Lähetä kännykuva numeroon 17181 tai tee oma uutinen. Kuvia julkaistaan Oma kaupungissa, Vartissa ja Metrossa. Lue lisää!

pääkaupunkiseutu

Uutiset

Tee oma uutinen pääkaupunkiseudulle

Hetki, lataan...
Peruuta
Huom! Tutustuthan myös lukijan uutisten pelisääntöihin. Kiitos!

Kaikki matkakorttien lukulaitteet vaihdetaan

Vartti
pääkaupunkiseutu
Tue, 24 Jan 2012 12:55:06 +0200

Lisää artikkeliin kuvia

Hetki, lataan...
Peruuta

Tietotekniikkayhtiö Tieto Finland suunnittelee pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen seuraavan lippu- ja informaatiojärjestelmän. Helsingin seudun liikenteen (HSL) hallitus päätti 60 miljoonan euron hankinnasta tiistaina. Käytännössä uudistus näkyy siten, että matkakorttien lukulaitteet vaihtuvat kaikissa kulkuvälineissä.

Tavoitteena on ottaa uusi lippujärjestelmä käyttöön vuoden 2015 lopussa, jolloin seuraavana vuonna voitaisiin ottaa käyttöön taksauudistus, joka perustuu uuteen vyöhykejakoon. HSL:n hallitus lähetti vyöhykesuunnitelman lausunnoille jäsenkuntiin.

Aikataulu voi kuitenkin mennä mönkään, jos lippujärjestelmän toimittajavalinnasta valitetaan markkinaoikeuteen. Markkinaoikeus otti jo kertaalleen kantaa hankintaan, kun kaikkia kiinnostuneita ei valittukaan lopulliselle kilpailuttamiskierrokselle.

-Tavoite järjestelmän käyttöönotosta vuoden 2015 lopussa on realistinen, mutta mehän emme voi spekuloida, mitä tapahtuu, jos hankinnasta valitetaan. Markkinaoikeuskin voi käsitellä asioita joko nopeasti tai hitaammin, sanoo HSL:n toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi.

Lippu- ja informaatiojärjestelmä lisää kulkuneuvojen reaaliaikaista seurantaa. Kaikkiin busseihin asennetaan myös näytöt, jotka kertovat seuraavan pysäkin nimen.

  • Marja Salomaa, Vartti

Keskustelu kommenttia Osallistu keskusteluun

Jahas, se siitä julkisesta liikenteestä. Matkustaminen loppuu tykkänään kun Tuuri saa fiksata laitteet kuntoon.
nimimerkki ”J”
Tue, 24 Jan 2012 13:02:11 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Logica (Tiedon kilpailija) on tehnyt Reittioppaan. Nyt sitten eri firma tekee tämän projektin näemmä..
nimimerkki ”näytöt”
Tue, 24 Jan 2012 14:37:55 +0200
Ilmoita asiattomaksi
murto-osalla tuosta rahasta saisi maailmalta (vaikkapa Saksasta) valmiiksi tehdyn ja toimivan järjestelmän. Mutta julkista rahaahan riittää satoja miljoonia tuhlattavaksi konsulteille. Pitääkö pyörä keksiä joka kerta uudestaan?
nimimerkki ”jitter”
Tue, 24 Jan 2012 14:42:28 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Tieto on yksi hälyttävimpiä esimerkkejä Suomen rakenteellisesta korruptiosta.
nimimerkki ”Kon$u£tti”
Tue, 24 Jan 2012 16:43:35 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Guggenheim alkoi yhtäkkiä tuntumaan halvalta. Samalla aloin miettimään, miten vaikea on ollut saada bussikuskeille turvajärjestelmiä. Nyt sitten laakista 60 miljoonaa lippujärjestelmään - jota hyvin kuvattiin pyörän keksimiseksi uudelleen - eikä julkishallinnolla todellakaan tunnu löytyvän positiivisia kokemuksia ko. firman toiminnasta.
nimimerkki ”Epätieto”
Tue, 24 Jan 2012 16:46:51 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Voe ei !!!! Se siitä...ei taatusti tule toimimaan. Ei ainakaan Tiedon tekemänä...
nimimerkki ”Ostan auton...”
Tue, 24 Jan 2012 17:32:43 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Miten ihmeessä tuo on kilpailutettu, ja miten se on saatu noin kalliiksi?
nimimerkki ”Virkamies”
Tue, 24 Jan 2012 18:40:23 +0200
Ilmoita asiattomaksi
pitääkin ottaa muistiin että vuodesta 2015 eteenpäin pitää varautua liikkumaan omalla autolla
nimimerkki ”kymmeniä vuosia bussilla kulkenut”
Wed, 25 Jan 2012 06:13:31 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Jaa että lippujärejestelmäsähellyksiin löytyy 60 milliä, mutta sitten ei edes kuskeille ole vaihtorahaa antaa ja kalusto on kamalassa kunnossa, vuoroja jää välistä tai lakkautetaan jne...Kehityksen suunta ei ole nyt ihan oikea....
nimimerkki ”anna”
Tue, 24 Jan 2012 13:16:39 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Paljonko tuolla rahalla voisi palkata rahastajia ja luoda uusia työpaikkoja?
nimimerkki ”huh huh”
Tue, 24 Jan 2012 13:38:43 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Nämäkin rahat pitäisi käyttää vanhusten ja lapsiperheiden hyväksi!
nimimerkki ”Vastakkainasettelija”
Tue, 24 Jan 2012 14:05:28 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Jos Tiedon projektin tarjoushinta oli 60 miljoona, on lopputuloksen hillitön sotku, jonka korjaamiseen tarvitaan puolitoista kertaa se aika, mikä tarjouksessa kuvattiin järjestelmän rakentamiseen menevän. Siis kustannukset kerrotaan 2,5 , niin ollaa saatu käyttöön kehnosti toimiva järjestelmä. Eikö valtionhallinnon kehittämishankkeista ja VR:n lippuu-uudistuksesta ole opittavissa mitään?
nimimerkki ”Ratikkamatkaaja”
Tue, 24 Jan 2012 14:11:09 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Minkään julkisen instanssin budjettiin ei näköjään pitäisi kuulua kuin lapsista ja vanhuksista huolehtiminen. Niin saataisiin unelmayhteiskunta juu.
nimimerkki ”infrasta viis”
Tue, 24 Jan 2012 14:50:44 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Eihän kukaan ole väittänyt, ettei kuskeille ole antaa vaihtorahaa. Lippujen hintojen noustua ongelmaksi tuli se, että nyt 10–50 sentin kolikot saattavat loppua päivän aikana kesken, ja samalla reppu täyttyy 2 euron lanteista.

