Lähetä kännykuva numeroon 17181 tai tee oma uutinen. Kuvia julkaistaan Oma kaupungissa, Vartissa ja Metrossa. Lue lisää!

Tee oma uutinen pääkaupunkiseudulle

Huom! Tutustuthan myös lukijan uutisten pelisääntöihin. Kiitos!
Vartti
Fri, 03 Feb 2012 09:38:58 +0200
Päivitetty Fri, 03 Feb 2012 14:04:12 +0200

Lisää artikkeliin kuvia

  • Lahdenväylän tukos.|Lukijan kuvaLahdenväylän tukos.|Lukijan kuva
  • Kehä III, Ikean ja Tikkurilan liittymän välillä.|Lukijan kuvaKehä III, Ikean ja Tikkurilan liittymän välillä.|Lukijan kuva
  • Kuva on otettu kuvaajan mukaan kolaripaikalta Kehä III:n Koivuhaan liittymän kohdalta.|Lukijan kuvaKuva on otettu kuvaajan mukaan kolaripaikalta Kehä III:n Koivuhaan liittymän kohdalta.|Lukijan kuva
  • Turunväylällä sattui usean ajoneuvon ketjukolari kello yhdeksän jälkeen aamulla.|Väinö PorttiTurunväylällä sattui usean ajoneuvon ketjukolari kello yhdeksän jälkeen aamulla.|Väinö Portti
  • Lahdenväylän kolarisumaa Viikin kohdalla kerrostalon 7. kerroksesta katsottuna.|Matti LankinenLahdenväylän kolarisumaa Viikin kohdalla kerrostalon 7. kerroksesta katsottuna.|Matti Lankinen
  • Sumassa seisominen tuli tutuksi perjantaina monelle autoilijalle.|Lukijan kuvaSumassa seisominen tuli tutuksi perjantaina monelle autoilijalle.|Lukijan kuva
  • Hämennlinnanväylällä oli kolariautoja molemmin puolin kello 10:n jälkeen.|Asko RothHämennlinnanväylällä oli kolariautoja molemmin puolin kello 10:n jälkeen.|Asko Roth
  • ||
  • Yksi Turunväylällä kolaroineista autoista.|Lukijan kuvaYksi Turunväylällä kolaroineista autoista.|Lukijan kuva
  • Raskas ajoneuvo tukki liikennettä Kehä III:lla Raskas ajoneuvo tukki liikennettä Kehä III:lla
  • Hämeenlinnanväylällä Helsingin suuntaan ajettaessa, ennen poliisin tiesulkua ja  Kehä I:n liittymää sattui kuvaajan mukaan toinen kolari. Kuva otettu noin kello 10.10.|Tommi NäsiahoHämeenlinnanväylällä Helsingin suuntaan ajettaessa, ennen poliisin tiesulkua ja  Kehä I:n liittymää sattui kuvaajan mukaan toinen kolari. Kuva otettu noin kello 10.10.|Tommi Näsiaho
  • |Kaija Ruuska|Kaija Ruuska
  • |Lukijan kuva|Lukijan kuva
  • |Kaija Ruuska|Kaija Ruuska
  • Itä-Vantaalla liikennevalotolpatkin saivat kyytiä.|Johanna BouchtItä-Vantaalla liikennevalotolpatkin saivat kyytiä.|Johanna Boucht
  • Kolariauto.|Lukijan kuvaKolariauto.|Lukijan kuva
  • Kehä III tukossa. Autoilijat jumissa.|Lukijan kuvaKehä III tukossa. Autoilijat jumissa.|Lukijan kuva
  • ||
  • ||
  • |Lukijan kuva|Lukijan kuva
  • |Harri Patanen|Harri Patanen
  • ||
  • Linja-auto ja armeijan Pasi-miehistönkuljetusajoneuvo törmäsivät Lahdenväylällä.|Teemu RissanenLinja-auto ja armeijan Pasi-miehistönkuljetusajoneuvo törmäsivät Lahdenväylällä.|Teemu Rissanen
  • Kuvaajan mukaan raskas ajoneuvo liukui päin pysäköityjä autoja Viidennellä linjalla.|Lukijan kuvaKuvaajan mukaan raskas ajoneuvo liukui päin pysäköityjä autoja Viidennellä linjalla.|Lukijan kuva
  • ||
  • ||
  • Lahdenväylä.|Irene GrönstrandLahdenväylä.|Irene Grönstrand
  • Näkyvyys oli perjantain liikenteessä heikko.|Lukijan kuvaNäkyvyys oli perjantain liikenteessä heikko.|Lukijan kuva
  • Kolari Lahdenväylällä|Mika SalomaaKolari Lahdenväylällä|Mika Salomaa
  • Ketjukolari Kehä 3:lla|Lukijan kuvaKetjukolari Kehä 3:lla|Lukijan kuva
  • Turuntie Lommilaan päin tukossa.|Joni KukkonenTuruntie Lommilaan päin tukossa.|Joni Kukkonen
  • Bussi kolaroi Hämeenlinnanväylällä|Lukijan kuvaBussi kolaroi Hämeenlinnanväylällä|Lukijan kuva
  • Lukijan mukaan ennennäkemätön ruuhka Hakunilassa iltapäivällä.|Heta HeikkiläLukijan mukaan ennennäkemätön ruuhka Hakunilassa iltapäivällä.|Heta Heikkilä
  • Lahdenväylä Jakomäen kohdalla|Marko LuukkaLahdenväylä Jakomäen kohdalla|Marko Luukka
  • Lahdenväylä Jakomäen kohdalla|Marko LuukkaLahdenväylä Jakomäen kohdalla|Marko Luukka
  • |Rauni Lumme|Rauni Lumme
  • Pasilan aseman kohdalla citymaasturi ajoi liikennejakajaan.|Kalle HellPasilan aseman kohdalla citymaasturi ajoi liikennejakajaan.|Kalle Hell
  • Linja-auto ajoi ojaan Espoon Kolmirannassa.|Lukijan kuvaLinja-auto ajoi ojaan Espoon Kolmirannassa.|Lukijan kuva
  • |Lukijan kuva|Lukijan kuva
  • Autot jäivät jumiin Latokartanossa yritettyään oikaista kevyen liikeenteen väylää pitkin.|Lukijan kuvaAutot jäivät jumiin Latokartanossa yritettyään oikaista kevyen liikeenteen väylää pitkin.|Lukijan kuva

Pääkaupunkiseudulla sattui perjantaina lukuisia ketjukolareita ja muita tieliikenneonnettomuuksia. Henkilöitä on loukkaantunut onnettomuuksissa vakavasti. Lievästi loukkaantuneita on myös useita. Töölön ja Jorvin sairaaloiden valmiutta on nostettu. Poliisi on myös pyytänyt lisää henkilökuntaa töihin.

Ajokelin ennustetaan olevan erittäin huono iltaan saakka. Poliisi kehottaa autolla töihin perjantaina tulleita jättämään auton työpaikalle, mikäli se on mahdollista, ja hakemaan auton viikonlopun aikana. Siitäkin huolimatta, että julkisella liikenteellä on myös vaikeuksia. Jos autolla on lähdettävä liikenteeseen, poliisi kehottaa myöhentämään lähtöä.

- Liikenteessä tulee erityisesti huomioida turvavälit. Pöllyävästä lumesta johtuen autojen perävalot eivät todellakaan näy ja erittäin liukas tienpinta pidentää jarrutusmatkoja hitaissakin nopeuksissa, poliisi tiedottaa.

Poliisi: pysykää poissa Kehä III:lta ja Lahdenväylältä

Poliisi kehottaa onnettomuuspaikoilla olevia ihmisiä pysymään autoissaan, koska ulkona on kova tuuli ja pakkanen. Jos autolla pystyy liikkumaan, se on hyvä ajaa tienpientareelle, jotta hälytysajoneuvot pääsevät kulkemaan onnettomuuspaikoille.

- Missään nimessä ajoväylälle ei saa lähteä kävelemään, ellei auto ole vaarallisessa paikassa, komisario Maarit Pikkarainen Itä-Uudenmaan poliisista neuvoo.

Autoilijoita myös kehotetaan pitämään sumuvaloja päällä.

Poliisi neuvoo autoilijoita välttämään niitä väyliä, joilla suuria ketjukolareita on tapahtunut. Erityisesti Kehä III:a ja Lahdenväylää kehotetaan välttämään, jotta kolarisuma saataisiin purettua.

Täyttä kaaosta

Liikenne oli päivän mittaan eri väylillä täysin pysähdyksissä onnettomuuksien vuoksi.

Yksi pahimmista kolarisumista syntyi Lahdenväylälle, joka suljettiin liikenteeltä molempiin suuntiin. Kolarisumia syntyi useita. Ylen Radio Suomen juttuttamien silminnäkijöiden mukaan kolariautojen määrä kasvoi yhä uusien autojen rysäyttäessä edellä kolaroineiden autojen perään. Jakomäen kohdalla arvioitiin sumassa olevan ainakin 100 ajoneuvoa, ja Viikin kohdalla 80. Myös Kehä I:n liittymän kohdalle syntyi suma. Pahin kaaos ajoneuvoista kertyi Lahdenväylälle siis Kehä I:n ja Kehä III:n liittymien välille.

