Lähetä kännykuva numeroon 17181 tai tee oma uutinen. Kuvia julkaistaan Oma kaupungissa, Vartissa ja Metrossa. Lue lisää!

pääkaupunkiseutu

Uutiset

Tee oma uutinen pääkaupunkiseudulle

Hetki, lataan...
Peruuta
Huom! Tutustuthan myös lukijan uutisten pelisääntöihin. Kiitos!

Arkinen ongelma vaivaa bussipysäkkien aikataulunäyttöjä

Vartti
pääkaupunkiseutu
Tue, 14 Feb 2012 06:31:41 +0200

Lisää artikkeliin kuvia

Hetki, lataan...
Peruuta
  • Sekoilevia pysäkkinäyttöjä on ollut ainakin Myllypurossa ja Pasilassa.|Lukijan kuvaSekoilevia pysäkkinäyttöjä on ollut ainakin Myllypurossa ja Pasilassa.|Lukijan kuva

Eri puolilta Helsinkiä on voinut viime aikoina havaita epäkunnossa olevia bussipysäkkien aikataulunäyttöjä. Syyksi on epäilty viime viikkojen kovia pakkasia, mutta reistailun aiheuttaja onkin paljon arkisempi.

- Todennäköisesti näyttöjen patterit alkavat olla lopussa, ja siksi ne sekoilevat, sanoo projektipäällikkö Jari Seppänen Helsingin seudun liikenteestä.

Kylmä sää saattaa kuitenkin vaikuttaa välillisesti aikataulunäyttöjen toimintaan. Seppäsen mukaan paristojen kapasiteetti putoaa jonkin verran pakkassäillä.

- Kun miinusasteita alkaa olemaan kolmekymmentä, nestekidenäytöt hidastuvat. Silloinkaan kylmyys ei riko näyttöjä, vaan lämpötilan noustessa niiden toiminta palautuu normaaliksi.

Pysäkkinäyttöjä menee myös rikki. Yleisimpiä rikkoutumissyitä ovat Seppäsen mukaan pikseliviat sekä näytön muovisen kehikon putoaminen lämpötilan vaihteluiden takia.

Joskus rikkoutunut näyttö on pois paikoiltaan kuukausia, mikä on kirvoittanut matkustajilta palautetta.

- Me joudumme tällä hetkellä ja luultavasti jatkossakin toimittamaan näytöt takaisin valmistajalle Ruotsiin, ja niiden takaisin saaminen kestää useamman viikon. Tätä on kuitenkin tarkoitus nopeuttaa, Seppänen kertoo.

Tällä hetkellä HSL saa tietää epäkunnossa olevista aikataulunäytöistä pääasiassa asiakkaidensa ilmoituksen perusteella. Lisäksi yksi työntekijä kiertää tarkastamassa näyttöjä.

Aikataulunäyttöjen määrää aiotaan lisätä jatkossa. Tulevaisuudessa näyttöihin laitetaan kulkemaan signaali, jonka avulla niiden toimintaa pystytään seuraamaan.

