pääkaupunkiseutu

Uutiset

Tee oma uutinen pääkaupunkiseudulle

Hetki, lataan...
Peruuta
Huom! Tutustuthan myös lukijan uutisten pelisääntöihin. Kiitos!

Leikkaukset uhkaavat kymmeniä bussilinjoja Helsingin seudulla

HS.fi
pääkaupunkiseutu
Wed, 08 Sep 2010 05:00:45 +0300

Lisää artikkeliin kuvia

Hetki, lataan...
Peruuta
  • Seija Kaarre matkustaa Jakomäestä rautatieasemalle linjalla 77. HSL suunnittelee linjojen harventamista.|

Miltei neljääkymmentä Helsingin seudun bussi- ja raitiovaunulinjaa uhkaa liikenteen vähentäminen tai lopettaminen kokonaan. Syynä on pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen suunnittelevan ja tilaavan Helsingin seudun liikenne –kuntayhtymän (HSL) budjettivaje.

HSL on laatinut kunnille leikkauslistan, jolla joukkoliikenteen kustannuksia karsittaisiin 4,5 miljoonalla eurolla.

Ainakin osa linjojen aikataulumuutoksista saattaa tulla voimaan jo vuodenvaihteessa, osa esimerkiksi siirryttäessä vuoden 2011 kesäaikatauluihin.

HSL haluaisi nostaa erityisesti Helsingin kaupungin seudullisia maksuosuuksia joukkoliikenteessä.

Helsingin kaupunginhallitus päätti maanantaina, että se ei suostu nostamaan kuntaosuuttaan HSL:n esittämällä 17 miljoonalla eurolla.

Sen myötä HSL:n budjettiin uhkaa jäädä jopa kymmenen miljoonan euron lovi.

Tämä merkitsisi, että liikennöinnistä pitäisi karsia lisää tai sitten lippujen hintoja tulisi nostaa vielä suunniteltuakin enemmän.

HSL:stä kerrotaan, että karsittaviksi linjoiksi on valittu niitä, joilla nykyisin matkustusväljyyttä on suhteessa enemmän kuin muilla linjoilla.

"Priorisointi on tehty kysynnän ja tarjonnan suhteessa, mutta Helsingin suuremman rahoitusvajeen johdosta karsinnat painottuvat voimakkaimmin Helsinkiin", HSL:n suunnittelujohtaja Ville Lehmuskoski toteaa.