Pelastusajoneuvoilla oli vaikeuksia saavuttaa kolariin joutuneita, koska ajoneuvoja oli tiukassa sumpussa satapäin.

Tieliikenneonnettomuuksissa on ollut osallisina henkilöautojen lisäksi linja-autoja, raskasta kalustoa, ruumisautoja ja jopa armeijan Pasi-miehistönkuljetusajoneuvo.

Helsingin poliisin tiedossa oli perjantaina jo puoleenpäivään mennessä noin 80 erilaista tieliikenneonnettomuutta ja pelti jatkoi rytisemistä pitkin päivää. Lisäksi muita liikennetehtäviä, kuten ylämäkiin sutimaan jääneitä raskaita ajoneuvoja, oli poliisin tiedossa kymmenittäin.

Usean ajoneuvon kolari sattui myös muun muassa Turunväylällä Helsingin suuntaan ajettaessa kello yhdeksän jälkeen. Onnettomuuspaikka sijaitsi alustavien tietojen mukaan Kehä III:n ja Tuomarilan liittymän välillä.

Myöhemmin, noin kello 9.45 sattui usean auton ketjukolari Hämeenlinnanväylällä. Sumaan rysäytti alustavien tietojen mukaan kymmenkunta autoa. Onnettomuus sattui Helsingin suuntaan ajettaessa ennen Hakamäentien risteystä.

Myöhemmin saatujen tietojen mukaan ketjukolareita olisi sattunut Hämeenlinnanväylällä kumpaankiin suuntaan ajettavilla kaistoilla. Liikenne väylällä pysähtyi välillä täysin.

Kuorma-autonkuljettaja Asko Roth oli matkalla Hämeenlinnanväylää pohjoiseen, kun hän joutui muiden mukana seisovien ajoneuvojen sumppuun. Noin kello 10.30 hän vihdoin pääsi ajamaan kolaripaikan ohitse toista, avattua kaistaa pitkin.

- Siinä oli jopa seitsemän autoa. Ensi tuli pikkubussi, sitten oikealla puolella oli autoja kahdesta kolmeen, penkassa oli muutama. Poliisi oli ohjaamassa liikennettä. Kuorma-autollakin ajaessa näkyvyys peittyy välillä, henkilöautoilijoilla voi olla haastavaa, kun lumi nousee tieltä. Lunta sataa yhä, Roth kertoi.

Rothin mukaan kolarisuma sijaitsi Hämeenlinnanväylän molemmin puolin Hotelli Haagalta jonkun matkaa pohjoiseen ajettaessa.

Länsiväylällä sattui kolari Kehä II:n liittymän ja Matinkylän eritasoliittymän välissä hieman ennen kello kymmentä. Turunväylällä sattui myös usean ajoneuvon kolari Helsingin suuntaan ajettaessa Tuomarilan ja Kehä III:n liittymien välillä.

Kehä III:lla Vantaalla tapahtui puoli kahdentoista aikaan onnettomuus, jossa oli osallisena raskas ajoneuvo. Onnettomuus sattui Kuusikon ja Kuninkaalan liittymien välissä. Kehä III jouduttiin sulkemaan liikenteeltä.

Surkea ajokeli on niittänyt satoa perjantaiaamuna muutenkin pitkin pääkaupunkiseutua. Raskaat ajoneuvot ovat jääneet sutimaan ylämäkiin ja metrojunat, lähijunat ja bussit ovat olleet ongelmissa liukkauden, vaihteita ja oviaukkoja tukkineen lumen ja jään kanssa.

Keskustelu kommenttia Osallistu keskusteluun

Turvavälit ja tilanne nopeus puhelin korvalla ja lilaa luomiin saman aikasesti ei mikään ihme että kolisee
Siis kun nyt ESP valtaosassa autoja, niin pitää muistaa myös ammattilaisten ohjeet , vauhti korjaa virheet, eli vetoa pidettävä tasaisesti pyörissä, ja ei saa hötkyillä, ja veivata ratilla ja kaasulla.
Ei kun oikea tapa on silmät kiinni ja kädet irti ratista. Kyllä Herra suojelee.
Vauhti ei oo se juttu millä tilanne korjautuu vaan nimenomaan vetävä vaihde pelastaa monesta tiukasta paikasta,valitettavasti kaikissa automaateissa ei ole
pikku D:tä jolla saisi kierroksia lisää ja tarkoitan nyt lähinnä dösäpuolta,toisaalta
olen vasta 25-vuotta ajanut ammatikseni raskasta kalustoa.Have a nice weekend!
Tätä se on, liian pienet turvavälit, liian suuri tilannenopeus. Näkyvyyttä alle 50m, eikä siltikään aivot kerro, turvavälin jättämisestä. Luulis nyt "kokeneiden" kuljettajien tietävän mitä tielle tapahtuu -17 asteen pakkasessa kun siihen sataa jatkuvasti pakkaslunta. Mitä auton renkaat tekee sille asfaltti pinnalle siillon`?
Ilmeisesti ei ymmärretä, ennen kun on se 2sekuttia aikaa ja jarruttaessa vauhti vaan kiihtyy.....
Etelän autoilijat ei osaa ajaa..kun on kiire niin kiire jonnekin..heh ja sitten pelti kolisee, kun vähän tulee lunta..
Kannattaa vaihtaa se kiire ja joustamattomuus varovaisuuteen ja ennakointiin. Hosumalla pääsee vain uutisiin, enkä nyt tarkoita hyvässä mielessä.
Jokainen tässä ketjukolarissa mukana oleva kuski on syyllinen törkeään liikenteen vaarantamiseen.
Öky autot pois tieltä ja mosset ja laatokat kehiin, niin mikään muu kuin kuiski ei kiihdy. Näin ttn Suomen teiden rurvallisuus. Tosiaankin, pitää mainita sumbit ja cooperit jätetääm sitten kotiin -ikäluokkaan sopimattomina.

ps. Vihersäästäväiset älkää lukeko tätä, SAATTAA SISÄLTÄÄ SOPIMATONTA TEKSTIÄ!
Onko hyvä säädös, että takavalojen ei tarvitse palaa kun päivällä ajellaan?
Muistakaa edes käyttää sumaria!
Tai voisitte edes puhdistaa ne ajovalot lumesta ennen liikkeellelähtöä... Oli nimittäin melko pimeitä ajokkeja liikenteessä tänä aamuna vielä pimeänkin aikaan.
Tuo EU-säädös päiväajovaloista on tosiaan varsinainen järjen riemuvoitto. Toki ympäristö pelastuu :)
Kun sataa lunta ei saa edes käyttää niitä päivävaloja! Pitää olla ajovalot päällä. Mutta se ei varmaan ole tarpeeksi trendikästä.
Ajovalot tulee olla päällä pimeällä ja sateella, oli se sitten vettä tai lunta. Joten ei se nyt ihan niin pöhkö säädös ole, mutta toki ne takavalot saisi palaa niiden huomiovalojen kanssa aina.
Oma autoni on näitä takavalottomia mutta osasin kääntää valokytkimestä kaikki mitä löytyi. Koska muutama ajeli ilman takavaloja mm.ammatti kuskit? Näkyvyys 0. Ja valot 0 outoa...
Kyllä ne takavalot syttyvät kun on tämmöinen keli.Lisäksi voisi kyllä käyttää niitä sumuvaloja,ja putsata valot mahdollisuuksien mukaan.
Ei tässä ole kyse jostain autojen valoista vaan siitä,että on liikaa tyhmiä ihmisiä,jotka haluavat istua autojonoissa päivästä toiseen.Eikö tule mitään muuta vaihtoehtoa mieleen ?
Auton, valojen ja lumen syytä, että viattomat kuljettajat joutuvat kolareihin...
”Kas kun ei tankilla töihin !”
Millä sitten? Yleisillä? Ne eivät kulje mihinkään tänään! Kumpaa itse käytät jos vaihtoehtona on työmatkaa 1,5h omalla autolla tai 4h yleisillä?
Ja on ihmisiä jotka haluavat käyttää työmatkoihinsa 40-45 min päivässä sen toiseen mieleen tulevan päälle 2 tunnin vaihtoehdon sijaan.
No ei ne ainakaan tuossa tummassa mersutaksissa ole syttyneet, katso kuvaa. Edessä kyllä palaa nuo invavalot. Takavalotonta autoa on jokseenkin mahdotonta havaita pöllyävässä lumessa. Nyt tuli iso auto kontista sisään.
joo noi PÄIVÄVALO kytkentä on ihan peestä. Ei palanut tänäänkään tossa myräkässä yhdenkään Mersun Audin tai wv konsernin autoissa takavalot. Oli vaan valkoinen seinä edessä kun ajoi takana. Hyvä Eu.
Päivävalo kytken on kyllä ihan oikeesti hyvä, turha niitä takavaloja on poltella kirkkaassa kelissä. Ihmiset käyttää niitä vaan väärin. Laki on yks selitteinen että jos näkyvyys on huono niin takavalojen pitää palaa. Ihmiset vissiin luulee ku ne on "päivävalot" niin ei tarvii käyttää takavaloja kerta ku on päivä vaikka tulis kuin vettä tai lunta.
Kuinka monella on autossa kuluneet tai yli viisi vuotta vanhat talvirenkaat?
Entä liian vähäinen ajokokemus huonolla kelillä ajamisesta?