  • Taru Seppänen, Vartti

Keskustelu kommenttia Osallistu keskusteluun

Mitä järkeä on käyttää näytöissä paristoja? Eikö lähistöllä ole ollut verkkosähköä saatavilla, tuskin ne mainosvalotkaan paristojen varassa ovat.
nimimerkki ”Sähkömasentaja”
Tue, 14 Feb 2012 07:33:08 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Jos järkevästi toimittaisiin, noissa olisi akut ja lataus tapahtuisi esim. katuvalojen sähköistä. Muunlainen sähköverkkokytkentä luultavasti vaatisi näyttökohtaisen sähkömittarin, joka kasvattaisi kokonaishintaa aika rankasti.
nimimerkki ”Akut patterien tilalle”
Tue, 14 Feb 2012 07:56:10 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Mietin samaa. Ei ole kovin ekologista käyttää tuollaisissa laitteissa kertakäyttöparistoja. Tosin täällä on varmaan joku patterivalmistaja lobannut niin hyvin, etteivät päättäjät millään suostu harkitsemaankaan muita vaihtoehtoja.
nimimerkki ”kekkoslovakia”
Tue, 14 Feb 2012 08:12:56 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Kuka on puhunut mitään kertakäyttöparistoista?
nimimerkki ”stöö”
Tue, 14 Feb 2012 08:57:04 +0200
Ilmoita asiattomaksi
"Kuka on puhunut mitään kertakäyttöparistoista?" Onko niitä muitakin kuin kertakäyttöisiä paristoja? Tai no, jos varovasti yrittää, voinee alkaaliparin ladata muutaman kerran, mutta käytännössä nekin ovat kertakäyttöisiä. Useammin ladattavat ovat sitten akkuja, nikkeli-metallihydridiakkuja tai jotain.
nimimerkki ”Paristot kertakäyttöisiä”
Tue, 14 Feb 2012 15:04:15 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Oslossa on käytössä aurinkokennot. Myös parkkimaksulaitteissa. Ja hyvin toimii. Eikä siellä ole valoa sen enempää kuin Suomessa.
nimimerkki ”Solar”
Tue, 14 Feb 2012 07:49:28 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Noku halvalla saatiin, eiku. Muistan hyvin kuinka kilpailutuksen vaatimuksissa oli mainittu, että näyttöjen tulee toimia pattereilla. En todellakaan pysty tajuamaan, että mitä tässä on liikkunut vastaavan henkilön päässä..
nimimerkki ”Niin makaa kuin petaa”
Tue, 14 Feb 2012 08:24:42 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Niin ja kilpailutuksessa ei ilmeisesti huomioitu lainkaan huollon toimintaa?? "Takaisin saamiseen menee monta viikkoa" - Rahalla varmaan sais nopeammin, mutta eihän näillä niin väliä, huvikseen laitettiin..
nimimerkki ”Kilpailutukset on on kaiken pahan alku”
Tue, 14 Feb 2012 09:23:42 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Monet pysäkkitolpat ovat pelkkiä kyltti-tolppia ilman sähköä, kadun auki repiminen ja johdon vetäminen maksaa hieman enemmän kuin pariston vaihto....
nimimerkki ”insinööri sähkö”
Tue, 14 Feb 2012 18:08:18 +0200
Ilmoita asiattomaksi
"Todennäköisesti näyttöjen patterit alkavat olla lopussa, ja siksi ne sekoilevat, sanoo projektipäällikkö Jari Seppänen..."

Patteri = lämpöpatteri
Paristo = paristo (voimanlähde)
nimimerkki ”Käsitteet oikein”
Tue, 14 Feb 2012 08:48:21 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Ja sitten yleensä menee väärin, koska yleisimmät "patterit" eivät suinkaan ole paristoja (monta sähköistä paria) vaan pelkkiä pareja (yksi anodi-katodi -pari). Jos lähdetään nipottamaan, niin nipotetaan sitten loppuun asti.
nimimerkki ”TV”
Tue, 14 Feb 2012 09:46:33 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Eikun pari. Paristossa on useita pareja.
nimimerkki ”patteripetteri”
Tue, 14 Feb 2012 09:49:37 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Lähes jokaisella pysäkillä valaistus joten sieltä sen sähkönkin saisi. Mitä vikka muutenkaan Jokeri pysäkkien tauluissa oli, nehän toimii gsm signaalilla & sähköt verkossa.
nimimerkki ”Freola9”
Tue, 14 Feb 2012 09:29:28 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Tauluissa oli se vika, että ne maksavat ihan älyttömästi enemmän kuin nämä, jonka takia niitä voidaan sijoittaa vain tietyille ruuhkaisille pysäkeille. Tämän uuden tekniikan myötä hinnat on saatu tiputettua sille tasolle, että jopa tolppa-pysäkeille voidaan laittaa aikataulunäyttö. Nämä voimanlähteet mitä laitteissa on, eivät varmaankaan ole ihan mitään paristoja, vaan akkuja, sillä ne kestävät kuitenkin todella kauan.
nimimerkki ”massimies”
Tue, 14 Feb 2012 09:48:23 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Taas on ostettu HSL:llä sutta. Mikä siinä on että tällaisten systeemien hankinnoista vastaavat eivät muista että ollaan Suomessa? Matalalattiaraitiovaunut olivat aivan vastaava töpeksintä eikä näköjään olla opittu asiassa mitään. Paperiset aikataulut pysäkkien "ilmoitustaululla" ovat olleet sangen toimiva ja erittäin halpa järjestelmä.
nimimerkki ”jugister”
Tue, 14 Feb 2012 10:20:06 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Miten noilla paperisilla aikatauluilla ilmoitetaan aikataulumyöhästymisistä? Niinpä, siksi sähköisillekin näytöille on tarvetta.
Ja mikä "töpeksintä" on matalalattiaraitiovaunuissa ollut?
nimimerkki ”Kekkoslovakiassa kaikki paremmin?”
Tue, 14 Feb 2012 15:11:47 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Aikataulukirjanen taskuun ja oma kello aikaan niin ei tarvitse itkeä ja valittaa tuollaisesta pikku ongelmasta. Ei pilaa minun päivääni tuollainen vika pysäkkinäytössä....
nimimerkki ”paha mieli”
Tue, 14 Feb 2012 10:24:17 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Katuvalaisinpylväissä ei ole sähköä päällä jatkuvasti!