Rahaa saa rikottua varikolla, mutta kesken linjan se ei luonnollisesti onnistu. Jos kuski välttämättä haluaa, hän voi kantaa vaikka koko vaihtokassansa pieninä kolikoina, mutta ei sekään olisi kovin järkevää. Väkivalta- ja ryöstötapauksien takia kassat myös pidetään suhteellisen pieninä.
nimimerkki ”Saippuakanuunakauppias”
Wed, 25 Jan 2012 04:38:49 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Tieto? Taisi juuri julkinen liikenne saada viimeisen naulan arkkuunsa...
nimimerkki ”Arkunkantaja”
Tue, 24 Jan 2012 13:42:11 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Olisiko tämän sumpliminen juuri yksityistäjien ovela salajuoni?
nimimerkki ”privat”
Tue, 24 Jan 2012 14:22:56 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Tieto on hyvien veljien varansiirtoja (kansalta herroille) hoitava rahoitusalan yritys.
nimimerkki ”kunhan sanon”
Tue, 24 Jan 2012 15:58:42 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Eikö tälle nykyiselle systeemille luvattu kymmenien vuosien käyttö tms. (laitteiden osalta, softa tietty muuttuu)?

Tiedon viimeaikaisten saavutusten takia toivon, että joku riitauttaa…
nimimerkki ”rbrb”
Tue, 24 Jan 2012 13:44:52 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Ei mitään hätää.. Jos projekti etenee normaalein viivästyksin on uuden lippujärjestelmän käyttöönotto joskus 2020 jälkeen (tosin siihen mennessä siitä on maksettu 160 milliä...)
nimimerkki ”VR”
Tue, 24 Jan 2012 13:56:41 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Julkinen raha ja Tieto - tuloksena päätön rahanmeno ja epätieto.
nimimerkki ”tiedoton”
Tue, 24 Jan 2012 13:57:58 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Huom! Kommentti on poistettu
Tue, 24 Jan 2012 13:58:07 +0200
Niin puuttuu tiedoltakin. Ainakin onnistuneista isoista projekteista.
nimimerkki ”Epatieto”
Tue, 24 Jan 2012 14:25:09 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Pienillä toimijoilla ei ole varaa allekirjoittaa tämän suurusluokan sopimusta, koska myös sopimussakot ovat sen verran suuret. Lisäksi pienellä firmalla ei välttämättä ole mahdollisuuksia saada samanlaista diiliä laitteista kuin suuremmilla toimijoilla. Se, onko Tieto kuitenkaan paras ratkaisu, on eri asia.

Mutta turha kuvitella, että joku "mies ja koira" -tason "php koodaus -firma" tälläisiä hankkeita voisi ottaa toteutettavakseen. Pitää olla jo tarpeeksi suuri firma, jos vaikka 5 henkeä kuolee sydänkohtaukseen projektin aikana, ettei koko homma kaadu siihen ;)
nimimerkki ”Akitsu”
Tue, 24 Jan 2012 22:13:10 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Hienoa. Ja kun tuo tulee sitten bugisena käyttöön vuonna 2025, se onkin maksanut 600 miljoonaa.
nimimerkki ”IT-konsultti”
Tue, 24 Jan 2012 14:00:43 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Uskomatonta miten sama tunaripulju saa jatkuvasti julkisilla rahoilla kustannettavia urakoita. Suomessa ei ole korruptiota.
nimimerkki ”jaa'a”
Tue, 24 Jan 2012 13:59:15 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Guggenheimikö muka kallista?
nimimerkki ”joopa joo”
Tue, 24 Jan 2012 14:03:30 +0200
Ilmoita asiattomaksi
TIETO tulee lisäämään HSL:n ja matkustajien tuskaa. VR:n ja monen muun Tiedon aikaisemman projektin esimerkkiä seuraten järjestelmäpäivityksestä tulee täysi susi.
nimimerkki ”Apuva!”
Tue, 24 Jan 2012 14:03:45 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Jos nyt ottaisitte selvää asioista ennenkuin täällä huutelette perättömiä.
Tieto on vastannut ja vastaa edelleenkin vain ja ainoastaan VR:n järjestelmien palvelinkapasiteetista. Järjestelmän toimittaja on Accenture.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
nimimerkki ”Hank”
Tue, 24 Jan 2012 15:59:10 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Entä onko Accenturen toimittaman järjestelmän kenties tehnyt Tieto? Näitä Tieto:n järjestelmiä toimittavia yrityksiä kun kilpailee markkinoilla paljon, jopa Tieto:n itsensä kanssa.
nimimerkki ”Joku muu taas”
Tue, 24 Jan 2012 16:41:37 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Eikö juuri VR:n järjestelmistä loppunut palvelinkapasiteetti...
nimimerkki ”Erkki”
Tue, 24 Jan 2012 16:53:40 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Toivottavasti ei taas tehdä purkkaviritystä vanhojen järjestelmien päälle, vaan homma suunnitellaan kerralla kokonaan.. Yleensähän siinä yritetään säästää, että kilpailutetaan vain se käyttöliittymän osio, jolloin alla olevat systeemit saadaan vajaiden dokumentaatioiden takia aivan solmuun..
nimimerkki ”Tuolla rahalla luulisi onnistuvan”
Tue, 24 Jan 2012 14:04:14 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Tyypillinen esimerkki tietotekniikan jatkuvasta uusimisesta ja sen aiheuttamista miljoonakustannuksista. Katsokaa monia Euroopan pääkaupunkeja, joissa joukkoliikenne toimii paljon vanhanaikaisemmilla lippusysteemeilläkin, miksi Suomessa aina oltava jotain uutta kallista tekniikkaa?
nimimerkki ”Ei uusille kuluille”
Tue, 24 Jan 2012 14:04:41 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Kovat on meriitit - Tieto ja Accenture laittoivat VR:nkin lippujärjestelmän menestyksekäästi ns. uuteen uskoon.
nimimerkki ”S”
Tue, 24 Jan 2012 14:03:55 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Eikös Tieto vastannut myös siitä sähköisen äänestämisen fiaskosta tässä pari vuotta sitten? Elikkä kokemusta löytyy!
nimimerkki ”Doomed..”
Tue, 24 Jan 2012 17:34:31 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Ja peruskouluille ei löydy rahaa, eikä vanhuksille, eikä rauhanturvaaja-veteraaneille.
nimimerkki ”olmio”
Tue, 24 Jan 2012 14:09:44 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Unohdit lapsiperheet.
nimimerkki ”Loisto”
Tue, 24 Jan 2012 15:00:22 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Peruskoulu kattaa lapset. Ei unohtanut.
Apache
Tue, 24 Jan 2012 15:50:35 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Miksi ihmeessä toimiva järjestelmä (1 vyöhyka kaupungin sisällä, 2 ulkopuolelle) pitää tuhoa. No, kun joku asuu ihan kaupungin rajalla ja kokee vääryttä kun joutuu maksamaan matkasta saman verran kuin se kauempaa tuleva. Unohtivat vaan että aina joku asuu rajalla. Kyllä tää menee vaikeeksi, pitää alkaa kulkemaan autolla?
nimimerkki ”Ei hyvä!”
Tue, 24 Jan 2012 14:10:40 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Nykyiset "vyöhykkeet" ovat epäoikeuden mukaisuuden huiippu. Esim leppävaara-pitäjänmäki = seutu, vuosaari - pitäjänmäki = "sisäinen".