Ratkaisu heille on julkinen liikenne, johon varataan sitten vaikka vähän enemmän aikaa. Aamuruuhkassa lumipyryssä liukkaalla kelillä ei kannata harjoitella ajamista tai ajaa pääväylällä 20-40 km/h hitaammin kuin muut. Tarpeeton liian varman päälle ottaminen aiheuttaa ohituspaineita ja vaaratilanteita. Eikä kovin hitaasti ajamalla pääse moottoritien liittymästä turvallisesti liikenteen sekaankaan. Itse vältin motaria mutta kohtasin 40 km/h:n alueella auton, joka meni 25 km/h:ta...

Toki turvavälit pitää olla kunnossa, mutta jos esim. 80 km/h:n nopeudessa jätän suositellun noin 60 metrin välin, niin aina joku tulee siihen väliin ja taas pitää hidastaa että ohittajaan olisi riittävästi matkaa ja takana olevilla tulee taas lisää ohituspaineita... vaikea yhtälö ruuhkassa.
Ei ole renkaista kiinni kun välit edelläajavaan ovat menneet joka tapauksessa niin lyhyiksi ettei ehdi edes polkimeen koskea kun rysähtää. Onhan se aika naurettavaa katsoa kun vedetään kovissakin nopeuksissa kiinni puskurissa ja samalla näppäillään Facebookiin lässyn lässyä.
Kenellä on varaa uusi renkaan, kun puolet palkasta menee työmatkoihin? Suomessa joka neljäs perhe tarvitsee toimeentulotukea selvitäkseen. Se jo kertoo aika paljon hyvinvoinnista.
Höpö höpö eiku silmät kiinni ja kaasu täysille sano surmanajaja Onni Suuronen ja sitten kuolemaa halveksien liikenteen joukkoon.
Parempi neuvo: jospa ne jotka eivät osaa ajaa normaalilla talvikelillä, jättäisivät auton kotiin. Nämä ajotaidottomat köröttelevät rystyset valkoisina rattia puristaen 50km/h moottoritiellä ja aiheuttavat vaaratilanteita. Siinä ei turvavälit paljon auta.
Tänään ei ollut normaali talvikeli. Ei ole noin surkeaa näkyvyyttä ollut koko talvena. Edellä ajavat autot katosivat välillä näkyvistä pöllyävän lumen sekaan. Melkoinen kumipää saa olla, jos tuollaisessa tilanteessa ei tajua pudottaa ajonopeuttaan ja luottaa, ettei siellä edessä kukaan tee virheitä. Kyllähän siinä lyhytpinnaiset maanteiden sankarit tietysti saattavat kyllästyä, kun ei voi harrastaa kaistaslalomia tutulla 20km/h ylinopeudella. Saattaa työmatka kestää jopa 10 minuuttia enemmän. Kun tämmöisiä kelejä on vielä jopa pari kolme kertaa vuodessa, niin vuoden aikana saattaa säästää jo puoli tuntia!
Ajelin tänään Lahden väylää pohjoiseen ja 70km/h oli paikoin järkevä max. nopeus. Syy ei ole siinä, etten osaisi ajaa, vaan siinä, etten luota kanssa-autoilijoihin niin paljon etteikö siellä edessä joku virhettä tekisi.

Mikäli näkyvyys on rajoitetumpi kuin syyspimeässä lähivaloilla, niin turha silloin on hötkyillä. Siis liukkaus ei ollut ongelma, vaan näkyvyys lumipöllyssä. Tänään varmasti saamme lukea muistakin isommista peltirypäleistä, mikäli lumisade kestää töistäpaluuaikaan saakka.
Taitaisi olla aika hiljaista teillä Helsingissä.
Tuli tuo päivitys hieman aikaisemmin kuin oletin, Mutta siinähän se näkyy olevan...
Lienee Lahden motarilla noiden viidenkympin köröttelijöiden kokoontumisajot. Tuskin siellä yhtään "Kyllästyneen" veroista kuljettajaa samassa sumassa kuitenkaan on...
Nopeus pitää sovittaa olosuhteiden mukaan. 50 km/h tässä myräkässä kuulostaa ihan kohtuulliselta.
Malttia malttia se on valttia.
Sumareita kun ei saa käyttää taajama-alueella. Tänä aamuna olisi kyllä ollut tarvetta.
taajamassa niitä ei tarvitakaan. (40-50 rajoitus, ja tällä kelillä enemmän seistään peräkkäin kun ajetaan edes lähelle rajoituksen sallimaa maksimia) ja kaikilla kehäteillä, itä/länsiväylällä ja motareilla, joissa niillä on käyttöä, niitä taas saa käyttää. koska ei olla taajaman sisällä. Aamulla oli tarpeen, kun ei nähnyt itäväylällä edellä ajavaa. mutta heti kun väylä loppui, oli se tarvekin loppu.
Hohhoijaa. Nyt järki käteen! Todellakin saa käyttää sumuvaloja taajamassa! PITÄÄ käyttää jos näkyvyys on huono.
Kyllä niitä tarpeen vaatiessa saa käyttää muutenkin....onko järjen käyttö kiellettyä?Lain mukaan liikkuvasta ajoneuvosta ei saa hypätä,eikö?Mites jos ajoneuvo on tulessa,eikä siinä ole jaruuja....yritätkö pelastautua vai jäätkö palavaan ajoneuvoon?....maalaisjärki,jos ei edessä olevan takavalot näy vaikkapa vain 20km/h,niin käytä sumuvaloa.
Ainut hyöty takasumuvalosta on tällaisessa kelissä ja kaatosateessa. Harmi, että virkavalta kehottaa vieläkin olemaan käyttämättä takasumuvaloa.
Pölkky ja mikä tieliikennelaki niin sanoo?? sumuvaloja saa ja pitää käyttää sankassa lumisateessa! "sumuvalo" kehä ja moottoritiet ei ole taajama-alueita!!
Kyllä minä näin tänään Espoossa poliisiauton Turuntiellä Leppävaarassa jolla oli kyllä takasumuvalo päällä. Ja niin pitäisi olla ollut jokaisessa autossa, paitsi jonossa paikallaan seisoessa korkeintaan.
Entäs jos ei ole takasumuvaloa? Vähän vaikea käyttää sitä..
Hei näiksä poliisiauton Espoossa mä en ole nähnyt poliisiautoa 2 kuukauteen Espoossa.Käyttäähän osat autoilijoista sumuvaloja keskellä kirkasta päivää ja pimeellä ei sitten ole takavaloja.Lisää poliiseja valvomaan näitä takavalottomia ja sumuvalon käyttäjiä päivällä. Sakko voisi olla 150 euroa eiköhän se opeta.
Kyllä näitä puskurissa roikkuvia riittää, oli valot tai ei ja keli mikä hyvänssä.
No paina kaasua, ettet ole tien tukkona! Ja motarilla oikeaa kaistaa!
Ne jotka ajavat vasenta kaistaa (eli ohituskaistaa) maks 90km/h koko matkan tre:lta Hki:iin tukkivat koko moottoritien ja aiheuttavat kolarit sekä hermojen menetykset ym. puskurissa kiinni ajot!
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Jos joku ajaa perseessäni, lisään välimatkaa edessäolijaan, että voin kompensoida hänen tyhmyyttään jarruttamalla hyvissä ajoin. Jos se ei takapuolestani kiinnostuneelle kelpaa, hän on tervetullut siihen edessäni olevaan väliin. Toimii hyvin. Ohituskaistaakaan ei tarvitse kovin usein, kun ei ole kiire mihinkään ja vaikka onkin niin kyllä se elämä jatkuu vaikka myöhästyisikin. Turha riskeerata henkeään tai ruumiinosiaan vain sen takia, että on jokin muka-kiire. Kaasun painaminen perässäroikkujan tullessa kohdalle on ihan turhaa. Yleensä sitä on jo valmiiksi lähellä edessäkulkijaa, jolloin kaasutus aiheuttaisi vain turhaa haitariliikettä. Tyhmä saa olla, muttei hätäinen.
Itsellä etäpäivä "kotitoimistolla". Nauttikaa siitä työmatkaliikenteestä.
Juu, minullakin on etäpäivä kuten jo viimeiset viisitoista vuotta. Kelan ja työkkärin lappuja täyttelen minäkin täällä kotona lämpimässä kahvia juoden...
Ehkä se vain olisi parempi, että etelässä oikeasti ihmiset siirtyisivät julkisten käyttöön :D
Alkaa ekologisuus olemaan huipussa kun jätetään kolarikorjauksetkin pois.
Etelässä julkinen liikenne ei toimi jos sataa lunta tai on pakkasta.
Mutta siirry sinä siellä pohjoisessa käyttämään julkista liikennettä, siellä se toimii paremmin.
Niin ja kuluttavat aikaa työmatkaan 3h enemmän kuin omalla autolla. Kenen aika siihen riittää????? Tänään ei kulje bussit, ratikat, metrot eikä junat, joten mitä suosittelet?
Muuttoa suosittelen. Se nyt vain on tyhmää asua korvessa ja valittaa työmatkan vaikeutta.
No Pohjanmaalla ja Oulun seudullahan ne enimmät liikenneonettomuudet tapahtuu vaikkei olis edes talvikeli
Tänään pyörätiet oli hyvin aurattuja ja tyhjiä. Esim. Koskelantiellä pääsi ajamaan tyhjää pyörätietä koko matkan samalla kun autot jumitti jonossa. Talvipyöräily ei ole kuin varuste- ja asennekysymys.
Tässäpä tätä ,lähdetää samaan aikaan kuin kesällä . Nopeus sama ja näkyvyys 0 absi laulaa ja pam . pahus taidan myöhästyä töistä.Ei siellä auta muu kuin rauhallisuus.
Jos autoa osaa ajaa joustavasti liikenteessä, niin kyllä pärjää. Olen itse ajanut 10 vuotta Riihimäki - Helsinki väliä, kesät talvet 150km/h aina kun on mahdollisuus, enkä ole ollut ensimmäisessäkään kolarissa.
Naurettavaa puhua ajotaidoista tai vanhoista nastarenkaista. Kyllä noihin ketjukolareihin yleensä on syypäänä isot mustat autot jotka ajaa metrin päässä takapuskurista ja kiilaa joka väliin. Nähty on.
Tarvontien 17 auton ketjussa ei näkynyt yhtään mustaa autoa

