Lisää artikkeliin kuvia
Lumitöiden takia neljä Helsingin toria tai aukiota muutetaan tällä viikolla väliaikaisiksi parkkipaikoiksi. Kaupunkilaiset saavat pysäköidä autonsa Kasarmitorille, Hietalahdentorille, Väinö Tannerin kentälle sekä Hesperian puiston hiekkakentälle.
Rakennusviraston mukaan katujen varsille pysäköidyt ajoneuvot haittaavat merkittävästi lumenpoistoa. Samalla vaikeutuu autojen ja bussien liikennöinti kaduilla, ja jalankulkijat voivat joutuvat vaaraan.
Munkkivuoressa puolestaan alkaa kokeilu, jossa autot pysäköidään alkuviikosta tien toiselle puolelle ja loppuviikosta toiselle. Kokeilulla yritetään helpottaa lumitöitä ja sujuvoittaa liikennettä.
Kokeilu alkaa ensi viikolla Ulvilantiellä, Teljäntiellä ja Porintiellä. Kaduille tuodaan uusia liikennemerkkejä ja siellä jo nyt olevia varustetaan lisäkilvin.
Vuoropysäköinnin ensimmäinen puolisko alkaa maanantaiaamuna kello 8. Torstaina kello 8 pysäköinti siirtyy kadun toiselle puolelle.
Keskustelu kommenttia Osallistu keskusteluun
Eihän tuo lumiongelma ole ollut akuutti kuin jokusen viikon. Kivahan se on kevätaurinkoa odotellessa olla tekevinään jotain.
Ostakaa nyt jo viimein kalustoa, joka sopii katujen auraukseen, kun kadunvarsilla on laillisesti parkkeerattuja autoja. Silloin voisi luopua tästä "työnnänpä jäistä lunta henkilöauton kylkeen"-auraamistyylistä.
Ostakaa nyt jo viimein kalustoa, joka sopii katujen auraukseen, kun kadunvarsilla on laillisesti parkkeerattuja autoja. Silloin voisi luopua tästä "työnnänpä jäistä lunta henkilöauton kylkeen"-auraamistyylistä.
Tue, 21 Feb 2012 20:30:59 +0200
Ihmettelen suuresti, että miksi koko viikon ajan jomman kumman puolen tietä pitää olla pysäköintikiellossa. Eikö virastossa osata ajoittaa työtä päivän tai edes kahden tarkkuudella? Tällöin riittäisi, että kummaltakin puolelta olisi pysäköinti kielletty esim. vasen ma-ti ja oikea ke-to. Sillä on yllättävän paljon väliä, onko 50% paikoista pois pelistä 7 vrk vai 2 tai maksimissaan 4 vrk viikosta...
Tue, 21 Feb 2012 22:16:05 +0200
> Kivahan se on kevätaurinkoa odotellessa olla tekevinään jotain.
Toden totta. Miksei tästä voi tehdä ihan jokavuotista käytäntöä? Vuodenvaihteen jälkeen, kun kuusikauppiaatkin ovat häipyneet, voisi ottaa kaikki tyhjät torit parkkikäyttöön. Itse kävelen joka päivä töihin hietalahdentorin läpi ja hölmöltä tuntuu, että keskellä kaupunkia on nollakäytöllä asfaltoitu kenttä samalla kun katujen varsille pysäköidyt autot tekevät tehokkaan aurauksen mahdottomaksi.
Toden totta. Miksei tästä voi tehdä ihan jokavuotista käytäntöä? Vuodenvaihteen jälkeen, kun kuusikauppiaatkin ovat häipyneet, voisi ottaa kaikki tyhjät torit parkkikäyttöön. Itse kävelen joka päivä töihin hietalahdentorin läpi ja hölmöltä tuntuu, että keskellä kaupunkia on nollakäytöllä asfaltoitu kenttä samalla kun katujen varsille pysäköidyt autot tekevät tehokkaan aurauksen mahdottomaksi.
