Lisää artikkeliin kuvia
Reilu kymmenkunta pyöräilijää joutui loukkaantumisten takia sairaalaan Tour de Helsinki -pyöräilytapahtumasta sunnuntaina.
Tapahtuman johtaja Tuomas Pernu sanoo, että pahimmat vammat olivat solisluiden ja kylkiluiden murtumia.
- Vakavampaa ei ole tullut tietoon, Pernu toteaa.
Valtaosa onnettomuuksista tapahtui, kun pyöräilijät törmäsivät toisiinsa ja kaatuivat. Tapahtumaan osallistui 1733 pyöräilijää, joista 1680 pääsi maaliin.
Tuomas Pernun mukaan Tour de Helsinki sujui loukkaantumisia lukuun ottamatta hyvin. Voittajaksi 140 kilometrin pyöräilystä selvisi Matti Helminen, jonka ajaksi kellotettiin 3.39.49.
Keskustelu kommenttia Osallistu keskusteluun
Massa-ajelut sen verran uutta härmäläisille, ettei osata ajaa siellä niin kuin Ranskassa...
Sun, 05 Sep 2010 20:07:30 +0300
Kyllä siellä kaadutaan Ranskassakin. Valitettavasti kuuluvat lajiin kun A) kilpaillaan ja/tai B) ajetaan suurissa ryhmissä kun kaikilla ei ole hirveästi ajokokemusta.
On toki harmillista kaatuneiden kannalta mutta onneksi selvisivät murtumilla (kuten yleensä kun on kypärä päässä).
Ensi vuodeksi sitten toivotaan että kaikki osallistumista tuumivat käyvät ajamassa paikallisilla ryhmälenkeillä.
On toki harmillista kaatuneiden kannalta mutta onneksi selvisivät murtumilla (kuten yleensä kun on kypärä päässä).
Ensi vuodeksi sitten toivotaan että kaikki osallistumista tuumivat käyvät ajamassa paikallisilla ryhmälenkeillä.
Sun, 05 Sep 2010 21:11:50 +0300
Se lisää kokemusta ajoa kohtaan :) Kyllä ne Ranskassa kaatuvat ihan samalla tavalla. Youtubessakin on viteo, jossa toinen pyöräilijä tönäisee toisen kumoon. Siitäkös soppa syntyi. Katsojat riensivät pudottamaan tönäisijän alas sillalta veteen.
Mon, 06 Sep 2010 09:32:12 +0300
No eipä nyt voi puhua Ranskan ympäriajosta tässä yhteydessä! Eikös siellä muuutenkin ajele ammattiliaiset? Tämä oli kai jonkun sortin harrastajatapahtuma.
Mon, 06 Sep 2010 09:47:44 +0300
Kyllä, harrastajatapahtuma. Kyllä tuolla varmaan oli ammattilaisiakin mukana, Pointti vaan oli se, että kun haluaa nousta niin siihen sitten kuuluu se riskinotto. Tuommoiset "kilpailut" ovat hauskoja. Ei tarvitse niin hammasta purra. Urheilun tulee olla hauskaa, ei verissäpäin tappelua aiheuttavaa.
Mon, 06 Sep 2010 10:07:56 +0300
Näin on. Sellaisissa kohdissa, missä mentiin nätisti parijonossa, niin aina oli joku tunkemassa kolmanneksi siihen väliin..
Sun, 05 Sep 2010 20:38:46 +0300
Mieluimmin ajan yksin kuin massassa,TYPERÄÄ TOUHUA.
Sun, 05 Sep 2010 20:54:31 +0300
Hölmöläisen hommaa,arvaahan sen kun mennään tollalailla sumpussa ekä kukaan tiedä toisen ajatuksia saatikka kerro,olen vaihtamassa kaistaa.Vilkku olisi tarpeellinen siinäkin liikennemuodossa.