jotenkin siellä vaan jokua ajaa aina kovempaa kuin etummainen ja sitten kun tulee pysäytys, niin ei perässä tulija pysähdykään niin nopeesti

samoin liittymistä ajetaan kovaa sekaan

välillä taas etummaiset empii, vaikka tilaa olis ajaa



vahinkoja ei voi aina välttää, mutta hitaammalla vauhdilla ne pystyy minimoinaan
ne isot mustat autot (3 kpl tänään) saavat jonkinasteisia sähköhäiriöitä ensin ajaessani perässäni, kirjaimellisesti (itse ajoin rajotuksen mukaan) takasumari päällä -> mustan auton pitkät vilkkuu. aikansa kun vilkutteli, pikkasen kiihdytin ja sitten jarrutin niin älysi mennä ohi. keli pikkupölly, tie kaksi kaistaa suuntaansa, ei juuri muuta liikennettä. kun hänen mahtavuutensa sitten pääsi, (lue: älysi mennä koska kukaan ei häntä estänyt) alkoi armoton takasumarin vilkutus.
se nyt vaan on niin, että joitakuita se häiritsee niin paljon, mutta itse ajavat pitkät päällä vastaantulijoista välittämättä...
Ei voi muuta sanoa kun että toivotonta sakkia tuolla etelässä ratin takana, tarkoitan talkikeliin.
Jep. maalaiset pyrkii stadiin ja sitten rytisee.
Kyllä se liikennemääräkin on vain siellä maaseudulla paljon pienempää, ja liittymiä tosi harvassa niin onhan se loogista että vähemmän rytisee,ei nää asiat oo vertailukelpoisia koska eroa on kuin yöllä ja päivällä.
Landella tulee kotimatkalla ehkä yksi auto vastaan 30km matkalla. Pk-seudulla niitä on ehkä muutama auto enemmän kuin korvessa. Oliko siellä pohjoisessa edes moottoriteitä?????
Tänään, jos koskaan, tarvittiin etenkin takasumuvaloa. Näkyvyys nolla pöllyävässä lumessa joka vielä muuraa takavalot peittoon. Käyttäkää niitä valoja kun teillä ne on. Säännöistä viis, jos tarve on enemmän kuin ilmeinen!
Säännöt ovat sääntöjä, niiden noudattamatta jättämisestä seuraa rangaistus. Päättäjät ja lainsäätäjät ovat säätäneet tarkat käyttäytymissäännöt ja ohjeet joita on noudatettava, kansalaisella ei ole omaa järkeä joten sen vuoksi kaikki on mietitty ja päätetty valmiiksi puolestamme.
TLL36§ : "Takasumuvaloa saa käyttää myös milloin ajoviiman tiestä nostama lumi, pöly tai loka oleellisesti rajoittaa ajoneuvon näkymistä taaksepäin. "

