Lisää artikkeliin kuvia
Espoon Otaniemessä harrastettu luova pysäköinti herättää ihmetystä, eikä kyseessä ole ensimmäinen kerta. Innopolin parkkipaikalla autot on parkkeerattu kolmeen riviin niin, että keskimmäiset autot jäävät väliin sumppuun.
Tilanne on toistunut ainakin kahtena viime talvena. Innopolin kiinteistöpalvelupäällikkö Aki Paavola ei osaa kertoa syytä erikoisen parkkeerausratkaisun toistumiselle.
- En osaa sanoa, onko parkkipaikalla liian vähän tilaa. Uskon, että pysäköintiruuja osoittavia liikennemerkkejä ei ole vain huomioitu, Paavola sanoo.
Innopolin parkkipaikalla pysäköintisäännöt osoitetaan selkeästi, ja Paavolan mukaan autot parkkeerataankin normaalisti oikein. Hän sai viime talvena kerran tiedon kuvan mukaisesta tilanteesta.
- Jos joku ei saa autoaan pois parkkipaikalta, autamme häntä toki, vaikka meillä ei ole varsinaista pysäköinninvalvontaa. Etsimme auton haltijan tiedot ja soitamme perään, Paavola kertoo.
Yhteydenottoja väärin pysäköidyistä autoista ei ole kuitenkaan tullut Paavolan tietoon, joten nähtävästi luovat parkkeeraajat pääsevät ulos pysäköintialueelta ilman ulkopuolista apua.
Muualla Omassa kaupungissa
Keskustelu kommenttia Osallistu keskusteluun
Tulevia insinöörejä!
Thu, 16 Feb 2012 19:56:48 +0200
Jouduin samanlaisen "luovuuden" uhriksi viime kesänä Hietsun parkkiksella... kaikilla ei ole kaikki muumit laaksossa...
Fri, 17 Feb 2012 06:40:44 +0200
Ei Innopoli mikään insinöörikoulu ole. Tekniikan alan firmoja siellä on, joten insinöörikonsentraatio on suurehko, mutta on siellä töissä muunkin koulutuksen saaneita.
Fri, 17 Feb 2012 10:38:25 +0200
Espoossa on eri säännöt.
Fri, 17 Feb 2012 11:40:35 +0200
DIPLOMI-insinöörejä...
Fri, 17 Feb 2012 12:22:56 +0200
Nokialle töihin vaan, siellä tuo on ihan normaalia :) selityshän tuohon on se että parkkipaikkojen sijainti on hakusessa. Kumpi laita tuossa on se joka on väärällä paikalla?
Fri, 17 Feb 2012 17:10:02 +0200
Ilmiselvää insinöörien aikaaansaannosta
Thu, 16 Feb 2012 20:00:02 +0200
Itse tilannetta sivusta seuranneena, ensimmäinen tuohon kolmanteen riviin parkkeerannut oli nainen. En ole sovinisti mutta... Suomalaiset on laumaeläimiä, tuon perässä siihen tempas viereen sit muutama muu :)
Fri, 17 Feb 2012 14:05:44 +0200
Ei juma, joka talvi Innopolissa sama juttu :D
Thu, 16 Feb 2012 20:06:30 +0200
Hmm. Audit ovat tällä kertaa keskellä?
Thu, 16 Feb 2012 20:10:51 +0200
Hmm. AudiT? en näe kuin yhden audin keskellä..
Fri, 17 Feb 2012 03:12:03 +0200
2 löytyy
Fri, 17 Feb 2012 06:40:28 +0200
Mikähän Jere niistä KESKELLÄ olevista on se toinen Audi?
Fri, 17 Feb 2012 08:20:36 +0200
1 siellä "kasassa" on.. ei tota Q5/7 lasketa, kun hyvin se on parkkeerannu. :)
Fri, 17 Feb 2012 08:24:12 +0200
mikä toi toinen vasemmalta (keskirivissä) on?
Fri, 17 Feb 2012 09:21:24 +0200
Keskirivi oikealta vasemmalle: Volvo 440/460, Ford Mondeo, VW Passat, Volvo S80, Volvo v70.
Sain siis summaksi 0 Audia keskellä? Ei niin ettäkö sillä olisi mitään väliä..
Sain siis summaksi 0 Audia keskellä? Ei niin ettäkö sillä olisi mitään väliä..
Fri, 17 Feb 2012 09:24:28 +0200
Mutta blokkaajissa on kolme Mersua...
Fri, 17 Feb 2012 09:36:09 +0200
Mulle kans pussilinen volvoja :) Se eka oikeelta on volvo 440.
Fri, 17 Feb 2012 11:37:33 +0200
Q7 on bussi ei auto.
Fri, 17 Feb 2012 12:44:42 +0200
q7 on korotettu passat, ei sen isompi vaikka sen status & egoboosti voi ollakin.
Fri, 17 Feb 2012 15:50:43 +0200
Tähänkin auttaisi se erittäin yksinkertainen ratkaisu kuin hinaus. Kun väärin pysäköinnistä ei nykyisellään seuraa mitään itselle (paitsi etua hyvän paikan saamisessa, ilmaisessa paikassa) niin tulos on tässä.
