Lisää artikkeliin kuvia
Kansanedustaja Jan Vapaavuori (kok.) tarvitsi taksikyytiä eduskuntaan maanantaiaamuna vierailtuaan MTV3:n aamutelevisiossa Länsi-Pasilassa. Hän joutui odottelemaan kyytiä 40 minuuttia.
Vielä enemmän kansanedustajaa hämmensi, että kuljettaja tarvitsi navigaattoria molempiin suuntiin.
Vapaavuori kirjoittaa tapahtumasta blogissaan. Hän huomauttaa, että kuljettaja ei ollut maahanmuuttaja.
Vapaavuoren mielestä Eduskuntatalon tietäminen pitäisi kuulua helsinkiläisen taksinkuljettajan yleissivistykseen.
- Ei yleissivistystä voi kompuutterille ulkoistaa! Vapaavuori kauhisteli blogissaan.
Hän uskoo, että jos osa kuljettajista lyö automaattisesti kaikki osoitteet navigaattoriin, ei niitä siten opikaan.
Helsingin Taksi-Data Oy:n taksitarkastaja Jukka Korvola sanoo olevansa täysin samaa mieltä.
- Surkea tilanne, Korvola summaa.
- Eduskuntatalo on valtakunnallisesti keskeinen rakennus. Ilman muuta taksinkuljettajan pitäisi osata sinne, hän sanoo.
Korvola kertoo, että esimerkiksi Helsingin Taksiautoilijat ry:n Taksiopiston antamaa koulutusta tehostetaan koko ajan.
- Paikallistuntemus ei ole siellä suositus vaan vaatimus. Sieltä jos mies lähtee, eikä tiedä missä Eduskuntatalo sijaitsee, ei ole kyllä päässyt kuljettajakokeen paikallistuntemuksesta läpikään, hän uskoo.
- Äsken tuli eteen myös tapaus, että kuljettaja ei osannut asema-aukiolta Linnanmäen Peacockiin. Olen varma, ettei kyseessä ollut Helsingin Taksiautoilijoiden kurssin käymä ihminen.
Korvolan mukaan keinoja on lähinnä vain yksi.
- Jos kuljettaja on tällaisissa piittaamaton, voimme tehdä sen, ettemme välitä hänelle tilauksia.
Näin ei ole Korvolan mukaan vielä koskaan tehty.
- Jossain vaiheessa pitäisi miettiä, onko tällaisen kaverin ammattiajolupa aiheellinen. Se on poliisin myöntämä lupa. Trafille myös terveisiä, että kokeen pitää olla riittävän vaikea.
Korvolalle taksikuljettajien omat navigaattorit ovat jo kuin ”rasittava ihottuma”. Hän kieltäisi ne, jos voisi.
- Kuljettajien navigaattoreissa karttapäivitykset ovat sitä ja tätä. Apulaitteesta on tullut päälaite. Meillä on kuitenkin olemassa taksivarusteena taksinvälitysjärjestelmässä kartta, jota päivitetään koko ajan, Korvola sanoo.
Taksinkuljettajia ei kuitenkaan voi kieltää käyttämästä lain sallimaa omaa laitetta.
Taksiyrittäjiä on Helsingissä noin 1 200 ja taksinkuljettajia noin 4 000.
- Määränä puhumme varmasti kahden käden sormista, jotka eivät tiedä Eduskuntatalon sijaintia. Luojan kiitos! Korvola huokaisee.
Hänen mukaansa Helsingin Taksiautoilijat ry edellyttää taksinkuljettajan osaavan Helsingissä ainakin suurlähetystöjen, sairaaloiden, julkisten rakennusten, museoiden ja tunnetuimpien ravintoloiden osoitteet.
Keskustelu kommenttia Osallistu keskusteluun
Eiks kansanedustajilla oikeesti ole muuuta tekemistä? Ties vaikka kuljettaja näppäili tietoa taksikeskukselle että missä ns. ruudussa auto kohta vapautuu.
Thu, 13 Oct 2011 06:38:14 +0300
Hyvä että sinulla on positiivinen ajattelutapa, mutta todellisuudessa asia tuskin on noin. Sen itsekin tiedät? Itse käytän melko paljon taksipalveluja joten tiedän mistä puhun. Melko usein kysytään joko selvällä tai epäselvällä suomen kielellä missä päämäärä sijaitsee. Entä jos onkin ulkolainen asiakkaana? Silloin takuulla tehdään "sightseeing" Helsingissä.
Thu, 13 Oct 2011 08:06:11 +0300
Tai sitten tuo osoitteen näppäily navigaattoriin oli protesti, eli tyyliin "en ole kuullukkaan mistään eduskuntatalosta, kerroppa osoite niin syötän sen tähän laitteeseen" :)
Thu, 13 Oct 2011 08:09:14 +0300
Niinpä. Kyllä Vapaavuorenkin pitäisi ymmärtää, että Maikkari on hieman hankalassa paikassa mennä odottelemaan kyytejä.
Toisaalta taasen eduskuntatalon lähellä voi tulla luettavaksi vaikkapa tiedotteita.
Olisihan Vapaavuori päässyt sieltä bussillakin.
Ruskeasuolta menee ainakin linja, joka kulkee ohi ja sillä pääsee Rautatientorille.
Vai eikö herrat tiedä Helsingin bussilinjoja?
Mehän se taksikyyti lopulta maksetaan, joten olisi tyytyväinen.
Toisaalta taasen eduskuntatalon lähellä voi tulla luettavaksi vaikkapa tiedotteita.
Olisihan Vapaavuori päässyt sieltä bussillakin.
Ruskeasuolta menee ainakin linja, joka kulkee ohi ja sillä pääsee Rautatientorille.
Vai eikö herrat tiedä Helsingin bussilinjoja?
Mehän se taksikyyti lopulta maksetaan, joten olisi tyytyväinen.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 13 Oct 2011 10:40:33 +0300
Navigaattoria käytetään myös siksi, ettei asiakas väittäisi, että ajoit mahdollisimman pitkää reittiä.
Thu, 13 Oct 2011 10:50:14 +0300
Eivät nuo läskärit osaa edes ajaa muutenkaan... punaisia päin mennään jatkuvasti ja ylinopeudella. Kaistoja vaihdellaan missä sattuu ja sulkuviivojen päällä... Ammattiautoilijoina itseään pitävät, mutta ovat todellisuudesta kaukana siitä. Ammattiautoilija ajaa sääntöjen mukaan
Thu, 13 Oct 2011 11:37:29 +0300
Hgissä työskentelevät ei ole enää stadilaisia, vaan Stadiin on pakko tulla että saa leipää ruokapöytään, ei kaikki voi oppia kaikkea heti.
NIin olisihan kaikkien pitänyt tietää missä Eduskuntatalo on, tottakai, KOSKA SIELLÄ ON TAKSIEN SUURIMMAT SUURKULUTTAJAT, tämän siis Jan Vapaavuori paljasti epäsuorasti.
Esim. tämä Jaana pelkokonen ajoiko hän taksilla 400 metriä?? Tottakai valtio maksaa, Sitten vapaavuori vielä valittaa halpatyöläisten tekemästä palvelusta kun itse ei maksa kyytejään MTVltä Eduskuntatalolle.
NIin olisihan kaikkien pitänyt tietää missä Eduskuntatalo on, tottakai, KOSKA SIELLÄ ON TAKSIEN SUURIMMAT SUURKULUTTAJAT, tämän siis Jan Vapaavuori paljasti epäsuorasti.
Esim. tämä Jaana pelkokonen ajoiko hän taksilla 400 metriä?? Tottakai valtio maksaa, Sitten vapaavuori vielä valittaa halpatyöläisten tekemästä palvelusta kun itse ei maksa kyytejään MTVltä Eduskuntatalolle.
Thu, 13 Oct 2011 12:17:10 +0300
Vapaavuori ja Korvola motkottavat aivan turhaan koska kuski löysi eduskuntatalolle. Ajan taksia ja usein käytän navigaattoria, vaikka tiedänkin kohteen sijainnin. Stadissa on paljon kiellettyjä vasemmallekääntymisiä ja yksisuuntaisia katuja, joita ei voi kaikkia muistaa ulkoa. Lisäksi navigaattorilla voi hakea nopeamman reitin joka ei välttämättä ole lyhin.
Thu, 13 Oct 2011 12:31:00 +0300
On hyväkin että kansanedustajilla menee kauan taksin odottamiseen kun meillä liikunraijoitteisilla voi mennä taksin odottamiseen reilu tuntikin. Kun kuskit ovat mitä ovat vievät välillä väärään osoitteeseenkin ja kuljetustilaus täytyy tilata edellisenä päivänä!!
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 13 Oct 2011 15:10:50 +0300
Kansanedustajillekin tiedoksi, et navigaattoria voi muuhunkin kayttaa, kuin pelkastaan tietyn paikan etsimiseen. Mahdollisuuksia on nimittain esim reitilla olevien ruuhkien kiertaminen jne.
Thu, 13 Oct 2011 15:47:29 +0300
tuossa odotellessa tais mennä useampi bussi ihan nenän edestä...naurettavaa pelleilyä!
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 13 Oct 2011 17:57:27 +0300
Hyvä että takseilla on navigaattorit että löytävät Olen monta vuotta ihmetellyt miksi ei minun osoitteeni Metsäläntie 24 Helsingissä löydy taksien navigaattorista vaikka taloa on ollut vähintäin 6 vuotta ?? Pitäisikö päivittää navigaattorit useammin että taksia tilattaessa löytävät osoitten?
Monta aamua turhaan taksia odottanut
Monta aamua turhaan taksia odottanut
Thu, 13 Oct 2011 21:49:06 +0300
Ite jakeluhommissa ja kohteet valmiiksi koneella ja osoitteet. Saan navin päälle yhdellä napin painalluksella eikä osoitetta tarvitse kirjoittaa erikseen. Käytän usein navia, koska aika useinkin hiffaa uusia reittejä, mistä näppärä ajella. Samalla voi katella navista katujen nimiä mitä voi pistää vaikka mieleen..
Thu, 13 Oct 2011 21:57:32 +0300
MINÄ,miestenmies ajoin nagigaattorilla Alepaan ja takas eikä tehnyt ees heikkoa.
Fri, 14 Oct 2011 04:20:50 +0300
Navigaattori onoiva apu. Mut jos ollaan valittu moisia edustajia eduskuntaan, jotka eivat ole ajan tasalla, niin...
Unohda ...katso jatkossa keta aanestat ..
voipi saada vapaa matkan
Unohda ...katso jatkossa keta aanestat ..
voipi saada vapaa matkan
Fri, 14 Oct 2011 06:43:39 +0300
Mitä ihmeen väliä. Haittasiko se herran matkaa? Onhan taas jutunaihe!
Thu, 13 Oct 2011 06:54:28 +0300
No itse ainakin asiakkaana toivon, että palvelu on sitä mistä maksankin. Taksipalveluun kuuluu se, että kuski osaa ajaa ja lisäksi tietää minne ajaa.
Thu, 13 Oct 2011 09:35:31 +0300
Navigaattorin käyttäminen heikentää palvelua miten?
Thu, 13 Oct 2011 10:41:04 +0300
Navin käyttäminen heikentää palvelua siten, ettei pysty löytämään minnekään Helsingin alueella ilman navia.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 13 Oct 2011 13:10:34 +0300
vastaan kysymykseen: "siksi koska siinä on miksi". Pitäisikö kassaneitienkin laskea ostokset päässä? Heikentääkö se palvelua, jos etteivät pysty laskemaan niitä ilman laskukonetta?
Thu, 13 Oct 2011 14:04:49 +0300
Paikallistuntemus taksiammatissa on relevantti. Tunnen monia ihmisiä, jotka eivät osaa liikku Helsingin alueella ilman navigaattoria. Maamerkit jää huomioimatta. Sama tapahtui kännykän korvatessa puhelimen. Ennen muisti kevyesti 30-50 numeroa ulkoa. Nyt hyvä jos muistaa omansa. Kyllä se vaan navigaattori haittaa muistia.
Thu, 13 Oct 2011 14:22:16 +0300
Ai nyt se haittaa muistia. Ja miten muistin huononeminen liittyy palvelun huononemiseen tässä tapauksessa?
Thu, 13 Oct 2011 14:55:20 +0300
Se liittyy siten, ettei muista enää osoitteita eikä maamerkkejä. Luottaa vaan naviinsa, että se tietää mun puolesta. Surkeata sanon minä.
Thu, 13 Oct 2011 15:47:34 +0300
eiko yhtaan leikkaa? Et siisd osaa kayttaa "tietotekniikkaa" laisinkaan?
Josko kansalaisopistossa olis sullekin sopivia kursseja??
Kannattaa ainakin kysyy..
Kannattaisin, et otat asioista selvaa...
Josko kansalaisopistossa olis sullekin sopivia kursseja??
Kannattaa ainakin kysyy..
Kannattaisin, et otat asioista selvaa...
Fri, 14 Oct 2011 06:47:57 +0300
Taksikuski joka ei tiedä neuvomatta missä eduskunta on ei saisi saada oikeutta ajaa taksia Helsingissä. Eikös poliisi kuulustelekaan taksikuskiksi haluavilta sen paikkakunnan osoitetietoja, johon haluavat luvan? Vastaavia tapauksia olen kokenut lukuisia. Kerran olen ollut sellaisessa helsinkiläisessä taksissa, joka ei asiakkaan neuvomatta osannut ajaa Sörkästä Haagaan, edes kaupunginosannimen tarkkuudella puhumattakaan että olisi tiennyt yksittäisiä katuja näistä kaupunginosista. Monen vuoden jälkeen muistan yhä tuon taksin olleen violetti Toyota.
Thu, 13 Oct 2011 07:03:40 +0300
Mites jos joku kattoo navigaattorista saadakseen nopeimman reitin? En itse olisi varma ajaisinko suoraan Manskulle vai menisinkö Nordiksen kautta, tosin en ole taksikuski.. Voi olla että halusi pari ekaa mutkaa nähdä..
Thu, 13 Oct 2011 09:22:02 +0300
Lisäksi navigaattori osaa varoita ruuhkista, ei kannata mennä sitä reittiä, jos siellä äskettäin tapahtui joku liikenneonnettomuus.
Thu, 13 Oct 2011 10:51:18 +0300
Ei navigaattori osaa oikeasti nopeimpia reittejä, tai ainakin kovin harvoin varmaankin se päihittäisi osaavan ja asiantuntevan kuskin.
Thu, 13 Oct 2011 11:08:02 +0300
Jossain maissa on jo ongelmana uusi harrastus, päihittää nopeudessa navigaattori. Ei taida olla kovin helppoa, sillä poliisit valittava, että tuon ilmiön takia yhä useammat ajavat ylinopeutta ja rikkovat liikkennesääntöjä.
Thu, 13 Oct 2011 11:45:50 +0300
jaaa jos tässä alettaisiin vastavuoroisesti luetteleen mitä vapaavuori ja muut edustajat ei osaa tulisi pitkä lista. kyllä on pikkumaisuutta. luultavasti oli kysymys aloittavasta kuskista jota hän olisi voinut viksusti itse opastaa. eikä mollata julkisesti kun mies sentään yrittää osallistua työelämään. raukkamaista kokoomuslaiselta politiikolta
Thu, 13 Oct 2011 07:12:34 +0300
Olletikin juuri näin! Herra Vapaavuori olisi voinut stadilaisena neuvoa ja opastaa kuljettajaa ajamaan Eduskuntatalolle kun kerran osaa reitin.Nyt sitten pullistellaan mediassa mokomalla asialla ja ajellaan ilmaisilla taksiseteleillä yhteiskunnan piikkiin.Luulisi kansanedustajallakin olevan ihan oikeita asioita pohdittavanaan kuin jonkun suharin osaaminen sinne tai tänne.
Thu, 13 Oct 2011 07:50:56 +0300
Joutavaa viisastelua. Sitten Vapaavuorta voisi soittaa sormella jos hän esimerkiksi väittäisi ettei tiedä mikä on perustuslaki, tai ei tiedä missä ovat YK:n päämaja tai kuka on Ranskan presidentti. Nämä olisivat vastaavanlaisia puutteita Vapaavuoren ammatissa toimivalle henkilölle kuin se, ettei helsinkiläinen taksinkuljettaja löydä ajamalla Eduskuntatalolle.