Toteuttajasta tulee tässä yhteydessä mieleen ensimmäisenä referenssit VR:n lippujärjestelmästä.
nimimerkki ”vyöhyke”
Tue, 24 Jan 2012 14:36:12 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Moro vyöhyke, silloin kun matka kortti otettiin käyttöön tohon lupailtiin muutosta.. ja jos oli helsingin sisäinen kk-lippu piti päästä vyöhykkeestä seuraavan vyöhykkeen kertalipulla mites kävi. tosiasiassa lippujen hinnat nousee.. taas
nimimerkki ”jeejjee”
Tue, 24 Jan 2012 16:53:31 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Ainakin uusi järjestelmä tulee näillä näkymin olemaan vähän oikeudenmukaisempi. Minimiosto on kaksi vyöhykettä (vastaa suunnilleen nykyistä sisäistä lippua), mutta vyöhykerajoja on korjailtu. Esim. Leppävaaraan riittää kahden vyöhykkeen lippu niin Kampista kuin Kauklahdesta, mutta näiden ääripäiden välillä tarvitaan kolme vyöhykettä.

Se on sitten parempi kysymys, vaatiiko tämä muutos oikeasti koko järjestelmän uusimista. Näköjään...
nimimerkki ”hezec”
Wed, 25 Jan 2012 01:44:38 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Ei voi olla totta!

Katsokaa kuinka paljon Tieto Finlandille on ohjattu veronmaksajien varoja epäonnistuneisiin "hankkeisiin" vuosien varrella. Näissä pitäisi yhtenä tärkeimmistä kriteereistä olla yhtiön toteuttamien tietojärjestelmien toimintavarmuus.

Muutaman vuoden kuluttua todetaan, jälleen kerran, että 60 miljoonalla eurolla Tieto Finlandin osakkaille ja johdolle ohjattua sosiaalitukea oltaisiin saatu toimiva järjestelmä.
nimimerkki ”gfdsdfgs5342”
Tue, 24 Jan 2012 14:12:50 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Rahat riittäisivät Tieto-Finlandiaan aika moneksi vuodeksi.
nimimerkki ”Matemaatikko”
Tue, 24 Jan 2012 14:58:50 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Julkisilla matkustamisesta tuleekin sitten ilmaista kun korttien lukulaitteet eivät toimi.
Eikö tuolla hinnalla voisi ihan suoraan ylläpitää kalustoa, palkata tarpeeksi henkilökuntaa, tihentää vuorovälejä joillakin linjoilla?
Silloin joukkoliikenne ihan oikeastikin voisi tulla houkuttelevammaksi.
nimimerkki ”Kantakaupunkilainen”
Tue, 24 Jan 2012 14:14:02 +0200
Ilmoita asiattomaksi
mikä vika nykyisessä lippujärjestelmässä on?
aika huikea summa tuhlata 60milliä lippujärjestelmään...onkohan edes kilpailutettu vai maan tavan mukaan korruptio on mukana tässäkin.
nimimerkki ”paluu oman auton käyttäjäksi”
Tue, 24 Jan 2012 14:20:43 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Mitähän ne tuohon järjestelmään keksivät, kun presidentinvaalien ensimmäinen kierroskin oli fiksattu Illuminati Eliitin toimesta. googleta Sauli Niinistö - Uusi Maailmanjärjestys (New World Order NWO) Illuminati ja löydä totuus
nimimerkki ”vaalituusiksi”
Tue, 24 Jan 2012 14:21:57 +0200
Ilmoita asiattomaksi
HSL:n johto pitää vaihtaa! Tuhlaavat jatkuvasti käsittämättömiä summia tarpeettomiin vempeleisiin. Esimerkkinä nämä pysäkkien onnettomat näytöt, joiden p i t ä i s i näyttää koska seuraava vuoro saapuu. Tai puoliautomaattimetro, jossa on kuljettajat jotka eivät kuljeta!

Jo nykyiset lukulaitteet ovat suurinhokkini - eihän kukaan jatkuvasti joukkoliikennettä käyttämätön ota siitä 0-1-2-E -hässäkästä mitään selvää!
nimimerkki ”Niko”
Tue, 24 Jan 2012 14:22:45 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Tiedoltahan lähti yksi päällikkö vastaamaan valtion hankinnoista, jotka ovatkin sitten osuneet Tiedolle kivasti siinä. Onko Helsingillä samanlainen myyrä, vai miten tämä voi olla mahdollista?
nimimerkki ”Transparenting”
Tue, 24 Jan 2012 14:23:19 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Meillä on töissä käytössä Tiedon tuotannonohjausjärjestelmä.