Sen sijaan, jos väärin jätetyt autot hinattaisiin nopeaan tahtiin säilöön karenssiin odottamaan omistajansa noutoa niin lähes jokainen alkaisi miettiä miten sen autonsa jättää kun vaarana on, ettei se rakas kärry olekaan enää siinä kun 'ihan kohta' tulee takaisin.
Sen sijaan, jos väärin jätetyt autot hinattaisiin nopeaan tahtiin säilöön karenssiin odottamaan omistajansa noutoa niin lähes jokainen alkaisi miettiä miten sen autonsa jättää kun vaarana on, ettei se rakas kärry olekaan enää siinä kun 'ihan kohta' tulee takaisin.
Thu, 16 Feb 2012 20:18:09 +0200
Juuri näin. Muutenkin ihmetyttää tuo "luovuus" tuossa otsikossa. Luova ihminen saa aikaan jotain hyvää, nämä itsekkäät pysäköijät pelkästään pahaa.
Fri, 17 Feb 2012 09:30:25 +0200
Niinpä. Espoossa asuu autoja!
Noin oli Hesarin jutussa aikoinaan.
Mitenköhän on. Saako kukaan viedä auton hinaamalla pois Espoossa, vai onko se vapaudenriistoa?
Noin oli Hesarin jutussa aikoinaan.
Mitenköhän on. Saako kukaan viedä auton hinaamalla pois Espoossa, vai onko se vapaudenriistoa?
Fri, 17 Feb 2012 15:00:07 +0200
Sakotusta peliin
Thu, 16 Feb 2012 20:25:05 +0200
Ja virallisesti sakottaisit ketä? Keskellä olevia vai heidän edessään olevia? takana olevia? ja mistä suunnasta katsotaan? Kuka oli ensin, eli mikä rivi on oikein???? Liekö oot liukuhihnalla töissä, ettei tarvitse miettiä....
Fri, 17 Feb 2012 11:14:06 +0200
Niille sakot, jotka eivät ole ruudussa. Liian yksinkertaista?
Fri, 17 Feb 2012 12:41:42 +0200
epäilen, että keskimmäiset ajoivat ensin..
Fri, 17 Feb 2012 13:24:19 +0200
Töistä kun lähtee yhtä aikaa, niin no problem...
Thu, 16 Feb 2012 20:32:26 +0200
Aivan, selvästikin kuskit tietävät toistensa autot ja lähtöajat, silloin nämä parkkitavat toimivat hyvinkin ja muuallakin nähty toimivan.....
Fri, 17 Feb 2012 11:14:12 +0200
Sopu sijaa antaa, parkkipaikallakin. Kaverii ei jätetä. Eikä tarvii käyttää ees rexoonaa.
Fri, 17 Feb 2012 14:20:52 +0200
Mikä tässä on ihmeellistä? jos tilaa on vähän ja työkaverit tuntee toistensa autot + kotiin lähtöajan niin näihhän toimitaan tilanteissa jossa paikkoja on liian vähän tarpeeseen nähden.Tämä ei ole yleinen parkkis vaan työpaikan työntekijäiden parkkis. Monella työpaikalla joutudaan sopimaan jostain tämäntyyppisestä järjestelystä. Asiakasparkkis on eri asia.
Fri, 17 Feb 2012 19:20:16 +0200
Ingenjör!!!!!!
Thu, 16 Feb 2012 20:47:48 +0200
Insinöörit ;)
Thu, 16 Feb 2012 20:44:26 +0200
Taitaa olla Innopoliksessa silleen sopivat työajat, että tuloparkkeeraus ja lähtöparkkeeraus sujuu tai sitten asia hoituu henk.koht. talon sisätiloissa ...
Thu, 16 Feb 2012 20:48:20 +0200
Näinhän se toimii, kun tulee myöhässä töihin, niin lähtee vastaavasti hieman aikaisemmin kotiin. Keskirivin parkkeeraajat ovat aamuvirkkuja, jotka tulevat aikaisin töihin, mutta eivät pääse lähtemään kun tunnit on täynnä.
Fri, 17 Feb 2012 07:04:18 +0200
Ne jotka jaksavat tulla aikaisemmin myös lähtevät myöhemmin, turhat lössöilijät vain pistäytyvät eikä pysäköinnistä ole siten haittaa ellei joudu yllättäen lähtemään vaikka lapsen sairauden takia.
Fri, 17 Feb 2012 10:53:44 +0200
Hervannasta tuttu!
Thu, 16 Feb 2012 20:55:08 +0200
Tervetuloa Säteriin kameran kanssa, NSN.n työntekijät parkkeeraavat autojaan pitkin pyöräteitä, viheralueita, pelastusteitä ja jne. Hyvä homma datanoomit!
Thu, 16 Feb 2012 20:55:32 +0200
Eikös siellä kohta pitäs taas olla vapaita paikkoja reilusti.