Se nyt vain on tyhmää luulla että laki kieltäisi takasumuvalojen käytön näillä keleillä.
No kyllä niitä jotkut onneksi käyttivät kehällä. Kuten minäkin. Poliisit ajoivat perässäni, ei mitään noteeranneet. On lupa näiillä keleillä käyttää.Kuten "Rotta" tiesikin.
Ei kannata käyttää takasumuvaloa jos takana ajavan auton valot näkyvät. Takasumuvalosta on yleensä enemmän haittaa kuin hyötyä! Takana ajava ei pöllyävän lumen vuoksi näe mitään muuta kuin punaista
Ehkäpä sitten takana tulevan kannattaisi ajaa sen verran pidemmällä turvavälillä että näkee muutakin kuin punaista...?
ei kelissä mitään vikaa ollut vika ratin ja penkin välissä yleisesti ei tunneta määräyksiä sumuvalojen käytöstä eikä moottoritiellä ajamisesta ollaan vielä toinen käsi puussa ja toisessa banaanis
Näin juuri!
Turvavälit, ja tilannenopeus, turvavälit, ja tilannenopeus ja vielä kerran turvavälit ja tilannenopeus, ei voi olla niin hiton vaikeaa.
ei voi pitää turvaväliä kuten landella, täällä on hiukan enemmän autoja, tiet eivät vedä autoja tarpeeksi
Jos ajetaan hitaammin, tarpeellinen turvaväli lyhenee ja tielle mahtuu enemmän autoja turvallisesti. Jarrutusmatka nimittäin pitenee suhteessa nopeuden neliöön.
Huom! Kommentti on poistettu
Sinne motarille pitää mennä eikä miettiä. Eihän siihen liittymään voi seisomaan jäädä, haloo! Johan järkikin sanoo, ettei siellä olevat jarruttelemaan voi ruveta eikä edes saa, muutenhan siellä vasta kolisiskin. Nopeus samaksi kuin liikennevirta ja sekaan. Parempi jättää se auto kotiin jos ei osaa liittymästä ajaa moottoritielle.
Ei pelkästään motarilla, vaan kyllä täällä esikaupunkialueellakin pikkuteillä on näkyvyys täysi nolla, varsinkin kun isompi kulkuneuvo ajaa edessä tai tulee vastaan. Oman mausteensa toivat nämä minä-minä- idiootit, jotka surutta poukkaavat eteen kärkikolmion takaa. Aivan totta, että kyllä se ajokortti on saatu jostain muualta kuin autokoulusta.
No ei todellakaan aleta kaahaamaan sokkona liikennevirran sekaan. Kiihdytyskaistojen alussa on järjestään kärkikolmiot ja se tarkoittaa, että ollaan väistämisvelvollisia! "Pitää mennä eikä miettiä" -mentaliteetti ei toimi näillä keleillä, kun pelivaraa on varsin vähän.
Samaa mieltä että jos pelottaa ajaa näillä keleillä niin parempi jäädä kotiin tai mennä sitten niillä julkisilla mutta ei kiitos sinne motarille teitä tukkimaan!
Jostain ihmeen syystä nämä pelottomat aiheittaa kaikki kolarit.
Nyt voisivat kaikki rakettipetterit laittaa tutin suuhun ja alkaa harjoittelemaan malttia. Yhtään ylimielistä suharia ei pääkaupunkiseudun liikenteessä tänään tarvita. Syy on tasan itsessään, jos ei saa autoa pysähtymään ajoissa. Ei ole pakko ajaa toisen takalaudassa, vaikka kokisi edelläkulkijan ajonopeuden olevan suora henkilökohtainen loukkaus omaa miehisyyttä kohtaan.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Eipä tule kolaria, kun koko vanhaan autoon ei pääse sisälle, ovet jäätyneet kiinni.?
Hei tää oli hyvä mutta oot varmaan kuullut että "kaikella on tarkoitus"?!
Kyllähän siellä liukas on. Itse tulin juuri autoilemasta ja esim. kehällä ajaessa pikkuisen nopeampi kiihdytys sai perän luisuun (takaveto siis), renkailla on pari tonnia ajettu. Tuossa HUhhuh arvosteli etelän kuskeja, voihan se olla niinkin, mutta on eriasia ajaa hissukseen tiellä missä autoja kulkee neljä tunnissa, kuin tiellä, missä kaistoja on kolme samaan suuntaan ja tuhansia autoja tunnissa. Sitten vielä näistä päivävaloista tai millä nimellä ne nyt tunnetaankaan, niin kuinkahan moni autoilija tietää ettei takavalot välttämättä pala, silloin kun päivävalot on päällä. Tuskin ne kiusallaan siellä valoitta ajaa, mä en ainakaan haluais tietoisesti olla huomaamaton.
Onhan se huutelu turhaa, mutta toisaalta siihen vastaa parhaiten ajamalla niin, ettei onnettomuuksia satu. Kun täällä saadaan kolarit per auto per minuutti paremmaksi kuin maaseudulla, on jotain vastaan sanottavaa.
Itseasiassa tilastojen mukaan Helsingissä sattuu erittäin vähän kolareita autojen määrään suhteutettuna. Eniten kolareita sattuu Seinäjoella.
Paras selitys minkä olen kuullut kun yksi ulkomaalainen bussikuki selitti kun ajoi toisen bussin perään.Hän sanoi syyksi poliisille että bussissa musta kumi liukas.
"Jos on aikaa" Eikö aikuiset ihmiset tajua,että jos muuttaa periferiaan,siellä ei todellakaan ole työpaikkoja !Töitten perässä on sitten ajettava päivittäin muitten yhtä viisaitten kanssa peräkkäin kuin köyhän talon porsaat kymmeniä kilometrejä.Ja samalla saastutetaan kaupungissa asuvien elinympäristöä.
Aamuruuhkassa oli ihan mahdoton pitää turvaväliä edellä ajavaan. Aina kun sai tarpeeksi etäisyyttä niin eiköhän siihen väliin tunkenut joku kaistoilla sukkuloija, joka kuvitteli säästävänsä aikaa ajamalla kuin sekopää.
Niin? Turvaväli vain uusiksi sitten, turha sen tunkijan perään on jäädä. Miksi pitää halvaantua, kun joku on muka törkeä ja tunkee väliin?
Turvaväli ja on ihan ok ja kaikenlainen nopeusrajoitusten noudattaminen. Mutta, parina päivänä aiemmin Turun motarilla on ollut (muuttuvat rajoitukset) 80:n rajoitus kuivalla pakkaskelillä ja sitten joku sankari yrittää rekasta ohi mittarinopeutta 80 km/h tunnissa 5 km ajan. Ja sitten alkaa paapatus, että "ajavat puskurissa kiinni". Kun sillä ohittajalla on 2 km tyhjää edessä ja 20 km jonoa perässä. Haloo?
Omenaihmisen elämä on helppoa, kun katsoo Kelikamerat-softalla, missä on vaikeuksia ja missä liikenne sujuu. Näkyvyyttä ei paranna, mutta muuten pääsin tänään sujuvasti töihin. Omalla autolla tietysti. :)
hei oikeasti, mikä meitä autoilijoita vaivaa????? Se että on uusi auto, ei tarkoita sitä että voi ajaa kuin kesällä. Tänään on paha keli ja huono näkyvyys, autolla ei ole silmiä-ainakaan vielä ja se ei jarruta tai tee päätöksiä. Nyt ajetaan varovasti ja ennakoiden, terveisin: naisautoilija 37v
Tälläisella säällä voitaisiin julistaa yleinen vapaapäivä, tai edes yleinen etätyöpäivä jolloin kolarimäärät varmasti jäisivät pienemmiksi. Älytöntä lähteä töihin tällä ilmalla.
Automiehet asialla.
Jees, taas riittää töitä meikäläiselle, jatkakaa vain koko talvi samalla tavalla.....
Lisää varmasti liikenneturvallisuutta kun räpsitte joka kolarista kuvia samalla ohi ajaessanne. ei varmasti oo kiva pelastuslaitoksen heppujen olla tuolla jalkautuneena ku ajetaan kamerat kädessä ohi ja tsuumataan ja räpsitään kuvia eikä keskitytä itse tilanteeseen.
Amatöörit pikku kengissä :)
Tosi pätevää ajaa lumipöllyssä ledihuomiovaloilla ja ilman takavaloja kuten tuo harmaa perään tuutattu taksi. Ei kannata ihmetellä jos joku tulee takaluukusta sisään. Ei valkoiseksi pölyttynyttä auton perää voi mitenkään erottaa valkoisessa pölyssä, kun siinä ei viitsitä pitää edes valoja päällä.
Mutta kun ne valot KULUU ja kaiken lisäksi valojen pitäminen päällä on byrokraattien keksimää kyykytystä. Ja oppikaa ajamaan lujaa huonossakin säässä niin ei tule kolareita.
Kylläpä tuolla maaseudulla asuun niin fiksuja ihmisiä. Jos teidän kylillä päivässä menee 100 autoa torin ohi niin esim kehä 1:llä menee keskimäärin 100000 autoa päivässä. Ei mikään ihme, että täällä etelässä kolisee enemmän, kuin siellä. Lisäksi harva täällä etelässä asuva on aito stadilainen vaan moni hesalainen on sieltä maalta tullu tänne, joten varmaan monen kolariin osallistuneen ajokortissa lukee muuta kun helsinki.
Ennen annettiin sentään telkkarissa (Ensio Itkonen) vähän opetusta ajamisesta ja uusista liikennesäännöistä. Nyt liikenneohjelmat ovat keskittyneet hevosvoimiin. Saisikohan Ylen uusi pomo aikaan jotain?
Ei olisi näitäkään turhia kolareita tullut, jos Kyllösen ehdottama poisto työmatkakorvauksista olisi jo käytössä.
Tämän viikon aikana lehissä on lukenu et myös maalla on ajeltu ulos tieltä. niin ette te osaa sielläkään ajaa.
Ei ne omat tulokset parane toisia haukkumalla. Ajokouluun siis.
Ai että on omahyväistä paremmin tietävää porukkaa taas liikkeellä. Keli on kurjaakin kurjempi, näkyvyys ajoteillä ajoittain nolla. Ja silti löytyy näitä ilkkujia, huoh. Ja vielä kerran sinne böndelle: verratkaa kulkuneuvojen määrää tapahtuneisiin kolareihin ennenku ilkutte että meidän kylällä rytisi viimeks 1990-luvulla.
Ajonopeus kelin mukaan.
Tällainen päivä on hyvä oppitunti yksityisautoilijoiden itsekkyydestä ja ajattelemattomuudesta. Työllistetään lisäksi turhaan pelastushenkilökuntaa, poliiseja ja sairaaloita. Jättäkää autot kotiin ja tyytykää joukkoliikenteeseen, vaikka se takkuilisikin. Lisäksi lyhyemmät matkat kävellen.
aamulla porvoon väylällä näkyvyys 20metriä, mutta ei muuta kun quattro vehkeillä lisää vauhtia täysin sokkona lumipöllyn sekaan, eihän siellä eilenkään ollut ketään poikittain tiellä. Rohkeita kavereita.
Tasan näin. Ja vielä piemeeseen aikaan tietysti katuvalaistus pois päältä jotain vaaralan ja massbyyn välillä. melko pimeetä ja mitään ei nähny, mutta hätäsillä piti ohi päästä (rekkaa ja taksia). onneks oli tyhjää tietä kun MITÄÄN ei nähny siinä kohtaa. Päivällä tilanne ei yhtään parempi vaikkei ollu pimeetä.
joo. oikeesti nyt ajetaan varovasti! ja kaikki ajaa varovasti sen kaikkein varovaisimman mukaan... ennakoivaa ajoa, turvavälejä, sumuvaloa, lyhyttä ja pitkää ajovaloa, suuntamerkkiä, ajo-olosuhteiden huomioimista, penkkiä lähemmäksi, tarkkaavaisuutta, peilien säätöä, uutta nastarengasta, lumiketjua ja kaikkee muuta kallista ja hienoo. Jos ette silti pysty tässä "katastrofaalisen pahassa, suorastaan järkyttävässä kelissä" ajamaan nopeammin kuin vanha mummo kävelee, niin jääkää ihmeessä kotiin älkääkä narisko. Toisaalta, ne jotka kykenisivät ajamaan hieman reippaammin (en tarkoita kuitenkaan ylinopeutta), voivat hekin jäädä kotiin, kun ei ne hissukat kuitenkaan tajua! Jätetään tiet liikenteen todellisille ammattilaisille - taksikuskeille, bussikuskeille ja rekkamiehille - ne kun tietävät oikeat nopeudet tilanteessa kuin tilanteessa :-D.
Kyllä varsinkin taksit ja bussit .Ne ne osaa oikein tosi ammattilaisia ??!!
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Jos porukka pitäisi ne turvavälit kunnossa ja suhteuttais sen ajonopeuden siihen keliin ni näitä sattuis huomattavasti vähemmän. Suomalaisilla on se ihme tapa että aina tulee se MINÄ ENSIN efekti!! ei ollu kivaa kateltavaa se kehä 3 onnettomuus
Jos porukka pitäisi ne turvavälit kunnossa ja suhteuttais sen ajonopeuden siihen keliin ni näitä sattuis huomattavasti vähemmän. Suomalaisilla on se ihme tapa että aina tulee se MINÄ ENSIN efekti!! ei ollu kivaa kateltavaa se kehä 3 onnettomuus
Kaskovakuutukset on lopetettava kokonaan.Silloin kyllä ajaisi kaikki varovasti eli jos auto menee romuksi niin sinne meni rahatkin.Vakuutusyhtiöt kaavailee jo jos törkeä huolimattomuus aiheuttaa vahingon ei vakuutus korvaa.Uudet ehdot tulee ensikuun alussa.Kasko vakuutukset ollaan tiputtamassa pois ensivuonna.
älkää lähtekö niillä etuvetoisilla (lue vetovammaisilla) rimpuloilla liikenteeseen!
Melkein oikein. Kun vielä korvaat sen "etu"-sanan aivoilla, niin olet asian ytimessä.
Älkää tulko vetämään piruetteja niillä takavetoisilla rakkineillanne.
Jos kaikissa kaskovakuutuksissa olisi AINA todella iso omavastuu niin ihmiset ajaisivat paljon varovaisemmin. En väitä että kukaan tahallaan ajaa kolaria mutta jos uudella bemarilla törttöilijä joutuisi omasta pussista maksamaan esim. 5000 euroa niin kyllä se ainakin hieman pistäisi miettimään sitä omaa "minä itte ensin" -asennetta liikenteessä.
Kehottaisin noita kehäkolmosen sisäpiiriläisiä menemään autokouluun, on tosi vitsikästä, että kun vähänkin keli muuttuu kesäisestä huonompaan, niin johan alkaa pelti kolista. Eikö ne perhana osaa ajaa talvikelissä ollenkaan, ottaisivat potkurit käyttöön, kun ovat noin tumpeloita ajajia.
Tervetuloa tänne ajamaan. Toivottavasti ei iske paniikki.