Tue, 21 Feb 2012 22:31:18 +0200
Tuskinpa kalusto ole ongelma.. helsingin kaupungilla on jo varsin monipuolisesti sopivaa kalustoa hoitaa homma. Todellisia ongelmia on lähinnä ahtailla kaduilla joita ei mahdu auraamaan raskaammilla pyöräkuormaajilla tai tiekarhuilla parkkeerattujen autojen vuoksi. Tämähän se ongelma tässä on. Ei muuta kuin todella pysäköinti kielto vuoroviikon kaduille!
Wed, 22 Feb 2012 05:50:10 +0200
Haluaisin nähdä millaisella kalustolla Sinä auraat lumet ajoneuvojen seistessä parkissa. Kerro esimerkkejä, vielä miten sen toteutat.
Ainoa ja paras tapa saada kertyneet kinokset on pitää autot poissa parkista. YLeensä jo ensimmäisestä aurauksesta kun jää kinos parkkeerattujen autojen ja kadun väliin. Se hankaloittaa poistumsita, auton pysäköintiä ja lumikinokset vähentää pysäköintitilaa.
Kadunvarret voisi vaihtaa toriparkeiksi jo kun ensimmäisen kerran talvella lunta tulee reilusti. Saadaan heti aurattua kaduilta ja jalkakäytäviltä lumet kunnolla, eikä niin että jää kapeat polut ja reunoille lumivallit.
Vielä toive pysäköinninvalvontaan: kun jotain katua puhdistetaan ja autot siksi aikaa siirretään esim. jalkakäytävälle (kun siinä on kulkua haittaamatta tilaa), tai johonkin muuten syrjempään (liikennettä haittaamatta), niin älkää sakottako. Ei ole kenenkään etu että ihmiset sitten pitävät itsepintaisesti autojaan parkissa ja siten hankaloittavat myös auraajien työtä, tai tekevät sen jopa mahdottomaksi. Talvella pitää pystyä joustamaan puolin ja toisin näiden lumitöiden takia. Se olisi myös kiinteistöhuoltojen etu.
Ainoa ja paras tapa saada kertyneet kinokset on pitää autot poissa parkista. YLeensä jo ensimmäisestä aurauksesta kun jää kinos parkkeerattujen autojen ja kadun väliin. Se hankaloittaa poistumsita, auton pysäköintiä ja lumikinokset vähentää pysäköintitilaa.
Kadunvarret voisi vaihtaa toriparkeiksi jo kun ensimmäisen kerran talvella lunta tulee reilusti. Saadaan heti aurattua kaduilta ja jalkakäytäviltä lumet kunnolla, eikä niin että jää kapeat polut ja reunoille lumivallit.
Vielä toive pysäköinninvalvontaan: kun jotain katua puhdistetaan ja autot siksi aikaa siirretään esim. jalkakäytävälle (kun siinä on kulkua haittaamatta tilaa), tai johonkin muuten syrjempään (liikennettä haittaamatta), niin älkää sakottako. Ei ole kenenkään etu että ihmiset sitten pitävät itsepintaisesti autojaan parkissa ja siten hankaloittavat myös auraajien työtä, tai tekevät sen jopa mahdottomaksi. Talvella pitää pystyä joustamaan puolin ja toisin näiden lumitöiden takia. Se olisi myös kiinteistöhuoltojen etu.
Wed, 22 Feb 2012 08:58:58 +0200
Ette ole kuulleet pyöräkuormaajista kauhoineen? Lumi jää kauhaan, jolla se nostetaan lavalle.
Nyt työnnetään levyillä eteenpäin ja samalla sivulle kiinni autojen kylkiin.
Nyt työnnetään levyillä eteenpäin ja samalla sivulle kiinni autojen kylkiin.
Wed, 22 Feb 2012 13:22:54 +0200
Juu paperilla tämä kuulostaa tietenkin hyvältä. Mutta käytännössä auraus veis ikuisuuden jos se todella tehtäisin miten "lumi kinos" ehdottaa. Tällä menetelmällä ei saatais edes pääväyliä aurattua järjellisessä ajassa.