Fri, 17 Feb 2012 11:04:45 +0200
Tuo on tosiaan ohimenevä ongelma.
Fri, 17 Feb 2012 15:25:35 +0200
Lukeminen kannattaa aina.
Thu, 16 Feb 2012 20:59:36 +0200
Kyseessä on tilava parkkipaikka, jonne pääsee helposti sisään, joko auton perässä tai sitten puomien ollessa ylhäällä lumitöiden tms takia tiettyyn aikaan. Ulos pääsee parhaiten toisen perässä. Eli parkkipaikka löytyy kohtuullisesta sijainnista ilmaiseksi, kunhan vähän riskillä vetää. Perässäni on tullut monta kertaa ohikulkijaa kärkkynyt auto samalla avauksella. No, samapa tuo, kunhan paikkoja riittää.
Thu, 16 Feb 2012 21:00:17 +0200
LOL. Kyllä sinne pääsee sisälle, vaikka puomit olisi alhaalla. Ne kun aukeavat auton ollessa riittävän lähellä. "Teknik", sanoi venäläinen, kun saranan näki.
Fri, 17 Feb 2012 10:39:46 +0200
Maalaisjärkee vois tossakin käyttää.
Thu, 16 Feb 2012 20:57:01 +0200
Ei insinööri omaa sellaista, eikä juuri muutakaan järkeä.
Thu, 16 Feb 2012 23:27:45 +0200
Näin kommentoi "pree". Kommentti kirjoitettiin tietokoneella sanomalehden kommenttikenttään internetin välityksellä. Juu ei insinöörit mitään osaa. Kaikkien pitäisi olla straight up amiksia tai humanistejä.
Fri, 17 Feb 2012 08:29:20 +0200
Kyllä me "muut" tiedetään, että espoolaiset vähän yksinkertaisia, mutta että noinkin simppeleitä. Maalaisjärkeähän siinä justiinsa käytetty ja homma toimii, kun kuskit tietävät toisensa/lähtöajat. Tokihan se espoo-maasturille on tiukka paikka, kun ei ole 5 metriä kummallakin puolella,että mahtuu niinku maalla...
Fri, 17 Feb 2012 11:21:43 +0200
Insinööri ei omaa mitään, koska on kieliopillisesti väärin sanoa, että jokin "omaa" jotain. Kieliopillisesti oikein on sanoa, että "insinöörillä ei ole sellaista". On kuuleman mukaan ruotsin suunnalta peräisin tuo kielioppikauhistus.
Fri, 17 Feb 2012 12:38:02 +0200
Suomalainen, tuo universumin viisain olento...
Thu, 16 Feb 2012 21:02:40 +0200
Siellä on siis innnovoitu kuinka saa enemmän autoja pysäköintipaikalle!
Kyllä satsaus kannatti; heti näkyy tuloksia eikä vasta kuuden vuoden päästä.
Kyllä satsaus kannatti; heti näkyy tuloksia eikä vasta kuuden vuoden päästä.
Thu, 16 Feb 2012 21:09:09 +0200
Vai on "luova pysäköinti lisääntynyt? Se voin sanoa että lumea luova toiminta taas on vähentynyt. Turha narista pysäköinnistä, kun kaupunki ei kykene hoitamaan velvollisuuksiaan ja niistäkin vähistä pysäkäintipaikoista jota on, suuri osa on lumen alla. FORCE MAJEURE, sanon minä!
Thu, 16 Feb 2012 21:24:25 +0200
Tuossa ei ole katuvarsiparkkia lähimaillakaan, ja vähemmän lähimailla taas ei ole mitään ongelmaa lumesta. Parkkipaikka taas ei ole kaupungin murhe vaan kiinteistön.
Fri, 17 Feb 2012 00:27:42 +0200
Mitä on lumea?
Fri, 17 Feb 2012 09:36:18 +0200
Tässä tilanne, jossa parkkeeraaustaitojen perusteella voisi ottaa kortin pois samoin tein. Jos ei järki leikkaa sen vertaa, että kattoo pääseekö toinen pois, niin ei ole asiaa liikenteeseenkään..
Thu, 16 Feb 2012 21:31:36 +0200
Työkavereiden autot nokat vastakkain niin eipä tuossa mitään ongelmaa ole.
Thu, 16 Feb 2012 21:33:15 +0200
Taitaa kommentojilla olla enemmän ongelmia tuon parkin kanssa kun autoilijoilla itsellään.
Thu, 16 Feb 2012 21:39:59 +0200
Thaimaassa pitää parkkialueilla (ostoskeskukset) jättää auto aina vapaalle niin että sitä voidaan alueella työnnellä edestä pois tarpeen mukaan. Eikun sieltä mallia :)
Thu, 16 Feb 2012 22:24:37 +0200
Erityisen hyvä idea parkkipaikalla, joka ei ole täysin tasainen. Esim. sadevesikaivoihin ohjaavat kaadot saisivat "ihmeitä" aikaan. No, ehkäpä thaimaalaiset suhtautuvat suomalaisia terveemmin autojensa pikkukolhuihin...