  • Juha Salonen, HS

Keskustelu kommenttia Osallistu keskusteluun

Työssäkäyviin kohdistuu tämäkin, mitäs jos lopetataan työnteko ja katsotaan kauanko menee kun työnteko alkaa taas kelpaamaan. Ehtoinan mm:ssa toimiva joukkoliikenne ja inhimilliset asumiskulut kuten korkeintaan 30% nettotuloista yksin asuvalla.
nimimerkki ”gg4e4v”
Wed, 08 Sep 2010 07:06:49 +0300
Ilmoita asiattomaksi
lisätä julkista liikennettä kannatisi ennemin kuin lakkautaa.
nimimerkki ”eemi”
Wed, 08 Sep 2010 07:26:37 +0300
Ilmoita asiattomaksi
Matkoistaan maksavia kyykytetään, että ilmaismatkailijat lastenvaunuineen mahtuvat paremmin kyytiin poistamalla lisäpenkkejäkin busseista.
nimimerkki ”Dösäsetti”
Wed, 08 Sep 2010 07:34:06 +0300
Ilmoita asiattomaksi
Helsinki näyttää taas todellisen vihreytensä. Ei ole laittaa 17 miljoonaa joukkoliikenteeseen, vaan maksatetaan stadin sisäiset matkat sikahintaisilla seutulipuilla ja karsitaan linjastoa. Ei tartte ihmetellä kasvavia autojonoja ja maksukykyisten veronmaksajien maallepakoa.
nimimerkki ”Onnea Helsinki”
Wed, 08 Sep 2010 07:50:33 +0300
Ilmoita asiattomaksi
Onko järkevämpää kilpailuttaa myös Helsingin joukkoliikenettä jotta saadaan tähän vuosittaiseen suunnittelemattomuuteen tolkkua ???
nimimerkki ”porvari”
Wed, 08 Sep 2010 07:51:57 +0300
Ilmoita asiattomaksi
mieti mitä kilpailutus on tuonut tullessaan bussiliikenteeseen. kuskit muualta, ei osata suomessa suomea, ei reittejä. kalusto ihan hirveässä kunnossa nykyään. helb ja nobina hyviä esimerkkejä, näkyykö liikenteessä ehjiä autoja, aina jostain jokin kohta repsottaa...
nimimerkki ”pekka”
Wed, 08 Sep 2010 15:43:48 +0300
Ilmoita asiattomaksi
Helsingistä on tullut jo NIIN p**ska paikka, ja pahemmaksi menee. Täytyy oikeasti ruveta harkitsemaan muualle muuttoa.
nimimerkki ”Raivostunut”
Wed, 08 Sep 2010 08:35:19 +0300
Ilmoita asiattomaksi
Olen just samaa mieltä. Röyhkä jo lauloi Paskasta kaupungista. Helsinki on juuri sitä.Ikänsä asunut täällä ja muutan kohta pois. ONNEKSI.
nimimerkki ”kr”
Wed, 08 Sep 2010 10:18:34 +0300
Ilmoita asiattomaksi
Miksei esim.autojen verotuksesta saatavia rahoja käytetä teiden kunnossapitoon ja julkisen liikenteen parantamiseen?Käyttäisin itsekin julkisia mielelläni ellei autolla työmatka kestäisi varttia ja julkisilla yli tuntia (vaihtoja kaks).
nimimerkki ”Anna”
Wed, 08 Sep 2010 08:52:12 +0300
Ilmoita asiattomaksi
Espoolaisille Länsiväylän varteen Helsingin rajalle kunnon tietullit, ja rahavirta sakenee huomattavasti. Kun on varaa matkustaa yksin omalla autolla, on varaa myös maksaa Helsingin katujen ja teiden käytöstä. Verorahathan menevät Espoon kassaan näiltä rallilaureilta, mutta he kuluttavat Stadin kalliita asvalttipinnoitteita. Ja stadilaiset maksavat...
nimimerkki ”Die Dame”
Wed, 08 Sep 2010 09:06:40 +0300
Ilmoita asiattomaksi
Hyvä että vähenee. On turvallisempaa liikkua kun ei tarvitse varoa näitä teidemme ritareita, ammattiautoilijoita.
nimimerkki ”Takasivu”
Wed, 08 Sep 2010 10:07:29 +0300
Ilmoita asiattomaksi
Espoon paras konsultti, tiedättehän, tämä Kari, sai tehtäväkseen Pajuselta etsiä bussiyhtiölle tj`n. Ja niin löytyi, mba-sarasvuo tyyppinen johtaja. Joka tuhoaa yhtiön parissa vuodessa. Ja stadilainen saa maksaa.
nimimerkki ”JJ”
Wed, 08 Sep 2010 10:42:33 +0300
Ilmoita asiattomaksi
ollos huoletta arvon matkustajat .olen linjaautonkuljettaja ammatiltani ja minun kyydissä pääset ilmaiseksi näyttämällä vaikka elannon kuittia.
nimimerkki ”iso e”
Wed, 08 Sep 2010 10:59:27 +0300
Ilmoita asiattomaksi
Kannatetaan. Ovat tosi epämiellyttäviä matkustaa. Turhat kustannukset pois - ja sitäpaitsi helsinkiläisten rahat eivät riitä ihan kaikkeen.
nimimerkki ”Paljasjalkainen”
Wed, 08 Sep 2010 11:09:04 +0300
Ilmoita asiattomaksi
Halvemmaksi tulee jo matkustaa autolla kuin busseilla. Puhumattakaan, että autolla matka kestää alle 20min ja busseilla yli tunnin. Lisäksi ei tarvitse seistä täpötäydessä bussissa eikä odottaa sitä puoli tuntia sateessa.
nimimerkki ”Säästöä joka km”
Wed, 08 Sep 2010 11:30:08 +0300
Ilmoita asiattomaksi
Asun Pihlajamäessä jossa busalinjat johtavat Malmille,keskustaan ja Herttoniemeen vuorovälit ovat kohtuulliset . Lisäksi yhdellä vaihdolla pääsen Haagaan, Itikseen , Kamppiin ( Metro asemille ) Katsonkin turhan purnauksen aiheettomaksi .