Yks syy varmaan kolareille on juuri tuollaiset osaan ajaa lumessikin kuskit kun ajetaan muiden eteen pöllyttämään lunta. Täällä sattu tänään satamaan lunta siihen tahtiin, että näkyvyys oli n 20-30 metriä. Oikealla kaistalla ei lunta ollut mutta, kun nämä osaavat kuskit eivät suostu ajamaan 80km/h alueella 40km/h vaan lähtevät vasentakaistaa ajamaan, jossa lunta on paljon niin siinä oikealla näkyvyys katoaa kokonaan. Siitä ne kolarit syntyy.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Tulepa tänne sitten ajamaan tänään ja kerro sitten oletko vielä samaa mieltä kommentissasi.
Ei ollut pakko lähteä ajamaan, jätin auton parkkiin. Pääsee sitä tsadissa aina muutenkin. Keli toki on kaamea, mutta ajelisihan siellä, jos ei olisi muita tienkäyttäjiä. Ei auta sumuvalot, ei uudet nastarenkaat, ei mikään, jos jää ketjussa keskelle. Vaikka itse kuika koittaisi pitää turvaväliä, aina joku on sitten takana liian lähellä. Tällaisella kelillä teitten pituus pitäisi kaksinkertaistaa, että sama määrä autoja mahtuisi suhteellisen turvallisesti yhtä aikaa tien päälle :D
Kyllä on varmaan se porukka,joka tänäänkin on omalla autollaan ( yks/auto) lähtenyt liikenteeseen,hengittänyt jo aivan liikaa edellä ajavien pakokaasuja !
Tänään ajelin Häeenlinnan väylää vähän ennen puolta päivää stadiin päin, meni jo laskuissa sekaisin kun katseli, kuinka monta autoa oli rutussa, ojassa - tai parhaimmillaan keskellä tietä!

Vaikka Hämeenlinnaväylällä on talvirajoitus 100km/h, oli paikoin ajettava 50 km/h, eikä sekään meinannut olla tarpeeksi vähän, kun näkyvyys oli nolla, yhtäkkiä lumipöllyn seasta ilmestyikin edessä ajava jarru pohjassa, kun tiellä oli mällätty auto vaarantamassa liikennettä. Kehä I itään taas seisoi kokonaan paikoillaan, länteen päin ajeltiin neljääkymppiä.

Eli nyt RAUHALLISESTI siellä liikenteessä, ajakaa tarpeeksi HILJAA ja pitäkää TURVAVÄLIT. Näin ette vetele edessä ajavan takaluukusta sisään! Mik ihme siinä on niin vaikea ymmärtää? Aina löytyy näitä teiden sankareita, joiden Audit ja Bemarit on sitten siellä ojanpenkassa. Ei se hieno uusi auto herkkuineen päivineen pelasta, jos kuski ajaa liian kovaa ja edessä olevan ahterissa kiinni.
Aamulla ehdin töihin ennen seiskaa, ei mitään hämminkiä koskaan siihen aikaan. Mihinkähän aikaan sitä uskaltaisi yrittää töistä kotiinpäin?
Poliisi ja muutkin kehottaneet ihmisiä jättämään autot täksi päivää työpaikalle, jos vain mahdolllista. Julkiset tökkii ja tukossa, mutta ne kuitenkin kulkevat. Mitä vähemmän tänään autoja tien päällä, sen parempi kaikille.
Tähtää kevääseen.
jätä se auto sinne töihin ja hae huomenna.. tilanteet päällä vielä useita tunteja
Tai jää ylitöihin koko viikonlopuksi ja mene vasta maanantaina kotiin.
Onneksi ei ole edes autoa, eikä tarvetta lähteä tälläisellä kelillä mihinkään.Taidankin tästä keitää kahvit.
Meno on kuin Etelä-Euroopassa ja Amerikassa. Ainoo vaan että meillä on ne talvirenkaat ja kokemus talvesta.
Minä minä minäpä lisseen kaasuva, mullon kiire!!!
PÄX...
Kuka kurja tiällä töppäilöö.. En minä aenakaa...??

Ja loput huomisen lehdessä, käräjillä ja autoliikkeissä ...
Haha noinhan se just menee :D
Kiitos kokoomuksen, rahat paasattu ulkomaille... kotimaassa mikään ei toimi!
Voitaisiin ulkoistaa yksityisautoilu ulkomaille.
Talvi yllättää nyky autoilijat myös keskellä talvea. Heille ylimääräinen säämaksu aina kun sää muuttuu tai matalapaine lähestyy.
Kuva 9/27. Niin tyypillistä...
Jos moottoritiellä on vaikkapa 60km/h rajoitus kuinka kovaa pitää ajaa ohituskaistalla? Riittääkö 100km/h?
Takapuskuriin tullaan roikkumaan vaikka olis millainen ajokeli ja kuinka alhainen rajoitus tahansa.
Ei nopeudellasi ole väliä, kunhan menet takaisin oikeanpuoleiselle kaistalle heti kun siellä on tilaa. Jos olet ohituskaistalle päässyt, niin varmaankin osaat ajaa sieltä poiskin.

Kysymyksesi yleisluonteisuudessaan ei liity mitenkään aiheeseen.
Paljon kommentteja ja viisautta vanhan sananlaskun mukaan "Kun merellä sattuu ollaan maalla viisaita." Varmasti siellä on käynyt keskustelussa mainittuja virheitä mutta kysyisinpä arvostelijoilta että kuinka moni teistä oli mukana kolareissa ja tietää tilanteen jossa se tapahtui?
täällä pitäisi olla "tykkää"-nappi.

Virheitä tapahtuu liikenteessä, tilannenopeudet järjettömiä jne, mutta kotisohvalla on helppo olla oikeassa.
Ensimmäinen järkevä kommentti tässä "minä osaan ajaa,kukaan muu ei osaa ajaa" -keskusteluketjussa
Suomalaisten ajotaito on kadonnut kaikenlaisten luistonestojen ja ajonvakautusten myötä, sokkona vedetään lumipöllyssä kun ei tarvitse itse ajaa autoa. Aika rohkeaa porukkaa kun päästelee menemään vaikkei ole mitään toivoa saada autoa pysähtymään jos joku edessä hölmöilee ja jono hidastaa. Ennen sai naureskella kuinka muualla Euroopassa saavat aikaan kymmenien autojen ketjukolareita ja Suomessa osataan ajaa, yhtä tyhmiä näyttävät olevan täälläkin. Ketjukolaria ei voi millään selittää, kyllä sen verran pitää olla ihmisellä älyä ettei aja toisen perässä kiinni. Itse olen ajanut jo yli miljoona kilometriä vaihtelevissa olosuhteissa ja monilla eri laitteilla, ei tulisi mieleenkään roikkua toisen perässä kiinni kuten näyttää tapana olevan kelistä riippumatta.
Kyllä! Nopeus sellainen, että ajoneuvon saa pysäytettyä tien näkyvällä osalla näissä olosuhteissa.

Muuten rytisee.

Taitaa jokaisen kunnon lumimyräkän aikana rytistä pääkaupunkiseudulla ihan samaan malliin kuin niillä naureskelemillamme muilla eurooppalaisilla autoilijoilla.
Taas Helsinkiläiset liikenteessä. Toista se on täällä pohjoisessa, jossa osataan ajaa myös talvi olosuhteissa. Helsinkiläisille pakollinen liukkaan kelin kurssi tänne pohjoiseen!
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Haha! :D Teretulemast tänne kehien sisäpuolelle, katotaan miten suu pannaan... ;)

Sehän on yleisesti tiedossa, että etelässä osataan antaa toiselle tietä ja väistää tarvittaessa, tätä ei tunneta pohjoisessa. Tamperelle asti kun menee, niin jo siellä on turha yrittää kaistaa vaihtaa... Olisiko sillä jotain tekemistä asian kanssa, että Kehä I:llä menee pari autoa tunnissa enemmän, kuin Peräpohjolankuja 1:llä... :D
Pääkaupunkiseudulla jos laitat vilkun päälle kaistanvaihtoa varten, niin nopeasti tulee tilaa, Ei tule tilaa susirajalla niin helposti. Siellä myös ohittajan perään vilkutellaan valoja, kun olisi haluttu isona poliisiksi eikä huolittu kurssille kykyjen puutteessa.