Thu, 13 Oct 2011 15:04:54 +0300
Kuljettaja on naputellut osoitteen navigaattoriin ja kun sitten olen nähnyt navigaattorin näyttävän aivan kummallista reittiä, joka on pitempi ja hankalampi (kapeammat kadut ja paljon kadunvarsipysäköintiä) kuin se mitä itse ajaisin, olen yrittänyt useamman kerran neuvoa. Mutta kun kuljettaja oli maahanmuuttaja eikä ymmärtänyt. Olen jo oppinut kuuntelemaan kuljettajan aksenttia, ts. onko alkuasukas vai maahanmuuttaja, ja toimin sen mukaan. En ole poliitikko vaan maksan taksin omasta kukkarostani niin todella harmittaa nämä reittien pidentämiset. Viime vuoden jalkavaivaisena eläneenä taksi oli monasti ainoa mahdollinen kulkuväline.
Navigaattori voi kertoa sen, missä jokin katu on tukossa liikenneonnettomuuden takia, mutta se ei kerro sitä että katu on joltain tietyltä pätkältä tukossa lumikasojen takia! Sen tietää paikallinen asukas, joka on palaamassa taksilla kotiin.
Navigaattori voi kertoa sen, missä jokin katu on tukossa liikenneonnettomuuden takia, mutta se ei kerro sitä että katu on joltain tietyltä pätkältä tukossa lumikasojen takia! Sen tietää paikallinen asukas, joka on palaamassa taksilla kotiin.
Thu, 13 Oct 2011 20:22:41 +0300
Tulee pakostakin mieleen, että kuski halusi ilmaista hieman mieltään vähättelemällä kokoomusmiehen työpaikkaa. Saattaa myös hyvinkin olla, että Jan on kertonut vain katuosoitteet eikä ainakaan itselläni ole tiedossa kummankaan paikan osoite vaikka tuttuja taloja ovatkin.
Thu, 13 Oct 2011 07:17:11 +0300
Eduskuntatalon osoite on eduskuntatalo. Sillä on myös oma postinumero.
Thu, 13 Oct 2011 11:58:52 +0300
Mannerheimintie 30.
Thu, 13 Oct 2011 12:24:30 +0300
Itse lopetin ajamisen juuri tuontakia kun aina sai hävetä kun asiakkaat kommentoivat kollegoiden epäammattimaisuusdesta
Thu, 13 Oct 2011 07:19:35 +0300
No moniko Kokoomuksen kansanedustaja, tai ylipäätänsäkään sen puolueen ihminen on ajanut taksia, bussia, jäteautoa, tai yhtään mitään vaativampaa ajoneuvoa?
Ei kannattaisi luopua ammatistaan, sillä ei Kokoomus ole ehdottomassa enemistössä Suomessa.
Ei kannattaisi luopua ammatistaan, sillä ei Kokoomus ole ehdottomassa enemistössä Suomessa.
Fri, 14 Oct 2011 00:07:02 +0300
Vaan katsokaapas, kun on IQ route -navigaattoreitakin, jotka kertovat NOPEIMMAN reitin ruuhkien ja muun suhteen. Itsekin ajan tutussa ympäristössä navigaattoria hyödyntäen, en suinkaan sen mukaan sokeasti. Jos tulee este matkalla, kätevästi valitset kiertotien ja a-vot! Voidaanhan sitä ruuhkassakin körötellä. Asiakkaana kokisin navigaattorin käytön jopa itseäni hyödyttävänä, kun ei tarvitsisi pitkän kaavan mukaan mennä. Oltiinpas taas niin viisaita ja itseriittoisia, että...
Thu, 13 Oct 2011 07:19:33 +0300
Juuri näin! Itselläni aina navi päällä. Monta mottia kiertänyt jonottamatta! Joskus ihmisten ja jopa päättäjienki pitäis ymmärtää olla hiljaa, ettei paljasta omaa tyhmyyttään.
Thu, 13 Oct 2011 10:04:59 +0300
Itsellänikin navigaattori aina päällä mutta vaan nopeusmittarin takia. Että en ajaa alla tai yli sallitun nopeuden.
Thu, 13 Oct 2011 11:06:19 +0300
Entäs pikalähetti. Käyttääkö hän navigaattoria vai muistaako hän osoitteet?
Thu, 13 Oct 2011 14:24:39 +0300
Otin kerran taksin Pihlajamäestä Malmin asemalle, ja kuski, navigaattorin ohjetta noudattaen, meinasi ajaa pidemmän reitin kautta. Jouduin neuvomaan nopeamman (ja halvemman) reitin. Toisella paikkakunnalla eräs kuski ajoi tarkoituksella kiertoteitä, eli huijasi asiakasta saadakseen paremman maksun. Siksi käytän taksi niin harvoin kuin mahdollista. Ei voi enää luottaa.
Thu, 13 Oct 2011 16:19:40 +0300
Navigaattorit on naisia ja lapsia varten
Thu, 13 Oct 2011 18:25:52 +0300
nimimerkki ”Voi teitä lapsia” ei taida osata kayttaa navigaattoria?
Ainakin kommentista paatellen.
Ainakin kommentista paatellen.
Thu, 13 Oct 2011 21:05:20 +0300
Tilanne on melko yleinen. Helsingissä ei asu enää helsinkiläisiä vaan joukko uunoja. Ei Stadin katuja opi ihan hetkessä. Minusta taksisuharin pitäisi olla lähes paljasjalkainen stadilainen että voi tarjota asiakkaille joustavan ja mahdollisimman nopean kyydin lähes lyhintä reittiä ajaen. Sen on oppinut vain ja ainoastaan asumalla ja liikkumalla Stadissa.
Thu, 13 Oct 2011 07:24:40 +0300
Hehee, "lähes paljasjalkainen" Mikähän se on. Tsadi on pikkukaupunki. Asemakaava ja liikennesuunnittelu tosin vasurilla vedetty.
Thu, 13 Oct 2011 09:28:48 +0300
Mikä on lähes lyhyin? Entäs jos siellä seistään ruuhkassa... Nopein se lyhyin harvoin on.
Thu, 13 Oct 2011 10:42:42 +0300
Haa haa haa. Vai ettei opi ihan hetkessä. Voi tätä tsaddilaisten itseriittoisuutta. Ihan kuin jostain new yorkista puhuttaisiin. Saat muuten tarjota uudet aamukahvit, vanhat lensivät juuri näppikselle.
Thu, 13 Oct 2011 12:01:57 +0300
Näppis pesuun. Olen testannut konepesussa kaverin kanssa. Hyvin kestää.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 13 Oct 2011 13:14:24 +0300
asiaa
Thu, 13 Oct 2011 19:55:54 +0300
Eipä tuossa mitään uutta. Kun nuorena 18v työelämää aloittavana olin hiukka eksynyt, kun Hesa ei ollut vielä tuttu paikka. Kyselin Pitkänsillan kupeessa neuvoa, että miten pääsen City-Sokokselle. Taksikuski jolta asiaa kysyin, ärähti, että "en tiedä" ja laittoi auton ikkunan kiinni. Tämä siis tapahtui vuonna 1986, jolloin ei kai navigaattori vielä ollut syynä.
Thu, 13 Oct 2011 07:26:22 +0300
Herra Ministerin piti sitten valita julkisesti hampaisiinsa yksi suomen huonoiten palkatun alan työntekijä, joka voi olla töissään vaikka ensimmäistä päivää juuri silloin.
Mahtaa siellä kuuden tonnin palkalla konjakkia lipittäessä poikien kanssa naurattaa.
Mahtaa siellä kuuden tonnin palkalla konjakkia lipittäessä poikien kanssa naurattaa.
Thu, 13 Oct 2011 07:35:36 +0300
Läheltä seuranneena voin sanoa että taksi-isännillä porskuttaa suhteellisen hyvin. Eikä rengeilläkään mene huonosti jos vaan viitsii ja osaa etsiä kyydit oikeilta tolpilta oikeisiin aikoihin. Liksa on ihan ahkeruudesta ja osaamisesta kiinni.
Ja kyllä se konjakki uppoaa hyvin taksareillekin. Ja heillä on siihen varaa vaikka maksavatkin sen itse (ministeri juo muiden piikkiin).
Ja kyllä se konjakki uppoaa hyvin taksareillekin. Ja heillä on siihen varaa vaikka maksavatkin sen itse (ministeri juo muiden piikkiin).
Thu, 13 Oct 2011 07:51:29 +0300
Mikä siinä on, ettei liian pitkästä odotusajasta ja huonosta paikan
tuntemisesta voisi valittaa? Pitää heti palstoilla alkaa mollata taksin
käyttäjää, kun sattuu olemaan ministeri. Itse olen joutunut käyttämään
taksia myöhään illalla tullessani keskustasta punavuoreen,jon kierrätetty mutkien kautta, Harmitti vain, että lasku oli huomattavasti suurempi kuin normaalisti.
tuntemisesta voisi valittaa? Pitää heti palstoilla alkaa mollata taksin
käyttäjää, kun sattuu olemaan ministeri. Itse olen joutunut käyttämään
taksia myöhään illalla tullessani keskustasta punavuoreen,jon kierrätetty mutkien kautta, Harmitti vain, että lasku oli huomattavasti suurempi kuin normaalisti.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 13 Oct 2011 09:09:58 +0300
Et sitten viitsinyt kävellä varttia ja päästä perille ilmaiseksi unohtamatta hienoista hyötyliikuntaakin? Taitaa olla liikaa rahaa taskussa ja asiansa osata täydellisesti kun muille pitää valittaa.
Thu, 13 Oct 2011 10:45:34 +0300
Nimimerkki "M", mitä se sulle kuuluu jos ajan taksilla? Helsingin kaupunki on turvaton vanhemman naisihmisen kulkea myöhään
illalla. Hyötyliikunnastaan jokainen huolehtii itse, siitä ei sinun
tarvitse kantaa huolta. Mitä jos huolehtisit omista asioistasi, kun
et tiedä asioista, joista nariset. Rahaa on taskussa itse tienatun
eläkkeen verran ja voin ajaa muutaman kerran vuodessa taksillakin.
illalla. Hyötyliikunnastaan jokainen huolehtii itse, siitä ei sinun
tarvitse kantaa huolta. Mitä jos huolehtisit omista asioistasi, kun
et tiedä asioista, joista nariset. Rahaa on taskussa itse tienatun
eläkkeen verran ja voin ajaa muutaman kerran vuodessa taksillakin.
Thu, 13 Oct 2011 11:18:16 +0300
" Liksa on ihan ahkeruudesta"
Niin että mitä? Ahkeruushan taksikuskin ammatissa toimiikin. Otat vaan tuosta ihmisen kyytiin ja lets mennään? Voi päivää tätä ajatuksenjuoksua.
Niin että mitä? Ahkeruushan taksikuskin ammatissa toimiikin. Otat vaan tuosta ihmisen kyytiin ja lets mennään? Voi päivää tätä ajatuksenjuoksua.
Thu, 13 Oct 2011 13:19:27 +0300
Itsekin aikoinaan taksia pari vuotta ajaneena uskoisin, että kyseessä on ollut uusi ja vähän epävarma kuski. Ei navigaattorin käyttö välttämättä tarkoita, etteikö olisi tiennyt missä eduskuntatalo sijaitsee tai osannut ehkä ajaakin sinne. Miten navigaattorin käyttö oli asiakkaalta pois? Siitähän se poru vasta nousee, kun ei löydetä perille tai mennään huonoa reittiä. 40 minuutin viive puolestaan on luultavasti johtunut siitä, että vapaita autoja ei ole ollut eikä täten ole kyseisen kuskin vika. (Helsingin taksin tilausjärjestelmähän antaa asiakkaalle tilaisnumeron riippumatta siitä, kuittaako mikään auto tilausta.)
Thu, 13 Oct 2011 07:46:02 +0300
Ei sitten tullut mieleen että kuski saattoi käyttää nk. Live navigaattoria joka päivittää nettiyhteyden yli liikennetilannetta? Eli vaikka reitti on tuttu, laite osaisi ilmoittaa mahdollisisita liikenteen ruuhkautumisista ja ehdottaa vaihtoehtoista reittiä. Pitääkö kaikkea kauhistella ja sitten siitä kaikesta kauhistelemisesta tehdä "uutisia"?
Thu, 13 Oct 2011 07:47:06 +0300
Länsi-Pasilasta edukuntatalolle ei _ole_ vaihtoehtoista reittiä. Siis järjellistä. Veturitie - Nordis - Mansku, that's it.
Thu, 13 Oct 2011 08:52:46 +0300
Ei, jos tosiaan ajaa sitä yhtä ja samaa omaa parasta reittiään. Tekniikka on kuitenkin ihmeellistä ja pidempikin reitti voi toisinaan olla nopeampi.
Karttaa kun katsoo niin Nordenskiöldinkadun voi jättää väliin ja jatkaa Veturitieltä Vauhtitielle ja Helsinginkadulle, josta Mannerheimintielle tai jopa suoraan Runeberginkadulle, Töölönkadulle ja Museokadun kautta Mannerheimintielle. Ihan esimerkkinä. Lukuisia muitakin reittejä löytyy JOS sattuu tulemaan tarvetta kiertää eikä mielummin seistä jonossa.
Karttaa kun katsoo niin Nordenskiöldinkadun voi jättää väliin ja jatkaa Veturitieltä Vauhtitielle ja Helsinginkadulle, josta Mannerheimintielle tai jopa suoraan Runeberginkadulle, Töölönkadulle ja Museokadun kautta Mannerheimintielle. Ihan esimerkkinä. Lukuisia muitakin reittejä löytyy JOS sattuu tulemaan tarvetta kiertää eikä mielummin seistä jonossa.
Thu, 13 Oct 2011 10:49:58 +0300
Veturitieltä et suoraan pääse Vauhtietiellä ilman Nordenskiöldinkadulla ajamista.
Thu, 13 Oct 2011 11:53:35 +0300
Olisi mennyt julkisilla. Harvinaisen helppo ja lyhyt matka jopa kansanedustajalle tehtäväksi.
Thu, 13 Oct 2011 07:47:27 +0300
Varsinkin ruuhka-aikoina stadissa kannattaa liikkua sporalla niin paljon kuin mahdollista -> ei tarvi kököttää jonossa.
Thu, 13 Oct 2011 08:45:44 +0300
Olis mennyt lentämällä, mutta matkatoimistossa virkailijan planttu ei löytänyt miellyttävää reittiä.
Thu, 13 Oct 2011 10:37:53 +0300
Joo,ilmalan asema on lähellä,siitä junaan ja 5minuuttia olet keskustassa.Paikallisjunia tulee niin usein,ettei kauaa tarvitse odotella.
Thu, 13 Oct 2011 18:06:46 +0300
Miksi taksikuskeille ei järjestetä pakollista - riittävän vaikeaa - tenttiä, jonka läpäisyn jälkeen vasta voisi saada luvan ajaa?
Thu, 13 Oct 2011 07:52:13 +0300
no kyllä semmoinen järjestetään, en tiedä onko maksanut itsensä läpi, vai oliko kyseessä edes helsingin taksi. Jos ajelee jossain kirkkonummella normaalisti niin saattaahan se pasilaan löytäminen olla vaikeeta. Niin ja varmaan ties missä eduskuntatalo, mutta jos halus kattoo parhaan reitin ulos pasilasta.
Thu, 13 Oct 2011 08:39:11 +0300
Mistä olet saanut sellaisen kuvan, ettei tuollaista tenttiä olisi olemassa? Ainahan siitä voi tietenkin vaikeamman tehdä, mutta Helsingissä on jo nyt pula kuskeista. Kaikkia autoja ei saada liikkeelle edes viikonloppuöinä. Mikähän valitus siitä alkaisi, kun kuskien ja sitä kautta liikenteessä olevien autojen määrä laskisi nykyisestäkin?
Thu, 13 Oct 2011 09:24:09 +0300
ei nämä nykykoskit tunnen kaupunkia,mutta ei se ajotaitokaan ole hääppöinen.
Thu, 13 Oct 2011 18:13:38 +0300
Juu, ja kansanedustajillekin pitäisi olla pääsykoe ennenkuin pääsevät ehkokkaiksi, vastuu on katsos, vähän suurempi yhteiskuunassa kuin taksikuskilla,joka ei osaa Ilmalasta Eduskuntatalolle.
Kannattaisiko Vapaavuoren valittaa sitten vasta, kun maksaa itse taksimatkansa, eikä mollaa halpatyöläisiä.
Kannattaisiko Vapaavuoren valittaa sitten vasta, kun maksaa itse taksimatkansa, eikä mollaa halpatyöläisiä.
Thu, 13 Oct 2011 19:01:02 +0300
On ministerillä huolet. Helsinki on iso kaupunki ja aloittelevia kuskeja on varmasti paljon. Lue myös nimimerkin navigaattori kommentti! Täyttä totta! Ihan hyvä vehje tuo navigaattori.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 13 Oct 2011 07:56:47 +0300
Jopa Rovaniemeläinen taksikuski tietää missä Suomen eduskuntatalo sijaitsee. Mikäköhän oikosulku on kuskille tullut?