Thu, 23 Feb 2012 06:09:50 +0200
Pistäpä Sauri taas se lumisota pystyyn, ei tästä muuten tule mitään. Stadi ei näköjään ole oppinut kahdesta edellisestä talvesta yhtään mitään!
Tue, 21 Feb 2012 20:32:47 +0200
Sauri ei ole oppinut mitään. Hommahan on hoidossa, ilmasto lämpenee ja autot Saurin pahin silmätikku.
Tue, 21 Feb 2012 23:02:27 +0200
Veit sanat suustani. Olen tilannut tekstiviestipalvelun, joka kertoo siirtokehotuksista oman postinumeroni alueella. Tulos: 0 viestiä! Täältä ei siis ole vielä saatu hiutalettakaan vietyä!! Saurin viimevuotiset lupaukset olivat ilmeisesti pelkkää valetta.
Tue, 21 Feb 2012 23:58:43 +0200
Minä olen kahdessa viikossa saanut 5-6 viestiä. Yksikään ei ole ollut neljää korttelia lähempänä toimistoamme, ja sama katu on kerran aurattu jo kahdesti. Lähiympäristömme lumikinokset eivät kiinnosta ketään. Erottaja on niin syrjässä.
Wed, 22 Feb 2012 09:35:26 +0200
Ilmasto muuttuu ja Suomen piti Helsinki etunenässä osoittaa vastuullista hiilijalanjälkeä. Onko tämä sitä kysyn vain? Ei ilmasto mahda sille mitään, että ihmisillä on turhia huviautoja, eikä Helsingin pitäisi ainakaan kannustaa ihmisiä liikkumaan autoillaan. Kaupungit eivät ole autojen paikka, vaan ihmisten ja joukkoliikenteen, joka sujuu sitä soljakammin mitä vähemmän autoja siellä liikkuu. Ammattiautot ovat asia erikseen niítä en kiellä. Kaupunginhallituksen aika osoittaa vastuullisuutta ja lakkauttaa tälläiset väliaikaistoriparkit. Suurin osa meistä kaupunkilaisista ei edes omista autoa.
Tue, 21 Feb 2012 20:38:44 +0200
Mikä huviautoilussa on sen tuomittavampaa kuin huvijuopottelussa, huvikuntoilussa tai talojen valtaamisessa huvin vuoksi - viime mainittu on tietysti laitonta ja muut laillisia huvituksia.
Näiden autoilunkieltäjien ajatusmaailma on kuvottava ja siksi heidän lapsekkaat vaatimuksensa eivät koskaan toteudukaan. Terveisiä kaikille autoilusta nauttiville kunnon ihmisille!
Näiden autoilunkieltäjien ajatusmaailma on kuvottava ja siksi heidän lapsekkaat vaatimuksensa eivät koskaan toteudukaan. Terveisiä kaikille autoilusta nauttiville kunnon ihmisille!
Tue, 21 Feb 2012 21:56:16 +0200
Esim. sähkö- tai biokaasuautolla päästöt ovat pienemmät kuin dieselbussilla...
Tue, 21 Feb 2012 22:06:44 +0200
Esim. Suomen tieliikenteen päästöt ovat yksi pieru saharassa verrattuna energiantuotantoon tai maatalouteen.
Wed, 22 Feb 2012 00:16:37 +0200
Nimimerkille "Autojakin on monenlaisia": Helsingissä on paljon maakaasukäyttöisiä busseja, ja pari sähkö-dieselhybridiäkin.
Wed, 22 Feb 2012 01:29:17 +0200
Ei se hiilijalanjälkihössöytys suurinta osaa ihmisistä kiinnosta pätkääkään. Kaupunkeihin mahtuu hyvin autojakin, melkolailla kaikissa maailman kaupungeissa näin onkin. Suurimmassa osassa tämän maan talouksista on auto ja ihmisten kiusaaminen pelkästään perusteella "minulla ei ole autoa joten autoilua on hankaloitettava" on suorastaan lapsellista.
