Helsinki kaavailee alentavansa erittäin pienipäästöisten autojen pysäköintimaksua.
Tekeillä olevan ehdotuksen mukaan puoleen hintaan saisivat parkkeerata ne autoilijat, joiden kulkupeli puhkuu hiilidioksidia korkeintaan 100 grammaa kilometrillä ja täyttää Euro 5 -päästönormin.
Kriteerit ovat tiukemmat kuin Tukholmassa.
Vielä viime vuonna Helsinki esitti ilmaista pysäköintiä alle 110 grammaa hiilidioksidia päästäville autoille.
"Ehkä ilmainen pysäköinti olisi liikennepoliittisesti väärin", perustelee muutosta työryhmän jäsen, liikennesuunnittelupäällikkö Olli-Pekka Poutanen kaupunkisuunnitteluvirastosta. "Ettei käy niin, että siirrytään joukkoliikenteestä yksityisautoon."
Kiristyvät päästörajat kelpaavat myös Greenpeacen energiakampanjavastaava Lauri Myllyvirralle .
"On tärkeää rajata tällaiset lisäporkkanat selvästi uutta tekniikkaa käyttäviin autoihin."
Kaupungin työryhmä arvioi, että näillä kannustimilla vähäpäästöisten autojen määrä kasvaisi Helsingissä nykyisestä vajaasta 600:sta noin 2 600:aan seuraavien kolmen vuoden aikana.
Jäteautot ja bussit haluttaisiin myös tiukempien päästövaatimusten piiriin. Erityisesti uudelle, kantakaupunkiin perustettavalle ympäristövyöhykkeelle ajavien linjojen kilpailutuskriteeriksi asetettaisiin pienipäästöisyys.
Ehdotusta käsittelee vielä kaupunginjohtaja ja useammat luottamuselimet. Olli-Pekka Poutanen kuitenkin arvioi, että pysäköintietuus voisi tulla voimaan jo puolen vuoden kuluttua. Alennus hoituisi autokohtaisilla maksulaitteilla, joihin olisi ohjelmoitu auton tiedot. Autossa olisi myös alennetusta taksasta kertova tarra.
Vuodessa kaupunki menettäisi arviolta noin kolme prosenttia eli noin 210 000 euroa pysäköintimaksuja.