Thu, 13 Oct 2011 08:13:32 +0300
Kai mäkin tiedän missä Eiffelin torni on mutta en osais heti ajaa sinne. Siinä se ero. Navi on ihan hyvä apu. Taisi poliitikko tuntea suotta omanarvonlaskua.
Thu, 13 Oct 2011 09:36:05 +0300
pakko vain sanoa tähän että kansanedustajat ajavat ylensä Helsingin kaupungikortejen kanssa millä ne eivät itse kyseistä kyytiä maksa. Ja työssä käyvä ihmistä omasta mielestäni ei saa haukkua. Meillä löytyy niitä niin paljon jotka eivät tee töitä
Thu, 13 Oct 2011 08:09:02 +0300
Töitä en tee, koska niitä ei ole. Kesällä oli 2kk. Luvattiin maat ja veet, muttakun se loputon ahneus. Käväsin entisessä duunissa äskettäin. Uusia äijiä tuntui olevan. Äijä pihalle, uusi tilalle sanoo vuokrafirma. Eikä tarvitse maksaa lomarahoja, ei eläkettä eikä muutakaan parin kuukauden duunista. Kiitoksia lainsäädännön.
Thu, 13 Oct 2011 13:31:51 +0300
Osaako Jan Vapaavuori käyttää julkisia?
Thu, 13 Oct 2011 08:11:58 +0300
Tuskin osaa, eikä tarvitsekaan kun kansa betalar.
Thu, 13 Oct 2011 08:45:35 +0300
Kun kansalainen käy haastattelussa työvoimatoimiston piikkiin, lukee siellä selkeästi "Maksetaan halvimman mukaan". Miksi kansanedustajalla ei ole halvimman mukaan? Muistaakseni väkivallan uhan takia saavat käyttää taksia nyt enemmän. Mistähän tämä väkivallan uhka mahtaa johtua?
Thu, 13 Oct 2011 13:33:40 +0300
Jos jäbä on odottanut taxia 40 minuuttia, on vastaus EI. Siinä ajassa olisi jo kevyesti päässyt julkisilla perille asti, ehkä joutunut jokusen metrin kävelemäänkin.
Thu, 13 Oct 2011 15:55:23 +0300
Miten tuo Vapaavuori ylipäätänsä odotti taksia 40min ? Siinä ajassa olis jo kävellyt Eduskuntaan. Ja ellei kävellen niin spåralla tai junalla olisi päässyt keskustaan.
Tämmöisiäkö taksikulja me maksetaan ?? Aivan älytöntä. Sais ne kansanedustajat käyttää julkisia!
Tämmöisiäkö taksikulja me maksetaan ?? Aivan älytöntä. Sais ne kansanedustajat käyttää julkisia!
Thu, 13 Oct 2011 17:18:16 +0300
Mitähän herra edustaja tienasi sen 40 min aikana ?
Thu, 13 Oct 2011 22:08:59 +0300
Vapauttakaa vaan tämäkin ala...
Thu, 13 Oct 2011 08:18:01 +0300
Ja hinnoitelu. ;-) Tämän jälkeen onkin vain omista neuvottelutaidoista kiinni, paljonko maksaa mistäkin kyydeistä.
Thu, 13 Oct 2011 08:47:47 +0300
Kyllä nykyääkin voi neuvotella hinnan matkasta. Sitä kutsutaan sopimusajoksi.
Thu, 13 Oct 2011 15:26:08 +0300
Joo vapautus alalle!!! Kansanedustus se on joka pitäis vapauttaa ja kilpailuttaa...
Fri, 14 Oct 2011 06:46:33 +0300
Siis J. Vapaavuori odotti mieluummin 40 minuuttia taksia kuin lähti yleisellä kulkuneuvolla eduskunta talolle Länsi-Pasilasta. Siinä ajassa olisi terve ihminen kävellyt tuon matkan....
Thu, 13 Oct 2011 08:20:08 +0300
Juuri näin ! Sitten vielä ihmetellään miksi kansanedustajat ovat vieraantuneet kansasta
Thu, 13 Oct 2011 09:13:49 +0300
40 min pääse terve ihminen paloheinean, eduskuntan 15-20 min, puolet nopeampi kävelymatka hienossa keskuspuistossa
Thu, 13 Oct 2011 09:44:16 +0300
Toivottavasti Kyllönen huolestuu myös tästä ilmiöstä, ja kehittää jonkun kepin, jolla positiivisessa hengessä pakotetaan entistäkin täydempiin julkisiin lisää matkustajia.
Thu, 13 Oct 2011 12:49:29 +0300
Ei tainnut olla pahemmin kiire duuniin ehkä siellä oli taas joku tylsä istunto.
Thu, 13 Oct 2011 22:20:02 +0300
Ois ajanu itte autonsa eduskuntatalolle !
Thu, 13 Oct 2011 08:23:11 +0300
Miksi ajaisi kun on työsuhdeluottokortti.
Thu, 13 Oct 2011 08:47:03 +0300
Niin ja olisi kävellyt ratikka tai bussipysäkille tai jopa junaseisakkeelle, joita on Ilmalan maikkarin studion välittömässä läheisyydessä. Olisi ollut perillä Eduskuntatalolla 20min. Kansanedustajilla on "ilmaiset" julkisen liikenteen matkakortit Stadissa.
Onko stadinpoika Jan niin vieraantunut ettei voi liikkua rahvaan seurassa tai edes kävellä pientä matkaa .... THL terveysasiantuntijoiden mukaan edes pieni "happihyppely" ulkoilmassa parantaa aivojen verenkiertoa.
Onko stadinpoika Jan niin vieraantunut ettei voi liikkua rahvaan seurassa tai edes kävellä pientä matkaa .... THL terveysasiantuntijoiden mukaan edes pieni "happihyppely" ulkoilmassa parantaa aivojen verenkiertoa.
Thu, 13 Oct 2011 11:48:13 +0300
Mietityttää Vapaavuoren omat intressit asiassa. Taksiliittohan on jo pitkään suojellut oikeuksiaan ja pitänyt mahdollisuudet päästä itsenäiseksi taksiyrittäjäksi mahdollisimman kalliina.
Thu, 13 Oct 2011 08:23:53 +0300
Nyt on kyllä menny vellit ja muussit sekaisin. Eihän osoitteen navigaattoriin näppäily tarkoita sitä, että kuljettaja ei tiedä missä on eduskuntatalo. Kyse on usein tällaisissa tapauksissa siitä, että kuljettaja "ei tiedä" missä hän sillä hetkellä on. Kuljettaja ei välttämättä heti hahmota reittiä, jota hänen tulisi lähteä ajamaan, jos esimerkiksi Länsi-Pasila on hänelle vieras alue. SIlloin on aivan oikein palvella asiakasta parhaalla mahdollisella tavalla ja tarkistaa mitä reittiä navigaattori suosittelee.
Minkäköhän takia sitä navigaattoria halutaan käyttää, kun heti nousee kauhea älämölö jos kuljettaja sanoo asiakkaalle ettei tiedä tai ole varma reitistä? Kuten tässäkin tapauksessa. Navigaattoria voi myös käyttää esimerkiksi reitin pituuden arvioimiseen ja sitä kautta juuri kuljettajan omaan oppimiseen. Kun kuljettaja tietää matkan pituuden hän osaa jatkossa ilmoittaa matkan pituutta/hintaa etukäteen sitä kysyvälle. Lisäksi reittien nopeudet/pituudet tulevat kuljettajalle näin tutuksi.
Ja niille, jotka kyselee täällä tiukempien koulutusten/kokeiden perään, niin kukas niitä takseja sitten ajaa jos ei kukaan läpäise kokeita? Kuljettajista on jatkuva pula jo nykyisellään. Toiseksi parempi kai se on että esimerkiksi maahanmuuttaja tai ulkopaikkakuntalaiset saavat luvan helpommin ja pääsevät työhön kiinni.
Minkäköhän takia sitä navigaattoria halutaan käyttää, kun heti nousee kauhea älämölö jos kuljettaja sanoo asiakkaalle ettei tiedä tai ole varma reitistä? Kuten tässäkin tapauksessa. Navigaattoria voi myös käyttää esimerkiksi reitin pituuden arvioimiseen ja sitä kautta juuri kuljettajan omaan oppimiseen. Kun kuljettaja tietää matkan pituuden hän osaa jatkossa ilmoittaa matkan pituutta/hintaa etukäteen sitä kysyvälle. Lisäksi reittien nopeudet/pituudet tulevat kuljettajalle näin tutuksi.
Ja niille, jotka kyselee täällä tiukempien koulutusten/kokeiden perään, niin kukas niitä takseja sitten ajaa jos ei kukaan läpäise kokeita? Kuljettajista on jatkuva pula jo nykyisellään. Toiseksi parempi kai se on että esimerkiksi maahanmuuttaja tai ulkopaikkakuntalaiset saavat luvan helpommin ja pääsevät työhön kiinni.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 13 Oct 2011 08:26:56 +0300
Vanhukset pelkäävät tekniikan käyttöä kun luulevat että se vie sielun. Itse käytän navia päivittäin eikä se tee minusta yhtään sen huonompaa ihmistä.
Jotkut on varmaan sitä mieltä että puuseppä on huono jos käyttää sahaa, ja metallimies on huono jos käyttää poraa.
Jotkut on varmaan sitä mieltä että puuseppä on huono jos käyttää sahaa, ja metallimies on huono jos käyttää poraa.
Thu, 13 Oct 2011 10:28:57 +0300
Mielestäni navin käyttö on ihan ok jos perille vaan pääsee nopeinta reittiä myöten,mutta suurempi ongelma on ne kuljettajat jotka eivät ymmärrä kieltä kunnolla eikä paikallistuntemusta ole oikein yhtään, muutama ei ole löytänyt ilman opastusta lentoasemalle... antakaa ne navit näille herroille, menisi tarpeeseen
Thu, 13 Oct 2011 08:30:53 +0300
Miksei Jan Vapaavuori voisi kulkea julkisilla kulkuvälineillä kuten bussilla tai raitsikalla, siinä missä muutkin kansalaiset? Tulisi yhteiskunnalle paljon halvemmaksikin??
Thu, 13 Oct 2011 08:33:43 +0300
Ei tainnut uskaltaa. Ja ei sillä taida olla kyllä ajokorttiakaan. Ratikalla olisi ollut jo perillä, kun taksi tuli.
Thu, 13 Oct 2011 09:27:51 +0300
Tuskin Vapaavuorella oli hajuakaan mihin julkisiin olisi pitänyt hypätä, jotta olisi päässyt perille...
Thu, 13 Oct 2011 10:53:24 +0300
Väkivallan uhka kuulemma pakottaa taksinkäyttäjäksi. Näin todettiin eduskunnassa.
Thu, 13 Oct 2011 13:40:15 +0300
Kannattaisi tehdä siellä talossa asioita väkivaltaa vastaan sekä niin, ettei asioista synny lisää väkivaltaa =)
Thu, 13 Oct 2011 17:21:13 +0300
Ei se,missä Eduskuntatalo, sijaitsee vaan miten pääsee pois Länsi-Pasilasta. Pitäisi kaupunginhallituksen jäsenen tiedostaa moinen Ero. Jo taksin sinne tuleminen kesti.
Thu, 13 Oct 2011 08:35:11 +0300
eihän se ihme ole, eihän kansanedustajatkaan tiedä mitä siellä eduskuntatalossa pitäisi tehdä....
Thu, 13 Oct 2011 08:34:35 +0300
Siellä tehdään tilipussia tekemättä yhtään mitään tuottavaa työtä.
Thu, 13 Oct 2011 13:40:58 +0300
Oliko tässä nyt tosiaan kyse siitä, että taksikuski ei _osannut_ ajaa eduskuntatalolle ilman navigaattorin apua, vai olisiko kuitenkin ollut niin, että hän hyödynsi navigaattoria liikennetilanteen seurannassa ja siten parhaimman reitin valinnassa? Kyllä minäkin suureen osaan ajokohtaistani, kuten esimerkiksi kotiini, osaan ajaa myös ilman navigaattoria, mutta pistän silti joskus navigaattorin päälle.
Mutta tärkeintähän oli taas, että päästiin mollaamaan ja haukkumaan muita. Hyvää kansallista epäonnistumisen päivää!
Mutta tärkeintähän oli taas, että päästiin mollaamaan ja haukkumaan muita. Hyvää kansallista epäonnistumisen päivää!
Thu, 13 Oct 2011 08:37:22 +0300
Jospa kuskilla olikin uusi navigaattori, joka kertoo ruuhkat ym. ja sen takia käytti sitä.
Thu, 13 Oct 2011 08:41:08 +0300
Hyvä taksikuski tietää missä nämä ruuhkat ovat. Kysyvätkin, josko mennään eri kautta kun on ruuhka-aika.
Thu, 13 Oct 2011 13:42:45 +0300
Hyvä taksikuski tietää jo etukäteen, missä nosturipuomi pudottaa raitiovaunun ajolangat, missä jalankulkija juoksee punaista päin auton alle, ja missä autot ajavat toistensa perään.
Lisäksi hyvä taksikuski tietää etukäteen, missä liikennevalot menevät vilkulle ja missä poliisi pysäyttää liikenteen autosaattuen vuoksi.
Hyvä taksikuski tietää myös, missä marketissa on kahvi tarjouksessa, sekä Tiitisen listalla oikeasti olevat nimet.
Lisäksi hyvä taksikuski tietää etukäteen, missä liikennevalot menevät vilkulle ja missä poliisi pysäyttää liikenteen autosaattuen vuoksi.
Hyvä taksikuski tietää myös, missä marketissa on kahvi tarjouksessa, sekä Tiitisen listalla oikeasti olevat nimet.
Thu, 13 Oct 2011 17:58:23 +0300
Ehdotan että kansanedustajien ja ministerien käyttöön hankitaan kaksisataa mopoautoa, jotta edustajat ja virkamiehet voivat itse ajella niillä paikasta A paikkaan B ja suunnitella itse reittinsä. Mopoautot kuluttavat vähän energiaa ja ovat näppäriä kulkupelejä eikä niiden ajamiseen tarvita edes ajokorttia jos ikää on riittävästi. Tumpelompikin kansanedustaja oppii varmaankin ajelemaan mopoautolla ja voihan sen kansanedustajan avustaja toimia tarvittaessa kuljettajana, mikäli kansanedustaja on kykenemätön rattiin... se kai olisi avustamista siinä missä muukin työ, työtä siis palkan eteen.?
Thu, 13 Oct 2011 08:41:55 +0300
Ensinnä mopoauton ajaminen edellyttää kyllä ajokorttia ja eduskunta on itse säätänyt näin. Eli tässä herra Pellikka on väärässä luullessaan ettei ajokorttia tarvita. Toisekseen mopoautoa nopeampi tapa päästä paikasta toiseen on ihan reilu täysitehoinen auto. Mopoauto kulkee vain 45 km/h, täysitehoinen on jopa maamme nopeimpien 120 km/h teiden suurinta sallittua nopeutta nopeampi, esimerkiksi allekirjoittaneen auto pystyisi kokoamistehtaansa sijaintimaassa kulkemaan jopa 170 km/h mutta näin lujaa sitä ei täällä Suomessa saa ajaa. Suomessakin se kuitenkin pystyy kulkemaan nopeammin kuin valmistajansa pääkonttorin sijaintimaassa, jossa tätä vaihteistotyyppiä (5 vaihdetta käsin)kuitenkaan ei juurikaan käytetä (siellä on pääasiassa automaattivaihteita), jossa suurin sallittu nopeus moottoritielläkään ei kovin monella kilometrillä tunnissa satasta ylitä (tosin siellä nopeudet ilmoitetaan eri mittayksiköllä, jolla se on 65 mph ja meidän 120 km/h:mme on sikäläisellä järjestelmällä 75 mph).
Thu, 13 Oct 2011 09:06:47 +0300
tais Lappalaisella mennä kuisma sekasin. eli mopoautoa saa ajaa ilman korttia jos on syntynyt ennen vuotta 1985 tai.jotain vastaavaa.
Thu, 13 Oct 2011 12:09:19 +0300
Julkisilla olis päässyt 15 minuutissa..
Thu, 13 Oct 2011 08:50:51 +0300
Millä julkisella kulkupelillä pääsee vaihtamatta Pöllölaaksosta Eduskuntatalolle? Ei käsittääkseni millään.
Thu, 13 Oct 2011 09:45:52 +0300
Voi kävellä 5 minuuttia lähiliikenteen junalle Pasilan asemalle (se on siinä vieressä 200 m), junamatkaa n. 5 min. ja rautatieasemalta 5 min eduskuntatalolle. Tai ratikka 7 ja Sokoksen pysäkki ja siitä kävely eduskuntatalon lisärakennukseen 2 min.