Wed, 22 Feb 2012 07:28:45 +0200
Eli Munkkivuoressako nyt siis kun tulee kotiin klo 17 torstaina ja parkkeeraa auton kadun sallitulle puolelle, pitää käydä sitten illalla klo 20 siirtämässä auto kadun toiselle puolelle?
Tue, 21 Feb 2012 20:44:22 +0200
Ei, vaan aamukahdeksalta, kuten uutisessa lukee.
Tue, 21 Feb 2012 21:42:49 +0200
Siis milloin tällä viikolla toripysäköinti alkaa? Jo keskiviikkonako?
Tue, 21 Feb 2012 20:55:40 +0200
Onko toreille tuotu myös maksuautomaatti & mobiiliparkin aluetunnus ? Ei pysäköinti saa olla ilmaista, muuten ne autot lojuu paikoillaan kuukausitolkulla viemässä tilaa sitä oikeasti tarvitsevilta. SANA: Haaga, tuolla ollut paljon varastopysäköintiä.
****
Kaupunki tarvitsee kaiken saatavissa olevan rahoituksen perustoimintojen turvaamiseen.
****
Kaupunki tarvitsee kaiken saatavissa olevan rahoituksen perustoimintojen turvaamiseen.
Tue, 21 Feb 2012 20:57:45 +0200
Väliaikaisen parkkipaikkakäytön jälkeen todennäköisesti varastoautot kuskataan maksulliseen säilöön vähän kauemmaksi.
Tue, 21 Feb 2012 21:50:43 +0200
Pitäjänmäessä ei enää pääse parkkiruutuihin kadun varressa, kun ne on täynnä lunta. Siispä porukka pysäköi toiselle ajokaistalle, joten sitä ainoaa vapaata kaistaa pitäis mennä kahteen suuntaan... ja kaupunkia melkein kiinnostaa
Tue, 21 Feb 2012 21:01:20 +0200
Kaupungin olisi syytä kaavoittaa vanhoihin lähiöihin tilaa autohalleille ja parkkipaikoille autonomistajien itsensä lunastettaviksi.
Tue, 21 Feb 2012 21:06:32 +0200
Todellakin näin, kaikista joukkoliikenteen "kehittämiseen" budjetoiduista kymmenistä miljoonista voisi hyvinkin leikata puolet yksityisautoilun eduksi eli kunnon parkkitilan rakentamiseksi. Julkinen liikenne on pääkaupunkiseudulla aivan ylimitoitettua ja kilometrien mittaiset bussikolonnat häiritsevät yksityisautoilua, joka on kuitenkin - se täytyy muistaa - erittäin tärkeä verotulojen lähde valtiolle.
Tue, 21 Feb 2012 21:58:43 +0200
Kunnon pysäköintiratkaisuilla todellakin helpotettaisiin asioita kaikkien kannalta. Mutta sitähän ei todellisuudesta vieraantuneet valtuutetut ideologiansa hurmoksessa näe.
Tue, 21 Feb 2012 23:07:47 +0200
Hurraa. Jos ensi talvena varauduttaisiin talveen etukäteenkin? Nythän lehtitietojen mukaan oli Jätkäsaaresta varattu vartioitu alue ns. talvisäilyttäjille, jonne he olisivat voineet autonsa viedä katujen varsilta, mutta alueen avaamista pitkitettiin, kunnes ne pitkäaikaissäilyttäjät eivät enää uskaltaneet tai saaneet autojaan liikkeelle.
Tue, 21 Feb 2012 21:14:24 +0200
Tuollainen säilytyspaikka jonne saisi IHAN MILLÄ TAHANSA asiakastunnuksella pysäköidä ilmaiseksi talven olisi kyllä voittajan valinta ihan jokaiselle. Niin autoilijoille kuin kaupunkilaisille. Etenkin, jos sieltä pääsee julkisilla pois helposti.