Valitettavasti. Kyllä tätä ovat etenkin talon ulkopuolelta tulleet kironneet kerran jos toisenkin.
nimimerkki ”Nyt meni hankalaksi”
Tue, 24 Jan 2012 14:23:54 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Kyseisen konsernin legendaarisin tuote lienee Travel, Aditron edustamana. Osanottoni käyttämään joutuville.
nimimerkki ”Jo muutama vuosi ilman Travelia”
Wed, 25 Jan 2012 23:57:34 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Onneksi on pyörä, jolla mennä töihin, kun matkakortin lataus ei sitten toimi
nimimerkki ”DS”
Tue, 24 Jan 2012 14:26:18 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Tieto pitäisi sulkea kaikkien tämmöisten kilpailutusten ulkopuolelle, sillä heidän hintansa voi aina kertoa vähintään piillä ja aikataulun kahdella ja senkään jälkeen ei olla saatu vielä edes ensimmäistä versiota valmiiksi. Lisäksi hankinnan vaikutus kohdistuu kaikkiin joukkoliikenteen käyttäjiin, joten päätös on lähinnä tyrmistyttävä. Onneksi nykyinenkin järjestelmä toimii ja toivottavasti on pitkään käytössä, sillä Tiedon järjestelmästä tulee arvaten paljastumaan ensin muutama bugi, joista yksi vie käyttäjän kaikki rahat ja toinen joka tukkii ja kaataa koko järjestelmän.
nimimerkki ”konsultti”
Tue, 24 Jan 2012 14:22:44 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Olisi mukava kuulla perustelut miksi samat tunarit taas valittiin.
nimimerkki ”Tuska”
Tue, 24 Jan 2012 14:23:25 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Koska tekivät parhaan tarjouksen. Julkinen kilpailutus menee niin.
nimimerkki ”Paras tarjous voittaa aina”
Tue, 24 Jan 2012 15:43:49 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Näinhän se on, raha ratkaisee. Ja ne ongelmat ovat yleensä asiakkaan aiheuttamia, eli ovat tilanneet jotain muuta, kuin mitä olisi tarvittu..

Ja kaikki vain siksi, että pitää EU-direktiivejä noudattaa pilkuntarkasti.
nimimerkki ”esim. UX-määrittelyjä ei tunneta”
Tue, 24 Jan 2012 16:23:45 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Halvin tarjous ensin, sitten projektin aikana tulee yllättäviä 'lisävaatimuksia', jotka nostavat loppusumman tuplaksi. Perääntyä ei kuitenkaan enää siinä vaiheessa voi, sillä menetykset olisivat liian suuria.

Tieto ei ota mitään vastuuta mistään taloudellisista ongelmista jotka johtuvat heidän toimittamansa järjestelmän toimimattomuudesta. Ellei järjestelmä toimi, syy on asiakkaan joka on jättänyt jotain oleellista vaatimatta.

