Kypäräpakko ei saa tukea Helsingin pyöräilijöiden edusmiehiltä

Pyöräilykypärän käyttöpakko ei saa kannatusta polkupyöräilijöiden edustajilta.

"Pyöräilyn määrän lisääminen on pyöräilijöiden turvallisuuden kannalta tärkein tavoite Suomessa. Jos kypärättä pyöräileviä sakotettaisiin, se vähentäisi varmasti pyöräilyn suosiota", sanoo Pyöräilykuntien verkoston toiminnanjohtaja Matti Hirvonen .

"Suomalainen turvallisuusajattelu on pyöräilyn suhteen vääristynyt", lisää Helsingin polkupyöräilijöiden puheenjohtaja Petri Sipilä . "Pyöräilijöitä kehotetaan suojautumaan sen sijaan, että liikennejärjestelyjä yritettäisiin tehdä turvallisemmiksi."

Helsingin pyöräliikennesuunnittelija Marek Salermo kertoi sunnuntaina HS:ssa vastustavansa kypärän käyttöpakkoa.

Kannanotto sai aikaan vilkkaan keskustelun. HS.fi:ssä uutinen keräsi kolmesataa kommenttia.

Salermo korostaa, ettei vastusta kypäränkäyttöä sinänsä, vaan käyttöpakkoa.

"Kypäräpakosta on ainoastaan huonoja kokemuksia niistä maista, joissa sitä on kokeiltu", Salermo sanoo. "Pyöräilijöiden määrä on vähentynyt, ja yksittäisen pyöräilijän turvallisuustaso on laskenut."

Pyöräilykypärän käyttö on pakollista esimerkiksi Australiassa ja Uudessa-Seelannissa.

Pyöräilyaktivistien mukaan Suomen pitäisi ottaa mallia ennemminkin pyöräilyn suurvalloista Alankomaista ja Tanskasta. Niissä kypärää käyttää vain pieni osa pyöräilijöistä.

"Onnettomuuksia niissä maissa sattuu harvemmin kuin Suomessa", Matti Hirvonen sanoo.

"Vanha pyöräilykulttuuri ja loppuun asti hiotut liikennejärjestelyt tekevät pyöräilystä turvallista, vaikkei käyttäisi kypärää."

Pyöräilykypärän käyttövelvoite tuli voimaan 2003. Tieliikennelain mukaan pyöräilijän on yleensä käytettävä kypärää, mutta sen käyttämättä jättämisestä ei rangaista.

Tätä nykyä kypärää käyttää joka kolmas suomalaispyöräilijä.

Liikenneturvan toimitusjohtaja Matti Järvinen sanoo, että korkeammalle käyttöastetta ei vapaaehtoisuudella saada.

"Jos käyttöaste halutaan 60–70 prosenttiin, ei ole muuta mahdollisuutta kuin pakko."

Hänen mukaansa Suomea ei voi verrata Alankomaihin tai Tanskaan.

"Siellä pyöräilijöitä on niin paljon, että heidät huomataan liikenteessä. Suomessakin pyöräilyn suosiota pitää edistää, mutta se ei saa tapahtua turvallisuuden kustannuksella."