Wed, 22 Feb 2012 09:37:58 +0200
Kyllähän tuo vain toiselle puolelle parkkeeraaminen paperilla kuulostaa hyvältä idealta. Tosin sen tappaa se, että auraus edelleen teetetään niin halvalla ja hutiloiden kuin mahdollista. Esim tuossa vieressä hietapellontiellä on pysäköinti sallittu vain toisella puolella, silti "auraus" suoritetaan niin, että pysäköityjä autoja vasten aurataan se lumi. Ei suinkaan sinne puolelle missä ei autoja ole. Jos kadun laidassa ei satu autoja olemaan, ei tietä aurata reunaan asti vaan hutaistaan ajoväylä puhtaaksi. Nyt kun tänään katsoin niin autot oli parkkeerattu ajoväylälle kun varsinaisilla parkkipaikoilla oli lumivalli ja liikenne ajoi jalkakäytävää myöten,
Tue, 21 Feb 2012 21:13:58 +0200
Helsinki sallii ihmisten säilyttää harvakseltaan käytettäviä autojaan katujen varsilla, naurettavan halvalla asukaspysäköintiluvalla. Samaan aikaan valitetaan, että katuja ei aurata kunnolla. Jos nämä päivästä toiseen lumikasojen alla seisovat autot saataisiin pois, helpottaisi se auraamista, sekä pysäköintipaikan löytämistä, niitä oikeasti tarvitseville.
Tue, 21 Feb 2012 21:17:21 +0200
Kyllä kadut aurataan - mutta vain joukkoliikennekadut. Jos muutkin kadut otettaisiin jotenkin huomioon, voisi tilanne olla aika toisenlainen.
"Halpa" asukaspysäköinti on muuten mitätön kädenojennus vaikkapa joukkoliikenteen massiiviseen lippuhintasubventioon nähden - tai autoilun verotukseen verrattuna. Mutta kaikilla veroilla ja pysäköintilupamaksuilla ei näemmä saa sanottavasti huomioimista kaupungilta.
"Halpa" asukaspysäköinti on muuten mitätön kädenojennus vaikkapa joukkoliikenteen massiiviseen lippuhintasubventioon nähden - tai autoilun verotukseen verrattuna. Mutta kaikilla veroilla ja pysäköintilupamaksuilla ei näemmä saa sanottavasti huomioimista kaupungilta.
Tue, 21 Feb 2012 23:07:20 +0200
Käy sama kuin viime kerralla, näistä toreista muodostuu pitkälle kevääseen asti pysyviä parkkipaikkoja. Mitäs jos hoidettaisiin tämä häiritsevien pysäköijien ongelma sakoilla?
Tue, 21 Feb 2012 21:21:38 +0200
Autot aidan taakse varastoalueille ja lunastus omalla kustannuksella.
Tue, 21 Feb 2012 21:53:04 +0200
Mikä ongelma tässä sitten on? Kunhan autot häipyy ennen torikautta niin olkoon siellä vaikka kuukausikaupalla yhteen menoon. Pääasia että ovat poissa katujen varsilta hankaloittamasta aurausta.
Tue, 21 Feb 2012 22:16:42 +0200
Autoviha kukkii jälleen. Mitä jos vaikkapa sitä ratikkakiskoilta, bussikaistoilta ja jalkakäytäviltä aurattua lunta ei tupattaisi niille vähille parkkipaikoille? Tai mitä jos nämä TYHJINÄ olevat torit avattaisiin pysäköinnille seuraavalla kerralla ajoissa, jotta kaikilla olisi helpompaa.
Tue, 21 Feb 2012 23:12:17 +0200
meikä ajaa vaimon kanssa auton joka päivä omaan talliin, ei ole ongelmaa...aamusin vaan ärsyttää kolata se edusta.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Tue, 21 Feb 2012 21:39:47 +0200
Meikällä auto on taloyhtiön pihalla ja kolaus asukkaiden toimesta = ei lumikasaan motitettuja autoja.
