Lisää artikkeliin kuvia
Helsingin seudun pääväylien on arvioitu tukkeutuvan kymmenessä vuodessa. Yhdeksi ratkaisuksi ongelmaan on pohdittu ruuhkamaksuja.
Liikenneministeriö on selvittänyt kolmen ruuhkamaksumallin vaikutuksia pääkaupunkiseudulle. Ministeriö julkaisee selvityksensä juhannusviikolla.
Helsingin Sanomien saamien tietojen mukaan kaikissa tutkituissa vaihtoehdoissa tuotot ylittäisivät järjestelmän kustannukset reippaasti.
Ruuhkamaksut tuottaisivat mallista riippuen vuosittain 140–270 miljoonaa euroa, kun järjestelmän ylläpitoon ja joukkoliikenteen lisäämiseen kuluisi 26–63 miljoonaa. Lisäksi maksujen keruujärjestelmän perustamiseen menisi 37–178 miljoonaa. Järjestelmä tuottaisi siis vuosittain ainakin sata miljoonaa euroa.
Helsingin ja Vantaan kaupunginjohtajia huolestuttaa, että jos ruuhkamaksut otettaisiin käyttöön, joukkoliikenteen lisäyksen maksaisivat kunnat, mutta valtio nielisi tuotot. Lopulta rahat valuisivat muualle Suomeen.
Heidän pelkonaan on, että valtio käyttäisi ruuhkamaksuja aluepolitiikan välineenä, ja rahat valuisivat muualle Suomeen.
"Tuotot pitää sitten kanavoida näihin kaupunkeihin, joista maksut kerätään. Ne eivät saa mennä kansallisen talouden rahoitukseen", Vantaan kaupunginjohtaja Juhani Paajanen ennakoi.
Keskustelu kommenttia Osallistu keskusteluun
Valitettavasti keskustelu tästä artikkelista ei juuri nyt ole mahdollista.
Tutustuthan myös keskustelun pelisääntöihin. Kiitos!
Kaupunkioppaat Näytä kaikki »
Kaupunkioppaista löydät parhaat vinkit kaupungin palveluihin.
Näytä kaikki kaupunkioppaat
Uusimmat kuvaviestit Näytä kaikki »
Viestejä ilmoittajiltamme
- Thu, 09 Feb 2012 21:15:54 +0200
- Thu, 09 Feb 2012 17:30:25 +0200
- Thu, 09 Feb 2012 17:12:22 +0200
- Thu, 09 Feb 2012 16:48:02 +0200
- Thu, 09 Feb 2012 14:11:46 +0200
- Thu, 09 Feb 2012 10:51:26 +0200
- Thu, 09 Feb 2012 10:51:18 +0200
- Thu, 09 Feb 2012 10:38:15 +0200
- Thu, 09 Feb 2012 10:37:57 +0200
- Thu, 09 Feb 2012 10:37:45 +0200
- Thu, 09 Feb 2012 09:38:00 +0200
- Thu, 09 Feb 2012 09:07:23 +0200
- Wed, 08 Feb 2012 16:21:50 +0200
- Wed, 08 Feb 2012 14:22:28 +0200
- Wed, 08 Feb 2012 13:22:32 +0200
- Wed, 08 Feb 2012 09:20:57 +0200
- Tue, 07 Feb 2012 20:24:52 +0200
- Tue, 07 Feb 2012 18:10:04 +0200
- Tue, 07 Feb 2012 14:09:00 +0200
- Tue, 07 Feb 2012 13:48:19 +0200
- Tue, 07 Feb 2012 12:05:52 +0200
- Tue, 07 Feb 2012 09:35:27 +0200
- Mon, 06 Feb 2012 11:37:13 +0200
- Mon, 06 Feb 2012 11:24:35 +0200
- Sun, 05 Feb 2012 19:42:21 +0200
- Sat, 04 Feb 2012 10:16:49 +0200
- Fri, 03 Feb 2012 15:26:47 +0200
- Fri, 03 Feb 2012 12:08:29 +0200
- Thu, 02 Feb 2012 18:33:07 +0200
- Thu, 02 Feb 2012 13:49:38 +0200
- Thu, 02 Feb 2012 13:47:04 +0200
- Thu, 02 Feb 2012 13:35:35 +0200
- Thu, 02 Feb 2012 13:28:40 +0200
- Thu, 02 Feb 2012 12:15:47 +0200
- Thu, 02 Feb 2012 11:46:35 +0200
- Thu, 02 Feb 2012 11:25:55 +0200
- Thu, 02 Feb 2012 11:14:47 +0200
- Thu, 02 Feb 2012 11:03:45 +0200
- Wed, 01 Feb 2012 22:09:30 +0200
- Wed, 01 Feb 2012 13:44:03 +0200
- Wed, 01 Feb 2012 13:43:06 +0200
- Wed, 01 Feb 2012 13:42:50 +0200
- Wed, 01 Feb 2012 12:16:22 +0200
- Wed, 01 Feb 2012 12:15:43 +0200
- Wed, 01 Feb 2012 12:08:38 +0200
- Wed, 01 Feb 2012 12:07:47 +0200
- Wed, 01 Feb 2012 12:04:31 +0200
- Mon, 30 Jan 2012 14:41:33 +0200
- Mon, 30 Jan 2012 12:17:56 +0200
- Mon, 30 Jan 2012 12:02:40 +0200
© Helsingin Sanomat, a Sanoma company
© Sanoma Kaupunkilehdet, a Sanoma Company
Aineiston luvaton käyttö toisen palvelun osana kielletty
Päätoimittaja Mikael Pentikäinen
Töölönlahdenkatu 2
PL 18, 00089 SANOMA
Puhelin (09) 1221
Päätoimittaja Janne Kaijärvi, Vartti ja Metro
Martinkyläntie 11 A
PL 300, 01621 Vantaa
Puhelin (09) 1221
powered by Hyperlocal