nimimerkki ”Pihlis A .”
Wed, 08 Sep 2010 12:29:07 +0300
Ilmoita asiattomaksi
”porvari” Se on jo kilpailutettu ihan tarpeeksi niin että kohta sinne saa laittaa apinat ajamaan banaanipalkalla. Talousasiat hoidettu päin peetä kun yhteiskunnan peruspalvelut rapautuu, voi todellakin kysyä missä on arvot päättäjillä. Ruotsinkieli on tärkeää ja mamu asiat, niistä saa diktaattri Thros pitää kiinni miten haluaa ja suomenruottalaisert saa pitää omia ruottalaiskoulujaan omine opettajineen, joka paikassa pitää lukea kaikki kahdella kielellä. Näistä me mm:ssa maksetaan niin isoja summia että edes uskoisi jos sen summan kuulisitte. Eihän tässä ole vasta kuin puolet jäävuoren huipusta.
nimimerkki ”ghgh5r45e”
Wed, 08 Sep 2010 14:40:08 +0300
Ilmoita asiattomaksi
vai matkustustiheys harventunut...ainakin kuutosen ja kasin ratikat ovat välillä tupaten täynnä, vaikka näemmä nämäkin linjat ovat lakkautus/supistuslistalle päässeet eikä seiskatkaan tyhjiä messujen ja tapahtumien aikana ole. kyllä siellä on ollut hyvinkin tiivis tunnelma matkustaa
nimimerkki ”pahis-pekka”
Wed, 08 Sep 2010 15:24:32 +0300
Ilmoita asiattomaksi
Pk-seudun asukasmäärän kasvaessa saataisiin liikkenne sujumaan paremmin lisäämällä julkisen liikenteen määrää. Julkisen liikenteen vähentäminen ja vuosittaiset lippuhintojen korotukset vähentävät käyttäjiä. Koska julkinen liikenne on peruspalvelu, voisi sen hoitaa omakustannusperiaatteella niin ettei sillä tavoiteltaisi voittoa.
nimimerkki ”Nakki”
Wed, 08 Sep 2010 16:49:54 +0300
Ilmoita asiattomaksi
Paras kai ruveta pakkaamaan kamojaan ja muuttaa pois. Palveluista ei kohta voi enää puhua tässä kaupungissa. Hintojen korottamiset ja palvelujen vähentämiset ovat jo ylittäneet kipurajan. Mutta tietysti - jos vuoroja vähennetään, niin nythän on entistä helpompi panna ne huoltamattomat rojukasat kiertoon eri linjoille...
nimimerkki ”Olly”
Wed, 08 Sep 2010 17:51:23 +0300
Ilmoita asiattomaksi
Kiitos HSL,vajaa vuosi ja rahat lopussa.Kiitos myös teille pummilla matkustavat.
nimimerkki ”Grön”
Wed, 08 Sep 2010 20:19:56 +0300
Ilmoita asiattomaksi
Entinen YTV on hoitanut pohjatyön pitkään jo niin "hyvin", että tämä ei ihmetytä yhtään. No ykkösen ratikkalinja pois kokonaan, nelosellekkin 10min vuorovälit ja kaikilta linjoilta ruuhkavuorot pois niin eiköhän siinä säästetä ratikkapuolella. Hommahan meni aivan päin p****ttä kun HKL:n rooli muuttui uuden HSL:n myötä. Nyt HSL määrää tilaajana mitä tehdään ja HKL vikisee. En yhtään ihmettelis vaikka kymmenen vuoden päästä raitioliikennettäkin hoitaisi Veolia tms. suuryritys.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
nimimerkki ”ÄRveekoo”
Wed, 08 Sep 2010 20:42:59 +0300
Ilmoita asiattomaksi
jos kerran vuoroja vähennetään = kuskeja tarvitaan vähemmän, myös kiskoilla...
nimimerkki ”konsultti”
Wed, 08 Sep 2010 20:50:02 +0300
Ilmoita asiattomaksi
Hajoitetaan HSL,lopetetaan idioottimainen kilpailutus,kuunnellaan asiakkaita sekä työntekijöitä ja otetaan alle kymmenen pätevää suunnitelijaa jotka tekevät kerralla toimivat systeemit nk.projektiyönä,that's it.
nimimerkki ”Yksinkertasta”
Wed, 08 Sep 2010 21:17:28 +0300
Ilmoita asiattomaksi
toi elannon kuitti oli hauska. Näinhän se nykyisin on. Tänään metrossa oli kaksi nuorta. Tarkastajat kyseli lippua, mutta kun heillä ei ollut lippua, tarkastajat pyysivät tilaamaan kännykällä. Nuoret lähti pois metrosta hiplaillen kännykkää hölmön näkösenä eikä varmasti edes osanneet tilata kännykällä lippua. Jos olisi ollut pari suomalaista liputonta nuorta olisi vartijat tulleet paikalle ja otettu niska-hartiaotteella ja sakkolappu kouraan.
Tässä sitä aletaan maksella espoon metroa. Ajetaan julkinen liikenne alas ja nostetaan hintoja. Olis kannattanut jättää metro hankimatta, jos ei rahat riitä.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
nimimerkki ”X”
Wed, 08 Sep 2010 22:25:38 +0300
Ilmoita asiattomaksi
Valitettavasti keskustelu tästä artikkelista ei juuri nyt ole mahdollista.
Tutustuthan myös keskustelun pelisääntöihin. Kiitos!

Uusimmat kuvaviestit Näytä kaikki »

Fri, 10 Feb 2012 14:42:32 +0200
Fri, 10 Feb 2012 14:41:08 +0200
Fri, 10 Feb 2012 14:40:55 +0200
Fri, 10 Feb 2012 14:09:56 +0200
Lähetä uutiskuva numeroon 17181 – parhaille palkkio!

Viestejä ilmoittajiltamme