Tue, 21 Feb 2012 21:54:03 +0200
Ongelman nimi ei ole lumi vaan autot.
Tue, 21 Feb 2012 22:00:18 +0200
Ja bussit ja junat ja mummot rollatoreiden kanssa...
Tue, 21 Feb 2012 22:37:40 +0200
Ongelman nimi on nimenomaan lumi ja se, että parkkipaikkoja käytetään lumen keräyspaikkoina - kun muutakaan ei ole. Auta armias, mikä poru on syntynyt jo yksittäisistä kasoista pyöräteillä (vaikka ohi pääsisikin)... Mitä jos harrastettaisiin hiukan vähemmän autovihaa ja hiukan enemmän joustavaa toimintaa? Eli torit auki ajoissa eikä vasta sitten, kun homma on jo käsillä.
Tue, 21 Feb 2012 23:14:02 +0200
Niin, kaupunkihan ei putsaa lumia katujen reunoilta, vaikka sen kuuluisi ja parkkeeraajat ovat vieneet autonsa muualle. Ei vaikka olisi perjantainen puhtaanapitoparkkikielto. Ongelman nimeä voi noissa tapauksissa vaikka arvailla, kun Helsinki "on ykkösluokkaa lumitöissä".
Wed, 22 Feb 2012 06:10:12 +0200
Ongelman nimi ovat ihmiset, jotka eivät tarvitse autoa, ja katsovat, etteivät muutkaan tarvitse.
Tue, 21 Feb 2012 22:49:31 +0200
Miksi tarvitaan kokonaiset puolen viikkoa siihen, että tyhjä puoli saadaan aurattua? Eikä päivä tai max kaksi ole riittävä aika, kun ajankohta on varmuudella ennalta tiedossa?
Tue, 21 Feb 2012 22:51:57 +0200
Yksityisautoilu kunniaan!
Tue, 21 Feb 2012 22:58:45 +0200
Miksei niitä lumia voi kärrätä toreille odottamaan kuljetusta pois kantakaupungista?
Tue, 21 Feb 2012 23:09:01 +0200
Näköjään mikään muu ei auta kun esim.800-1000 Euron sakko näitä Igluja vastaan jotka lojuu lokakuusta-huhtikuuhun samoilla "talvi-paikoilla". Siitä vaan Hipstereille "herätysmaksu" . Ei tämä muuten hoidu millään tulevaisuudessakaan. Toinen ongelma on tietenkin Rakennusviraston kalusto joka myytiin Viroon 90-00 luvun taitteessa kun joku puupää keksi huiputuksen jonka mukaan lumisia talvia ei ikinä enään tule Helsinkiin kun nyt on se kasvihuoneilmiö.
Wed, 22 Feb 2012 00:55:47 +0200
Helsinki vihaa autoilijoita. Vasemmistolaiset radikaalihipit ovat vallan kahvassa kiinni eikä siitä ole koitunut mitään hyvää oikeille kaupungin asukeille ja veronmaksajille.
Wed, 22 Feb 2012 01:27:34 +0200
Vihaa autoilijoita järjestämällä tilavampia parkkialueita siksi aikaa kun jormaalit parkkialueet puhdistetaan? :D
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Wed, 22 Feb 2012 09:01:56 +0200
Ei ilmaisia parkeja vaan ne jotka eivät ole asut helsingissä yli 50 vuota pitää viedä romunssa kotikuntaa
Wed, 22 Feb 2012 07:25:35 +0200
Monet kiinteistöyhtiöt työntävät vastuualueeltaan, jopa sisäpihoilta, lumet kadulle ja nimenomaan ajoradalle viemään autopaikkoja. Sitten samojen kiinteistöjen asukkaat kiukuttelevat meille näkyville rakennusviraston työntekijöille kuten pysäköinnintarkastajille, että "ottakaa lapio käteen" tai "kuinka te edes kehtaatte olla täällä". Jospa samat asukkaat maksaisivat kiltisti asunto-osakeyhtiöidensä vastikkeissa sen,että huoltoyhtiö tilaa nopeasti lumenpoiston jalkakäytäviltä ja ajoradan pysäköintipaikoilta - lumenpoistohan on kiinteistöjen kohdalla kyseisten kiinteistöjen ja muilla alueilla kaupungin vastuulla. Ja vaikka asukaspysäköintitunnuksen olisi ostanut, voisi sitä autoaan muutaman kerran talvessa liikuttaa, jotta ne lumityöt olisi helpompi tehdä. Jos auto on talvisin seisonnassa, sen voisi viedä vaikkapa kaupungin varastoon pois kadulta muilta paikkoja viemästä.