Myönnän, suurin osa täällä ajaa ihan liian suurilla tilannenopeuksilla huonoissa olosuhteissa.
Parkkipirkot ja ennenkaikkea yksityiset parkkivalvojayhtiot hiekoittamaan!!! Tekisivät sitten vihdoinkin oikeita hommeleita!! Viikon sakot katujen ylläpitoon!
Törpöt taas liikenteessä. Onko pakko hypätä auton rattiin jos ei osaa ajaa ? Tiellä liikutaan kelin mukaan, ja lähdetään liikenteeseen aiemmin. Kaikilta tänään kolaroineilta suoraan ajokortti kuivumaan kesään saakka.
Ajoin tänään sekä töihin että takaisin kotiin pääkaupunkiseudulla. Aivan tavallinen talvisää: pyryttää ja on liukasta. Ei tuolla olisi mitään ongelmaa ajella, jos nopeudet pidettäisiin asiallisina, turvavälit riittävinä ja sumuvalot päällä. Autoilijoihin näyttää iskevän kollektiivinen tyhmyys ja osaamattomuus tällaisilla keleillä.
Säätutkakuvista (http://testbed.fmi.fi/) näkee, että keli voi muuttua aivan oleellisesti pienellä matkalla. Jossain Lauttasaaressa voi olla kevyttä lumisadetta, mutta muutamaa kilometriä pohjoisempana Pitäjänmäessä tuiskuttaa sankasti ja näkyvyys on lähellä nollaa. 40 kilometriä pohjoisempana ei sada enää lainkaan lunta. Jos sattuu olemaan tämänpäiväisten lumisateiden reuna-alueella, ei voi kuvitellakaan, millaista siellä pahimmalla alueella on. Pahin lumisade ulottuu rannikolta 20 kilometriä sisämaahan, eikä juurikaan liiku tuulen mukana.
Harvinainen kommentti: asiaa!
Jostain syystä nää pk-seudun isoimmat kolarisumat osuu aina niin että aamulla kolaroidaan väylillä joita pitkin maalaiset tulee stadiin töihin ja iltapäivällä sitten ulosajoväylillä kun maalaiset ajelee kotiin. Eli pitäiskö nyt näiden maalaisten pysyä poissa isoilta teiltä kun ei oikein suju..?
Ja eikun kännykällä kolareita videoimaan niin hyvä tulee
Huh, onneksi oma työmatka taittuu turvallisesti fillarilla.
"Tilasto on tyly: Seinäjoki on Suomen ykköspaikkakunta, mitä tulee kolarointiin. Kutakin tuhatta asukasta kohti lähes yhdeksän ihmistä joutui pienen tai ison kolarin uhriksi Seinäjoella viime vuonna.

Sitä voi verrata vaikkapa Helsinkiin, jossa on hieman enemmän autoja, liikennettä ja ihmisiä. Luku pääkaupungissa, tilastojen hännillä, on runsaat kaksi."
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Sein%C3%A4joella+kolaroidaan+eniten/1135242340251
Olen ajanut 4-vetoisella ajoneuvolla(BMW) nyt kolme talvea ja voin suositella lämpimästi! Ei pienintäkään ongelmaa etenemisessä, koskaan, ja erikoistilanteiden hallittavuus myös aivan jotain toista kuin kaksvetoisilla. Toki samat fysiikanlait koskee tätäkin autoa eli vauhti sovitettava kelin mukaan.

Esim. tänään kun Lahdenväylällä näkyvyys vaihteli välillä 10-40m niin nopeutta ei voinut pitää 50km/h enempää. Siinäkin vauhdissa jononpää tulee eteen 2-5 sekunnissa lumipöllyn seasta! Ja kun katsoi miten osa porukasta siellä seassa ajeli, niin pitää vaan toivoa, että näillä on asiat yläkerran kanssa kunnossa. Bägien ja turvavoiden lisäksi.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Jes! Hienoa lukea, että Baijerin sompaajiltakin löytyy asennetta, kiitos!
Näkyvyys oli se avainsana. Sitä ei ollut.
Ajoin itsekin Lahden suuntaan 30-50 km/h aina Keravan kohdalle asti, jossa ei enää pyryttänyt yhtään. Siinä vasemmalla oli viidessä tai kuudessa ketjukolarikohdassa kehien välillä yhteensä muutama sata autoa, osa kolaroineina, osa vain sumpussa.

Autona on 23-vuotias takavetoinen, kolmilitrainen Opel Senator kitkoilla eikä ollut mitään vaikeuksia pysyä tiellä ja olla törmäämättä mihinkään, kun ajoin sen mukaan mikä oli näkyvyys. Se oli kolme autonmittaa eteenpäin, sumuvalot tahi ei.
Se taitaa olla kiire perjantaiaamuna töihin, että voi lähteä perjantaipullon ostoon perjantaina aiemmin. Ja sitten on taas jo iltapäivällä kiire sen perjantaipullon ostoon, ja sen jälkeen kiire päästä kotiin sitä korkkaamaan, ja hakkaamaan vaimoa ja lapsia. Sitten on kiire päästä poliisia piiloon. Hienoa olla suomalainen tässä lumisessa maassa.
Puhu nyt ittestäs vaa.
Jep,
mutta uusi hakaluus ovat nuo ledivalot. Kauniita jouluna. Mutta ne evät tuota lämpöä nimeksikään. Takavalot ummessa. Mitä kalliimpi energiasäästövaunu, sitä varmemmin.
eki
Ei nyt olekaan kysymys etenemisestä vaan pysähtymisestä, siihen ei neliveto auta .
Mikä siinä on kaikki näkyy tietävän että vauhti pitää saada pienemmäksi mutta kuitenkin ajetaan keliin näden liian lujaa. Mistä johtuu johtuuko se siitä että halutaan näyttää että minä osaan ajaa.Että ohi vaan vikka ei ole näkyvyyttä tarpeeksi.
Ja taas ne vakuutusmaksut nousee, näiden teiden ritarien ansiosta. Kiitoksia vaan teille, toivottavasti ymmärrätte pysyä jatkossa poissa ratin ja penkin välistä.
Eikö ole selvää, että ei ole kokonaan kuljettajan vika vaan se, että edessä ajava ei osannut laittaa sumuvalot päälle! Vaikka pitäisin pitempää turvaväliä, en sitten enää näe edessä ajavaa autoa ilman takasumuvaloa. Jos kun se täysjarruttaa, huomaan sen takavalot myöhään. Se on jo liian myöhäistä.
Sitten ajat liian lujaa.
70T:llä meni vaivaiset 1h 20 minuuttia Sturenkadun ja Mäkelänkadun risteyksestä Malmille

Liikenne likimain pysähtyi Kumpulan kampuksen kohdalla ja alkoi selkiytyä Viikintien liittymän kohdalla (tällä välillä matkaan meni arviolta ainakin 50 minuuttia.) Viikintie oli täysin tukossa, kun taas Lahdenväylä veti ihan hyvin.
Hajotkaa etelän urpot!!