Mon, 06 Sep 2010 12:58:16 +0300
Vaarallinen laji, tuollaiset pyöräilykilpailut on heti lopetettava. Toivottavasti ei sivullisia jäänyt alle. Toisaalta tuo oli ennakoitavissa, joka ikinen päivä vaaratilanteitä näkee Espalla ja MiKonkadulla.
Sun, 05 Sep 2010 20:55:23 +0300
Kaikki urheilu on vaarallista ja oikeastaan, kielletään autoilu, mopoilu ja suljetaan kaikki tiet vaarallisina. lol
Mon, 06 Sep 2010 00:58:13 +0300
Pyöräily ei ole vaarallista. Lähinnä ongelman aiheuttavat "sokeat" jalankulkijat, jotka hölmöilevät liikenteessä. Ja aina vika on pyöräilijän, autonkuljettajan, mopoilijan, ....
Mon, 06 Sep 2010 09:05:48 +0300
Sen siitä saa, kun ajaa tiukat trikoot päällä.
Sun, 05 Sep 2010 20:59:38 +0300
No, sehän meni sitten niinkuin meillä liikenteessä yleensä, eli törmäillen?!
Sun, 05 Sep 2010 21:04:50 +0300
tainnut olla samat porukat liikkeellä kuin arkipäivinäkin. enää ei huvita ajaa fillarilla työmatkaa, niin paljon on koheltajia liikkeellä.
Sun, 05 Sep 2010 21:11:41 +0300
Veikkaan, että kilpailuvietti oli niin kova, että on pakko yrittää tunkea väliin.
Mon, 06 Sep 2010 09:33:36 +0300
Muuten hauskaa...mutta ei meinannut kotiin päästä takaisin. Oltiin autolla tietenkin ja koskelantie-viikintie aika jumissa yhdessä vaiheessa. Mutta tuohan oli vain omaa hölmöyttä, kun ei tajunnut tsekata, mitä reittiä pyöräilijät huristelevat.
Sun, 05 Sep 2010 21:29:02 +0300
Koskelantie on jumissa joka arkipäivä pariinkin otteeseen päivän aikana... mutta vähän muista syistä...
Sun, 05 Sep 2010 22:41:29 +0300
Tour de stadin täytyy olla todella merkttävä tapahtuma, kun etusivulla on siitä neljä uutista.
Sun, 05 Sep 2010 21:55:27 +0300
Ei tuo vielä mitään mutta odotapas kun muutaman vuoden päästä saamme Helsinki 24H, siis vastaava kuin Le Mans 24H ajot. Siinä sitä vasta onkin katsomista ja ihmettelemistä, mä ainakin hommaan liput siihen tapahtumaan jos vaan rahaa on. :)
Mon, 06 Sep 2010 06:05:04 +0300
sivullisiahan oli ihan pirusti liikkeellä esim siellä paippisten ja jokelan korvessa, jotka oisi voineet jäädä alle.............
Sun, 05 Sep 2010 22:12:21 +0300
Kahden jälkeen tulin Halkiasta Haarajoelle. Monta kymmentä touristia tuli vastaan. Harvakseen tai porukassa. Näytti siistiltä menolta. Luut kasassa. Keravalle olin menossa ja mieluusti reitin kautta Kaskelaan, mutta suuntasin Lahdentielle kuitenkin; tour on tour.
Sun, 05 Sep 2010 23:06:52 +0300
Tuossa 4h letkassa (50-100 ajajaa) ei maltettu alamäessä pysyä edes kolmessa jonossa, vaan loivassa onnettumuusmutkassa tultiin "täydellä rintamalla". Kello ja numerolappu ilmeisesti innostaa ottamaan riskejä.
Sun, 05 Sep 2010 23:16:52 +0300
Taisivat kiertää Lepsämässäkin? Keltapaitoja kaahaamassa tiellä ja melkein autoni alle kun ohitin porukkaa ja yksi päätti samaan aikaan ohitella, täpärästi sain väistettyä. Pyöriin pakolliseksi taustapeiöit ja niihin saa myös välillä vilkaista. Alueella oli 60:n rajoitus.
