Lisää artikkeliin kuvia
Kolme bussia kolaroi Helsingin Rautatientorilla perjantaina kello puoli yhdentoista aikaan. Pian tämän jälkeen samassa paikassa myös kaksi henkilöautoa törmäsivät toisiinsa.
Bussien kolarissa olivat osallisena ainakin Nobinan liikennöimien linjojen bussit 66A sekä 11.
Vartin lukija näki työpaikkansa ikkunasta, kuinka kolmas bussi lipui hiljalleen kahden muun perään.
- Ensimmäinen bussi meni melkein Maya-ravintolan ikkunasta läpi. Lumivalli on varmaankin hidastanut sitä, mutta markiisi näyttää ainakin olevan rutussa, lukija kertoo.
Nobina ei ole vielä kommentoinut tapahtunutta.
- Itse ajoin linjalla 23 kuvissa näkyvän 11:n perässä, ja tuo mäki oli kyllä vaan niin liukas, ettei siinä paljoa voinut. 11 lähti paikaltaan liukumaan pyörät lukossa ja vauhti kiihtyi kunnes osui, kommentoi nimimerkki L-Akuljettaja uutisesta käytävässä keskustelussa.
_1334752692.200x200.jpg)
Keskustelu kommenttia Osallistu keskusteluun
"Nobina tai Helsingin Bussiliikenne eivät ole vielä kommentoineet tapahtunutta."
Mitä kommentoitavaa tuossa nyt on =D? On tainnut pari muutakin autoa tänään kolaroida.
Mitä kommentoitavaa tuossa nyt on =D? On tainnut pari muutakin autoa tänään kolaroida.
Fri, 03 Feb 2012 11:36:27 +0200
"On tapahtunut liikenneonnettomuus"
Fri, 03 Feb 2012 11:59:18 +0200
Odottaisin kyllä ammattikuljettajien pysyvän tiellä kaupunkinopeuksissa. Onneksi jalankulkijat eivät jääneet alle.
Fri, 03 Feb 2012 12:04:21 +0200
Jaa "pari".. HS:n sivuille kommentoinut poliisi arvioi että normaalina talvipäivänä kolareita sattuu kymmenesosa tämänpäiväisestä.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Fri, 03 Feb 2012 12:08:36 +0200
Mitäs tekemistä Helsingin Bussiliikenteellä tässä on? Miksi pitäisi kommentoida naapurifirman autojen kolarointia?
Fri, 03 Feb 2012 13:14:05 +0200
taasko se talvikeli yllätti? monesko kerta, voi hyvät hyttyset, eikö suomi poika ja tyttö ala uskoa, että tilannenopeus -ja turvavälit???
Fri, 03 Feb 2012 14:36:05 +0200
kyseinen mäki on niin loiva ettei siitä voi saada vaarallista vauhtia ellei ole painanut jarruja pohjaan punaisten iskiessä jolloin luisu jatkuu.
Sat, 04 Feb 2012 02:37:43 +0200
Taas se nähtiin ettei hesalaiset osaa ajaa!
Fri, 03 Feb 2012 12:26:55 +0200
Veikkaanpa että bussikuskien kortit on ajettu jossain maaseudun metropolissa.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Fri, 03 Feb 2012 13:26:48 +0200
Olisitko osannut ajaa oikein, jos auto lähtee paikaltaan liukumaan alamäkeen punaisia päin?
Fri, 03 Feb 2012 13:48:55 +0200
Näin on. Hesalaisten ei pitäisi ajella autolla stadissa, jos on jossakin ypäjän korpikylillä ajokorttinsa suorittanut.
Fri, 03 Feb 2012 14:35:55 +0200
Pääasia että ypäjäläiset pääsevät Karrinpuomin...
Fri, 03 Feb 2012 14:59:22 +0200
Totta! Stadilaisia bussikuskeja tulee Helsingissä vastaan harvoin!
Fri, 03 Feb 2012 20:36:20 +0200
Itse ajoin linjalla 23 tuon kuvissa näkyvän 11:n perässä, ja tuo mäki oli kyllä vaan niin liukas, ettei siinä paljoa voinut. Tuo 11 lähti paikaltaan liukumaan pyörät lukossa ja vauhti vaan kiihtyi kunnes osui.
Fri, 03 Feb 2012 12:31:21 +0200
Kerrankin onnettomuus, jonka "liukas keli aiheutti". Varmaan ainoa sellainen tänäänkin, muut oli kuljettajien virheitä.
Fri, 03 Feb 2012 14:12:33 +0200
Olisi varmaan pitänyt päästää jalka jarrulta jolloin olisi voinut ohjata?