Liian hyväkuntoisia teitä.. Liian hyviä autoja.. Liian urpoja kuskeja.. Heti kun tulee poikkeusolosuhteet, ollaan kusessa ja me susirajan Rattimiehet maksetaan taas korottettuja vakuutusmaksuja..
Varman huhun mukaan Joenkorvan Alaraitilla satoi viime talvena lunta, äsken on viiden minuutin sisällä todistettavasti nähty kaksi mopoa ja yksi henkilöauto risteyksessä. Kunnankätevikkö harkitsee poikkeustilan julistamista, vepareille on lähetetty ryhmätekstari ja Susimutkan terkkarin valmiutta on korotettu. Kriisiapunumero avataan heti kun ruuhkan vuoksi estynyt henkilöstö pääsee kunnanlaitokselle.
Täysin samaa mieltä siitä(kin), että kyllä maalaiset nyt taas huutelee kun etelässä on pelti rytissyt oikein huolella. Kuten joku jo mainitsikin, niin harvalla siinä zetissä etelän autoilijoilla lukee myöntämispaikkana Stadi. Kun meitä oikeita stadilaisia taitaa olla enää ihan maksimissaan about 1/3 Stadin väestöstä(voi olla huomattavasti vähemmänkin), niin eiköhän suurin osa stogen tuomista oo zettinsä saanu siellä landella.
Miksei nää landella ah niin erinomaiset kuskit koskaan kommentoi näihin faktoihin, että kun enää vain harva etelän asukeista on syntyperäisiä stadilaisia(useammasta polvesta nyt puhumattakaan) ja se "ajotaito" on saatu jossain ihan muualla, niin eikös nää etelän kolareiden aiheuttajat suurimmaks osaks olekin niitä landeja? Ei tietenkään kaikki,mut...
Onneks ei muuten ollu yhtään kapulakielisesti muotoiltu tää kommentti. Pahoittelut
Ihmiset, jotka eivät kykene tai uskalla ajaa nopeusrajoitusten mukaan talvikelillä, voivat olla tulematta liikenteeseen omalla autollaan muiden tukkeeksi aiheuttamaan ärtymystä hidastelun takia! Jätä auto kotiin, jos tiedät että tulet muiden tukkeeksi ajamaan alinopeudella!
Ihan yks hailee, mitä Mauno69 tuumaat sään mukaisella nopeudella ajavista. Ei vois vähempää kiinnostaa se, ärsyttääkö jotakuta hidas köröttely. Ajoin koko matkan himast duuniin 50km/h molemmilla kehillä ja Lahdenväylällä. Kaikki ohittelijat näky muutaman minuutin päästä penkassa tai jonkun toisen ahterissa tai kyljessä. Siinä sitten vain köröteltiin tasaisen hitaasti ohi, kuten aina ennenkin, pitkä malttamaton jono takana. Reggae soi ja aurinko paistoi.
Mihin on kadotettu liukkauden torjunta? Missä miehet ja kalusto? Kalusto myyty virkamiehen kaverin/serkun/veljen firman kautta huijaukseen?
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Eikos Suomessa ole talvi joka vuosi?Mites tassa nyt nain kavi????
Turha viisastella, keli on ollut todella kehno ja liikennemäärät suuria!
Onko pakko asua omakotitalossa siellä landella ja ajaa joka päivä töihin helsinkiin?
Onko pakko olla stadilainen ja omistaa vähintään kaksi autoa ja ajella vaikka ei osaa
Suomessa talvi on vain kerran vuodessa, mutta lunta tulee pitkin vuotta.
Nastat pakollisiksi, kitkoille kielto
Kitka toimii noissa olosuhteissa paremmin kuin nasta. 15 vuoden kokemus kitkoilla kolareitta ympäri Suomen ja kaikilla keleillä.
Nastakuskit vaan huutelee, vaikkei ole edes kitkoista kokemusta.
Eipä ole renkaista kiinni vaan pääkopasta, olen ajanut nastattomilla jo 20 vuotta ja kymmeniä tuhansia kilometrejä. Tälläkin hetkellä nelivetoisessa alla saksankitkat mutta yhtään onnettomuutta en ole näinä vuosina aiheuttanut enkä todellakaan ole tientukkona. Onhan se surullista katsottavaa tuo eteneminen nykyisin kun ei keskitytä siihen ajamiseen.
Eilen kitkoilla ajaessa oli holjakkaa koska keli oli talven liukkain, mutta kun nopeutta laski niin kitkatassutkin riittivät hyvin. Eilinen päivä EI mielestäni ollut lainkaan sopiva kitkoille, mutta kun jättää kiireen pois ja tajuaa että auto ja kanssaliikkujat on saatava perille ilman kommervenkkejä, niin 'homma menee pulkkaan'.
Ongelma ei ollutkaan liukkaus, vaan näkyvyys.
Kyllä olosuhteet olivat (ovat) aika poikkeukselliset, yllätyin itsekin autoa siirtäessäni, kuinka peililiukasta ulkona tosiaan on.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Liikenneturvallisuuden kolme suurinta uhkaa: Liisari-Audi, turvavälien uupuminen ja järjetön nopeus.
Autojen vaihto viikko! :D
Näkyvyys oli kehnoimmillaan 50m, ja hyvä kuin 5% piti takasumareita päällä.
Oikeesti, miten voi olla niin palikkaa porukkaa, en voi ymmärtää.
Ai että kun oli mukava pyöräillä tänään töihin ja takaisin! Liukkaudesta ei tietoakaan hyvillä nastoilla, eikä muuten paljoa tarvinnut ruuhkissa istua tyhjän panttina! Ainoa pieni miinus oli kevyen väylien auraamattomuus, mutta sekin lisää vain kuntoa ja parantaa terveyttä, eipä tarvitse illalla lähteä juoksulenkille liukastelemaan!
Harmi että ennen auto oli peltiä, nyt muovia. Olis peltisepällä ranteet kipeenä kun oikoo : )
Mukavaa talvea vaan kaikille, myös liikenteeseen.
Nyt korkea-aika saada digitaaliset nopeusrajoitin-kyltit, jotta nopeusrajoitus voidaan laskea huonon sään sattuessa!
Liikennemerkistä voisi lähettää 'fm"-radio tiedoituksen. Latautuu pyörimällä.
En tiedä kuinka surkea se keli päivällä oli, mutta nyt illalla ainakin oli keli jota kaikkialla muualla maassa kutsuttaisiin normaaliksi talvikeliksi.

Mutta saahan noita ketjukolareita helposti näillä keleillä, yksi laskee tilannenopeuden ryöminnäksi, joku ei osaa ajatuksia lukea ja jysäyttää takaa.

Sitten kuten noista kymmenistä nettivideoista voi katsoa, takana tulevat eivät mene kolarin nähdessään tien reunaan ja laita hätävilkkuja päälle. Ei, se auto pysäytetään keskelle kaistaa ja rynnätään vauhdilla filmaamaan tilannetta kännykkäkameralla, joilloin takaa tulevat rysähtävät kaikki siihen sumaan.
VAloinfotaulut motareille, joissa voisi varoittaa muun maailman tyyliin ruuhkista ja esim. kolareista. Eipä tuolla tuossa kelissä oikein uskalla kovin hiljaakaan ajaanäkyvyyden ollessa 10m, kun pelkää jo alle 80km/h vauhdissa että joku jyrää takaa päälle. Parempi pysyä kokonaan pois.
Every night my wife is coming back home from her work by Keha III. I am very afraind about her. Drive carefully. Thank you.
Huom! Kommentti on poistettu
Ounli juu, rimembö mii, snouv vinterissä nais, pat harri veppy.
Ensio Itkonen lausui aikanaan telkkarissa: "Kun sataa niin ei saa ajaa sataa". Hän todellakin tarkoitti sateella myös lumisadetta.
Milloin poliisi alkaa ihan todella valvoa ajovälejä ja sakottaa niiden puuttumisesta? Kun Lahdentietä ajelee ja pitää kunnon ajoväliä eteen noin metrin päähän tulee autoa solkenaan ja usein vielä jarrutetaan kun on päästy takaisin oikealle kaistalle. Ja miksi moottoritiellä ajetaan persuksiin kiinni ennen ohitusta?
"Suomalaiset, rallikansaa"

(Vielä kun oikeasti osaisivat ajaa)
surkeata sakkia. Ei osata ajaa autoa, todella alamittaisia typeryksiä. Jos ajetaan yli 60 km/h:ssa,kun ei näe eteen, on päässä vikaa.
Hyvät ihmiset, kokeilkaapa hypätä kerrostalon katolta alas, no miltä tuntuu..?ai ette kokeile, no miksi ette?
Harmi, kun vakuutusyhtiöt joutuvat idioottien maksumieheksi...
Suurin osa noistakin kolareista olisi ollut vältettävissä jos viitsittäisiin ajaa kelin mukaan ja katsottaisiin ikkunasta ulos ja tien pintaa eikä nopeusmittaria. Hei newsflash, siellä sataa lunta ja on liukasta! Ihmiset luottaa nykyään liikaa olemattomiin ajotaitoihinsa. Mut kun hei, kyllä mä osaan ajaa. Ei paljon enää parane naureskella keski-euroopan talvisille liikennekaaoksille.
Talvi yllätti autoilijat ! Jälleen kerran tänä talvena.
Kävin päivällä autollani kaupassa ja Vihdintie oli aurattu ja siisti.Tosin hiekkaa oli harvassa paikassa ja ne ajourat hiukan liukkaita.Kandee ajaa hieman sivussa,siinä lumessa.Pito on paljon parempi.Nastarenkaat kopperossani alla.Ja jälleen kerran.Mikä kumma saa autoilijat unohtamaan lumen tullessa kaista-ajon?Siellä ne on tiehen merkitty vaikka ei näy!Jos kylkeen kolahtaa.Ei auta selittelyt.
olisimpa Hesalainen autopeltiseppä..heti nostaisin hintoja 50%..ja kiittäisin teitä hesan "audi juppeja"..tosin Virman piikkiin on kiva ajella..kolareitakin..
Kaasujalka keventyisi kun vakuutus ei korvaisi omia peltivahinkoja!
Kyllähän se pojat on niin,että missä on paljon liikennettä niin samat ongelmat ja vaarat on olemassa ajat sinä sitten Oulun moottoritiellä tai Lahden moottoritiellä ei ain tarvii syyttää ettei osata ajaa kyllä ne etelän kuskitkin on autokoulun käyny.Turvavälistä ei ole tosiaankaa paljon hyötyä kun sinne väliin on jonkun Bemari kuskin päästävä väliin ja taas on yhtä tivistä eli tuo on mahdoton yhtälö jota on vaikea poistaa liikenteestä.
Arvaisin "päivävalojen" mitanneen väärästi suhteellisuuden valoisuuden.
Valitettavasti keskustelu tästä artikkelista ei juuri nyt ole mahdollista.
Tutustuthan myös keskustelun pelisääntöihin. Kiitos!

Viestejä ilmoittajiltamme