Sehän ei tietenkään ole toimittajan tehtävä - kysyä oikeita kysymyksiä jotta vaatimukset saadaan oikein määriteltyä.
nimimerkki ”MCA”
Tue, 24 Jan 2012 17:19:45 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Julkisessa kilpailutuksessa yleensä hinta saa suurimman painoarvon ja halvin tarjous voittaa. Hinta on saatu alhaiseksi ulkoistamalla suurin osa työstä Intiaan. Onkohan Tiedolla tai ylipäätään kellään kilpailijalla kokemusta/referenssejä Intiassa tmv. maassa teetetystä projektista, jonka viivan alle olisi jäänyt jotain muuta kuin miinusta ja projekti olisi ollut aikataulussaan, saatika lopputuloksiltaan sopimuksen mukainen. Epäilen.
nimimerkki ”siili”
Tue, 24 Jan 2012 18:12:57 +0200
Ilmoita asiattomaksi
No eiköhän tämä ollut taas ihan järjestelty kipailutus homma oli sovittu tiedolle. Laitetaan kilpailutukseen halvin hinta ja maksellaan tossa välissä sitten vähä lisää ja hups projekti maksoki vähä enemmän sitten lopulta
nimimerkki ”jee”
Tue, 24 Jan 2012 19:27:38 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Ei voi olla totta ettei virheistä koskaan opita. Suomesta löytyy erittäin paljon osaavia yrityksiä, jotka saisivat nämäkin hommat pelaamaan, ja silti valitaan Tieto. No, ei paljoa tarvi etukäteen ennustaa niin jo tietää mikä on lopputulos :D Budjetti pitää kaksinkertaistaa, hanke viivästyy vähintään muutaman vuoden ja intiaan ulkoistettu tuotanto ei loppujen lopuksi saa toimitettua mitään toimivaa.
nimimerkki ”Nimim”
Tue, 24 Jan 2012 14:39:06 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Kaikki junat menevät Keraan l. lyhyt matka reklamoida.
nimimerkki ”Raven”
Tue, 24 Jan 2012 14:40:30 +0200
Ilmoita asiattomaksi
pääkonttori on lassilassa, siinä lehän varrella..
nimimerkki ”ne faktat”
Tue, 24 Jan 2012 21:18:21 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Tieto.... miksi? Eikö tuo firma ole ryssinyt jo tarpeeksi monta projektia tässä maassa? Kyllä siellä "voitelu" ainakin osataan. Se on varma se.
nimimerkki ”jm”
Tue, 24 Jan 2012 14:41:30 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Eiköhän se Tieto tee satoja, ellei tuhansia projekteja tässä maassa joka vuosi, kaikille toimialoille, kenties 95% suuryrityksistä. Kummasti tämä maa on ollut vuosikymmeniä tietotekniikan edelläkävijöitä...
nimimerkki ”jm2”
Tue, 24 Jan 2012 22:23:17 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Onneksi olkoon, HSL:n hallitus heitti juuri 60 miljoonaa euroa kankkulan kaivoon. Tiedolla on plakkarissa todella pitkä luettelo epäonnistuneita julkisten palveluiden tietotekniikkaprojekteja. Minkä takia Tiedon vahvasti negatiivinen ansioluettelo ei painanut yhtään päätöksenteossa? Asiasta päättäneet menköön itseensä.
nimimerkki ”fdfdfdfd”
Tue, 24 Jan 2012 14:43:24 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Odotamme että pääsemme ajelemaan ilmaiseksi kuten VR:llekin kävi viime syksynä.
nimimerkki ”gwegr”
Tue, 24 Jan 2012 14:44:26 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Guggenheim, HSL... rahaa on Helsingillä kaikkeen muuhun paitsi köyhille.
Yhteinen nimittäjä kaikelle on Kokoomus.
Kaikki, mihin kykypuolue sekaantuu, menee päin mäntyä niin että kolina käy. Mutta pääasiahan on että verovaroja saadaan siirrettyä yksityisille yrityksille.
nimimerkki ”I.L.Kikurinen”
Tue, 24 Jan 2012 14:45:02 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Juuri näin. Muistakaa sitten äänestää Niinistöä!
nimimerkki ”Perrrr....”
Tue, 24 Jan 2012 21:06:38 +0200
Ilmoita asiattomaksi
VR, Sampo Pankki ja muutama muu nimeltä mainitsematon firma... Ei voi kuin ihmetellä, että joku vielä tänä päivänä viitsii asioida Tiedon kanssa, huonoja esimerkkejä kun löytyy läjäpäin. Sopivat korkeintaan korjaamaan polkupyöränventtiileitä!
nimimerkki ”Bittien taivaaseen”
Tue, 24 Jan 2012 14:53:27 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Sammon systeemin ryssi kylläkin uusi omistaja eli Danske, joka ajoi oman, jo Tanskassa sudeksi havaitun systeeminsä läpi myös täällä.
nimimerkki ”Risto Q”
Tue, 24 Jan 2012 17:31:51 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Sammon edellinen, toimiva ja kehuttu järjestelmä oli Tiedon käsialaa. Dansken systeemi on Ibarin tekemä.
nimimerkki ”Bitti”
Tue, 24 Jan 2012 22:24:16 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Samalla voisi järjestää niin, että nuo pummilla ajavat nuoret ihmiset joutuisivat maksamaan matkasta. Ymmärsin silloin kun sääntö lastenvaunujen "ilmaisuudesta" myönnettiin, koska äidit joutuivat menemään eteen maksamaan ja jättämään vaunut yksin siksi aikaa. Nyt kuitenkin lukulaitteet on. Nuoret pariskunnat sekä äiti, isä ja lisänä lliuta mukuloita matkustaa ilmaiseksi kun vanhukset ja invaliidit joutuvat maksamaan pienistä eläkkeistään jokaikisen matkansa. Toinen ironinen tilanne on kun äiti tulee vaunun kanssa matalalattiavaunuun ja ottaa lapsen syliinsä je menee istumaan eikä vahingossakaan anna paikkaa invaliidivanhukselle joka tulee sinne myös. Vanhus maksaa matkansa nuori äiti ei. Tässä on jotein todella nurinkurista. Minusta tässäkin tapauksessa lapsi olisi voinnut istua vaunuissa ja äiti seistä vaunujen vierellä. Tästä pitäisi tehdä uusi sääntö. Kyllä nuoret pariskunnat voivat maksaa matkansa ihan itse. Vaunuista nyt ei tarvitsisi erikseen maksaa mutta kyllä kaikkien aikuisten kuuluu maksaa ja olla tasa-arvoisia.
nimimerkki ”67 vuotias maksava asiakas”
Tue, 24 Jan 2012 14:54:00 +0200
Ilmoita asiattomaksi
On se kauheeta kun jotkut saa ja minä en. Varmaan pitäisi nuoret laittaa nuoruudekseen selliin, vedelle ja leivälle etteivät vahingossakaan saisi mitään mitä minulla ei ole tai ole ollut. Hohhoijaa.
nimimerkki ”W”
Tue, 24 Jan 2012 16:25:28 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Mun mielestä just niistä vaunuista nimenomaan pitäisi maksaa kahden ihmisen hinta. Ne vie ihan järjettömästi tilaa. Ja just ruuhka-aikaan pakko tuppautua sinne bussiin. Rajattakoon se maksuton matkustus ruuhka-aikojen ulkopuolelle.
nimimerkki ”rahaa mulle”
Tue, 24 Jan 2012 19:34:51 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Ne nuoret äidit ja isät maksaa sun koko eläkkees, bussimatkat ja kahvit. Joten korjaappa asennettasi ja kiitä heitä seuraavaksi kun näet.
nimimerkki ”nuori joka ei tule näkemään eläkettään”
Tue, 24 Jan 2012 19:46:33 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Nimim "rahaa mulle", ootko ajatellut että se äiti ei ehkä ole itse valinnut ajankohtaa jolloin on pakko olla liikenteessä vaunujen kanssa.
Nimim: isä, joka on kulkenut vaunujen kanssa Helsingissä ja ÄITI on maksanut matkan joukkoliikennevälineessä. Eihän ne vaunut oikeuta kuin yhteen ilmaiseen matkaan.
nimimerkki ”-”
Wed, 25 Jan 2012 08:46:59 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Eikö tuokin 60 miljoonaa olisi voitu käyttää nykyisten kulkuyhteyksien ja vuorojen parannukseen? Kuskien olosuhteita voisi parantaa ja kaluston kuntokin vaatii uusimista.