Fri, 17 Feb 2012 09:35:58 +0200
Kyllä yksi thaimaalainen aina vastaa kymmentä suomalaisinsinööriä !
p.s. tuo on ihan todellinen käytäntö Thaimaassa. Omin silmin nähnyt ;-)
p.s. tuo on ihan todellinen käytäntö Thaimaassa. Omin silmin nähnyt ;-)
Fri, 17 Feb 2012 09:43:33 +0200
Onneks on vetokoukku, sillä voi vähän lykkiä toista taaksepäin
Thu, 16 Feb 2012 22:28:24 +0200
Pussittajat itsekkäitä "minulla on oikeus, en välitä muista"-ihmisiä.
Thu, 16 Feb 2012 22:27:29 +0200
Apukoululaisten leluautot siellä on
Fri, 17 Feb 2012 08:38:26 +0200
Ei välttämättä, vaan muiden huomioimista. Ei laiteta niin leveästi,ettei muut mahdu, vaan homma saatu "tuttujen"kesken toimimaan erittäin näppärästi. Pysy sinä ihmeessä kotona arvuuttelemassa.
Fri, 17 Feb 2012 11:35:48 +0200
Moskovassa näki saman ilmiön, siellä vain rivit olivat vähemmän suorat ja autoja rutkasti enemmän. Kuulemma selviytyvät ilman ongelmia :)
Thu, 16 Feb 2012 22:42:53 +0200
Venäjällä mikään ei toimi,mutta kaikki järjestyy !
Fri, 17 Feb 2012 09:48:54 +0200
Eniten huvittaa ihmiset täällä palstalla, jotka luulevat kaikkien Otaniemessä käyvien opiskelevan. Miten olisi google-haku "innopoli"?
Thu, 16 Feb 2012 23:04:43 +0200
Jos Nina on sitä mieltä, että keskiriviläisellä ei muka ole ongelmaa, niin en ihan ymmärrä ...
Thu, 16 Feb 2012 23:02:31 +0200
Ei tänne ole kuitenkaan yhtään keskiriviläisiä valittanut.
Fri, 17 Feb 2012 19:19:06 +0200
ihmetystä herättää lähinnä vain tuo kirkas keltainen valopilkku tasaisen harmaan massan keskellä..
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 16 Feb 2012 23:10:28 +0200
Ehkä tämä asia on sovittu työkavereiden kesken, joten ehkä HS ja muut asianosattomat voivat lopettaa ihmettelyn.
Thu, 16 Feb 2012 23:53:04 +0200
Paljastan systeemin: Aamun ekat, jotka eivät tarvitse autoaan päivän aikana,
jättävät autonsa sovittuun kohtaan parkkipaikkaa. Myöhemmin tulevat tai autoaan pivän aikana tarvitsevat parkkeeraavat sitten eteen tai taakse. Helppoa ja paikkoja piisaa.
jättävät autonsa sovittuun kohtaan parkkipaikkaa. Myöhemmin tulevat tai autoaan pivän aikana tarvitsevat parkkeeraavat sitten eteen tai taakse. Helppoa ja paikkoja piisaa.
Fri, 17 Feb 2012 00:23:34 +0200
Se on Innopoli eikä eikä -polis.
Fri, 17 Feb 2012 00:57:36 +0200
Kiitos Otaniemen uuden, aivan mahdottoman pysäköintijärjestelyn.
Aalto-yliopiston ja muiden kampusalueella olevien yksiköiden kiinteistö"palvelu"päälliköt yrittävät tehdä työssäkäynnistä täysin mahdotonta. Mistä näitä ihmisvihaajia riittää kiusaamaan jo muutenkin väsyneitä työssäkävijöitä? Ei lähde Suomi nousuun näillä resepteillä, vaan viimeisetkin voimat haaskataan turhalla sääntelyllä.
Aalto-yliopiston ja muiden kampusalueella olevien yksiköiden kiinteistö"palvelu"päälliköt yrittävät tehdä työssäkäynnistä täysin mahdotonta. Mistä näitä ihmisvihaajia riittää kiusaamaan jo muutenkin väsyneitä työssäkävijöitä? Ei lähde Suomi nousuun näillä resepteillä, vaan viimeisetkin voimat haaskataan turhalla sääntelyllä.
Fri, 17 Feb 2012 01:14:32 +0200
Kerrotko, mikä siinä järjestelyssä on niin mahdotonta?
Fri, 17 Feb 2012 09:04:26 +0200
1) Aikaisemmin henkilökunnalle oli merkityt parkkipaikkansa, joihin opiskelijoilla ei ollut asiaa.
2) Suuri osa paikoista on 4h paikkoja, vaikka työpäivän pituus on 10h.
3) Usein tarpeen on tulla Otaniemeen omalla autolla, josta lähdetään kenttäkeikalle tai työmatkalle muilla kulkuneuvoilla. Nyt 20h pysäköintiin tarkoitetut paikat eivät sovellu tähän, ja lisäksi pitkäaikaispaikoitukseen tarkoitettu alue on riittämätön sekä paikan varaaminen tarpeetonta byrokratiaa.