Sun, 05 Sep 2010 23:53:08 +0300
Kyse on virallisesta kilpailusta. Silloin nopeussäännöt eivät päde. Tottakai sitä pitää varautua ongelmiin.
Mon, 06 Sep 2010 09:36:31 +0300
Kyllä ne pyöräilijät joutuvat normaaleja sääntöjä noudattamaan. Yleisen liikenteen seassa tuolla kuitenkin ajetaan. Totta kai suosittelen autoilijoille varovaisuutta letkan ohituksessa, mutta kyllä pyöräilijöidenkin pitäisi seurata muuta liikennettä.
Mon, 06 Sep 2010 12:03:26 +0300
Niinkuin kerroin. Pitää varautua ongelmiin. En tiedä oliko letkan edellä saattoautoa. Ehkä olisi kannattanut olla jos ei ollut.
Tue, 07 Sep 2010 07:40:14 +0300
Kyllä on kamala laji. Suosittelen sauvakävelyä sauvoitta.
Mon, 06 Sep 2010 00:38:37 +0300
Kaikki eivät pidä kävelystä. Minusta kaikki "liikkuminen" on liikuntaa paitsi autourheilu. Autourheilijoita näkee joka päivä ytimessä..
Mon, 06 Sep 2010 09:37:42 +0300
Käyppäs Apache vetäsemässä vartti kartingia. Siinä menee helposti äkkinäiseltä kädet hapoille. Kyllä siinäkin hiki tulee, joten jos ei liikunnaksi voi sanoa, niin kuntoiluksi ainakin. Eikä jää yksikään kevytkulkija auton töytäisemäksi...
Mon, 06 Sep 2010 16:59:11 +0300
Olen vetänytkin, vaan on niin kallis harrastus ettei työtön voi käydä tuommoisessa. Se on varakkaiden laji.
Tue, 07 Sep 2010 07:40:31 +0300
Totta puhut, ei ole halpaa. Eipä riitä omatkaan pennoset kuin silloin tällöin.
Tue, 07 Sep 2010 09:36:01 +0300
olimme jumissa ennen liikenneympyrää lähellä Jakomäkeä, menopaluu s-markettiin kesti varmaan muutaman tunnin, mutta ei se haittaa, oli hyvät näkymät pyöräilijöihin, minun tädit varmaan osallistuivat :)
Mon, 06 Sep 2010 01:01:47 +0300
Kyllä nyt jakomäen kävijä pahasti liioittelee.Seurasin kisaa liikenneympyrän luona ja pahimmillaankin liikenteen pysäytys kesti kerrallaan muutaman minuutin. Kyllä se pari tuntia taisi vierähtää siellä Jakomäessa ihan muuhin puuhiin.
Mon, 06 Sep 2010 08:16:22 +0300
Tällaiset urheilutapahtumat tulee kieltää hengenvaarallisina.
Miksi pyöräily on sallittua ilman minkäänlaista liikennekoulutusta? Pyörän omistaminen tulee säätää luvanvaraiseksi!
Miksi pyöräily on sallittua ilman minkäänlaista liikennekoulutusta? Pyörän omistaminen tulee säätää luvanvaraiseksi!
Mon, 06 Sep 2010 02:12:02 +0300
Mikä ihme on, ettei näitä tapahtumia osata järjestää missään muualla kuin stadissa jossa joku yrittää tienata leipänsä myös viikonloppuisin? Siirtäkää kisat Hankoon tai vaikkapa Kuusamoon, siellä ei ole ruuhkia ja on tilaa sählätä ja sulkea katuja!!
Mon, 06 Sep 2010 04:40:41 +0300
Tapahtumaan osallistujista varmasti suurinosa maksaa veronsa pääkaupunkiseudulle, käyttää ja maksaa pääkaupunkiseudun yritysten ja kauppojen palveluja ja sitä kautta työllistää teitä leipänsä tienaaviakin, joten tapahtumaan osallistujilla on ihan hyvin oikeus kerran vuodessa osallistua tällaiseen tapahtumaan. Sitäpaitsi sunnuntai on hiljaisin päivä viikossa stadinkin liikenteessä ja todella tilapäiset haitat (selviää helposti tapahtuman kotisivujen kartasta aikatauluineen) siten minimoitu. Joten äläpä mussuta turhasta.