Thu, 13 Oct 2011 12:16:31 +0300
Jos herra Vapaavuori on saanut odottaa taksia noin kauan niin syy on varmaan aamuruuhkan,taksin saa mutta joutuu odottaan sillä kaikki ennakkotilaukset menee edelle.Herra Vapaavuorikin olis voinut tehdä ennakkotilauksen niin ei tarttis kärvistellä ja hammasta purra. Tää kuski varmaan oli aivan uusi ja ajoi eka vuoroa. Siloin ku itte kävin taksi-koulun niin piti tietää 70% Helsingin kaduista mistä ne alkaa ja mihin ne loppuu.Navigaattori on hyvä maaseudulla mutta itte oon huomannut että koneellista navia ei aina tartte ku sielä takapenkillä on livenavi.
Thu, 13 Oct 2011 08:53:49 +0300
Navigaattorihan kertoo paljon muutakin kun reitin. Mm. varottaa ylinopeudesta ja liikenneruuhkista ja jos näistä kälkimmäisiä esiintyy etsii se automaattisesti uuden reitin. Itse käytän aina, vaikka tietäisin 100 % varmuudella minne olen menossa.
Thu, 13 Oct 2011 09:04:18 +0300
HTA:n navi on hanurista. Osoitteiden syöttö on takkuista, hidasta. Monesti matka loppuisi ennen määränpäätä tai jatkuisi ohi määränpään jos hta:n naviin luottaisi. Navi sekoilee myös reittivalinnoissa, opastaa ensin ja ilmoittaa sen jälkeen että olet poikennut reitltä. Voi vain sanoa, että terävä tekevän veitsi HTA:n veitsi on totaali tylsä.
HTA:n autoilijat syyttäkööt itseään. Huono palkka, pitkät työvuorot ilman sosiaalitiloja ja ylityölisiä. Kuka sitä niin vakavasti viitsisi ottaa, ehkä Vapaavuori tietämättömyyttään..
Taksi kuljettaa asiakkaita myös sairaaloihin, synnytyksiin jne. . Miksi alalle palkataan ihmisiä, joille osoitteet joutuu kirjoittamaan, että osaisivat nuo onnettomat kirjoittaa osoitteen oikein navigaattoriin. Minua oikeasti naurattaa, kuskin homma on hauska, mutta yrittäjät palkkaavat jokaisen joka tallin ovesta kaatuu sisäänpäin. Ulospäin kaatujat jäävät palkkaamatta, paitsi silloin mikäli suostuvat ajamaan vuorottomia vuoroja (suomeksi ilman keikkojen välitystä keskuksesta). Heh heh!
HTA:n autoilijat syyttäkööt itseään. Huono palkka, pitkät työvuorot ilman sosiaalitiloja ja ylityölisiä. Kuka sitä niin vakavasti viitsisi ottaa, ehkä Vapaavuori tietämättömyyttään..
Taksi kuljettaa asiakkaita myös sairaaloihin, synnytyksiin jne. . Miksi alalle palkataan ihmisiä, joille osoitteet joutuu kirjoittamaan, että osaisivat nuo onnettomat kirjoittaa osoitteen oikein navigaattoriin. Minua oikeasti naurattaa, kuskin homma on hauska, mutta yrittäjät palkkaavat jokaisen joka tallin ovesta kaatuu sisäänpäin. Ulospäin kaatujat jäävät palkkaamatta, paitsi silloin mikäli suostuvat ajamaan vuorottomia vuoroja (suomeksi ilman keikkojen välitystä keskuksesta). Heh heh!
Thu, 13 Oct 2011 19:15:12 +0300
Outoa jos taksinkuljettaja ei tiedä eduskuntataloa. Ei muuten, mutta tuo talo taitaa olla selkeästi Suomen suurin taksiasiakas.
Thu, 13 Oct 2011 09:05:58 +0300
Eipä vaan ole. Suurin taksiasiakas on Helsinki-Vantaan lentoasema.
Thu, 13 Oct 2011 13:45:53 +0300
kerran halusi taksin ajavan Havukoskelle,kuski kuuli että Savukoskelle.....
Thu, 13 Oct 2011 09:09:17 +0300
Vaikun poistaminen korvista olisi saattanut auttaa.
Thu, 13 Oct 2011 09:33:52 +0300
Tai asiakkaan kunnollinen suun avaaminen ja äänen tuottaminen.
Thu, 13 Oct 2011 14:15:47 +0300
Joillakin asiakkailla on niin kiire kertoa osoite mihin on menossa, että se kerrotaan ennen autoon tuloa. Ehkä kuski kuulisi, mikäli maltettaisiin istahtaa takapenkille ja sulkea ovi ennen osoitteen kertomista. Harvan silmät näkevät auton katon läpi. Huuliltaluku ei siis onnistu ja äänähtely ei kuulu.
Thu, 13 Oct 2011 19:21:31 +0300
Ilmalasta pääsee junallakin, ja jos ei jaksa hanuriaan kantaa asemalta Arkadianmäelle niin se onkin jo pahempi juttu.
Thu, 13 Oct 2011 09:11:37 +0300
Miksi ihmeessä käyttää hitaampaa ja epämukavampaa, jos kumpikaan vaihtoehto ei maksa itselle mitään?
Thu, 13 Oct 2011 10:54:06 +0300
Mikähän "Aataminaikainen" taksien tilausjärjestelmä on MTV3:n vahtimestarilla? Nykyään löytyy tilausjärjestelmä josta saa sekä tilausnumeron että auton järjestysnumeron HETI. Ja yksi tilaus on 10 minuuttia voimassa. Ehdotan että MTV3 olisi yhteydessä TaksiHelsinkiin että ei tarvitse odottaa 40 minuuttia.
Thu, 13 Oct 2011 09:17:11 +0300
tilaus on voimassa 8 minuuttia eikä 10...
Fri, 14 Oct 2011 06:58:22 +0300
Näin lukee Taksi Helsingin ohjeissa:
Jos taksi ei tilauksesta huolimatta tule?
Normaaliolosuhteissa taksi saapuu paikalle muutaman minuutin kuluessa. Jos taksi ei ole saapunut paikalle kohtuullisen ajan kuluessa, syitä voi olla monia:
• sääolosuhteet, liikenneruuhkat ja ravintoloiden sulkemisajankohdat viivästyttävät tilauksen etenemistä
• tilatun taksin on saattanut myös vahingossa ottaa toinen tilaaja samasta nouto-osoitteessa.
Mikäli taksi ei ole saapunut paikalle 10 minuutissa tai ennakkoon tilattu taksi ei ole paikalla sovittuna noutoaikana, asiakkaan tulisi ottaa välittömästi yhteyttä taksikeskukseen.
Pyydämme asiakkaitamme huomioimaan, että tilauksen yhteydessä annettu tilausnumero ei ole taksin järjestys- tai rekisterinumero, eikä se vielä takaa auton saapumista. Tilausnumerolla tilaus on välitetty jakoon välitysjärjestelmään, josta ensimmäinen mahdollinen vapaa auto sen hyväksyy.
Jos taksi ei tilauksesta huolimatta tule?
Normaaliolosuhteissa taksi saapuu paikalle muutaman minuutin kuluessa. Jos taksi ei ole saapunut paikalle kohtuullisen ajan kuluessa, syitä voi olla monia:
• sääolosuhteet, liikenneruuhkat ja ravintoloiden sulkemisajankohdat viivästyttävät tilauksen etenemistä
• tilatun taksin on saattanut myös vahingossa ottaa toinen tilaaja samasta nouto-osoitteessa.
Mikäli taksi ei ole saapunut paikalle 10 minuutissa tai ennakkoon tilattu taksi ei ole paikalla sovittuna noutoaikana, asiakkaan tulisi ottaa välittömästi yhteyttä taksikeskukseen.
Pyydämme asiakkaitamme huomioimaan, että tilauksen yhteydessä annettu tilausnumero ei ole taksin järjestys- tai rekisterinumero, eikä se vielä takaa auton saapumista. Tilausnumerolla tilaus on välitetty jakoon välitysjärjestelmään, josta ensimmäinen mahdollinen vapaa auto sen hyväksyy.
Mon, 17 Oct 2011 08:16:54 +0300
Omalle kohdalleni osui kerran taksikuski, joka ei osannut Pitäjänmäeltä Länsiväylän varteen Ison Omenan lähettyville. Kyseinen kuski ei myöskään osannut käyttää navigaattoria, vaan pysäytti taksin Turun motarin varteen ja ryhtyi tutkimaan puhelinluettelon karttasivuja. Lisäksi hän yritti kilauttaa kaverille, mutta ei saanut ketään kiinni. Taksi oli tilattu erään suuryrityksen respasta, joten sen olisi kaiken järjen mukaan pitänyt olla oikea, virallinen taksi.
Olin tuolloin menossa palaveriin silloisen esimieheni kanssa ja sanomattakin lienee selvää, etten koskaan päässyt perille asti. Soitin esimiehelleni ja sovimme uuden tapaamisen, ja pyysin taksikuskia viemään minut takaisin sinne, mistä olimme lähteneet. Maksua hän ei pyytänyt, enkä tietenkään olisi moisesta kyydistä mitään maksanutkaan.
Veikkaan, että oikeasti työvuorossa ollut taksikuski oli joko sairastunut tai viettänyt edellisenä iltana kosteammanpuoleisia juhlia, mutta ei ollut halunnut tunnustaa tätä taksifirmalle/pomolleen. Sen sijaan hän oli soittanut hätiin jonkun random kaverinsa, joka ei oikeasti ollut taksikuski lainkaan.
Olin tuolloin menossa palaveriin silloisen esimieheni kanssa ja sanomattakin lienee selvää, etten koskaan päässyt perille asti. Soitin esimiehelleni ja sovimme uuden tapaamisen, ja pyysin taksikuskia viemään minut takaisin sinne, mistä olimme lähteneet. Maksua hän ei pyytänyt, enkä tietenkään olisi moisesta kyydistä mitään maksanutkaan.
Veikkaan, että oikeasti työvuorossa ollut taksikuski oli joko sairastunut tai viettänyt edellisenä iltana kosteammanpuoleisia juhlia, mutta ei ollut halunnut tunnustaa tätä taksifirmalle/pomolleen. Sen sijaan hän oli soittanut hätiin jonkun random kaverinsa, joka ei oikeasti ollut taksikuski lainkaan.
Thu, 13 Oct 2011 09:23:27 +0300
Yksi asia hämärtää. Miten hän osasi käyttää taksimittarikalustoa, jos navin käyttäminen ei edes onnistunut?
Thu, 13 Oct 2011 16:28:27 +0300
Silkkaa kaupunkilegendaa radomkuskista. Ei se niin mene. Juttu on niin, että poliisin kaupunkituntemukseen liittyvä koe on liian helppo. Pitäjänmäeltä useimmiten saavat kyydin Helsingin taksit, joiden katutuntemusta ei kysytä Espoon alueelta. Taas kerran alalle palkataan työvoimapulassa ihmisiä, jotka eivät sinne kuulu. Hyvä HTA!
Thu, 13 Oct 2011 19:29:51 +0300
Et sitten missään tapauksessa voinut kertoa kuskille että mistä pitäisi ajaa??? Ainakin kertomuksestasi sai sen käsityksen että itse tiesit miten pääsee perille...
Fri, 14 Oct 2011 07:01:25 +0300
Pasilasta pääsee junalla ja raitiovaunulla nopeammin eduskuntatalolle. Koskaan odottaisi 40 minuuttia yhtä autoa. Tuosta ajasta maksetaan vielä edustajalle palkkaa.
Thu, 13 Oct 2011 09:25:25 +0300
Ei niillä ole tunti-/urakkapalkka.
Thu, 13 Oct 2011 09:36:52 +0300
Vielä hämmentävämpää on, kun kuskilla on toimiva navigaattori ja silti kyselee asiakkaalta, että käännynkö mä tästä vai mistä mun kannattaa ajaa. Otan usein taksin juuri silloin, kun menen uuteen paikkaan. Kiva siinä on sitten arpoa, että ajetaanko tuonne vai tänne...
Thu, 13 Oct 2011 09:27:55 +0300
Navigaattoreiden seuraaminen sokeasti on tyhmää, usein asiakkailla on omat näkemykset reitistä, vaikka asiakkaan reitti ei ole halvin tai nopein. Tämän vuoksi asiakkailta kannattaa kysellä mitä reittiä hän haluaa ajaa jotta ei tule sitä ainaista "sun ois pitänyt kääntyä tosta" tai "mihin sä ajat" -kommenttia.
Jos huomaat, että kuski ei tiedä missä määränpääsi sijaitsee (laittaa navin päälle, kyselee mistä ajetaan), niin kerro että et tiedä ja pyydä kuljettajaa ajamaan valitsemaansa reittiä.
Jos huomaat, että kuski ei tiedä missä määränpääsi sijaitsee (laittaa navin päälle, kyselee mistä ajetaan), niin kerro että et tiedä ja pyydä kuljettajaa ajamaan valitsemaansa reittiä.
Thu, 13 Oct 2011 14:20:27 +0300
Opin itse kantapään kautta kysymään AINA asiakkaan mielipidettä reitistä, jos on kaksi tai useampi suht samanmittaista vaihtoehtoa. Opettajana toimi eräs linnakundi, joka oli aina tottunut menemään tiettyä reittiä ja veti sitten veitsen esiin kun menin sitä toista. Joka muuten olis ollu pari kilometriä lyhyempikin
Fri, 14 Oct 2011 01:22:07 +0300
Olisi mennyt bussilla. Vai onko niin, että herra Vapaavuorikaan ei oikeasti tiedä missä Eduskuntatalo sijaitsee?
Thu, 13 Oct 2011 09:32:49 +0300
Kivaa kun on kivaa! Vapaavuori on jokunen kerta ajanut taksilla eduskuntataloon ennenkin.
Thu, 13 Oct 2011 09:36:40 +0300
Herra Vapaavuorella on käytössä työsuhdeluottokortti. Miksi menisi yleisillä kun kansa maksaa.
Thu, 13 Oct 2011 09:43:29 +0300
Kansanedustajien taksikulut kuukaudessa per henkilö on noin 1000 Euroa. Mukava summahan siitä tulee. Perun kirjoitukseni Helsinki-Vantaa lentoasemasta suurimpana taksiasiakkaana.
Thu, 13 Oct 2011 16:32:12 +0300
Kansanedustaja on odottanut 40 minuuttia taksia (voi voi raukka), vaikka kävely matka on 15-20 min eduskuntaan Pasilasta. Hän voisi mennä myös bussilla 23 tai 7A ratikalla. Ei taida jo riittävästi hyväksikäyttää kansan rahoja takseihin, ravintoloihin ja etelän matkoihin. Taksikuski ei tietänyt ja laittoi päälle navigattoriin löytääkseen nopeimman reitin - ei sen vuoksi, ettei tietäisi reittiä Eduskuntaan (hyvin ymmärrän taksin kuljettajaa, menetteli näin, ettei tulisi lisähaukkumista herra kansanedustajalta).
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 13 Oct 2011 09:33:57 +0300
Elielinaukiolta otettu taksi ei osannut ajaa Espoon Kivenlahteen.
Thu, 13 Oct 2011 09:35:15 +0300
Niin ja?? mikä siiinä on ongelma??...
Fri, 14 Oct 2011 07:05:17 +0300
Eikö tässä navigaattorissa ole turvaa valittavia asiakkaita varten, jotka aina vinkuu, että miksi nyt menit piteempää reittiä, nyt joudun maksaa enemmän. Navigaattorille ei aleta ryppyillä, Hyvä kuski!
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 13 Oct 2011 09:46:51 +0300
Hauska kokemus afrikkalaisesta taksikuskista, peugeotissa repsotti aikalailla kaikki ja radio pauhasi kun Keilaniemestä lähdettiin. Pyysin erääseen osoitteeseen Haagassa, johon tuli kysymys että missä ko. katu on. Vastasin että Haagassa. Lisäkysymys -missä on Haaga? Vastasin että Kehä I:stä itään, jonka jälkeen alkoi mumina "kehayksi, kehayksi..." ja naputtelu navigaattoriin. Ajotyyli oli nykybusseista tuttu kaasu pohjan-jarru pohjaan, mutta perille päästiin ihan hienosti.
Mistä muuten johtuu että juuri ammattikuljettajat eli taksikuskit niin usein unohtavat väistämisvelvollisuuden kevyttä liikennettä kohtaan ja vilkun käytön? Ehkä sitä ammattinsa alkutaipaleella sokeutuu ja näkee kaiken muun vain esteenä, ennekuin ymmärtää osansa palana isompaa liikennepeliä missä on muitakin, tasa-arvoisia kulkijoita.