Fri, 03 Feb 2012 23:47:32 +0200
Eipä siinä ole mitään parempaa vaihtoehtoa mihin ohjata - oikealla pysäköityjä autoja, vasemmalla jonottavia autoja ja risteyksessä mahdollisesti pieni rako jalkakäytävälle ihmisiä ja taloa päin...
Sun, 05 Feb 2012 00:49:39 +0200
Voi teitä snadilaisia!!! Suomessa on talvi yhtenä nheljästä vuodenajasta, taisi taas päästä unohtumaan kun näin yllätti autoilijat!
Fri, 03 Feb 2012 12:33:00 +0200
Ei taida siellä jossakin kelit pahemmin vaikuttaa niihin neljään kylänraittia pitkin suhaavaan autoon.
Fri, 03 Feb 2012 13:28:33 +0200
Niin, suhteutettuna maaseudun kylätaajaman sataan autoon ja yksiin liikennevaloihin täällä pärjätään aika hyvin kymmenientuhansien erilaisten autojen ja rekkojen kanssa tuhansissa liikennevaloissa ja satojen katukilometrien kaupungin ahtaiden katujen ja väylien sekamelskassa.
Fri, 03 Feb 2012 14:03:34 +0200
Kuskit kouluun takaisin. Ei raskaalla liikenteellä ole varaa törttöillä tuolla tavoin. Taas olisi voinut käydä paljon huonommin jos lähellä olisi ollut jalankulkijoita esimerkiksi rattaiden kanssa tai rullatuolilla... Jos kerta noista kuskeista 60% on muualta kuin Suomesta tulleita, niin olisi ehdottomasti syytä terävöittää liukkauden merkitystä Erityisesti huonoina ajopäivinä.
Fri, 03 Feb 2012 12:38:16 +0200
Jos olisi, jos olisi, jos olisi...... Jis olisit itse ratissa , niin kvisi paljon PALJON pahemmin.
Fri, 03 Feb 2012 21:42:22 +0200
enpä ole tuommoista kummajaista koskaan nähnytkään jalankulkija rullatuolilla! Kuka kumma nyt rullatuolin kanssa liikuis? Sehän on semmoinen tuoli jossa on rullat alla, joita toimistoissa usen näkee.
Sat, 04 Feb 2012 00:40:13 +0200
Hmm, talvi yllätti jälleen etelän autoilijat
Fri, 03 Feb 2012 13:44:02 +0200
Niin se näyttää yllättävän myös muualla Suomessa. Mistähän nää Stadissa ajavat ovatkaan tulleet?
Fri, 03 Feb 2012 15:51:49 +0200
kyllähän se nyt vaan on niin että jos auto paikallaan ei pysy ,niin sanokaa nyt kortittomat asiantuntijat että mitä olisi pitänyt kuljettajan silloin tehdä, painaa kaasua ja pujotella silmät kiinni sekä toivoa ettei osu mihinkään vai miten?
Fri, 03 Feb 2012 13:49:56 +0200
Ylipitkillä busseilla ei ole helppoa, aina jossain kinoksessa tai poikittain tiellä
Fri, 03 Feb 2012 13:59:20 +0200
Ajavat tuossa kohtaa älytöntä ylinopeutta kesät talvet.
Fri, 03 Feb 2012 14:12:15 +0200
Kyllä taas säästetään oikeassa paikassa, kun raskas liikenne saa ajaa näillä keleillä 1,6 mm renkailla...
Fri, 03 Feb 2012 14:14:12 +0200
eikö ole kivaa että edes keltainen lehdistö säästää kun ei tarvitse joka talvi painaa uutta kantta lehteen joka julistaa:
TALVI YLLÄTTI AUTOILIJAT!
satoja kolareita kaikkialla
katso kuvat! (sivut 2-30)
ja sivuotsikossa taas joku turha missi sanoo bikinit päällä: talvi on ihanaa!
TALVI YLLÄTTI AUTOILIJAT!
satoja kolareita kaikkialla
katso kuvat! (sivut 2-30)
ja sivuotsikossa taas joku turha missi sanoo bikinit päällä: talvi on ihanaa!
Fri, 03 Feb 2012 17:17:59 +0200
Raskaan ajoneuvon rengas lämpiää renkaan sisäisen kitkan aikaansaamana pakkasellakin sen verran, että pysähdyttäessä alkaa lämmintä siirtyä kylmempää kohti.
Eli myöskin tienpintaan, jolloin syntyy pidon poistava vesikerros.
