaa suosittaisiinkin!
Tue, 14 Feb 2012 20:01:23 +0200
Huono-onninen rekka - miten niin? Kyse on härskistä muiden liikenteessä olevien turvallisuudesta.
Tue, 14 Feb 2012 22:16:18 +0200
Mitä se rekka tekee tuossa poikittain? Jos on tullut presidenttilinnan kulmalta on kuski kaikenlisäksi ajanut vastoin liikennesääntöjä. Tuohon kohtaan on aika vaikea joutua poikittain ellei riko lakia.
Wed, 15 Feb 2012 14:50:18 +0200
Valitettavasti keskustelu tästä artikkelista ei juuri nyt ole mahdollista.
Tutustuthan myös keskustelun pelisääntöihin. Kiitos!
Viestejä ilmoittajiltamme
- Wed, 16 May 2012 18:01:44 +0300
- Wed, 16 May 2012 17:53:06 +0300
- Wed, 16 May 2012 17:01:58 +0300
- Wed, 16 May 2012 16:28:56 +0300
- Wed, 16 May 2012 13:43:06 +0300
- Wed, 16 May 2012 13:42:52 +0300
- Wed, 16 May 2012 13:42:44 +0300
- Wed, 16 May 2012 13:40:28 +0300
- Wed, 16 May 2012 13:40:09 +0300
- Wed, 16 May 2012 11:43:59 +0300
- Wed, 16 May 2012 10:05:02 +0300
- Wed, 16 May 2012 09:54:06 +0300
- Wed, 16 May 2012 09:44:32 +0300
- Wed, 16 May 2012 09:30:49 +0300
- Tue, 15 May 2012 19:07:15 +0300
- Mon, 14 May 2012 15:48:16 +0300
- Mon, 14 May 2012 07:32:15 +0300
- Mon, 14 May 2012 07:27:55 +0300
- Sun, 13 May 2012 21:04:31 +0300
- Sat, 12 May 2012 13:58:04 +0300
- Fri, 11 May 2012 15:48:17 +0300
- Fri, 11 May 2012 15:38:00 +0300
- Fri, 11 May 2012 15:37:19 +0300
- Fri, 11 May 2012 15:36:46 +0300
- Fri, 11 May 2012 09:37:48 +0300
- Thu, 10 May 2012 21:50:02 +0300
- Thu, 10 May 2012 20:38:31 +0300
- Wed, 09 May 2012 17:58:07 +0300
- Wed, 09 May 2012 16:54:29 +0300
- Wed, 09 May 2012 14:07:21 +0300
- Tue, 08 May 2012 16:04:44 +0300
- Tue, 08 May 2012 11:05:45 +0300
- Tue, 08 May 2012 09:24:42 +0300
- Tue, 08 May 2012 09:22:32 +0300
- Mon, 07 May 2012 09:07:02 +0300
- Sat, 05 May 2012 08:54:49 +0300
- Sat, 05 May 2012 08:52:27 +0300
- Fri, 04 May 2012 17:58:23 +0300
- Fri, 04 May 2012 14:54:49 +0300
- Fri, 04 May 2012 14:31:04 +0300
- Fri, 04 May 2012 14:24:36 +0300
- Fri, 04 May 2012 14:17:54 +0300
- Fri, 04 May 2012 13:50:23 +0300
- Fri, 04 May 2012 12:46:36 +0300
- Fri, 04 May 2012 12:24:00 +0300
- Thu, 03 May 2012 15:12:49 +0300
- Thu, 03 May 2012 15:12:04 +0300
- Thu, 03 May 2012 15:11:43 +0300
- Thu, 03 May 2012 15:11:06 +0300
- Thu, 03 May 2012 15:10:00 +0300
© Helsingin Sanomat, a Sanoma company
© Sanoma Kaupunkilehdet, a Sanoma Company
Aineiston luvaton käyttö toisen palvelun osana kielletty
Päätoimittaja Mikael Pentikäinen
Töölönlahdenkatu 2
PL 18, 00089 SANOMA
Puhelin (09) 1221
Päätoimittaja Janne Kaijärvi, Vartti ja Metro
Martinkyläntie 11 A
PL 300, 01621 Vantaa
Puhelin (09) 1221
powered by Hyperlocal