Valaisinpylväissä on sähköt päällä ainoastaan hämärän-pimeän aikana ja kesällä ei ollenkaan koska on valoisaa.
nimimerkki ”Pylväissä on sähköt vain yöllä”
Tue, 14 Feb 2012 11:24:35 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Eipä noista hirveästi hyötyä tunnu olevan, vähänkin poikkeavat liikenneolosuhteet ja kristallipallokin olisi yhtä tarkka väline bussien kulkemisesta informoimaan.
nimimerkki ”Nenolsk”
Tue, 14 Feb 2012 11:26:31 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Näitä akkunäyttöjä on paljon myös katoksettomilla pysäkeillä, joihin sähkön vetäminen tulisi jo suhteettoman kalliiksi kun avataan katu yhtä johtoa yms. varten. Ja kahden erilaisen sähkönsyötön (ts. valaistuille pysäkeille liitosjohto) suunnittelu/toteutus nostaisi kaikkien näyttöjen hintaa.

Aika harvoin noiden akkuja vaihdetaan, vai onko kukaan nähny akunvaihtajia työssä useammin?
nimimerkki ”ohikulkija”
Tue, 14 Feb 2012 11:38:33 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Harmi, että HSL:ssä kukaan ei tullut ajatelleeksi, että paristoista voi loppua virta. Tai ehkä ajateltiin että paristoja ei jouduta vaihtamaan, koska koko systeemi ehtii jo vanhentua sitä ennen, ja laitteet joudutaan uusimaan joka tapauksessa.
nimimerkki ”Pelle Peloton”
Tue, 14 Feb 2012 13:33:17 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Olisikohan HSL:n syytä ostaa pari laatikkoa varalle? Näin rikkoutumistilanteessa ei jouduttaisi odottelemaan huoltoa, vaan saataisiin toimiva loota pysäkille varastosta.
nimimerkki ”näin meillä..”
Tue, 14 Feb 2012 14:24:48 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Pieni maa = pienet on ongelmat.
nimimerkki ”Iso maa”
Tue, 14 Feb 2012 15:20:53 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Mutta ihmeen vähän näitä on ilkivalta kiusannut. Nuoriso voisi ryhdistäytyä asiassa?
nimimerkki ”tgfrd”
Tue, 14 Feb 2012 16:04:55 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Hyvä, taas kuva kertoo enemmän kuin selitykset EI VAAN TOIMI TÄÄLLÄ MIKÄÄN.
Missä vika?
nimimerkki ”keskustelua vai pitääkö olla hiljaa”
Tue, 14 Feb 2012 17:01:12 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Mitä noikin taulut ovat tulleet maksamaan, eivätkä edes pysy ajantasalla. Bussi meni jo, mutta näyttötaulu ilmoitaa sen vasta olevan tulossa, tai päinvastoin!! Toimii silloin kun bussin lähtöapaikka on 5 min. päässä, jos silloinkaan!!

Halloo!! Tämäkin turhuus olisi voitu säästää lippujen hinnoissa tai parantamalla kalustoa!!! Tai vaikka laittamalla lämmitettävät katokset. - Niissä olisi sitten mukavampi odotella sitä joskus tulevaa bussia.
nimimerkki ”Äly hoi!!”
Tue, 14 Feb 2012 17:42:58 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Noi "patterit" olisi voinut valjastaa lämmityskäyttöön...
nimimerkki ”Artisti maksaa”
Wed, 15 Feb 2012 07:12:23 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Valitettavasti keskustelu tästä artikkelista ei juuri nyt ole mahdollista.
Tutustuthan myös keskustelun pelisääntöihin. Kiitos!

Uusimmat kuvaviestit Näytä kaikki »

Mon, 21 May 2012 16:03:04 +0300
Mon, 21 May 2012 15:53:57 +0300
Mon, 21 May 2012 15:02:36 +0300
Mon, 21 May 2012 14:54:21 +0300
Mon, 21 May 2012 14:38:17 +0300
Mon, 21 May 2012 14:17:17 +0300
Mon, 21 May 2012 13:59:11 +0300
Mon, 21 May 2012 13:53:28 +0300
Lähetä uutiskuva numeroon 17181 – parhaille palkkio!

Viestejä ilmoittajiltamme