Näin talven tullen riittämättömille parkkipaikoille on myös kasattu lumikasoja, koska niitä ei voida ajaa syrjään "nurmikon pilaantumisen vuoksi".
2) Suuri osa paikoista on 4h paikkoja, vaikka työpäivän pituus on 10h.
3) Usein tarpeen on tulla Otaniemeen omalla autolla, josta lähdetään kenttäkeikalle tai työmatkalle muilla kulkuneuvoilla. Nyt 20h pysäköintiin tarkoitetut paikat eivät sovellu tähän, ja lisäksi pitkäaikaispaikoitukseen tarkoitettu alue on riittämätön sekä paikan varaaminen tarpeetonta byrokratiaa.
Näin talven tullen riittämättömille parkkipaikoille on myös kasattu lumikasoja, koska niitä ei voida ajaa syrjään "nurmikon pilaantumisen vuoksi".
Fri, 17 Feb 2012 13:24:14 +0200
Innopoliksen näyttäisi nettisivujen omistavan Technopolis Oyj. "Sen palvelukokonaisuudessa yhdistyvät yritys- ja kehityspalvelut sekä nykyaikaiset toimitilat."
Rahat vuokratiloihin kyllä kelpaavat, mutta JOS tämän verran kiinnostaa vuokratiloihin tulevien asiakkaiden ja heidän asiakkaidensa palvelu näinkin yksinkertaisessa asiassa, en voi suositella tämän "NASDAQ OMX Helsingissä" noteeratun yhtiön osakkeiden hallussapitoa, saati hankkimista.
Rahat vuokratiloihin kyllä kelpaavat, mutta JOS tämän verran kiinnostaa vuokratiloihin tulevien asiakkaiden ja heidän asiakkaidensa palvelu näinkin yksinkertaisessa asiassa, en voi suositella tämän "NASDAQ OMX Helsingissä" noteeratun yhtiön osakkeiden hallussapitoa, saati hankkimista.
Fri, 17 Feb 2012 02:09:19 +0200
Ihme narinaa taas, jos uutisessa sanotaan ettei valituksia ole tullut.. Eli siis jos ihmiset osaavat hoitaa pysäköintijärjestelyt keskenään niin mitä siinä ketään lähteä hinaamaan tai sakottelemaan. Huoh.
Fri, 17 Feb 2012 03:04:45 +0200
Tuo ei ole mitään. Menkää katsomaan vaikka Italiaan luovaa parkkeerausta.
Fri, 17 Feb 2012 03:34:30 +0200
On se vaan niin väärin. taas insinöörejä suositaan. ei tuo muualla olisi sallittua.
Fri, 17 Feb 2012 03:34:45 +0200
Mitä te valitatte? Kun tilaa on vähän ja huonosti tehdyt lumityöt niin tälläinen parkkeeraaminen on ihan paras juttu.Hyvä insinöörit ! Kaikki mahtuu
Fri, 17 Feb 2012 04:58:55 +0200
Jospa siellä on innovatiivisesti keksitty miten saadaan lisää työkaverien autoja parkkiin, kun kaikki kumminkin lähtevät samaan aikaan. Onko selvitetty onko tässä jokin ongelma vai ei.
Fri, 17 Feb 2012 05:36:03 +0200
Pysäköintipaikkoja oli tuolla aivan liian vähän ainakin jo10 vuotta sitten...
Fri, 17 Feb 2012 06:24:39 +0200
Ei ihme ettei Nokian kännykät menestynyt kun tuolla DI järjellä niitä koodataan :)
Fri, 17 Feb 2012 07:37:35 +0200
Voin teille kertoa että kavereiden autot on keskimmäiset. Helppo saada keskeltä oma auto pois kun sanoo vaan kaverille että nyt pitäis lähteä, käydääs parkkipaikalla. Miksei käytettäisi luovuutta ja tyhjät tilat pois kun siihen on mahdollisuus. Meistä todellakin tulee insinöörejä ;)
Fri, 17 Feb 2012 07:46:49 +0200
Ja näille kaikille on kuitenkin myönnetty ajo-oikeus...
Fri, 17 Feb 2012 07:54:21 +0200
Tietämättömille tiedoksi , innopolissa ei opiskella eikä sieltä tule insinörttejä vaan siellä ne valmistuneet kehittelee omaa liikeideaansa
Fri, 17 Feb 2012 07:58:23 +0200
Ehkä vihdoin on saatu keksittyä ihmiskunnan historian haaveiltu asia: Puhuva insinööri. Ehkä insinöörit ovat kyenneet puhumaan toisilleen ja sopimaan parkkeerauksesta, niin että kaikki pääsevät myös pois.
Fri, 17 Feb 2012 08:02:44 +0200
:D !
Fri, 17 Feb 2012 12:05:57 +0200
Tradenomit kirjoittelevat täällä kun ei satu kassalla olemaan ruuhkaa. Kännyt pois kassaneideiltä!