Mon, 06 Sep 2010 07:27:46 +0300
Voisithan sinäkin mennä vaikka Seinäjoelle. Siellähän on nykyisin eniten muuttoliikettä sekä duunia. Siellä niitä duuneja on.
Mon, 06 Sep 2010 09:38:51 +0300
Tässä voittaja on se kuka järjestää kilpan, pääsymaksu kisan 70€x (1700 osalistanut)=119 000€ ja voitto vain ensimäiset 5 päävoitto 300€ sony erikson kännykkä, ja toiset neljä 100€=700€. 119 000-700=118 300-järjestäjän voitto.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Mon, 06 Sep 2010 12:00:07 +0300
Tarkistapa "buka" osallistumismaksut ennenkuin moista laskelmaa esittelet.
Ennakkomaksut lähtivät 38€:sta.
Ennakkomaksut lähtivät 38€:sta.
Mon, 06 Sep 2010 13:23:36 +0300
"Buka" kukahan maksoi järjestelyt; henkilökunnan, huoltopisteet, -autot yms kulut?
Mon, 06 Sep 2010 15:50:12 +0300
Ei siellä montaa onnettomuutta tapahtunut, kun ottaa huomioon ryhmien koon ja nopeudet. Oman mittarini mukaan huippunopeus oli 61,4 km/h ja vauhti huiteli pitkiä pätkiä 40 km/h:n tuntumassa ja ylikin. Ryhmissä syntyy pumppaamista, kuten Tourin ohjeissakin selostettiin. Siinä saa olla tarkkana. Varoittaminen edessä olevista vaaroista toimi hyvin. Hyvä, että vapaa ajo alkoi vasta Karakalliossa. Ekat lipat taisi olla Lippajärven kohdalla. Isompi kolari oli n. 100 kilsan kohdalla. Siinä tais loukkantua useampikin.
Mon, 06 Sep 2010 05:44:23 +0300
Ryhmässä käy myös Ranskassa noin. Yksi kun kaatuu.... Ei ole mitenkään tavatonta kaatuilu.
Mon, 06 Sep 2010 09:40:49 +0300
Hyvin meni Touri. Enempi vaan tällasia reipas henkisiä tapahtumia, niinkuin Alex S sanoi ennen lähtöä. Jos jotain haittaa niin menkööt mäkkärille tapahtuman ajaksi lihottamaan itteensä! Honkanummen kohdalla ykx äijä tuli huutelemaan autonsa ikkunasta että mee pyöräieen pyörätielle. Haistatin ja jatlkoin matkaani...hehhee
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Mon, 06 Sep 2010 07:48:51 +0300
Autolla uhittelijat ovat laiskoja. Ei jakseta eikä viitsitä edes kaupassa käydä ilman autoa. Lapsiperheet vievät lapsensa mäkkäriin jo 3 vuotiaina.. Omatpa ovat lapsensa.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Mon, 06 Sep 2010 09:42:25 +0300
Poliisi valvomaan turvavälejä ja sakottamaan.
Mon, 06 Sep 2010 08:27:24 +0300
JOTKUT RUIKUTTAA PYÖRÄILYN SIJASTA. ITSEHÄN MIELUUMMIN PYÖRÄILEN.
Mon, 06 Sep 2010 08:44:34 +0300
Oletan, että se ottaa pattiin kun toinen tulee duuniin hyvällä mielellä. Oli kesä tai talvi. Minultakin väännettiin fillari solmuun sen takia kun tulin duuniin lauleskellen pakkasilla. Sen jälkeen kiersin talon toiselle puolelle, fillari jäi sitten ehjäksi. Eivät jaksaneet kävellä talon toiselle puolelle fillaria tuhoamaan (300m). Siellä oli muitakin fillareita.
