Holvisilta valmistuu räätälintyönä kesäksi Espoossa

Siinä se on, pienen joenuoman kauniissa kaaressa ylittävä siltaholvi, joka muodostaa keskeneräisen kaarikivisillan ytimen. Kun holvin varaan rakennettava silta kesäkuussa valmistuu, voidaan Muuralassa Espoon tuomiokirkon liepeillä ihailla ensimmäistä uutta kaarikivisiltaa Suomessa 50 vuoteen.

Valmis Kannusilta on lähes 30 metriä pitkä ja kahdeksan metriä leveä. Ajoradan ohella sillalla varataan väylä myös kevyelle liikenteelle.

Hannu Kirjavainen ja Reijo Torvinen ovat latoneet kasaan graniittinopista koostuvaa palapeliä viikon päivät. Puisen holvimuotin päälle on tänä aikana vinssattu 160 keskimäärin puolentoista tonnin painoista järkälettä.

Taivassalon punagraniitista tehdyn sillan kustannusarvio on puolitoista miljoonaa euroa. Askolan Graniitin rakentama silta avataan liikenteelle elokuussa Espoon 550-vuotisjuhlien yhteydessä.

Vielä odottaa vuoroaan yksi rivi holvikaaren päälle asennettavia niin sanottuja harjakiviä. Kyseessä on muinaisilta roomalaisilta periytyvän holvikaaritekniikan kenties tärkein osuus.

Holvirakenne perustuu puristusjännitykseen kivien painaessa sivusuunnassa toisiaan vasten. Viimeinen puristus saadaan aikaan harjakivillä, jotka lukitsevat kaarirakennelman lopullisesti.

"Ne kivet tehdään räätälintyönä veistämöllä. Vasta muun holvikaaren valmistuttua tiedetään, mitkä ovat viimeiseen riviin tarvittavien kivien lopulliset mitat", työmaan siltamestarina toimiva Leo Kirjavainen kertoo.

Harjakivien hiominen mittoihinsa vie viikonpäivät. Tämän jälkeen vuorossa on saumojen betonointi.