Espoon suuntaan matkustaneilla Westendin Linjan ja Åbergin Linjan asiakkailla on ollut viime viikkoina ongelmia maksaa kyytiään matkakorttiin ladatulla kaudella. Ruoholahteen pyrkineeltä helsinkiläismieheltä perittiin Westendin Linjan bussissa liian iso maksu sunnuntaina, kun järjestelmä ei tunnistanut hänen kortiltaan Helsingin sisäistä kautta ja kuljettaja teki erehdyksen omalla laitteellaan.
Kampin terminaalin katveominaisuudet ovat olleet tiedossa, mutta kuukauden takainen järjestelmäpäivitys kahden pilotiksi valitun liikennöitsijän maksujärjestelmässä on tuottanut lisäongelmia.
- Tässä on menty vähän takapakkia. Aiemmin auto sentään päivitti itsensä, kun se ajoi ulos maan alta. Nyt rahastuslaite haluaa keskustella satelliitin kanssa eikä löydä yhteyttä. Kuljettajan pitää normaalitoimiensa lisäksi näpyttää vielä toisenlainen avauskoodi tai muuten laite luulee jääneensä Kamppiin. Tästä ei ole oikein kunnon ohjeita tullut ennen viime viikonloppua, sanoo liikennepäällikkö Timo Vähäkoski Westendin Linjalta.
Satelliittipohjainen gps-paikannusjärjestelmä on jo valtaosassa Helsingin seudun busseja. Maksujärjestelmä saa vielä monissa busseissa paikkatietonsa bussien pyörien kautta mitattavalla matkan pituudella.
- Rahastuslaitteen askellus on saattanut mennä sekaisin, jos matkalla on kierrettävä tietyömaa tai bussin pyörät ovat kovasti sutineet pysäkillä, hymähtää Vähäkoski.
Jatkossa lippujärjestelmä perustuu kuntarajojen sijasta etäisyyteen Helsingin keskustasta, ja tarkka paikannus on tarpeen.
- Keräämme kokemuksia gps:n hyödyntämisestä ja siksi järjestelmää päivitetään. Kampin terminaalin satelliittikatve pitää ratkaista, sanoo ryhmäpäällikkö Risto Vaattovaara HSL:stä.
HSL:n parantaa Kampin satelliittisignaalinvahvistinta lähiviikkoina.