Helsingin taksiasemien roskia ei tunnu kukaan haluavan ottaa hoitaakseen. Rakennusviraston mukaan asia ei kuulu kaupungille, eikä siihen olisi rahaakaan. Taksiyrittäjät eivät puolestaan halua ryhtyä puhtaanapitoalalle.
Yleisten töiden lautakunta tyrmäsi tiistaina Sanna Vesikansan (vihr.) valtuustoaloitteen roska-astioista vetoamalla rahapulaan ja taksiyrittäjien omaan vastuuseen.
Joidenkin taksitolppien yhteydessä on jo kaupungin roska-astia. Niitä ei ole kuitenkaan sijoitettu taksitoimintaa ajatellen, kertoo katu- ja puisto-osaston projektinjohtaja Ville Alatyppö. Astioita sijoitellaan kaupungin alueella puistojen kulmille, koulujen lähellä ja muuten vilkkaille kulkureiteille.
– Taksiasemille rakennusvirasto ei ole järjestänyt roska-astioita. Jos sellainen on, se on siinä jonkin muun toiminnon kautta, Alatyppö kertoo.
Helsingissä oli vuoden alussa 191 taksiasemaa. Yhden roska-astian hinnaksi asennuksineen on laskettu noin 500 euroa, ja lisäksi astioiden tyhjentäminen maksaa. Puhtaanapito-osastolta näitä rahoja ei löydy, varsinkaan kun määrärahoja leikataan ensi vuoden alusta 3,5 prosenttia.
Rakennusvirasto rinnastaa taksiyrittäjät muihin kaupallisiin toimijoihin.
– Jos ryhtyisimme laittamaan roskiksia taksiasemalle, niin saattaisi tulla muitakin tahoja, jotka haluavat tällaisen. Jokainen liiketoimintamallihan yrittää parantaa omia palvelujaan, Alatyppö linjaa.
Taksiliiton alueyhdistys ei sekään ole halukas järjestämään roska-astioita tolpille.
– Se on hirveän vaikea ajatus. Meidänhän pitäisi hoitaa kuljettajista joku roskistentyhjennyspartiokin, ihmettelee Helsingin Taksiautoilijoiden toiminnanjohtaja Arto Marttinen.
Roskaongelma on noussut esille taksiyrittäjien keskuudessa tämän syksyn aikana.
– Varsinkin viikonloppuöiden jälkeen on roskaisinta, kun ihmisiäkin on ollut liikkeellä paljon, Marttinen kertoo.
– Kuljettajia yritämme ohjeistaa, että roskia ei heitetä maahan. Tupakantumpit voivat ollakin kuskien heittämiä, sitä en kiellä.
Kantakaupungin bussikatosten roska-astioista huolehtii HKL:n kilpailuttama mainosyritys. Marttinen ottaisi ilomielin taksiasemillekin mainoksia, jos niiden siivellä hoituisi myös roskapuoli.
Rakennusviraston Ville Alatypöllä on toinen ehdotus.
– Voisiko taksissa olla vaikkapa liikkuva roskis mukana, sehän parantaisi palvelua.