Fri, 17 Feb 2012 08:27:17 +0200
Ei mitenkään kummallista :-) Erittäin yleinen tapa myös Tuusulan urheilukeskuksessa tekonurmen / jäähallin parkkipaikalla. On vain vain huolehdittava ettei pysäköi omaa autoaan siten, että jää myöhemmässä vaiheessa keskiriviin. Minun auto ei pysty hyppäämään välistä pois.
Fri, 17 Feb 2012 08:35:00 +0200
Kiinteistöpäällikkö ei osaa sanoa, onko parkkipaikalla liian vähän tilaa. Olisi varmasti ylivoimainen tehtävä laskea joku päivä autojen määrä parkkipaikalla ja verrata sitä parkkiruutujen määrään... Pitäisi ehkä pyytää joku insinööri avuksi laskemaan?
Fri, 17 Feb 2012 08:50:15 +0200
Tyhjä tila tuppaa täyttymään. Siksi mikään parkkipaikka ei ole liian iso, vaan se vain houkuttelee yhä useampia laiskamatoja autonkäyttäjiksi.
Fri, 17 Feb 2012 09:40:17 +0200
Ja sitten kun kaikki liikkuvat autolla, maailmanloppu tulee. Ai niin, mutta sehän tulee muutenkin jo joulukuussa maya-kalenterin mukaan. Joten ei kannata enää stressata.
Fri, 17 Feb 2012 11:17:19 +0200
No jos nuo autot on tuohon keskelle saatu niin kai ne saa poiskin. Itse en yleensä parkkeeraa keskiriville.
Fri, 17 Feb 2012 08:52:27 +0200
No yleensä se on aika vaikeaakin, parkkeerata keskiriville....hypätä etu- tai takarivin yli.....autolla :P
Fri, 17 Feb 2012 11:47:37 +0200
No empäs tuota ajatellut miten saatu keskelle, mutta siinä ne ovat, joten on se kai mahdollista. Eipä sitä aikanaan ajateltu kuuhunkaan päästävän.
Voisiko olla mahdollista, että autot on jotenkin sumputettu tuonne keskelle? Kyllähän tuo tilaa säästää parkkipaikalta, mutta aika hankalaksi menee. Pitäisi varmaan lumityöt tehdä paremmin, ettei tarvitsisi noita ahtaita keskipaikkoja käyttää.
Voisiko olla mahdollista, että autot on jotenkin sumputettu tuonne keskelle? Kyllähän tuo tilaa säästää parkkipaikalta, mutta aika hankalaksi menee. Pitäisi varmaan lumityöt tehdä paremmin, ettei tarvitsisi noita ahtaita keskipaikkoja käyttää.
Fri, 17 Feb 2012 13:32:49 +0200
Noi mitään insinöörejä ole. Dippareita noi on. Olkaa nyt tarkkoja nimikkeiden kanssa. Taas syyttömät tuomittiin ja turhaan.
Fri, 17 Feb 2012 09:22:55 +0200
Tuo on ihan tyypillistä monessa Itä-Euroopan maassa. Bratislavassa on monilla parkkipaikoilla tapana pysäköidä kolmeen riviin. Ei se sallittua ole, mutta kirjoittamattoman säännön mukaan ylimääräiseen riviin tulevat jättävät käsijarrun pois ja auton vapaalle, jolloin autoja voi siirtää työntämällä. Yhdeltä parkkikselta tällä tavoin kuin lasten peliä pelaamalla pääsin ulos noin 30 minuutissa. Harmittiko? No, kyllä...
Fri, 17 Feb 2012 10:28:45 +0200
Tiedoksi
Fonectan numeropalvelusta saat ajoneuvojen rekisteritiedot kätevästi!
Fonectan numeropalvelusta saat ajoneuvojen rekisteritiedot kätevästi!
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Fri, 17 Feb 2012 10:29:59 +0200
Artikkelissa sanotaan, että yhteydenottoja ei ole kuitenkaan tullut "ongelmasta". Joten whats da point tässä? Espanjassa on yleistä ns. double parking. Kadulle parkkeerataan kahteen riviin, jos haluaa päästä ulos sisäringistä tööttäilee sen verran, että omista joka on parkkeerannut autonsa tukkeeksi tulee siirtämään sen (yleensä vain pistäytymässä jossain). Hellitetään vähän sitä hiihtopipoa taas, jooko?
Fri, 17 Feb 2012 10:39:42 +0200
Auton käyttöön pitäisi vaatia jonkinlaista älykkyyttä, eihän sitä ole aina pakko saada oven eteen. Kyseisessä paikassa asiaan vaikuttaa imagokysymys kuten yleensä Espoossa, ei voisi kuvitella jättävänsä autoaan nurkan taakse kun kukaan ei näe kuinka kuljet, luulevat vielä että bussilla...
Fri, 17 Feb 2012 10:57:42 +0200
vekaranjärvellä sama ongelma....
Fri, 17 Feb 2012 10:58:25 +0200
Tuo touho alkaa muistuttaa venäläisten pysäköimiskulttuuria näin lappeenrantalaisen silmin. Toisaalta asia vois johtua myös siitä kun paljon ihmisiä pakkautuu samaan paikkaan niin aletaan käyttää "kyynärpäitä" oman tilan löytämiseksi.