Mistä muuten johtuu että juuri ammattikuljettajat eli taksikuskit niin usein unohtavat väistämisvelvollisuuden kevyttä liikennettä kohtaan ja vilkun käytön? Ehkä sitä ammattinsa alkutaipaleella sokeutuu ja näkee kaiken muun vain esteenä, ennekuin ymmärtää osansa palana isompaa liikennepeliä missä on muitakin, tasa-arvoisia kulkijoita.
Thu, 13 Oct 2011 09:57:10 +0300
Jos taksissa on asiakas, kuski noudattaa sääntöjä, on kohtelias muille liikkujille ja ajaa hyvin rauhallisesti. Ellei ole, kuski toimii päinvastoin.
Thu, 13 Oct 2011 10:41:38 +0300
Suosittelen että Herra Outoilija kokeilisi joskus autolla ajamista ja täten oppisi näin autoilijan vinkkelistä millaisia vaaratilanteita ne kevyenliikenteen edustajat aiheuttavat. Yöaikaan kännissä olevat kävelijät pitävät mukulakivipintaisia katuja kävelykatuina ja saattavat hypätä minä hetkenä hyvänsä kävelykadulta autosi alle.
Pyöräilijät taasen sinkoilevat liikenteessä miten sattuu, varsinkin kun yöaikaan kun liikenne on vähäistä ja on pimeää, tietenkin pyöräilijällä ei ole minkään näköistä valoa tai heijastinta.
P.S. Keilaniemestä lähdettäessä Haaga on lehti- ja kuusisaaren kautta huopalahdentietä munkan läpi.
Pyöräilijät taasen sinkoilevat liikenteessä miten sattuu, varsinkin kun yöaikaan kun liikenne on vähäistä ja on pimeää, tietenkin pyöräilijällä ei ole minkään näköistä valoa tai heijastinta.
P.S. Keilaniemestä lähdettäessä Haaga on lehti- ja kuusisaaren kautta huopalahdentietä munkan läpi.
Thu, 13 Oct 2011 14:29:32 +0300
Kävikö kellään mielessä että kuski oli tuore ja ehkä jopa ekaa vuoroaan ajamassa? tiedättekö montako ulkopaikkakuntalaista noille taksikursseille menee ilman että ovat metriäkään stadissa ajaneet? se että tietää missä ja millä kadulla joku, esim nyt tämä turha eduskuntatalo on, ei tarkoita sitä että sinne joku tuore osaa oitis mistä tahansa sinne ajaa.... jokainen tekee virheitä, varsinkin ne jotka viitsii tehdä jotain :)
Thu, 13 Oct 2011 10:03:07 +0300
Tänäänhän on se kansallinen epäonnistumisen päivä, mutta se nyt ei koske jos asiakkaana on herra isoherra ministeri.
Thu, 13 Oct 2011 10:31:54 +0300
Sai Vapaavuorikin maistaa kansalaisen nykyarkea kun kaikki ei toimikkaan kuten Strömsössä. Ja entäs kun joudut odottamaan poliisia tai ambulanssia 40min tai jopa pidempään ja sekään ei välttämättä edes löydä paikalle?
Thu, 13 Oct 2011 10:06:28 +0300
Pelkkä paikallisosoitteiden osaamattomuus rasittaa lisäksi taksiautoilijoiden harrastama öinen kaahailu. 30km/h katuun tatuoituna luetaan öisissä takseissa satasena!
Tässä ei ole pelkästään turvallisuus kyseessä,vaan katukuiluissa meluhaitta öisin on melkoinen muun kaupungin liikenteen vaiettua.
Muuten kuuluuko taksiasiakkaan saada alennusta kyydistään neuvoessaan suharia pyydettyyn osoitteeseen!? Tai asiakkaan joutuessa suomen sijasta puhumaan englantia!?
Tässä ei ole pelkästään turvallisuus kyseessä,vaan katukuiluissa meluhaitta öisin on melkoinen muun kaupungin liikenteen vaiettua.
Muuten kuuluuko taksiasiakkaan saada alennusta kyydistään neuvoessaan suharia pyydettyyn osoitteeseen!? Tai asiakkaan joutuessa suomen sijasta puhumaan englantia!?
Thu, 13 Oct 2011 10:12:38 +0300
30 rajoitukset kaupungissa ovatkin naurettavia. Taajamarajoitus 50 on lähes lakannut olemasta ja liikenteen sijaan joutuu kyttäämään nopeusrajoitusmerkkejä sekä mittarineulaa. Koska pienikin ylinopeus on pahinta mitä liikenteessä voi tehdä.
30 voi olla juuri ja juuri perusteltua koulun edessä, jotta lapset pääsevät kadun yli bussipysäkille mutta ei käytännössä missään muualla ja sielläkin vain kouluaikaan.
Mutta mikäs siinä, rangaistaan vain kaikkia muutamien tekemistä virheistä niin sillähän se liikennekuri paranee...
30 voi olla juuri ja juuri perusteltua koulun edessä, jotta lapset pääsevät kadun yli bussipysäkille mutta ei käytännössä missään muualla ja sielläkin vain kouluaikaan.
Mutta mikäs siinä, rangaistaan vain kaikkia muutamien tekemistä virheistä niin sillähän se liikennekuri paranee...
Thu, 13 Oct 2011 11:01:18 +0300
Ja kaiken lisäksi eräs häirikköpoliitikko ihan itse aikoo sotkea liikennettä. Nimittäin kaksi gps-lähetintä autossa ei toimi kunnolla kumpikaan. Jos tulee tuo sateliittipohjainen autoverotus niin navigaattorit joutaa roskiin, sillä eivät toimi yhdessä, vaan antavat vääriä tietoja ja kilometrilukuja. Kokeiltu on. Siinä sitten jakeluautojen kuskit, rekkakuskit ja taksisuharit opettelevat lukemaan karttaa ajaessaan kuten ennnenkin ja onnettomuuksia tulee.
Ruuhkamaksuihin ja kilometreihin perustuvaa auton käyttöä voidaan valvoa helpommin ja halvemminkin. Esimerkiksi tietullit eivät tarvitse mitään rakennelmia tai kaistoja, jos jokaiseen autoon määrätään samanlainen laite kun Norjassa on tietullimaksujen keruuseen nimeltä Autopas.
Ei tarvita kuin pönttö, joka kerää tiedot sen ohittavista autoista ja maksu tulee perässä tai voi maksaa etukäteen Autopass-tililleen. Samoin kyllä ne mittarit luetaan ihan joka katsastuksen yhteydessä, jolloin kilometrit saadaan ylös. Sinetöidään vaan nopeusmittarien vaijerit ettei voi irroitella välillä. Tietenkin sakot, jos eivät käytä laitetta tai näpelöivät mittaria - vaikka samalla tavalla kuin niille, jotka käyttävät löpöä dieselautossa.
Ruuhkamaksuihin ja kilometreihin perustuvaa auton käyttöä voidaan valvoa helpommin ja halvemminkin. Esimerkiksi tietullit eivät tarvitse mitään rakennelmia tai kaistoja, jos jokaiseen autoon määrätään samanlainen laite kun Norjassa on tietullimaksujen keruuseen nimeltä Autopas.
Ei tarvita kuin pönttö, joka kerää tiedot sen ohittavista autoista ja maksu tulee perässä tai voi maksaa etukäteen Autopass-tililleen. Samoin kyllä ne mittarit luetaan ihan joka katsastuksen yhteydessä, jolloin kilometrit saadaan ylös. Sinetöidään vaan nopeusmittarien vaijerit ettei voi irroitella välillä. Tietenkin sakot, jos eivät käytä laitetta tai näpelöivät mittaria - vaikka samalla tavalla kuin niille, jotka käyttävät löpöä dieselautossa.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 13 Oct 2011 10:14:33 +0300
Eikö GPS autossa ole lähinnä mallia vastaanotto. Hyvin ainakin on itsellä samassa autossa toiminut 3-4 GPS-laitetta (navigaattori [uuteen vaihtaessani kaksi rinnan kokeilumielessä], kännykän karttasovellus ja vieläpä reittiä tallentava palikkakin) samanaikaisesti.
Ruuhkamaksuja vastaan noin muuten olen. Ne rahat kannattaisi ohjata sellaisenaan liikenteen kehittämiseen ja viskata nykyiset vastuutahot eläkkeelle kun tekevät kaikkensa häiritäkseen kaikkien liikkumista parhaan mukaan.
Ruuhkamaksuja vastaan noin muuten olen. Ne rahat kannattaisi ohjata sellaisenaan liikenteen kehittämiseen ja viskata nykyiset vastuutahot eläkkeelle kun tekevät kaikkensa häiritäkseen kaikkien liikkumista parhaan mukaan.
Thu, 13 Oct 2011 11:05:14 +0300
Kukaan jolla oikeasti on kiire työtehtäviinsä, ei menisi tuota matkaa yksin taksilla - jokainen myös tietää, että sateella taksipalvelut ruuhkautuvat. Keskustan alueella julkinen on paras ja edullisin liikkumisväline. Jos isommalla porukalla mennään, kannattaa jo miettiä taksia.
Vapaavuori väittää navigaattorin lisäävän uustietämättömyyttä - pahin uustietämätön tässä episodissa on Vapaavuori itse, joka ei ymmärrä että navigaattoria voi ja kannattaa joskus hyödyntää vaikka tietäisikin missä eduskuntatalo on.
Vapaavuori väittää navigaattorin lisäävän uustietämättömyyttä - pahin uustietämätön tässä episodissa on Vapaavuori itse, joka ei ymmärrä että navigaattoria voi ja kannattaa joskus hyödyntää vaikka tietäisikin missä eduskuntatalo on.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 13 Oct 2011 10:19:10 +0300
Korvolalla kovat luulot DDS:n navin suhteen,useimmissa tapauksissa kuskin omassa navissa kartat paremmin ajan tasalla kun auton omassa laitteessa jonka kartat on vuosituhannen alulta...toisekseen pasila on sellainen sokkelo että jos kaveri on ollut ekoja vuoroja ajamassa niin ei ole mikään ihme jos hän on navia käyttänyt löytääkseen pasilasta ulos.
J.Vapaavuori olisi tietenkin ystävällisenä voinut kuskia opastaa kun kerta parhaimman reitin tietää!
J.Vapaavuori olisi tietenkin ystävällisenä voinut kuskia opastaa kun kerta parhaimman reitin tietää!
Thu, 13 Oct 2011 10:30:25 +0300
Tuskin tuosta 40 minuutin odottamisesta Tasavallalle korvaamatonta haittaa aiheutui.
Thu, 13 Oct 2011 10:33:39 +0300
Näin on! Olimme turvassa, me tavikset, sen 40 minsaa, kun herra ex-ministeri venasi taksiaan ja ei ollut isoja päätöksiä runnaamassa läpi.
Thu, 13 Oct 2011 12:30:12 +0300
Oikeastaan tämä kielii Suomen koulutuksen tasosta.
Ylioppilaaksikin pääsee armosta, jopa lukihäiriöön vetoamalla tai sairauteen.
Syy on selvä: opettajat haluavat paljon oppilaita, siitä heidän leipänsä on kiinni.
Ei haluta mainetta tiukkana oppilaitoksena, ehkä oppilaita ei tulisi.
Ylioppilaaksikin pääsee armosta, jopa lukihäiriöön vetoamalla tai sairauteen.
Syy on selvä: opettajat haluavat paljon oppilaita, siitä heidän leipänsä on kiinni.
Ei haluta mainetta tiukkana oppilaitoksena, ehkä oppilaita ei tulisi.
Thu, 13 Oct 2011 10:36:56 +0300
Olen hämmästellyt taksikuskien ammattitaitoa, usein olen joutunut neuvomaan tien keskustasta Oulunkylään ja jopa toistamaan osoitteen jopa kolmeen kertaan.
Thu, 13 Oct 2011 10:45:36 +0300
Ei se ammattitaito tyhjästä tule. Koulutu = katujen luettelemista kartalta ja sen jälkeen kun modulit istuttu on poliisin naurettavan helppo koe katutuntemuksesta. Kukaan ei kontrolloi kulettajan ajotaitoa. On kuljettajia, jotka eivät pysty peruuttamaan autoa tallissa ruutuun, vaan hierovat ja hierovat ja lopulta auto on vinksin vonksin tallissa.
On harhaista luulla, että kaikki kuljettajat olisivat ammattitaitoisia, kiitos HTA ja viranomaiset!
On harhaista luulla, että kaikki kuljettajat olisivat ammattitaitoisia, kiitos HTA ja viranomaiset!
Thu, 13 Oct 2011 19:40:41 +0300
Tuntuu olevan toivomisen varaa monen kansanedustajankin yleissivistyksessä, mutta en minä niistä blogia pidä.
Thu, 13 Oct 2011 10:57:23 +0300
Asiakkaan täytyy itse tietää osoite myös.
Selvä vinkki "edustajan" tietämättömyydestä.
Mennään "asemalle" on usein heidän osoitteensa. Eduskunta-asema? Jos kysyy tarkemmin saa suoraan haukut päälle "etkö tiedä".
Asemia on monta ja tarkennus on paikallaan joskus.
Rautatieasema
Linja-autoasema
metroasema
lentoasema
taksiasema. Nämä vain vertauksena ajatustenlukija ei tarvii kai taksikuskinkaan olla. Samoin joskus kaupunki, jonka asemalle asiakas haluaa ei aina ole sama missä fyysisesti ollaan. Esim. Maunulasta mennään myös Tikkurilan asemalle vaikka Pasila olisi lähempi.
Eduskunta voisi keskittyä paremmin työhönsä onhan heidän toimintaansa paljon lehdissä ruodittu.
Vapaavuori hoitele sinä vaan korruptiolakeja, jotta ei tarvitse viattomia syyttää muutaman vasta-alkajan osaamattomuudesta - 4000 kuskia vastaan 200 edustajaa.
Verrataan jos "tarkastajan" mukaan kahden käden sormin laskettuna eli n.10 kuljettajaa -4000 tekee 3990 osaavaa kuljettajaa. Kansanedustajista vastaava n.10 osaahommansa -200 tekee (190 ei siis osaa työtään joksi joutenoloaan sanovat). Prosentit voisi laskea lisäksi mutta "edustajat" joutuisivat todella "nöyryytetyiksi" ja sitä ei voi suvaita näin "vihapuheiden aikana" joten voin todeta yleisesti lukujen olevat "taksikuskien hyväksi" ammattitaidoista 9-1.
Selvä vinkki "edustajan" tietämättömyydestä.
Mennään "asemalle" on usein heidän osoitteensa. Eduskunta-asema? Jos kysyy tarkemmin saa suoraan haukut päälle "etkö tiedä".
Asemia on monta ja tarkennus on paikallaan joskus.
Rautatieasema
Linja-autoasema
metroasema
lentoasema
taksiasema. Nämä vain vertauksena ajatustenlukija ei tarvii kai taksikuskinkaan olla. Samoin joskus kaupunki, jonka asemalle asiakas haluaa ei aina ole sama missä fyysisesti ollaan. Esim. Maunulasta mennään myös Tikkurilan asemalle vaikka Pasila olisi lähempi.
Eduskunta voisi keskittyä paremmin työhönsä onhan heidän toimintaansa paljon lehdissä ruodittu.
Vapaavuori hoitele sinä vaan korruptiolakeja, jotta ei tarvitse viattomia syyttää muutaman vasta-alkajan osaamattomuudesta - 4000 kuskia vastaan 200 edustajaa.
Verrataan jos "tarkastajan" mukaan kahden käden sormin laskettuna eli n.10 kuljettajaa -4000 tekee 3990 osaavaa kuljettajaa. Kansanedustajista vastaava n.10 osaahommansa -200 tekee (190 ei siis osaa työtään joksi joutenoloaan sanovat). Prosentit voisi laskea lisäksi mutta "edustajat" joutuisivat todella "nöyryytetyiksi" ja sitä ei voi suvaita näin "vihapuheiden aikana" joten voin todeta yleisesti lukujen olevat "taksikuskien hyväksi" ammattitaidoista 9-1.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 13 Oct 2011 11:01:04 +0300
Tervetuloa suomalaiseen arkeen.On se ollut kova kolaus kansanedustajalle.Näillä mennään kuitenkin joka päivä.Mitähän kansanedustaja vielä joutuukaan jatkossa kärsimään.VOI VOI.
Thu, 13 Oct 2011 11:04:21 +0300
Jos ministeri edelleen on tuota mieltä tekniikasta niin kannattaisi ehkä harkita eläköitymistä. Tekniikka on hyvä renki monessa asiassa ja itsekin ajan aina GPS päällä tuttuihinkin paikkoihin koska se osaa kertoa mikäli edessä on vaikkapa onnettomuus ja tulee nopeammaksi vaihtaa reittiä.
