Helsinki kuusinkertaistaa kaupunkipyörien määrän kahdessa vuodessa. Nykyiset 150 kaupunkipyörää aiotaan korvata tuhannella uuden polven kaupunkipyörällä kesällä 2010.
Myös pyörätelineiden määrä kasvaa radikaalisti. Nykyisten 26 telineen tilalle tulee 85 uutta.
Järjestelmä maksetaan pääosin mainostuloilla. Kaupungin maksettavaksi jää arviolta 300 000 euroa vuosittain. Kaupunkilaisille pyörien käyttö on ilmaista.
Joukkoliikennelautakunta käsittelee pyörien hankintaa ensi viikolla.
Telineitä sijoitetaan nykyistä laajemmalle alueelle. Tihein telineverkosto tulee kantakaupunkiin.
Keskustan liepeille pyöräiltäessä verkko harvenee. Kokonaan uusia sijoitusalueita ovat Lauttasaari, Pasila ja Kalasatama.
Myöhemmin telineitä tulee todennäköisesti myös raideliikenteen yhteyteen. HKL:n teettämässä kyselyssä ilmeni, että kaupunkipyöriä toivotaan erityisesti paikallisjuna- ja metroasemille.
"Tämä yllätti meidät. Pyöriä haluttiin jopa enemmän raideliikenteen yhteyteen kuin keskustaan", HKL:n suunnittelujohtaja Ville Lehmuskoski sanoo.
Yöaikaan pyörät eivät ole käytettävissä lähinnä ilkivallan takia.
Vaihteilla, valoilla ja käsi- sekä jalkajarruilla varustettujen pyörien piti alun perin ilmestyä kaduille jo 2009.
"Onnekasta tässä on kuitenkin se, että pyörien tulo ajoittuu hyvin ensi vuonna tehtävän matkakorttiuudistuksen kanssa", Lehmuskoski sanoo.
Pääkaupunkiseudun joukkoliikenteessä käytettävät matkakortit uusitaan kesän ja syksyn 2009 aikana. Uuden kaupunkipyörän voi lunastaa käyttöönsä tuoreella matkakortilla.
Käyttäjän tiedot rekisteröityvät matkakortista kaupunkipyörien tietojärjestelmään. Tätä varten kaikkiin pyörätelineisiin sijoitetaan matkakortinlukija.
Matkakortissa ei tarvitse olla arvoa tai aikaa, jotta pyörän saa käyttöönsä. Kortti tulee rekisteröidä käyttökelpoiseksi kaupunkifillareiden nettisivuilla.
Mikäli pyörä vaurioituu, on kortin tietoja vastaava käyttäjä korvausvelvollinen.
Pyörän käyttöaika on kolme tuntia. Tämän jälkeen ajokki tulee palauttaa takaisin pyörätelineeseen. Kun pyörä lukitaan järjestelmään, käyttäjän haltijavastuu päättyy.
Kokemusten perusteella käyttäjät lainaavat pyöriä keskimäärin puoli tuntia.
"Olemme harkinneet, että kolmen myöhästymisen tai palauttamatta jättämisen jälkeen asiakas saisi tarkastusmaksun tai häneltä vietäisiin oikeus käyttää kaupunkipyöriä", Lehmuskoski sanoo.