Wed, 22 Feb 2012 08:56:19 +0200
Purkaako nyt joku toimeton pahaa oloaan tällä periaatevalituksella...
Toriparkit talvella on loistava idea ja sillä hyvä. Ne on kaikkien etu. Tarpeeton alue saadaan hyötykäyttöön ja kadut puhdistettua lumivalleista, jolloin ovat turvallisia liikkua. Puhdistettuina niille voidaan taas autot pysäköidä, lumivallien taakse ei voi, eikä sielät autoaan saa pois kun auralla on kasattu vallit joka puolelle.
Toriparkit talvella on loistava idea ja sillä hyvä. Ne on kaikkien etu. Tarpeeton alue saadaan hyötykäyttöön ja kadut puhdistettua lumivalleista, jolloin ovat turvallisia liikkua. Puhdistettuina niille voidaan taas autot pysäköidä, lumivallien taakse ei voi, eikä sielät autoaan saa pois kun auralla on kasattu vallit joka puolelle.
Wed, 22 Feb 2012 09:04:25 +0200
Torit on mukavia paikkoja. Torilla on kiva syödä hillomunkkia ja katsella lokkeja.
Wed, 22 Feb 2012 09:34:44 +0200
Onko asiaa kysytty kiinteistön omistajalta, jonka vastuulla kaikki kuitenkin viimekädessä on?
Wed, 22 Feb 2012 12:33:39 +0200
Viime vuonna helsingin kaupunki sanoi hankkivansa lumilinkoja???Lumilingolla saa kadut tosi näppärästi tyhjäksi jos osaa järjestää sen homman.eli kuorma-auto ajaa edellä ja linko heti takana jolloin voi mennä mahdollisimman lähelle autoa ja saadan kapeammatkin kadut tyhjiksi.
Tuollainen vuoropysäköinti ei tule onnistumaan jota kokeillan munkkivuoressa,se päinvastoin menee hankalaksi ja kaupunki jakaa parkkisakkoja.Onko se tarkoitus että kerätään parkkisakoilla auraus rahat,
Tuollainen vuoropysäköinti ei tule onnistumaan jota kokeillan munkkivuoressa,se päinvastoin menee hankalaksi ja kaupunki jakaa parkkisakkoja.Onko se tarkoitus että kerätään parkkisakoilla auraus rahat,
Wed, 22 Feb 2012 12:59:35 +0200
Lumilingolla on tosiaan nopea kuormata lunta tiensivusta. Mutta lingolla ei tee mitään, kun puhutaan polanteisesta tiestä. Jollaisia helsingin ahtaat ongelma kadut ovat. Näitä ei oikeasti puhdisteta tehokkaasti muuten kuin siirtämällä autot tieltä, jotta isohko pyöräkuormaaja tai tiehöylä pääsee tekemään kolhimatta autoja.
Thu, 23 Feb 2012 18:36:24 +0200
Jännityksellä odotan kuinka hyvin ne torit sitten aurataan, kun nyt eivät saa aurattua näitä "isoja " parkkiksiakaan? eilen esim. Vauhtitien varressa oleva parkkis auraamatta, kuten lähes koko talven, Linnanmäellä olevat isohkot parkkikset auraamatta jne.
