Aito ja jäljittelemätön hölmöys paistaa Kiasman viereen sijoitetusta kaupunkipyörätelineestä. Viidestä fillarista neljä on pilkottu päreiksi.
Pyöristä puuttuu kettinkejä, joistakin on riivitty polkimet, joidenkin ajokkien satulat ovat kadonneet ties minne.
Kuin viimeisenä silauksena lokasuojien tukipinnat on vedetty sojottamaan joka ilmansuuntaan.
Yhteistä pyörille on , että ne eivät enää ole käyttökunnossa. Tällä tavallako kaupunkilaiset kiittävät, kun tarjotaan jotain muutakin kuin nurmellakävely- ja syljeskelykieltoja?
Vai onko tämä kaupunkilaisten toimia ollenkaan, pikemminkin tämä vaikuttaa hölmöläisten hommilta.
Pyörävandaalit ovat HKL:n suunnittelujohtaja Ville Lehmuskosken mukaan joka kesäinen riesa. Kun pyörät ilmestyvät telineisiin, alkaa joillakin silmä kiiltää kummallisesti.
"Useita kymmeniä pyöriä hajotetaan joka kesä. Sen sijaan on aika harvinaista, että koko telineellinen on hajotettu."
Helsingissä on tarjolla kaiken kaikkiaan noin 300 kaupunkipyörää.
"Pyörät on kyllä pyritty tekemään vaikeasti rikottaviksi, mutta siinä ei näköjään ole ihan onnistuttu", Lehmuskoski pahoittelee.
Yksi kaupunkipyörä maksaa lähes 400 euroa. Rahat tulevat veronmaksajilta, totta kai.
Pyörät pysyvät ilkivallasta huolimatta käytössä.
"Ei kaupunkipyöristä luovuta. Kiasmalta pyörät haettiin jo torstai-iltana pois ja ne tuodaan korjauksen jälkeen takaisin", Lehmuskoski sanoo.
Kaupunkipyörien varaosat ovat noin puolet kalliimpia kuin tavallisten fillareiden. Esimerkiksi satulat ovat erikoisvalmisteisia.
Vuosaaressa joutuu myös ihmettelemään pyörävandaalien toimintaa. Kallahden pohjaan päätyneen pyöränraadon kanssa on nähty aidosti vaivaa.
HKL:n pyörä on kihnutettu kantakaupungista Vuosaareen, ja sitten lempattu levää keräämään. Ei helvetti, hyvä tavara.
Vesi on kylmää ja hitto, tuuli tempaa kalsaritkin perään, mutta pian Itämeressä on yksi hylky vähemmän. Lopettakaa tällainen, tavallinen ihminenkin tässä kastuu.