Sen sijaan että syöstään 60 miljoonaa Tiedon syliin, jossa n. 60 miljoonaa menee hukkaan, ennen kuin toimivaa järjestelmää aletaan edes suunnitella.
nimimerkki ”lanseri”
Tue, 24 Jan 2012 14:54:53 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Miksi virheistä ei opita?
Nämä isot konsulttitalot saavat venytettyä projektit järjettömän pitkiksi.
JA onnistuvat palkkaamaan älyttömän määrän konsultteja, jotka sitten konsultoivat toisiaan, kunnes mitään järkevää ei enää tapahdu.
nimimerkki ”Rahat taivaan tuuliin (tiedon johdolle))”
Tue, 24 Jan 2012 14:57:16 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Onpa kiva, että otin just työsuhdeauton. Pääsen ainakin joskus töihin ajoissa, uutisessa kuvatun uudistuksen jälkeen siitä ei ole ainakaan bussilla matkustaessa toiveita. Onnea matkaan, sitä tarvitaan.
nimimerkki ”dogmanni”
Tue, 24 Jan 2012 15:01:54 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Mikä firma olisi sitten ollut vaihtoehtona? Tieto on kuitenkin melko iso lafka ja on sieltä joskus varmaan ihan kunnollistakin tavaraa ulos tullut. Tietolaiset, puolustakaa nyt itseänne..
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
nimimerkki ”Tieto lisää tuskaa?”
Tue, 24 Jan 2012 15:09:13 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Olisin todella kiinnostunut kuulemaan edes yhdestä järjestelmätoimituksesta, jossa asiakas olisi tietoon ollut tyytyväinen.
nimimerkki ”N.N.”
Tue, 24 Jan 2012 22:12:28 +0200
Ilmoita asiattomaksi
"Tietoenator nappasi Jouni Backmanin"

http://www.taloussanomat.fi/porssi/2007/05/31/tietoenator-nappasi-jouni-backmanin/200713389/170

Jouni jäähdytteli Kutojantiellä Espossa 4 vuotta. Ei hullumpi suojatyöpaikka sekään.
nimimerkki ”Raven”
Tue, 24 Jan 2012 15:21:33 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Se on Sutta & Sekundaa, mitä Tiedolta tulee. Ja todellakin, summa pitää todellakin kertoa piillä, jotta päästään oikeaan kokoluokkaan. Ja ohjelmistoaikataululle ei sitten kerrointa löydykään, se kun on esim. terveydenhuollossa käytettävässä Tiedon Effica-ohjelmistossa olevan reseptiosion alkuperäinen perusvikakin odottanut korjausta semmoiset parikymmentä vuotta.
nimimerkki ”Maalaislääkäri”
Tue, 24 Jan 2012 15:35:16 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Mitähän ne nyt tolla vyöhykkeiden uudistamisella meinaa? Jos näin pienen kaupungin kuin Helsingin sisälle tulee useampia vyöhykkeitä niin ainakin loppuu oma liikkumiseni julkisilla. Toisaalta niin se taitaa loppua muiltakin; en usko että Tieto saa mitään aikaiseksi. Paitsi ehkä 5 vuotta aikataulusta myöhässä ja tuplabudjetilla.
nimimerkki ”:I”
Tue, 24 Jan 2012 15:44:20 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Tieto lisää tuskaa :D Ei vissiin VR-Siperia ynnä muut torspoilut ole opettaneet sitä, että TIedolle EI saa antaa mitään suurempaa projektia kuin kirjeen vieminen postilaatikkoon.
nimimerkki ”Ffffffuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu.........”
Tue, 24 Jan 2012 16:11:04 +0200
Ilmoita asiattomaksi
No ei sentään niin vaativaa tehtävää, hukkaisivat sen kirjeen kummiski:)
nimimerkki ”Huru-ukko”
Tue, 24 Jan 2012 17:02:44 +0200
Ilmoita asiattomaksi
vai 60 miljoonaa uskoo ken haluaa. Vyöhykkeitä montakin? Pitääkö lippu muistaa leimata myös lähtiessä? vai miten vyöhykkeet määritellään jos ne ei ole nykyiset. Tieto on tunaroinut kaikki projektinsa ainakin projektien kestossa että tämäkin valmistuu varmaan 2030 ja loppu summa onki jotain muuta. Onko tiedolla edes kokemusta kunnolla taaskaan tälläisestä projektista. lähetään vaan tekemään
nimimerkki ”tunarit”
Tue, 24 Jan 2012 16:48:01 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Nykyinen suunnitelma/ideointi löytyy täältä: http://www.hsl.fi/FI/mikaonhsl/julkaisut/Documents/2011/TLJ_2014_vyöhykemallit_ja_hinnoittelu31_2011.pdf

Ja kyllä, nimessä lukee 2014...
nimimerkki ”hezec”
Wed, 25 Jan 2012 01:53:27 +0200
Ilmoita asiattomaksi
On kai pakko alkaa kulkea taas autolla. Tieto sai jälleen yhden lysylehmän ja joukkoliikenne yhden toimimattoman järjestelmän. Ja julkinen hankintamalli lisänäytön miksi se ei toimi.
nimimerkki ”vierestä seuraava”
Tue, 24 Jan 2012 16:49:14 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Tiedossa on megaluokan sotku matkustajile ja sadoilla prosenteilla ylittyvät kustannukset veronmaksajille. Jonkun pitäisi tutkia nämä Tiedon saamat kaupat perusteellisesti.
nimimerkki ”Tekee kipeetä”
Tue, 24 Jan 2012 16:50:15 +0200
Ilmoita asiattomaksi
ERITTÄIN paha virhe. Tieto on juuri se lafka joka on toimittanut kaikki Suomessa surullisenkuuluisat järjestelmät mm. VR:n lippu-uudistus. Tieto (paremminkin: Arvaus, Tuuri) on uppoava Titanic johon HSL nyt ankkuroi omat järjestelmänsä. Parin vuoden päästä Helsingissä ei liiku enää kuin taksit, koska bussit, junat, metrot ja raitiovaunut seisovat järjestelmän kaatumisen vuoksi varikolla.
nimimerkki ”Apocalypsis”
Tue, 24 Jan 2012 16:54:52 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Punaiset mekaaniset leimasimet takaisin! Ne toimivat aina... kunhan lippu ei ollu taskussa ruttaantunut liikaa...
nimimerkki ”MC”
Tue, 24 Jan 2012 17:09:29 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Ihanko oikeasti joku valopää luulee, että 18000 ihmistä 30 maassa työllistävä firma mogaa kaikki projektinsa?
nimimerkki ”Ei näin”
Tue, 24 Jan 2012 17:10:07 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Ja surullisinta on se, että täytyi lukea näinkin alas nähdäkseen ensimmäisen totuudenmukaisen kommentin.
nimimerkki ”kake”
Tue, 24 Jan 2012 21:23:41 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Ei luule vaan tietää.
nimimerkki ”Vesa Kauhajärvi”
Tue, 24 Jan 2012 22:11:11 +0200
Ilmoita asiattomaksi
No esimerkki onnistumisesta olisi toki kiva kuulla.