Wed, 22 Feb 2012 21:24:25 +0200
Ei täällä Munkkivuoressa mahdu autot vain yhdelle puolen katua. Taloyhtiöiden parkkipaikoissa on pitkät jonot ja nyt autot täytyy jättää liikkeiden parkkeihin jotka ovat lienee asiakkaita varten. Tai jos tulee myöhemmin kotiin niin sitten ei ole muuta vaihtoehtoa kuin jättää sakkopaikalle ja toivoa että ei ehditä sakottamaan ennen töihin lähtöä. Kun viedään 50% parkkipaikoista niin tulisi osoittaa myös mihin ne autot voidaan jättää. Heti ensimmäisenä päivänä oli toki käyty jo sakottamassa ne kymmenet "väärin" pysäköidyt autot.
Wed, 29 Feb 2012 05:35:17 +0200
Valitettavasti keskustelu tästä artikkelista ei juuri nyt ole mahdollista.
Tutustuthan myös keskustelun pelisääntöihin. Kiitos!
Viestejä ilmoittajiltamme
- Sat, 26 May 2012 11:32:39 +0300
- Sat, 26 May 2012 11:32:17 +0300
- Sat, 26 May 2012 08:57:28 +0300
- Sat, 26 May 2012 07:55:17 +0300
- Fri, 25 May 2012 19:03:15 +0300
- Fri, 25 May 2012 15:30:49 +0300
- Fri, 25 May 2012 14:59:07 +0300
- Fri, 25 May 2012 14:58:50 +0300
- Fri, 25 May 2012 14:58:40 +0300
- Fri, 25 May 2012 14:58:29 +0300
- Fri, 25 May 2012 14:58:24 +0300
- Fri, 25 May 2012 14:58:13 +0300
- Fri, 25 May 2012 14:53:22 +0300
- Fri, 25 May 2012 14:22:42 +0300
- Fri, 25 May 2012 14:14:41 +0300
- Fri, 25 May 2012 14:01:25 +0300
- Fri, 25 May 2012 11:07:24 +0300
- Fri, 25 May 2012 10:45:42 +0300
- Fri, 25 May 2012 10:13:37 +0300
- Fri, 25 May 2012 09:39:46 +0300
- Thu, 24 May 2012 14:16:33 +0300
- Wed, 23 May 2012 12:36:51 +0300
- Tue, 22 May 2012 15:51:46 +0300
- Tue, 22 May 2012 11:21:55 +0300
- Tue, 22 May 2012 09:34:57 +0300
- Tue, 22 May 2012 02:00:40 +0300
- Mon, 21 May 2012 18:04:55 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:33:08 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:29:51 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:24:51 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:16:20 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:47:52 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:28:51 +0300
- Mon, 21 May 2012 09:49:33 +0300
- Mon, 21 May 2012 09:40:07 +0300
- Sun, 20 May 2012 10:07:48 +0300
- Sun, 20 May 2012 10:04:11 +0300
- Sun, 20 May 2012 09:57:28 +0300
- Sat, 19 May 2012 11:13:48 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:48:17 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:37:45 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:19:42 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:17:00 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:07:13 +0300
- Fri, 18 May 2012 14:48:59 +0300
- Fri, 18 May 2012 14:44:43 +0300
- Fri, 18 May 2012 14:19:16 +0300
- Sat, 12 May 2012 13:58:04 +0300
- Fri, 11 May 2012 09:37:48 +0300
- Thu, 10 May 2012 21:50:02 +0300
© Helsingin Sanomat, a Sanoma company
© Sanoma Kaupunkilehdet, a Sanoma Company
Aineiston luvaton käyttö toisen palvelun osana kielletty
Päätoimittaja Mikael Pentikäinen
Töölönlahdenkatu 2
PL 18, 00089 SANOMA
Puhelin (09) 1221
Päätoimittaja Janne Kaijärvi, Vartti ja Metro
Martinkyläntie 11 A
PL 300, 01621 Vantaa
Puhelin (09) 1221
powered by Hyperlocal