Fri, 17 Feb 2012 11:02:02 +0200
Kyllä taas näkee, että järki on jäätynyt pakkasessa. Vaikkakin tälläiseen sortuvilla ei taida olla päässä muuta kun kosteutta. Suomalaiset on muutenkin niin kertakaikkisen surkeita autoilijoita, että hävettää.
Fri, 17 Feb 2012 11:32:08 +0200
Kun ei ole sakotusoikeutta niin käytän oman käden oikeutta. Ikkunalasille pyyhkijän sulan alle kunnon kivenmurikat. Kyllä se pysäköijä itse tietää vanginneensa jonkun sinne keskiriville, on vaan pakko tehdä perässä kun se ensimmäinenkin on tuolla keinolla saanut parkkeerattua.
Fri, 17 Feb 2012 11:33:03 +0200
Kyllä pitää taas kerran tulla siihen tulokseen, että Etelä- Suomalaiset on melkoisia taulapäitä; huvitatte meitä oikeita suomalaisia suuresti. Kiitos siitä.
Fri, 17 Feb 2012 11:39:34 +0200
Varsinkin innopolissa on melkoisia ääliöitä ylipäätänsäkin. En ihmettelisi, jos kyseessä olisivat nämä sankarit. Se nyt ei ole vielä mitään, ettei osata vessoja vetää, mutta eräs firma on ihan oikeasti suuttunut, kun muutkin käyttävät "heidän" keittiötään (joka on yhden toisen firman lasioven takana). Seurauksena lapsellista kiukuttelua.
Fri, 17 Feb 2012 12:57:54 +0200
sieltähän ne ovat tänne muuttaneet, Espooseen tosin valikoituneet ne
luupäät, mutta heinähattuja kaikki kuitenkin. Kunnon stadilainen ei edes
käy töissä Espoossa.
luupäät, mutta heinähattuja kaikki kuitenkin. Kunnon stadilainen ei edes
käy töissä Espoossa.
Fri, 17 Feb 2012 13:08:43 +0200
Ihan tavallista pysäköidä oman firman autot peräkkäin, kun tuolla varmaan on firmakohtaiset ruudut. Jos joku lähtee voi huikata kaveria siirtää autoa jos ei itse ole reunalla. Aika lässytystä kun ihmiset huutelee täällä eikä tiedä mistä on kysymys.
Fri, 17 Feb 2012 11:39:43 +0200
Osa on firmalle varattuja, osa ei. Tuossa ei ole tolppia, joten se ei ole varattu kenellekään.
Fri, 17 Feb 2012 13:00:25 +0200
Aasiassa ihan normaalikäytäntö, koska autoja on vain niin paljon. Pitää jättää käsijarru pois päältä, että lähtijät pääsevät tarvittaessa pelaamaan tetristä autoilla.
Fri, 17 Feb 2012 12:07:44 +0200
Mikään ei ole niin viisas, kuin suomalainen arvonnassa ajokorttinsa saanut kuljettaja. Samalla tulee todistetuksi se tosiasia, että joukossa (Kehä III:n sisäpuolella) tyhmyys senkun tiivistyy. Oli parkkeerauksen osoittavia liikennemerkkejä näkyvillä tai ei, se ei siitä huolimatta kiellä terveen maalaisjärjen käyttöä tilanteen edellyttämällä tavalla. Toivottavasti poliisi sakottaisi näitä luupäitä, joille ajokorttia ei koskaan olisi pitänyt edes myöntää.
Fri, 17 Feb 2012 12:07:38 +0200
siinä on leasing mersut niin nätisti rivissä. Only in Espoo!!
Fri, 17 Feb 2012 12:31:06 +0200
Huvittavaa kommentointia, kun mitä ilmeisimmin asiasta on sovittu parkkeeraajien kesken. Hyvää viikonloppua ja löysätään vähän niitä vanteita pään ympäriltä :)
Fri, 17 Feb 2012 13:40:05 +0200
Teknikko taitaa, Insinööri tietää, Diplomi-insinööri taitaa tietää.
Fri, 17 Feb 2012 14:08:21 +0200
Volvo 440 on paras auto.
Fri, 17 Feb 2012 15:05:24 +0200
Otaniemeen on niin pitkä ja hankala matka Tapiolasta, Mankkaalta ja Leppävaarasta että on tultava autolla. Paikkoja pitää kertakaikkiaan sada lisää. Esim. viereinen hevostalli joutaisi parkkitilaksi.
Fri, 17 Feb 2012 15:48:35 +0200
Näyttää olevan se mersurivistö (ylin) se törppö osasto, ovat liian lähellä myös sitä oikein pysäköiityä riviä joilla tulee olemaan vaikeuksia peruuttaa pois.
Fri, 17 Feb 2012 16:27:13 +0200
Kyseessä on aivan varmasti teollisuuden muotoilijoita tai muita wanna be taiteilijoita. Insinööriopiskelijat eivät ole näin luovia edes päissään.