Näin kaltevalle pinnalle pysähtynyt ajoneuvo lähtee tosiaankin liukumaan alaviettoon.
Eikä siinä auta mikään jarrun polkeminen. Menee kuin kelkka.
Liikennevalot rinteessä ovat aina paha paikka.
Uutisen tapauksessa kuljettaja on todennäköisesti ennakoinut ja saanut pysähtymään, kun väylä ei vedä. Josta tilanteesta seurannut yllämainittu fysikaalinen ilmiö.
Eli myöskin tienpintaan, jolloin syntyy pidon poistava vesikerros.
Näin kaltevalle pinnalle pysähtynyt ajoneuvo lähtee tosiaankin liukumaan alaviettoon.
Eikä siinä auta mikään jarrun polkeminen. Menee kuin kelkka.
Liikennevalot rinteessä ovat aina paha paikka.
Uutisen tapauksessa kuljettaja on todennäköisesti ennakoinut ja saanut pysähtymään, kun väylä ei vedä. Josta tilanteesta seurannut yllämainittu fysikaalinen ilmiö.
Fri, 03 Feb 2012 19:05:21 +0200
Kehäkolmosen eteläpuolella ajetaan Michelineillä varustetuilla Audeilla puskuri puskurissa kiinni, kun "meillä on niiin kiire kokoukseen / hakemaan vaimoa kampaajalta" ja mainoskin kertoi, etä näillä varusteilla auto pysähty alta aikayksikön...
Fri, 03 Feb 2012 21:32:43 +0200
se mäki on ihan turvallinen kunhan nopeus on oikea!
ns. amattikuskit taas asialla
itse ajoin samaan aikaan isolla autolla siitä ja ei mitään ongelmia
ns. amattikuskit taas asialla
itse ajoin samaan aikaan isolla autolla siitä ja ei mitään ongelmia
Sat, 04 Feb 2012 17:59:06 +0200
Valitettavasti keskustelu tästä artikkelista ei juuri nyt ole mahdollista.
Tutustuthan myös keskustelun pelisääntöihin. Kiitos!
Viestejä ilmoittajiltamme
- Tue, 22 May 2012 15:51:46 +0300
- Tue, 22 May 2012 11:21:55 +0300
- Tue, 22 May 2012 09:49:11 +0300
- Tue, 22 May 2012 09:34:57 +0300
- Tue, 22 May 2012 02:00:40 +0300
- Mon, 21 May 2012 19:02:09 +0300
- Mon, 21 May 2012 18:04:55 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:44:16 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:43:50 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:43:40 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:43:35 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:43:29 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:41:32 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:41:25 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:39:00 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:33:08 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:29:51 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:24:51 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:16:20 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:47:52 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:32:37 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:28:51 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:21:17 +0300
- Mon, 21 May 2012 09:49:33 +0300
- Mon, 21 May 2012 09:40:07 +0300
- Mon, 21 May 2012 09:21:11 +0300
- Sun, 20 May 2012 10:07:48 +0300
- Sun, 20 May 2012 10:04:11 +0300
- Sun, 20 May 2012 09:57:28 +0300
- Sat, 19 May 2012 23:40:21 +0300
- Sat, 19 May 2012 18:50:09 +0300
- Sat, 19 May 2012 12:40:43 +0300
- Sat, 19 May 2012 11:13:48 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:48:17 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:37:45 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:19:42 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:17:00 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:07:13 +0300
- Fri, 18 May 2012 14:48:59 +0300
- Fri, 18 May 2012 14:44:43 +0300
- Fri, 18 May 2012 14:19:16 +0300
- Fri, 18 May 2012 12:43:34 +0300
- Wed, 16 May 2012 16:28:56 +0300
- Mon, 14 May 2012 15:48:16 +0300
- Mon, 14 May 2012 07:32:15 +0300
- Mon, 14 May 2012 07:27:55 +0300
- Sat, 12 May 2012 13:58:04 +0300
- Fri, 11 May 2012 09:37:48 +0300
- Thu, 10 May 2012 21:50:02 +0300
- Wed, 09 May 2012 16:54:29 +0300
© Helsingin Sanomat, a Sanoma company
© Sanoma Kaupunkilehdet, a Sanoma Company
Aineiston luvaton käyttö toisen palvelun osana kielletty
Päätoimittaja Mikael Pentikäinen
Töölönlahdenkatu 2
PL 18, 00089 SANOMA
Puhelin (09) 1221
Päätoimittaja Janne Kaijärvi, Vartti ja Metro
Martinkyläntie 11 A
PL 300, 01621 Vantaa
Puhelin (09) 1221
powered by Hyperlocal