Olisin todellakin valmis lyömään ison ison vedon siitä, että matkustajien ja veronmaksajien rahaa palaa tolkuttomasti enemmän, aikataulu pettää ja käyttöönotettaessa systeemi ei toimi sinne päinkään. En vain oikein usko, että kukaan ottaa tuota vetoa vastaan.
nimimerkki ”N.N.”
Tue, 24 Jan 2012 22:20:14 +0200
Ilmoita asiattomaksi
"Koska tekivät parhaan tarjouksen." HEI, ei ne tehneet parasta tarjousta, vaan halvimman. Tarjouskyselyn kriteereissä ei tietenkään ollut muuta kuin hinta - laadusta ei haluttu tietää mitään.
nimimerkki ”Killet5”
Tue, 24 Jan 2012 17:10:18 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Eivätkä edes halvinta vaan "kokonaisedullisiman"
nimimerkki ”Beeki”
Tue, 24 Jan 2012 18:43:14 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Kukaan ei varmaan takaa että summa edes jää tohon 60 miljoonaan, kun on suomalaisesta yrityksestä kyse.
nimimerkki ”lisää?”
Tue, 24 Jan 2012 19:36:27 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Tarjouskilpailun kriteereissä oli myös laatupisteet, jotka olivat tasan samat kisan kakkosen, Logican kanssa. Logican tarjous oli vain 44 MILJOONAA EUROA kalliimpi kuin Tiedon!
nimimerkki ”Laadut”
Tue, 24 Jan 2012 22:26:17 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Tieto lisää tuskaa.
nimimerkki ”a.b@c.de”
Tue, 24 Jan 2012 17:30:28 +0200
Ilmoita asiattomaksi
60 miljoonaa tuohon kun rahat on loppu muutenkin... kannaittaisko lykätä uudistusta.
nimimerkki ”hohoi”
Tue, 24 Jan 2012 18:00:16 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Noniin. Mikä voi enää mennä vikaan?
nimimerkki ”MM”
Tue, 24 Jan 2012 18:00:39 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Ei mikään, kun kaikki meni jo pieleen.
nimimerkki ”son of a biiiiiiiiiii..”
Tue, 24 Jan 2012 19:37:02 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Mitä monimutkaisempia ohjelmistoja kehitetään, sitä nopeammin tekniikka vanhenee, kuten nyt jo nähdään. Matkakorttisysteemeihin ajetaan muutaman vuoden välein kymmeniä miljoonia. Vanhassa pahvilippusysteemissä oli ainakin se hyvä puoli, että sitä ei tarvinnut koko ajan olla uusimassa.
nimimerkki ”Arjen designia”
Tue, 24 Jan 2012 18:22:40 +0200
Ilmoita asiattomaksi
TIETO? .. MIKSI?
nimimerkki ”Tieto ei osaa.”
Tue, 24 Jan 2012 18:24:04 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Kokoomuslaiset konsultit käyvät taas veronmaksajien kukkarolla. Sehän on ihan sopivaa, että softaan tungetaan kymmeniä miljoonia, mutta annnapa olla, jos sote-alalle laitettaisiin vähän rahaa, niin jo alkaisi hirvittävä parkuminen.
nimimerkki ”Kimmo”
Tue, 24 Jan 2012 19:21:41 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Aika monta matkaa saa tehdä, että tuo kulu maksetaan
nimimerkki ”gegdsgsgsdgsd”
Tue, 24 Jan 2012 19:24:22 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Muualla pärjätään vieläkin niitten paperisten lippujen kanssa meillä on jo toinen sähkönen matkakortti järjestelmä menossa ja rahaa on palanut kuinkahan paljon? ja hyödyt on?
nimimerkki ”miksi”
Tue, 24 Jan 2012 19:34:31 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Kukahan itse laitteet toimittaa? Taas valitaan joku laitetoimittaja kuka ei laitteita muutaman vuoden päästä valmista ja taas sama kierre alkaa
nimimerkki ”lol”
Tue, 24 Jan 2012 19:45:21 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Ei muuta kuin tekemään se valitus. Tää Tieto (= ei tietoa) hoiti VR:n ja TOIMII.
Ei taida kestää ihan päivänvaloa nää jutut, tuntuu siltä.
nimimerkki ”Rahat pois ja konsultille”
Tue, 24 Jan 2012 20:21:06 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Miksi? Aivan kuin näitä tarpeellisempiakin rahareikiä ei olisi olemassa. Kuinka kauas tavallisen kaupunkilaisen arjesta myöa kaupunginvaltuuston jengi on joutunut.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
nimimerkki ”pippa”
Tue, 24 Jan 2012 20:23:49 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Kyllähän kavereille pitää rahaa antaa. Siihen päälle vielä lobbaajat ja soppa on valmis. Kenen toimittama oli VR:n loistava itsepalvelu lippumaatti?
nimimerkki ”Juissi”
Tue, 24 Jan 2012 20:44:42 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Painakaa kaikki mieleen 60 miljoonaa euroa ja valmista 2015 lopussa.