Mon, 06 Sep 2010 09:44:22 +0300
Minulla oli kiire ja noitten p*****sten takia matkani viivästyi. Poliisi oli pysäyttelemässä ym. Miksi ihmeessä pitää tukkia liikenne ja ajaa laittomasti kadulla, kun pyörätietkin ovat olemassa.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Mon, 06 Sep 2010 08:46:50 +0300
ei ole laitonta ajaa ajoväylällä. Pyöräilijä saa valita joko ajoradan tai pyörätien. Autoilijat pysyvät ajoradalla ja väistävät pyöräilijää..
Mon, 06 Sep 2010 09:31:10 +0300
ei ole laitonta ajaa ajoväylällä. Pyöräilijä saa valita joko ajoradan tai pyörätien. Autoilijat pysyvät ajoradalla ja väistävät pyöräilijää..
Mon, 06 Sep 2010 09:31:41 +0300
Eh... Jos seuraat yhtään uutisia siellä kerrottiin että tulee olemaan katkoksia ajojen takia. Samaan tapaan varmasti kiukuttelet kun ylileveä kuljetus kulkee edelläsi?
Mon, 06 Sep 2010 09:45:37 +0300
"ei ole laitonta ajaa ajoväylällä. Pyöräilijä saa valita joko ajoradan tai pyörätien. Autoilijat pysyvät ajoradalla ja väistävät pyöräilijää.."
-Ei muuten saa. Pyörätietä on käytettävä siellä missä sellainen on. Ja varsinkin jos se on vielä samalla puolella tietä jolla pyöräilijä polkee.
-Ei muuten saa. Pyörätietä on käytettävä siellä missä sellainen on. Ja varsinkin jos se on vielä samalla puolella tietä jolla pyöräilijä polkee.
Mon, 06 Sep 2010 14:49:37 +0300
Pyöräilijä voi ajaa ajoväylällä vaikka vieressä olisi pyörätie, jos pyörätiellä ajo ei ole turvallista. Pääsääntöisesti se ei ole turvallista, kun siellä on ne "kuurot" ja "sokeat" jalankulkijat, äidit lastenrattaineen, koirankäyttäjät flekseineen ym, jotka eivät millään voi pysyä siellä jalankulkijoille varatulla alueella.
Mon, 06 Sep 2010 21:59:40 +0300
Eilen kun käväisin Tammistossa vaimoni kanssa. Äiti pikkulapsineen kulki oikeata reunaa. Heidän edessään tuli pyörä. Äidillä ei mitään elettäkään rajoittaa pienen nassikan puolelta toiselle poukkoilua. HIdastin vauhdin lähes nolliin ja silti taapero vain juoksee melkein kiinni. Katsokontakti äitiin selvensi asiaa: Ei kiinnostanut.
Tue, 07 Sep 2010 07:35:55 +0300
Katsekontakti on pyöräilijän ensimmäisiä hengissä pysymisen edellytyksiä. Sen avulla on helppo kertoa menetkö vai menenkö. Toimii hyvin myös raskaampien ajoneuvojen kesken, poikkeuksena teinituuningit, joissa lasit sen verran himmeänä, ettei kuskin naamaa näe...
Tue, 07 Sep 2010 10:06:43 +0300
Kaupungeissa tahtoo olla tapahtumia ja jos ne häiritsevät niin sitten pitää varmaan muuttaa sinne Kuusamoon. Hyvinhän tuo tuntuu menneen osallistuja määrä huomioiden.
Mon, 06 Sep 2010 08:57:36 +0300
"..pahimmat vammat olivat solisluiden ja kylkiluiden murtumia."
- kyllä nämä "tarpeeksi" vakavia vammoja ovat, itse jäin pyörällä auton yliajamaksi
2 kuukautta sitten eikä vieläkään ole olkapää kunnossa, jäi TdH 2010 väliin.