Sittemmin GPS-laitteessa on ollut ongelmia ja Vartiokylän tienoille ajellessani katsoin ennen matkaa reitin kartasta. Kehä 1:ltä pois Myllypuron metroaseman kohdalta mutta yllätys yllätys Soraharjuntie olikin kaivettu auki ja ajoyhteys poikki. Pikkukatuja en alueella tuntenut, joten kännykän karttaohjelmalle tuli käyttöä vaihtoehtoisen reitin etsinnässä. Samalla kuin etäisyys määränpäähän pysyi vakiona. Navigaattorin kanssa olisi päässyt joko suoraa toista reittiä perille tai vain muutamalla tökkäyksellä voinut kertoa haluavansa välttää Soraharjuntietä.
Sittemmin GPS-laitteessa on ollut ongelmia ja Vartiokylän tienoille ajellessani katsoin ennen matkaa reitin kartasta. Kehä 1:ltä pois Myllypuron metroaseman kohdalta mutta yllätys yllätys Soraharjuntie olikin kaivettu auki ja ajoyhteys poikki. Pikkukatuja en alueella tuntenut, joten kännykän karttaohjelmalle tuli käyttöä vaihtoehtoisen reitin etsinnässä. Samalla kuin etäisyys määränpäähän pysyi vakiona. Navigaattorin kanssa olisi päässyt joko suoraa toista reittiä perille tai vain muutamalla tökkäyksellä voinut kertoa haluavansa välttää Soraharjuntietä.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 13 Oct 2011 11:11:04 +0300
Osui nyt sitten omaan nilkkaan ministeriä,kun on itse ollut päättämässä viimeisestä taksilaista joka entisestään heikensi työoloja alalla eikä houkuttele ammattitaitoista työntekijää jäämään alalle,sitä on saatavana mitä tilataan!
Paras tarina minkä itse olen kuullut:mummu varmisti kuljettajalta kentällä,että osaako kuljettaja helsinkiin,ruoholahteen ja siellä jaalarantaan ja jokaiseen tuli myönteinen vastaus;kun tultiin tuusulanväylälle niin keula kohti hyrylää ja mummulle kiire ilmaisemaan että pitäisi kääntää keula kohti etelää pohjoisen sijasta ja neuvoi sitten kaistanvaihtoineen reitin perille.Tehkää lisää näitä asiakasta "hyödyttäviä"päätöksiä eduskunnassa.
Itse poistin navigaattorin kojelaudalta,pelkästään päällä/valmiudessa olevana keräsi kommenttia amattitaidottomuudesta siihen malliin,että laitoin konttiin odottamaan sitä joskus ehkä kohdalle osuvaa maakuntakyytiä.
Paras tarina minkä itse olen kuullut:mummu varmisti kuljettajalta kentällä,että osaako kuljettaja helsinkiin,ruoholahteen ja siellä jaalarantaan ja jokaiseen tuli myönteinen vastaus;kun tultiin tuusulanväylälle niin keula kohti hyrylää ja mummulle kiire ilmaisemaan että pitäisi kääntää keula kohti etelää pohjoisen sijasta ja neuvoi sitten kaistanvaihtoineen reitin perille.Tehkää lisää näitä asiakasta "hyödyttäviä"päätöksiä eduskunnassa.
Itse poistin navigaattorin kojelaudalta,pelkästään päällä/valmiudessa olevana keräsi kommenttia amattitaidottomuudesta siihen malliin,että laitoin konttiin odottamaan sitä joskus ehkä kohdalle osuvaa maakuntakyytiä.
Thu, 13 Oct 2011 11:24:41 +0300
jutussa ei kyllä mainita mitään siitä että onko kansanedustaja vapaavuori sitten osannut kertoa osoitteen eduskuntalolle , tuakinpa...
itse olen monesti taksia tilatessa paikkaan jonka kaikki tietää selvittämään tarkan osoitteen talonumeroineen , joten ehkä vaan taksikuskilla on ollut vähän asennetta ja kansanedustaja paikkailee omaa tietämättömyyttään....???
*u*k the system!!
itse olen monesti taksia tilatessa paikkaan jonka kaikki tietää selvittämään tarkan osoitteen talonumeroineen , joten ehkä vaan taksikuskilla on ollut vähän asennetta ja kansanedustaja paikkailee omaa tietämättömyyttään....???
*u*k the system!!
Thu, 13 Oct 2011 11:27:35 +0300
Jan Vapaavuori, eikö tosiaan ole parempaa tekemistä kuin päivitellä taksikuskin navigaattorin käyttöä ja "yleissivistyksen" puutetta? Suomi ja EU ovat pahassa pulassa ja sinä kehtaat vain vinkua turhanpäiväisistä asioista!
Thu, 13 Oct 2011 11:28:57 +0300
Johtuu ihan siitä kun on erkaatunut oikeasta elämästä vuosia sitten. Mitä muuta voi odottaa tämmöiseltä henkilöltä?
Thu, 13 Oct 2011 17:00:12 +0300
En haluaisi edes tietää missä on eduskuntatalo.... Turhake koko talo.
Thu, 13 Oct 2011 11:59:30 +0300
"Taksinkuljettaja ei löytänyt tänne ilman navigaattoria", kertoo kuvateksti. Kuvassa ollaan kuitenkin Musiikkitalon pihalla. Toimittajalle voisi sponssata navigaattorin.
Thu, 13 Oct 2011 12:00:24 +0300
Mutta kuvassa on kuitenkin Suomen eduskuntatalo!
Thu, 13 Oct 2011 12:10:08 +0300
Mutta "tänne" tarkoittaa että tässä sitä nyt ollaan, musiikkitalon pihalla. Vaikka kohde näkyy, on silti aiheellista vielä tietää miten sinne pääsee.
Thu, 13 Oct 2011 14:54:28 +0300
Paljon jonninjoutavaa kirjoittelua näin "hölmöläisestä" otsikosta.
Thu, 13 Oct 2011 12:02:40 +0300
Mutta minkä takia pitäisi suurlähetystöjen osoitteet tietää? Eivät ne kuulu yleissivistykseen.
Thu, 13 Oct 2011 12:11:41 +0300
Riippuu kenen yleissivistyksestä puhutaan. Ja onhan se ammattitaitoakin.
Thu, 13 Oct 2011 12:21:11 +0300
Ilmeisesti kirjoittajan mielestä taksikuskeilla ei tarvitse olla ammattitaitoa/ylpeyttä, kunhan rattia vähän käännetään niin hyvä..
Thu, 13 Oct 2011 12:44:52 +0300
Juu, eipä pilotillakaan tarvitse ammattitaitoa olla. Riittää kunhan turbiinit saat käynnistettyä.
Thu, 13 Oct 2011 17:02:28 +0300
Taksikyyti on kallis ja vielä verorehoilla rällästelemistä .
Thu, 13 Oct 2011 12:16:26 +0300
Pelkästään eduskunnan taksimatkat maksavat 2k Euroa kuukaudessa.
Thu, 13 Oct 2011 17:03:10 +0300
Verorahoilla?????????? On se outoa kun tälläistä kirjoittaa asiasta mitään tietämätön.
Thu, 13 Oct 2011 17:48:50 +0300
Siis, piti kirjoittaa että 200 000 Euroa.
Thu, 13 Oct 2011 17:54:03 +0300
Uutiskynnys taas huiman korkealla... isot murheet kansanedustajilla muutenkin
Thu, 13 Oct 2011 12:25:41 +0300
"Hän huomauttaa, että kuljettaja ei ollut maahanmuuttaja." Kysymys kuuluu miten tämä liittyy asiaan?
Thu, 13 Oct 2011 12:30:01 +0300
Liittyy hyvinkin.
Thu, 13 Oct 2011 13:02:36 +0300
Vaikka taksikuski osaisikin perille, navigaattorin avulla on helppo ajaa sinne varmasti lyhyintä reittiä. Turhaa mankumista muutenkin. Mitä koko asia edes Vapaavuorelle kuuluu? Kuski voi testata uutta tai korjattua navigaattoria, olla uusi kuljettaja tms. Mitään haittaa ei navigaattorin käytöstä kuitenkaan ole asiakkaalle tai kuljettajallekaan. Ei se edes maksa mitään.
Thu, 13 Oct 2011 12:43:27 +0300
Pointti on nimenomaan tämän reitin lyhyys. Ei reilun kilsan matkalla luulis tarvitsevan navigaattoria.
Thu, 13 Oct 2011 15:32:36 +0300
Välillä tuntuu siltä,ettei edes kansanedustajat itse osaa työpaikoilleen,oli heillä sitten navigaattori tai ei.Sitten kauhistellaan,ettei aloitteleva taksinkuljettaja tiedä missä tämä KERHOTALOJEN KESKUSLIITTO sijaitsee.
Thu, 13 Oct 2011 12:43:56 +0300
Anteeksi nyt, mutta en ymmärrä puolienkaan kirjoittajien ajatuksenkulkua. Miten tämä nyt on Vaapaavuoren syy jos kuljettajalla ei ole ollut ammattitaitoa? Miksi kansanedustaja ei sasi välillä ajaa taksilla? Miten saitte kommentit väännettyä ihan umpikieroon, kun jo taksitarkastajakin ja kouluttaja myöntävät suoraan alalla vallitsevan ammattitaidon puutteen. Ja lisäksi se navigaattori ei tosiaan aina osaa parasta reittiä, kartat ovat lähes aina vanhentuneita ja siksi optimaalisin reitti ei usein löydy.
Thu, 13 Oct 2011 12:48:59 +0300
Luuletko tosiaan, että tarkastaja rupeaa ns. inttämään vastaan julkisuudessa kun Edustajan valituksista tehdään naurettavia uutisotsikoita?
Se, että tarkastaja pitää DDS:ssä (datalaite) ns. taksin integroitua navia/ent. karttasoftaa parempana kun kuljettajan omaa navigaattoria osoittaa tarkastajan ammattitaidon puutetta.
Hyvä navigaattori ja sen käyttäminen oikein taksityössä on myös ammattitaitoa, siinä missä muillakin aloilla käytetään niitä työkaluja..
Se, että tarkastaja pitää DDS:ssä (datalaite) ns. taksin integroitua navia/ent. karttasoftaa parempana kun kuljettajan omaa navigaattoria osoittaa tarkastajan ammattitaidon puutetta.
Hyvä navigaattori ja sen käyttäminen oikein taksityössä on myös ammattitaitoa, siinä missä muillakin aloilla käytetään niitä työkaluja..
Thu, 13 Oct 2011 14:48:43 +0300
Kyllä käytetään, mutta paikallistutemus on ehdoton plussa. Lyhimmän kaava mukaan voi nupilla mennä matalan silla alitse, koska topologisia avigaatteroita on harvassa. Kun tietää, ettei tuosta mahdu niin on jo voiton puolella.
Thu, 13 Oct 2011 17:06:34 +0300
Kansanedustajilta pitäisi kieltää taksin käyttö talon piikkiin helsingissä. HKL:n matkakortti käpälään johon on ladattu tarpeeksi saldoa/aikaa jolla pääsee liikkumaan.
Thu, 13 Oct 2011 13:04:14 +0300
Ihmettelen sitä miksi liikuntakyvyttömille ei myönnetä taksikorttia mutta kansanedustaja sen saa. Lisäksi sitä voi viguttaa vaikka itse aiheuttaisi korttinsa menettämisen (eräs kansanedustaja) touhuamisellaan.
Thu, 13 Oct 2011 17:09:51 +0300
Itse laitan tulevan osoitteen naviin ihan huvikseen... Siinä sitten voi seurata, että tuossahan menen, on tuo ihmeellinen laite, mistähän se tietää, että olen tässä?
*Lapsellista ehkä. Kuitenkin se on pikkukivaa ajanvietettä*
Ihmiset käyttävät navia eri syistä.
*Lapsellista ehkä. Kuitenkin se on pikkukivaa ajanvietettä*
Ihmiset käyttävät navia eri syistä.
Thu, 13 Oct 2011 13:12:42 +0300
Einsteinin suhteellisuusteorian aikakorjauksen ansiosta navi laskee paikkasi.
Thu, 13 Oct 2011 17:13:21 +0300
Vapaavuori sentään vielä muisti missä hänen työpaikkansa sijaitsee !!
Thu, 13 Oct 2011 13:19:47 +0300
Tästä hänelle pari bonuspistettä. Kaipa tölikässä asuva itseään Stadin kundina mainostava kansanedustaja olisi voinut kävellä ko. aikaan lähimmälle julkisen liikenteen pysäkille - ilmaiset matkakortit. Niitä bussi/juna/ratikka pysäkkejä riittää pöllölaakson lähellä, jos on halua käyttää.
Olisi ollut siellä eduskunnassa puolta nopeammin. Ja hei - jos sataa voi ottaa sateenvarjon messiin ja kuivat varakengät työpaikalla on odottamassa, jos osaa ennakoida Suomen ilmastoa.
Olisi ollut siellä eduskunnassa puolta nopeammin. Ja hei - jos sataa voi ottaa sateenvarjon messiin ja kuivat varakengät työpaikalla on odottamassa, jos osaa ennakoida Suomen ilmastoa.
Thu, 13 Oct 2011 22:17:24 +0300
Korvola tarkista ne teidän navikaattorit että näyttävät reitit oikei eikä kietoteitä.
Thu, 13 Oct 2011 13:21:31 +0300
Serkkuni joka asuu Italiassa vakituisesti, oli tulossa Hki-Vantaalta taksilla Etelä-Haagaan. Taksinkuljettajanainen ei tiennyt missä Haaga sijaitsee, vaan kysyi serkultani jos hän voisi neuvoa. Ei hänkään osannut Haagaan joten tuntitolkulla yöllä etsittiin Haagaa. Olivat jopa käyneet Herttoniemen teollisuusalueella jossain vaiheessa. Navigaattoria ei tuntunut olevan ollenkaan, eikä keneltäkään voitu kysyä jostain syystä. Koska suvussamme on taksinkuljettaja niin tätä ei voi ymmärtää, sillä vaatimukset osoitteiden tietämisestä oli kovat. Sen vuoksi luulen, että ei nämä ole taksinkuljettajia, vaan joku sijainen, jos vaikka taksinkuljettaja on sairastunut tai muuten estynyt, niin hän on pyytänyt jonkun toisen heittämään hänen keikkaa. Tämä on vaan luulo, mutta muuta selitystä tälle ei juuri ole..
Thu, 13 Oct 2011 13:49:52 +0300
No Korvola se sitten heti vaan lonkalta heittää Bhutanin lähetystön osoitteen...
Thu, 13 Oct 2011 13:54:32 +0300
Tarvitseeko kansanedustajien työpaikkaa edes tietääkään? Suomi ei kuitenkaan menetä mitään jos kansanedustaja ei ole työpaikallaan... kuten ei ole ollut paikalla tähänkään mennessä. Edustakunnan täysistunnoissa 200 kansanedustajasta parhaimmillaan muutama on paikalla ja loput ovat vaalirahoittajia yms. nuoleskelemassa. Voisin melkein sanoa että tuhoa aiheutuu sitä vähemmän mitä vähemmän hallituksen porvarit saapuvat paikalle.
Thu, 13 Oct 2011 14:16:46 +0300
Kuten on mainittukin, nykyaikaisia navigaattoreita käytetään nykyään aika paljon reaaliaikaisen reittitiedon ilmoittamiseen. Kertoo missä on ruuhkaa, työmaata ym.
Aktiivisen liikennetiedon keräämiseen tarvitaan myös kohdeosoitteen ilmoittaminen laitteelle, jotta navi osaa hakea nopeimman reittivaihtoehdon juuri sillä hetkellä.
Navin käyttäminen ei näin tietenkään kerro, että autoilija olisi ammattitaidoton.
Aktiivisen liikennetiedon keräämiseen tarvitaan myös kohdeosoitteen ilmoittaminen laitteelle, jotta navi osaa hakea nopeimman reittivaihtoehdon juuri sillä hetkellä.
Navin käyttäminen ei näin tietenkään kerro, että autoilija olisi ammattitaidoton.
Thu, 13 Oct 2011 14:31:19 +0300
Juuri näin. Navigaattori ei enää tänä päivänä ole pelkkä kartta. Sitä paitsi parempi antaa navin etsiä paras/nopein/ruuhkattomin reitti kuin ajaa sitä samaa vanhaa, joka voi olla pidempi ja hitaampi.
Suurin osa Helsingin taksikuskeista on erinomaisia ammattilaisia, myös ne maahanmuuttajakuskit. Asiakkaiden oma asenne voisi vain olla hieman parempi ja kunnioittavampi.
Suurin osa Helsingin taksikuskeista on erinomaisia ammattilaisia, myös ne maahanmuuttajakuskit. Asiakkaiden oma asenne voisi vain olla hieman parempi ja kunnioittavampi.