Fri, 17 Feb 2012 16:57:02 +0200
Vain Espoossa tällainen on mahdollista!
Fri, 17 Feb 2012 17:01:38 +0200
No innopolin vierailijoista puolet tulee maakunnasta, asuinpaikkaa tai älyä ratkaisevampi taitaa olla asenne.
Fri, 17 Feb 2012 18:30:13 +0200
Mitä ihmettä??
Jättäkää peltilehmät kotiin! Alueelle tulee useita busseja,Innopolinkin ohi menee mm linja 550. Ja pääsee sinne muillakin dösillä.
Ihan turhaa valittaa ettei Otaniemessä ole parkkitilaa. Ajakaa julkisilla.
Jättäkää peltilehmät kotiin! Alueelle tulee useita busseja,Innopolinkin ohi menee mm linja 550. Ja pääsee sinne muillakin dösillä.
Ihan turhaa valittaa ettei Otaniemessä ole parkkitilaa. Ajakaa julkisilla.
Fri, 17 Feb 2012 18:46:33 +0200
Maalaiset tulevat palavereihin Espooseen eivätkä ole oppineet parkkeeraamaan. Siinähän ihmettelette!
Fri, 17 Feb 2012 19:00:47 +0200
Melkosia valopäitä tuolla typeryyden tyyssijassa ;-)
Fri, 17 Feb 2012 19:18:21 +0200
Useissa suurkaupungeissa pysäköidään noin. Pois pääsee työntelemällä (vaihde vapaalla) autot tieltä pois. Kestää hetken mutta saa edes pysäköidä.
Fri, 17 Feb 2012 19:39:51 +0200
Neljässä rivissä ei kolmas rivi jää yksin jumiin.. Hmmm... Röyh.
Fri, 17 Feb 2012 19:55:22 +0200
Ensin tuli mieleen sääliä keskimmäisiä, mutta oikeastaan ovat niitä typeriä, kun aloittavat pysäköimällä keskelle, eivätkä niin että mahtuu kaksi riviä normaalisti. Huomatkaa kaventunut ulosajoväylä.
Thu, 23 Feb 2012 19:44:38 +0200
Valitettavasti keskustelu tästä artikkelista ei juuri nyt ole mahdollista.
Tutustuthan myös keskustelun pelisääntöihin. Kiitos!
Viestejä ilmoittajiltamme
- Mon, 21 May 2012 13:46:14 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:44:16 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:43:50 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:43:40 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:43:35 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:41:32 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:41:25 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:39:00 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:33:08 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:29:51 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:24:51 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:47:52 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:32:37 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:28:51 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:21:17 +0300
- Mon, 21 May 2012 09:55:15 +0300
- Mon, 21 May 2012 09:49:33 +0300
- Mon, 21 May 2012 09:40:07 +0300
- Mon, 21 May 2012 09:21:11 +0300
- Sun, 20 May 2012 10:07:48 +0300
- Sun, 20 May 2012 10:04:11 +0300
- Sun, 20 May 2012 09:57:28 +0300
- Sat, 19 May 2012 23:40:21 +0300
- Sat, 19 May 2012 18:50:09 +0300
- Sat, 19 May 2012 15:15:14 +0300
- Sat, 19 May 2012 12:40:43 +0300
- Sat, 19 May 2012 12:13:19 +0300
- Sat, 19 May 2012 11:13:48 +0300
- Sat, 19 May 2012 10:43:09 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:48:17 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:37:45 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:19:42 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:17:00 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:07:13 +0300
- Fri, 18 May 2012 14:48:59 +0300
- Fri, 18 May 2012 14:44:43 +0300
- Fri, 18 May 2012 14:19:16 +0300
- Fri, 18 May 2012 14:13:26 +0300
- Fri, 18 May 2012 12:43:34 +0300
- Wed, 16 May 2012 16:28:56 +0300
- Mon, 14 May 2012 07:32:15 +0300
- Mon, 14 May 2012 07:27:55 +0300
- Sat, 12 May 2012 13:58:04 +0300
- Fri, 11 May 2012 09:37:48 +0300
- Thu, 10 May 2012 21:50:02 +0300
- Wed, 09 May 2012 16:54:29 +0300
- Wed, 09 May 2012 14:07:21 +0300
- Tue, 08 May 2012 11:05:45 +0300
- Tue, 08 May 2012 09:24:42 +0300
- Fri, 04 May 2012 14:54:49 +0300
© Helsingin Sanomat, a Sanoma company
© Sanoma Kaupunkilehdet, a Sanoma Company
Aineiston luvaton käyttö toisen palvelun osana kielletty
Päätoimittaja Mikael Pentikäinen
Töölönlahdenkatu 2
PL 18, 00089 SANOMA
Puhelin (09) 1221
Päätoimittaja Janne Kaijärvi, Vartti ja Metro
Martinkyläntie 11 A
PL 300, 01621 Vantaa
Puhelin (09) 1221
powered by Hyperlocal