- kyllä nämä "tarpeeksi" vakavia vammoja ovat, itse jäin pyörällä auton yliajamaksi
2 kuukautta sitten eikä vieläkään ole olkapää kunnossa, jäi TdH 2010 väliin.
Mon, 06 Sep 2010 10:04:53 +0300
Tämä on selkeä tulos siitä, kun harjoittelu tapahtuu kännykkä korvalla stadin keskustan jalkakäytävillä. Kainuu voisi todella olla oikeampi paikka näille Impivaaran ihmeille.
Mon, 06 Sep 2010 10:43:32 +0300
Toihan on alle 1%! Voivoi, kisassa loukkaantuneet tuskin itse itkevät, pilkettä näytti olevan silmäkulmassa sen verran. Täällä itkevät vois pyöräillä enemmän tai kasvattaa rintakarvojansa, paskaruuan ja telkun kattomisen sijaan.
Mon, 06 Sep 2010 10:45:25 +0300
Prosentti on liikenteessä paljon.
Periaatteessa sama, jos pitäisi varautua joutuvansa onnettomuuteen kolme kertaa vuodessa.
Joku autourheilija sanoi, "kun laittaa kypärän päähän, niin...."
Suosittelen välttämään moottoripyöräilyä
Periaatteessa sama, jos pitäisi varautua joutuvansa onnettomuuteen kolme kertaa vuodessa.
Joku autourheilija sanoi, "kun laittaa kypärän päähän, niin...."
Suosittelen välttämään moottoripyöräilyä
Tue, 07 Sep 2010 10:14:47 +0300
Miltei neljännesmiljoona kilometriä yhteensä, joten tottakai pieniä loukkaantumisia tulee. Varsinkin kun kärjessä ajetaan suht kisavauhtia, ja monessa muussakin ryhmässä iso osa porukasta menee ihan limiteillään. Toki on silti valitettavaa, että kasoja tuli, ja parannettavaa tulevaisuudessa on. Varsinkin Paippisen kohdalla ollut 4h-ryhmän onnettomuus vaikutti aika pahalta, kun siitä ohi 30-ryhmässä tultiin.
Toivottavasti seuraavana vuonna on enemmän noita keskinopeusryhmiä (esim 31, 34 km/h), niin pysyy ryhmät järkevämmän kokoisina. Liian isot ryhmät saattaa olla yksi syy kasoihin.
Toivottavasti seuraavana vuonna on enemmän noita keskinopeusryhmiä (esim 31, 34 km/h), niin pysyy ryhmät järkevämmän kokoisina. Liian isot ryhmät saattaa olla yksi syy kasoihin.
Mon, 06 Sep 2010 12:24:34 +0300
Hesari ja media ylipäänsä vois välillä keskittyä enemmän positiivisten kokemusten tiedottamiseen. Esim. "99% ei kaatunut ja oli hauskaa" :D. Voi vinde, "yli kymmenen sairaalaan.. tai Tdh aiheuttaa ruuhkaa.. :D. Hyväfiilisyhteiskunta!
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Mon, 06 Sep 2010 12:47:25 +0300
Tärkein unohtui kommentistani. Mukavaa oli, ja järjestelyt olivat hyvät. Kiitos siitä järjestäjille.
Mon, 06 Sep 2010 12:48:30 +0300
Se on kovin ja nuorekkain, jolta lähtee kisassa eniten hampaita.
Mon, 06 Sep 2010 13:07:30 +0300
Voi VALIVALI. On se sitte mitä tahansa ja missä tahansa niin aina on joku naama nutturalla. Jos ei pysty suodattamaan ja kestämään mitään tilaisuuksia tai muita ohjelmanumeroita niin muuttaa maalle metsään, jättää kännykät ja tietokoneet pois muuttokuormasta ja alkaa kuunnella linnunlaulua ja katsella vaikka revontulia. Kyllä se vaan niin on että enemmistö kuitenkin on sosaiaalista ja osallistuvaa kansanosaa ja jos enemmistö päättää niin pyöräkisat, konsertit, urheilutapahtumat ym.. järjestetään ja sillä siisti. Onhan se hauska katsoa kun porukka polkee hampaat irvessä ihan vaan huvin vuoksi. Siellä oli varmaan ihan kivaa suurimmalla osalla.