Thu, 13 Oct 2011 14:50:56 +0300
Ylimielinen kansanedustaja, ois päässy junalla nopeempaa...
Thu, 13 Oct 2011 14:44:14 +0300
On se harmi, että Vaapaavuori ei osaa neuvoa kuskille tietä. Jokainen meistä on joskus ollut työpaikassaan aloittelija.
Vapaavuori varmaan sanoo: siihen loppu sen taksikuskin ajot.
Vapaavuori varmaan sanoo: siihen loppu sen taksikuskin ajot.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 13 Oct 2011 14:46:15 +0300
Helsingintuntemus on tietysti asiaankuuluvaa ammattitaitoa. Suhailu pitkin poikin eksyksissä maksaa asiakkaalle, ellei pidä puoliansa.
Taannoin jouduin kuitenkin vielä raivostuttavamman taksikuskin armoille. Hän oli vanha kokenut kuski, joka omien sanojensa mukaan oli ajanut stadissa taksia ennen kuin synnyinkään. Matka sairaalasta X kotiini Y on noin 1,2 km. Kotikatuni on yksi vähiten tunnetuituista kaduista, siksipä aloin jo matkan alkuvaiheessa opastamaan lisäselvennyksin mitä katua tarkoitan, minkä välissä, siinä oikealla. Kuski ärjäisi että kyllä HÄN tietää. Tukkipa sitten seuraavan risteyksen näppäillessään ylisuurilla sormillaan ylipieniä gps-laitteen nappeja, ajolasit vai lukulasit, ei saanut selvää pienestä printistä, kirjoitti kadun nimen väärin, deletoi, paineli, jne. Katselin tätä ähkintää hetken, ja sanoin että siitä risteyksestä käännytään vasemmalle, että olemme perillä ennen kuin hän saa sen pitkän kadun nimen sinne näpyteltyä oikein. Hän ähki, ärjyi, kysyi että aionko aukoa siellä takapenkillä kauankin, että suu kiinni, hän ei kaipaa ohjeita. Kumpi tässä ajaa sinä vai minä? Sanoin että minä maksan, että minä myös valitsen reitin ja yritin vain auttaa.
Lopputuloksena saatiin aikaan tämän vanhan käppyrän kanssa sellainen flaidis, että heitti minut, sairaalakunnossa tai ei, siinä seuraavalla suoralla ulos taksista että ota seuraava auto. En joutunut maksamaan tästä ärräpään kyydistä...
Taannoin jouduin kuitenkin vielä raivostuttavamman taksikuskin armoille. Hän oli vanha kokenut kuski, joka omien sanojensa mukaan oli ajanut stadissa taksia ennen kuin synnyinkään. Matka sairaalasta X kotiini Y on noin 1,2 km. Kotikatuni on yksi vähiten tunnetuituista kaduista, siksipä aloin jo matkan alkuvaiheessa opastamaan lisäselvennyksin mitä katua tarkoitan, minkä välissä, siinä oikealla. Kuski ärjäisi että kyllä HÄN tietää. Tukkipa sitten seuraavan risteyksen näppäillessään ylisuurilla sormillaan ylipieniä gps-laitteen nappeja, ajolasit vai lukulasit, ei saanut selvää pienestä printistä, kirjoitti kadun nimen väärin, deletoi, paineli, jne. Katselin tätä ähkintää hetken, ja sanoin että siitä risteyksestä käännytään vasemmalle, että olemme perillä ennen kuin hän saa sen pitkän kadun nimen sinne näpyteltyä oikein. Hän ähki, ärjyi, kysyi että aionko aukoa siellä takapenkillä kauankin, että suu kiinni, hän ei kaipaa ohjeita. Kumpi tässä ajaa sinä vai minä? Sanoin että minä maksan, että minä myös valitsen reitin ja yritin vain auttaa.
Lopputuloksena saatiin aikaan tämän vanhan käppyrän kanssa sellainen flaidis, että heitti minut, sairaalakunnossa tai ei, siinä seuraavalla suoralla ulos taksista että ota seuraava auto. En joutunut maksamaan tästä ärräpään kyydistä...
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 13 Oct 2011 14:48:52 +0300
Jumantsukka, sinun olisi pitänyt soittaa skoudet korjaamaan ko. vosikka vek.
Itse ajoin pirssiä melkein 40v Stadissa ja tuollaisia k-päitä valitettavasti näin kyllä.
Mutta onneksi oli valtaosin hyviä asiakassuhteita, ainakin minulla. Terveisiä kliffoille asiakkaille Tölikänkudilta Museokadun tolpalta.
Itse ajoin pirssiä melkein 40v Stadissa ja tuollaisia k-päitä valitettavasti näin kyllä.
Mutta onneksi oli valtaosin hyviä asiakassuhteita, ainakin minulla. Terveisiä kliffoille asiakkaille Tölikänkudilta Museokadun tolpalta.
Tue, 18 Oct 2011 01:52:34 +0300
mitähän varten Vapaavuori ei hypännyt kolmosratikan kyyttin, jolla olisi päässyt Pasilasta Eduskuntatalolle, vaan odotteli 40 minuuttia taksia.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 13 Oct 2011 14:58:20 +0300
Siis aivan varmasti taxikuski tiesi eduskuntatalon. Halusi löytää lyhyimmän reitin ja ammatin takia on hyvä käyttää navikaattoria päivittäin , ei unohdu miten se toimii.
Kyllä tästä on nyt tehty aivan Seiska lehden mallin mukaan liioiteltu versio.
Olisipa tämä kuski niin rohkea että tulisi julkisuuteen ja kertoisi oikea version tästä kyydistä.
Vapaavuorikin miten kehtaa ottaa tälläisen mitättömän asian esille, ajaisi itse omalla autolla jos ei kyyti kelpaa herralle.
Kyllä tästä on nyt tehty aivan Seiska lehden mallin mukaan liioiteltu versio.
Olisipa tämä kuski niin rohkea että tulisi julkisuuteen ja kertoisi oikea version tästä kyydistä.
Vapaavuorikin miten kehtaa ottaa tälläisen mitättömän asian esille, ajaisi itse omalla autolla jos ei kyyti kelpaa herralle.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 13 Oct 2011 15:00:01 +0300
Mitä ihmeellistä siinä on, että ei tiedä missä se on? Taksimies voi osata monia muita kohteita siellä suunnalla. Osaa mennä vaikka kotikadulle helsingissä. On muuten eri kuin televisiosarja tai se salkkareiden katu.
Navigaattori neuvoo lyhimmän reitin perille. Imoittaa ruuhkista ja osaa vaihtaa katua sen mukaan. Ilman navigaattoria takseja saisi odottaa vielä kauemmin. Olisi jannu ottanut ratikan tai bussin. Miksi tuollaisia laiskureita edes pitäisi taksilla viedä?
Navigaattori neuvoo lyhimmän reitin perille. Imoittaa ruuhkista ja osaa vaihtaa katua sen mukaan. Ilman navigaattoria takseja saisi odottaa vielä kauemmin. Olisi jannu ottanut ratikan tai bussin. Miksi tuollaisia laiskureita edes pitäisi taksilla viedä?
Thu, 13 Oct 2011 15:12:56 +0300
Navin voi myös määrittää käyttämään "nopeinta" reittiä. Myös vältä hiekkateitä sekä tiettyjä ehtoja tietä koskien. Toponavi olisi mitä parhain apuväline tuntemattomille seuduille isommalla ajoneuvolla liikuttaessa.
Thu, 13 Oct 2011 17:18:16 +0300
Minä törmäsin viime talvena supisuomalaiseen taksikuskiin joka ei tiennyt missä sijaitsee Finlandia-talo.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 13 Oct 2011 15:20:05 +0300
Huono homma, jos taksikuskikaan ei tiedä asiakkaan työpaikkaa.
Thu, 13 Oct 2011 15:36:06 +0300
Olisit mennyt julkisilla ja ajatellut meidän veronmaksajien rahoja. Olisit bussilla matkustanu lahteen asti tossa ajassa. Mikä estää kansanedustajaa ajattelemasta muitakin vaihtoehtoja. Olisit mennyt julkisilla.
Thu, 13 Oct 2011 15:41:30 +0300
vaikka tietäisi missä paikka on niin ongelmahan on se matka. miljoona reittiä joista osa ruuhkaisia yms. toisekseen mitä väliä jos kuski ei osaa matkata ilman navigaattoria. onko joku ammattiylpeys että osaa helsingin kartan päässään ulkoa?
Thu, 13 Oct 2011 15:43:33 +0300
On. Ei tarvitse naputella yhtää mitään, sekun lähtee ajamaan.
Thu, 13 Oct 2011 17:19:32 +0300
Vapaavuorikin varmaan osaa ton Suomen lain ulkoa, kun kerran on lakimies? Eikä todellakaan ala tarkastelemaan mitään mistään lakikirjoista.
Thu, 13 Oct 2011 15:49:42 +0300
7B-ratikalla herra olisi päässyt 15 minuutissa haastattelupaikalta Eduskuntatalolle, eikö julkinen liikenne kelpaa kansanedustajalle?
Thu, 13 Oct 2011 16:08:09 +0300
Ei tietenkään! Siellä ratikassahan olisi joutunut tavallisen rahvaan sekaan. Kauhistus!
Thu, 13 Oct 2011 17:07:05 +0300
Väkivallan uhka kuulemma mahdollistaa taksien käytön rahanedustajille.
Thu, 13 Oct 2011 17:21:11 +0300
""Läheltä seuranneena voin sanoa että taksi-isännillä porskuttaa suhteellisen hyvin. Eikä rengeilläkään mene huonosti jos vaan viitsii ja osaa etsiä kyydit oikeilta tolpilta oikeisiin aikoihin. Liksa on ihan ahkeruudesta ja osaamisesta kiinni. ""
Isännillä porskuttaakin suht hyvin ,, heillä kun auto tienaa tarvittaessa vaikka 24h/vrk jos on tarvis. Vaan kuljettaja saa palkan yleensä prosenttiosuutena kassasta , ja kuljettajalle annetaan työvuorot , ja nukkuakin täytyy. Tienaamiseen voi jonkin verran itse vaikuttaa mutta tosiasia on että kyseessä on yksi huonoimmin palkatuista ammateista.
Joskus tuntipalkka jää jopa alle 2€ , josku menee 30€ /tunti rikki mutta harvoin.
Viikossa on kuitenkin vain yksi viikonloppu johon kuuluu kaksi 2 "hyvää yötä" , joita kaikki ei voi ajaa yhtäaikaa.
Jos taksikuskina haluaa oikeasti rahaa tienata pitää ajaa 60-80 tuntia per viikko , sillä pääsee jotakuinkin samaan palkkaa kun teollisuudessa 37,5 viikkotunnilla. Tosin asiakas turvallisuus kärsii kun väsyneenä ajetaan.
Isännillä porskuttaakin suht hyvin ,, heillä kun auto tienaa tarvittaessa vaikka 24h/vrk jos on tarvis. Vaan kuljettaja saa palkan yleensä prosenttiosuutena kassasta , ja kuljettajalle annetaan työvuorot , ja nukkuakin täytyy. Tienaamiseen voi jonkin verran itse vaikuttaa mutta tosiasia on että kyseessä on yksi huonoimmin palkatuista ammateista.
Joskus tuntipalkka jää jopa alle 2€ , josku menee 30€ /tunti rikki mutta harvoin.
Viikossa on kuitenkin vain yksi viikonloppu johon kuuluu kaksi 2 "hyvää yötä" , joita kaikki ei voi ajaa yhtäaikaa.
Jos taksikuskina haluaa oikeasti rahaa tienata pitää ajaa 60-80 tuntia per viikko , sillä pääsee jotakuinkin samaan palkkaa kun teollisuudessa 37,5 viikkotunnilla. Tosin asiakas turvallisuus kärsii kun väsyneenä ajetaan.
Thu, 13 Oct 2011 16:10:38 +0300
Itse ajan pirssiä ja laitan kaikki tilaukset navigaattoriin, koska haluan seurata omaa sahailuani. Mistä Vapaavuori tietää, ettei kyseessä ollut vastaava tilanne?
Thu, 13 Oct 2011 16:37:44 +0300
Mister Vapaavuori on sitten viisas mies. Hiirikin tajuaa, että taksikuskien on pakko käyttää navigaattoria, joka laskee lyhimmän reitin. Ja taksien on käsittääkseni pakko ajaa lyhintä reittiä. Käyttäisin mielelläni hiukan voimasanoja tästä herrasta, mutta kun sitten viesti ei mene tarkastuksesta läpi.
Thu, 13 Oct 2011 17:05:23 +0300
Taksien virallinen navigaattori ei näytä lyhintä reittiä, vaan ainoastaan osoitteen paikan kartalta.
Taksien ei tarvitse käyttää lyhintä reittiä, vaan taivoite on asiakkaalle EDULLISIN reitti. Se ei aina ole se lyhin.
Taksien ei tarvitse käyttää lyhintä reittiä, vaan taivoite on asiakkaalle EDULLISIN reitti. Se ei aina ole se lyhin.
Thu, 13 Oct 2011 21:29:31 +0300
oOOo tiedoksi että taksien virallinen navigaattori näyttää lyhimmän ja myös tarvittaessa nopeimman reitin(Näitä uusia laitteita on olluyt jo vuoden päivät ainakin olemassa takseissa). Tavoite ei myöskään ole asiakkaalle EDULLISIN reitti, kyllä taksikurseilla opetetaan että ensin mennään asiakkaan haluamaa reittiä(tämänkin vuoksi monet kuljettajat saattavat kysyä että mistä ajetaan, ei siis tarkota tuo kysymys sitä että kuski ei osaisi), ja jos asiakas jättää reittivalinan kuskille niin mennään TARKOTUKSENMUKAISINTA reittiä, näin virallisesti opetetaan!!
Fri, 14 Oct 2011 07:35:00 +0300
Kyllä Hki-Vantaa on suurin taksien tarvitsija. Jo yksi koneellinen työllistää joskus parisataa autoa. Montako edustajaa puuaivomäeltä avustajineen löytyy?
Thu, 13 Oct 2011 17:25:39 +0300
Kirjoitin aikasemmin arvioini pohjalta. Hyvä, että arvio oli oikea.
Thu, 13 Oct 2011 18:06:36 +0300
Ei maahanmuuttajista ongelmia koidu, ne on ne maaltamuuttajat, jotka täällä koheltaa.
Thu, 13 Oct 2011 17:28:26 +0300
Iltasanomat on ennenkin kunnostautunut nimenomaan taksien mollaamiseen, nyt riitti. En käytä enää iltasanomien nettiversiota, enkä liioin osta yhtään iltasanomaa.
Harkitsen perunko helsingin sanomat, se on viime aikoina ottanut omituisen sosiaalitantta tarjalandia politiikan, mistään tärkeästä ei kirjoitella kun on kiire nostamaan monikulttuurillisuus ykkösaiheeksi joka lehdessä, ja joka sivulla.
Harkitsen perunko helsingin sanomat, se on viime aikoina ottanut omituisen sosiaalitantta tarjalandia politiikan, mistään tärkeästä ei kirjoitella kun on kiire nostamaan monikulttuurillisuus ykkösaiheeksi joka lehdessä, ja joka sivulla.
Thu, 13 Oct 2011 17:28:38 +0300
Hesarin olen perunut vuosia sitten, syykin on selvä. Raha. Mutta niiden juttujen taso ja suunta ottaa todellakin päähän. Samaa tuubaa tekee tv, joten ainoaksi viestikanavaksi jäänee radio sekä nettilä. kansalaisen ääni kuuluu ainoastaan vartissa, minne hän voi kirjoittaa omia tuntemuksiaan. Moderaattorit tosin pitävät huolen ettei edes elokuvassa olevaa kohtausta voi siteerata.
Thu, 13 Oct 2011 18:02:00 +0300
no nythän löytyi syy miksi ne eduskuntasalin tuolit ammottavat tyhjyyttään kun pitäisi olla päättämässä kansakunnan asioista.
Thu, 13 Oct 2011 17:47:03 +0300
Yllätyskö se oli? Täytyyhän edustajien saada olla muissa kokouksissa samaan aikaan.
Thu, 13 Oct 2011 18:04:48 +0300
Ei mitään ulkomaalaistaustaisia kuskeja vastaan muuten, mutta taannoin yritin (täysin selvänä) saada puhelimitse taksia eikä huonosti suomea puhuva kuski tolpalla mitenkään tajunnut osoitetta, vaikka yritin miten tavata. Huom. tolppa on samassa kaupunginosassa! Sanoin anteeksi, tästä ei tule mitään (oli kiirekin), löin luurin kiinni ja tilasin taksin ulalta. Tulee mieleen, onko kyseinen kuski voinut selviytyä virallisesta testistä?