Katsotaan sitten miltä tilanne hieman alle neljän vuoden kuluttua näyttää ja jätetään huomiotta mahdollinen Markkinaoikeuden aiheuttama viivästys ulkopuolisena tekijänä. Olisikohan 100 miljoonaa ja pari vuotta lisää (miten kuten toimivaan järjestelmään) sellainen suhteellisen realistinen arvio...
nimimerkki ”M”
Tue, 24 Jan 2012 21:01:40 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Kuinkahan paljon 60 miljoonan budjetista on kilpailutuskuluja - korruptiota, anteeksi kestitystä. Sinänsä yks hailee tekeekö turhan järjestelmän Tieto, Logica vai Accenture, samat tyypit kiertävät 'asiantuntijoina' firmasta toiseen ja koodaus ja testaus tehdään Intiassa. Lopputuloksesta viimeisin esimerkki VR. Reittiopas on nykyään käytettävä, mutta saman Logican samalla logiikalla tekemä matka.fi. täysin käyttökelvoton, antaa enemmän väärää tietoa kuin oikeaa.
nimimerkki ”kissa pöydälle”
Tue, 24 Jan 2012 21:59:28 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Miksi taas pitää kehittää uusi ja kallis järjestelmä ??? Olisi aivan hyvin vonut kopioida matkalippujärjestelmän esim. Saksasta jossa se on lähes kaikissa suurkaupungeissa samanlainen: toimiva, yksinkertainen, käyttäjäystävällinen ja ennenkaikkea halpa !!!
nimimerkki ”Stadin kundi”
Tue, 24 Jan 2012 22:02:08 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Ihan samaa sekoilua koko HSL:n liikenne. Juuri kun oppii oleelliset julkisen liikenteen reitit, ne vaihdetaan. Juuri kun lippujärjestelmä on saatu jotenkin toimimaan ja kansan päähän sekin vaihdetaan.
Kun lisäksi Helsingin liikennettä suunnitellaan Vantaa-Espoo-yhteyksien tarpeisiin, on aika tuskallista olla helsinkiläinen ja lähikuntien kuppaama.
Yrittäkääpä mennä julkisilla kohtuuajassa Helsingin läntisistä lähiöistä Hakaniemen halliin tai Pasilan asemalle muulloin kuin työpäivinä tai lentoasemalle ylipäätään koskaan.
Sitä saamme, kun virkamiehet asuvat Espoossa ja Vantaalla ja suunnittelevat pääkaupunkiseutua itselleen.
nimimerkki ”Ihan kahjua”
Tue, 24 Jan 2012 23:33:52 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Aika laajaa vastustusta näyttäisi tämäkin touhu saavan.
nimimerkki ”ruptio”
Wed, 25 Jan 2012 00:14:16 +0200
Ilmoita asiattomaksi
aivan turhaa nostaa taas lippujen hintoja ja matkakorttien hintoja. Suomessa on liian kallista matkustaa busseilla jo nytkin hinnat on pilvissä. Enemmän matkustajia ois jos matkanhinta pudottettas puolella vähintäinkin . Lisäksi nytkun kalliita metroja rakennellaan ympäriinsä busseja ei juurikaan tarvita moneen suuntaan elikä turhaa tuhlausta . Hirveitä rahanmenoja hukkaan heitettyä kaikki .
Äkkiä niitä kilpailijoita ajamaan bussivuoroja edullisesti tänne pääkaupunkiseudullekin niin ei tarvi miettiä kalliita laitteita uudelleen taas .Tampereellahan on jo sellaiset linjat pitkille matkoille että ajavat todella edullisesti ja sitä pitäsi ollajokapuolella matkustaminen on aivan liian kallista tavalliselle ihmiselle ja varsinkin jos on perhe elikä lapsia ja aikuiset .
nimimerkki ”tyytymätön matkustaja”
Wed, 25 Jan 2012 00:17:26 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Hurraa hei, on nallekarhuvaari verraton! Kuljetettavat maksavat tämänkin riemun matkalippujen yhä korkeammissa hinnoissa. Nyt on jo ennakkokeruu aloitettu yhdessä kohoavien polttoainekustannusten kera.
nimimerkki ”Ostan mopon”
Wed, 25 Jan 2012 00:41:52 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Tieto testaa kaiken Intiassa. Siellä ei kukaan osta matkalippua. Ja extrapaikat ovat junan katolla.
nimimerkki ”tieto_lisää_tuskaa”
Wed, 25 Jan 2012 01:19:16 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Mitäs muita prokekteja Tieto on möhlinyt kuin vr:n lippuautomaatin? Ihan mielenkiinnosta kysyn...
nimimerkki ”Aa”
Wed, 25 Jan 2012 07:41:36 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Tiedon mukaan sopimuksen kokonaisarvo toimitukselle ja viidelle tuki- ja ylläpitovuodelle on noin 90 miljoonaa euroa, josta uuden järjestelmän investointikustannuksia on noin 60 miljoonaa euroa ja ylläpitokustannuksia noin 30 miljoonaa euroa.
nimimerkki ”joopa joo”
Wed, 25 Jan 2012 07:53:40 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Miksi jengi ei tiedä ko. firman onnistuneista projekteista?

KOSKA NIISTÄ EI UUTISOIDA. Ks. tapaus Aktian verkkopankki...
nimimerkki ”Ei näin”
Wed, 25 Jan 2012 12:46:47 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Eikö osoita hienoa isänmaallisuutta valita aidosti suomalainen IT-talo järjestelmän tekijäksi?
Hassua, että jopa hesari osallistuu virheelliseen Tiedon mustamaalaamiseen. Koko VR:n ohjelmisto tehtiin Accenturella Intiassa. Tieto toimitti vain raudan tähän ASIAKKAAN ILMOITTAMIEN KÄYTTÖARVIOIDEN POHJALTA.
Ja eikö uusiin järjestelmiin lähes aina liity alkukankeutta: eikös tuo nyt toimi jo moitteetta?
Onnistuneita projekteja on vaikka kuinka paljon: eri asia on sitten, kuinka paljon niistä jää IT-toimittajille katetta. Kilpailu on todella veristä.
nimimerkki ”Masa”
Wed, 25 Jan 2012 13:40:05 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Olisiko aiheeseen liittyen Hesarin syytä tehdä vähän kattavampikin uutinen?
nimimerkki ”KTT”
Fri, 17 Feb 2012 13:35:14 +0200
Ilmoita asiattomaksi
Valitettavasti keskustelu tästä artikkelista ei juuri nyt ole mahdollista.
Tutustuthan myös keskustelun pelisääntöihin. Kiitos!

Uusimmat kuvaviestit Näytä kaikki »

Tue, 22 May 2012 15:26:50 +0300
Tue, 22 May 2012 15:14:07 +0300
Tue, 22 May 2012 14:39:37 +0300
Tue, 22 May 2012 14:38:22 +0300
Tue, 22 May 2012 14:20:07 +0300
Tue, 22 May 2012 14:15:52 +0300
Tue, 22 May 2012 14:09:07 +0300
Tue, 22 May 2012 14:04:37 +0300
Lähetä uutiskuva numeroon 17181 – parhaille palkkio!

Viestejä ilmoittajiltamme