Thu, 13 Oct 2011 17:50:32 +0300
Minulla taas hyvä kokemus ulkomaalaisesta taksikuskista. Olin kaverilla viime viikonloppuna juhlimassa. Jossai vaiheessa tytärpuolen mies soitti että tyttö on ottanut yliannostuksen. Siitä sitten soitin hätäkeskukseen ja pyysin saada apua kotiosoitteeseen. Samalla soitin taksikeskukseen, mutta eivät tahtoneet lähettää autoa kun ei ollut suoraa osoitetta tiedossa. Onneksi muistin maamerkin, jonka perusteella taksin saisin.
Lähdin ulos odottamaan ja samassa pihalla oli toinen taksi. Juoksin taksin kiinni ja kerroin kyseessä olevan hätätilanne ja ettei minulla ole rahaa. Kuljettaja otti minut kyytiin ja pääsimme kotiin. Heti lähdössä soitin taksikeskukseen ja peruin tilaamani taksin. Eivät tienneet mistä osoitteesta taksi oli tilattu, joten se epäonnistui. Kuljettaja tosin tiesi osoitteen jonka hän kertoi keskukselle.
Maksoin taksin seuraavana päivänä, kun soitti että missä tavataan.
Lähdin ulos odottamaan ja samassa pihalla oli toinen taksi. Juoksin taksin kiinni ja kerroin kyseessä olevan hätätilanne ja ettei minulla ole rahaa. Kuljettaja otti minut kyytiin ja pääsimme kotiin. Heti lähdössä soitin taksikeskukseen ja peruin tilaamani taksin. Eivät tienneet mistä osoitteesta taksi oli tilattu, joten se epäonnistui. Kuljettaja tosin tiesi osoitteen jonka hän kertoi keskukselle.
Maksoin taksin seuraavana päivänä, kun soitti että missä tavataan.
Thu, 13 Oct 2011 18:14:26 +0300
Ministeris-miekkonen tuskin osaa erottaa "tavallista nagivaattoria" ja sitä taksivälitysjärjestelmän kartasta?
Ja jos opiskelija on tullut Savukoskelta Stadiin, niin ei sitä välttämättä juuri taksikurssin käyneenä tiedä jokaisen vuorokaudenajan parasta ajoreittiä paikasta A paikkaan B.
Ja jos opiskelija on tullut Savukoskelta Stadiin, niin ei sitä välttämättä juuri taksikurssin käyneenä tiedä jokaisen vuorokaudenajan parasta ajoreittiä paikasta A paikkaan B.
Thu, 13 Oct 2011 18:35:53 +0300
Jos vaikka iso herra opettelisi käyttämään julkisia niin kuin tavalliset kansalaiset!!
Thu, 13 Oct 2011 18:44:18 +0300
No onneksi maassa on sentään luvilla valvottu neuvostotyylinen monopoli takseilla. Se varmistaa taksipalveluiden laadun, uutisen mukaista tapahtumaa siis ei ole voinut tapahtua. Joten siitä vaan rohkeasti jonottamaan taksia ajaksi jonka kuluessa olisi kävellyt perille ja sitten maksamaan karmiva ylihinta kyydistä.
Thu, 13 Oct 2011 18:53:15 +0300
Pitäisikö taksikuskeille määrätä ihan aluksi vaikkapa autokoulu pakolliseksi, yli 90% kuskeista kun liikennesäännöt ovat täysin vieraita ja perusteet niihin saa aika kivasti autokoulusta.
Thu, 13 Oct 2011 18:58:05 +0300
Miksi et sanonut samantien 100%. Ei se uskottavuutesi yhtään parempi ole 90 % :ssa.
Thu, 13 Oct 2011 21:32:06 +0300
No mutta Helsinkihän on SUUR-METROPOLI. Kysykää vaikka opetusministeriltä.
Thu, 13 Oct 2011 19:00:28 +0300
Käytti 40 minuuttia työaikaa sitten tähän. No eipä tämä jätkä ole saanut koskaan mitään aikaan muutenkaan. Asuntopula vain pahenee.
Thu, 13 Oct 2011 19:06:35 +0300
UPEE VETO ! minä aion seuraavan kerran kun kansanedustaja astuu kyytiin ajaa vähintään 10 km ylimääräistä, mikäli tunnistan kyytiläisen vihreäksi ajan varmuudeksi väärään osoitteeseen, se on meidän velvollisuus kyykyttää meidän verorahoilla rällääviä kusettajaia.
Thu, 13 Oct 2011 19:10:54 +0300
Mulla on pääsääntöisesti hyviä kokemuksia Helsingin takseista paria poikkeusta lukuunottamatta. Pahin niistä oli joku osa-aikaeläkkeellä oleva varmaankin Vantaan/Espoon entinen kuski jolle piti olla sanomassa mistä pitää kääntyä seuraavaksi. Toinen taksi yöllä yritti vedättää tai sit ei osannu helsinkiä ollenkaan kun steissiltä piti mennä Pikku-Huopalahteen niin tämä kääntyi Arkadiankadulle ja yritti lännenkautta määränpäähän. Sanoin vaan äijälle että mähän en tätä reittiä maksa, kun manskua pitkin on suorin tie.
Thu, 13 Oct 2011 19:49:13 +0300
itseasissa moneekin osoitteeseen pikku-huopalahteen arkadiankatu-meklu on ihan hyvä vaihtoehto ajaa.. varsinkin jos mennään siihen paciuksenkaaren varteen munkan päähän. sinne puolelle on ihan sama ajaako manskua, meklua vai topeliuksenkatua.. mutta jos asiakas välttämättä haluaa manskua pitkin mennä se kannattaa mainita. kuskihan ei tossa mitenkään väärää reittiä mennyt!
Eri asia jos mentäis tilkan puolelle..
Eri asia jos mentäis tilkan puolelle..
Fri, 14 Oct 2011 05:14:35 +0300
Ei voi olla totta, jotta ei osannut evuskuntalatoon, taitaa olla ulukomailta tai Vantaalta...
Thu, 13 Oct 2011 19:53:01 +0300
Kerran Espoosta tullessamme kuski kysyi, että missä se Kansallismuseo on, kun sanoimme asuvamme sen lähellä. On myös Espoossa ja Vantaalla saanut olla kartturina. No hinta tapaukissa alentunut, mutta myöhästymistä tuli. Helsingistä on saanut esim. poistua taksista kuskin leveän asenteen takia.
Thu, 13 Oct 2011 20:15:06 +0300
Kuskin ammattitaito päihitti silti mennentullen kuljetettavan ammattitaidon...koska ammattiautoiliaksi on sentään joku tutkinto suoritettava,politiikon ei mitää..selkärangaton ja vastuuton luonne toki eduksi..
Thu, 13 Oct 2011 20:32:51 +0300
Vaikka en yhtään epäilekään Vapaavuoren sanoja, sillä tuolla seassa on myös täysin ammattitaidottomia kuskeja, niin siitä huolimatta olisi kohtuullista, että myös vastapuolen näkemys annettaisiin.
Nyt perinteiset vampyyrit iskevät oitis kiinni, kun tarjoutuu tilaisuus puoltaa jo ennestään omia yleistäviä mielipiteitä ammattikunnista ym. Tällä kertaa onnetar löysi heille taksikuskin.
Nyt perinteiset vampyyrit iskevät oitis kiinni, kun tarjoutuu tilaisuus puoltaa jo ennestään omia yleistäviä mielipiteitä ammattikunnista ym. Tällä kertaa onnetar löysi heille taksikuskin.
Thu, 13 Oct 2011 21:26:00 +0300
Navigaattori on tänä päivänä paljon muutakin kuin kartta. Ja hyvä se on kuitenkin silloin tällöin varmistaa, että tietää nopeimman reitin. Muutenhan sitä voisi vaikka monta vuotta ajaa jotain hitaampaa reittiä..
Thu, 13 Oct 2011 21:42:59 +0300
Pointti tässä ei varmaankaan ollut se, että taksikuski ei olisi tiennyt missä Eduskuntatalo sijaitsee. Todennäkösesti vain selvitti nopeimman reitin eksoottisemmasta paikasta Eduskuntatalolle.
Thu, 13 Oct 2011 23:50:15 +0300
Kulkekaa julkisilla jos on niin vaikea neuvoa taksikuljettajia. Odotetaan että osataan koko Suomen lisäksi jopa Afrikan, Australian ja Kiinan pienet polutkin. Tähänkö nyky-yhteiskunta on mennyt, että ihmisten auttaminen ja neuvominen on älyttömän iso taakka suurimmalle osalle? Oli ammattikuljettaja, tai ei. Kaikkea ei voi tietää.
Uskon että täälläkin kritisoivilla olisi mennyt sormi suuhun jos olisi Ilmalantorilta pitäny ajaa Eduskuntaan.
Jopa niin uskomatonta, että työtään tekemätön kansanedustaja latelee tälläsiä. Ottais sen sporan, stogen tai dösän siitä sitten. Kuluttais vähemmän verorahoja ja ehkä tajuaisi miten ihmiset _oikeasti_ elää ja liikkuu tässä maassa. Ei, mielummin odotetaan 40min sateessa. Huhu.
Uskon että täälläkin kritisoivilla olisi mennyt sormi suuhun jos olisi Ilmalantorilta pitäny ajaa Eduskuntaan.
Jopa niin uskomatonta, että työtään tekemätön kansanedustaja latelee tälläsiä. Ottais sen sporan, stogen tai dösän siitä sitten. Kuluttais vähemmän verorahoja ja ehkä tajuaisi miten ihmiset _oikeasti_ elää ja liikkuu tässä maassa. Ei, mielummin odotetaan 40min sateessa. Huhu.
Fri, 14 Oct 2011 00:10:07 +0300
Muusikko ei osannut soittaa kansanedustajan toivomaa kappaletta
Fri, 14 Oct 2011 01:04:54 +0300
eipä ne kuskit tiedä kaikki edes paikka kuntia
Fri, 14 Oct 2011 06:27:20 +0300
Kenen rahoilla VAPAASTI herra Vapaamuori matkustaa?
Ja kehtaa valittaa???
Ja kehtaa valittaa???
Fri, 14 Oct 2011 06:49:44 +0300
Eihän se ole maksajasta kiinni. Pitäähän taksikuskin osata ajaa ja löytää Stadissa.
Mon, 17 Oct 2011 08:09:02 +0300
Mitä vähemmän- ja vähemmän aikaa kokoomuslaisia siellä eduskunnassa on
niin kaikki on kotiinpäin! Koskahan taksit kieltäytyy kokonaan kuskaamasta
kokoomuslaisia, nehän syö meidän pöydässä koko ajan.
niin kaikki on kotiinpäin! Koskahan taksit kieltäytyy kokonaan kuskaamasta
kokoomuslaisia, nehän syö meidän pöydässä koko ajan.
Fri, 14 Oct 2011 06:59:35 +0300
Helsingin taksien taso on laskenut parissa vuosikymmenessä todella huolestuttavasti! Kuinka esimerkiksi vanhus tai vaikka dementikko suoriutuu liikkumisesta, jos ja kun hänellä ja kuljettajalla ei ole yhteistä kieltä?
Omakohtainen kokemus on, että venäläinen kuljettaja ei tiennyt, mikä ja missä on yliopiston päärakennus, vaikka osasin kertoa osoitteen sekä suomeksi että venäjäksi.
Omakohtainen kokemus on, että venäläinen kuljettaja ei tiennyt, mikä ja missä on yliopiston päärakennus, vaikka osasin kertoa osoitteen sekä suomeksi että venäjäksi.
Fri, 14 Oct 2011 07:15:08 +0300
Pitäisiköhän Vapaavuoren+ kaikkien muiden täällä valittavien kansalaisten mennä ajamaan taksia vaikka viikoksi. Voisivat sitten opetella kaikki pääkaupunkiseudun kymmenet-tuhannet tiet, kadut, väylät kujat, ymym. läpi, unohtamatta kaikkia pks-seudun ravintoloita, hotelleja, sairaaloita, museoita, firmoja, kauppoja ja ties mitä ns. "tärkeitä kohteita" jotka lähes kaikki asiakkaat olettavat kuskin tietävän, ihan järjetöntä ajattelua että kuskin pitäisi siis pystyä heittämään tosta noin vaan ainakin 100 tuhatta paikkaa ja tietää vielä reitti joka on 20 senttiä halvempi kuin toinen.. nyt järki käteen tähän touhuun!!
Fri, 14 Oct 2011 07:49:00 +0300
KYSYIKÖ kukaan taksikuskilta, MIKSI hän laittoi navigaattorin päälle? Ei näköjään kysynyt. Ei Vapaavuori pönöttäessään tärkeänä takapenkillä, kunhan teki vain omia johtopäätelmiään. Ei tämän jutun toimittaja, jonka ammattitaitoon pitäisi kuulua tarkistaa faktat. Ei taksitarkastaja, joka lähti Herra Tärkeän vedätykseen mukaan mollaamaan taksikuskia huhupuheen perusteella. Karmeaa limboilua. Kuskihan saattoi näpytellä naviaan vaikka vain viihteen vuoksi, sitä emme nyt saa tietää kun kukaan ei kysynyt.
Fri, 14 Oct 2011 07:54:25 +0300
Lasipalatsilta halusin Kallioon. "Missä on Kallio"? Vaihdoin taksia saman tien.
Fri, 14 Oct 2011 08:26:03 +0300
Moni kuski haluaa osoitteen eikä vaan "mennään kallioon", sitten siellä hesarin kulmilla aletaan vauhdissa herättelemään sammunutta asiakasta takapenkiltä, asiakas herää ja alkaa vit*****maan että missä oikeen ollaan, se oli jo edellinen risteys mistä piti mennä... Sanokaa osoite kuskeille, jos joku kysyy esimerkiksi että missä on Kallio?, kannattaa vähä ajatella omaa olemusta ja käyttäytymistä, ehkä kuski halusikin sinun juuri poistuvan taksista ;)
Fri, 14 Oct 2011 19:42:26 +0300
Valitettavasti keskustelu tästä artikkelista ei juuri nyt ole mahdollista.
Tutustuthan myös keskustelun pelisääntöihin. Kiitos!
Viestejä ilmoittajiltamme
- Tue, 22 May 2012 15:51:46 +0300
- Tue, 22 May 2012 11:21:55 +0300
- Tue, 22 May 2012 09:49:11 +0300
- Tue, 22 May 2012 09:34:57 +0300
- Tue, 22 May 2012 02:00:40 +0300
- Mon, 21 May 2012 19:02:09 +0300
- Mon, 21 May 2012 18:04:55 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:44:16 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:43:50 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:43:40 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:43:35 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:41:32 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:39:00 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:33:08 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:29:51 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:24:51 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:16:20 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:47:52 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:32:37 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:28:51 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:21:17 +0300
- Mon, 21 May 2012 09:49:33 +0300
- Mon, 21 May 2012 09:40:07 +0300
- Sun, 20 May 2012 10:07:48 +0300
- Sun, 20 May 2012 10:04:11 +0300
- Sun, 20 May 2012 09:57:28 +0300
- Sat, 19 May 2012 23:40:21 +0300
- Sat, 19 May 2012 18:50:09 +0300
- Sat, 19 May 2012 12:40:43 +0300
- Sat, 19 May 2012 11:13:48 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:48:17 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:37:45 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:19:42 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:17:00 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:07:13 +0300
- Fri, 18 May 2012 14:48:59 +0300
- Fri, 18 May 2012 14:19:16 +0300
- Fri, 18 May 2012 12:43:34 +0300
- Wed, 16 May 2012 16:28:56 +0300
- Mon, 14 May 2012 15:48:16 +0300
- Mon, 14 May 2012 07:32:15 +0300
- Mon, 14 May 2012 07:27:55 +0300
- Sat, 12 May 2012 13:58:04 +0300
- Fri, 11 May 2012 09:37:48 +0300
- Thu, 10 May 2012 21:50:02 +0300
- Wed, 09 May 2012 16:54:29 +0300
- Wed, 09 May 2012 14:07:21 +0300
- Tue, 08 May 2012 11:05:45 +0300
- Fri, 04 May 2012 14:31:04 +0300
- Fri, 04 May 2012 14:24:36 +0300
© Helsingin Sanomat, a Sanoma company
© Sanoma Kaupunkilehdet, a Sanoma Company
Aineiston luvaton käyttö toisen palvelun osana kielletty
Päätoimittaja Mikael Pentikäinen
Töölönlahdenkatu 2
PL 18, 00089 SANOMA
Puhelin (09) 1221
Päätoimittaja Janne Kaijärvi, Vartti ja Metro
Martinkyläntie 11 A
PL 300, 01621 Vantaa
Puhelin (09) 1221
powered by Hyperlocal