Mon, 06 Sep 2010 13:22:26 +0300
Olin eri kohdissa sparraamassa kavereita. Näin tuon kolarin Paippisten tiellä (myös ensiapua antamassa). Vaikka pahalta näytti, vain pari kaveria oli ambulanssikunnossa, loput vietiin sairaalaan tarkastettavaksi. Tuo 4h ("maaginen aikaraja") ryhmä oli aivan liian suuri tuolle kapealle Paippisten tielle. Porukassa on niitä, joille vauhti oli sopivaa ja niitä, joilla kontrolli herpaantuu liian kovan vauhdin vuoksi. Tuo keskinopeusryhmien lisääminen ymv. kuulostaa järkevältä. Kyllä yksi tällainen tapahtuma vuodessa aina pääkaupunkiseudulle mahtuu, ehkä tiedottamista voisi vielä lisätä. Tänä vuonna kannustusjoukoissa, ensi vuonna mukana.
Mon, 06 Sep 2010 15:25:50 +0300
Hyvät Paippisten kunnanisät! ensi vuoden touria varten voisitteko rakentaa n. 8 metriä leveän pyörätien? näin pyörät mahtuisivat paremmin ja autoilijat muistavat sitten ensi vuonna lähteä matkaan 8 min aikaisemmin niin ei tule kiire
Mon, 06 Sep 2010 16:28:16 +0300
TdH oli virkistävä ja kuntoa kohottava tapahtuma osallistujille. Kiitokset järjestäjille ja kanssapyöräilijöille. Turhat herjanheitot roskikseen.
Mon, 06 Sep 2010 16:57:36 +0300
Pyörätettorismia. Autoilijat laiskoja ja autoilijoiden lapsetkin pahoja, kun viedään mäkkäriin yms. Pyöräilijä on hyvä ihminen, ainakin parempi kuin muut.
Mon, 06 Sep 2010 21:27:57 +0300
Valitettavasti keskustelu tästä artikkelista ei juuri nyt ole mahdollista.
Tutustuthan myös keskustelun pelisääntöihin. Kiitos!
Viestejä ilmoittajiltamme
- Tue, 22 May 2012 17:57:35 +0300
- Tue, 22 May 2012 15:51:46 +0300
- Tue, 22 May 2012 11:21:55 +0300
- Tue, 22 May 2012 09:49:11 +0300
- Tue, 22 May 2012 09:34:57 +0300
- Tue, 22 May 2012 02:00:40 +0300
- Mon, 21 May 2012 18:04:55 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:44:16 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:43:50 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:43:40 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:43:35 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:43:29 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:41:32 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:41:25 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:39:00 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:33:08 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:29:51 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:24:51 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:16:20 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:47:52 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:32:37 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:28:51 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:21:17 +0300
- Mon, 21 May 2012 09:49:33 +0300
- Mon, 21 May 2012 09:40:07 +0300
- Mon, 21 May 2012 09:21:11 +0300
- Sun, 20 May 2012 10:07:48 +0300
- Sun, 20 May 2012 10:04:11 +0300
- Sun, 20 May 2012 09:57:28 +0300
- Sat, 19 May 2012 23:40:21 +0300
- Sat, 19 May 2012 18:50:09 +0300
- Sat, 19 May 2012 12:40:43 +0300
- Sat, 19 May 2012 11:13:48 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:48:17 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:37:45 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:19:42 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:17:00 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:07:13 +0300
- Fri, 18 May 2012 14:48:59 +0300
- Fri, 18 May 2012 14:44:43 +0300
- Fri, 18 May 2012 14:19:16 +0300
- Fri, 18 May 2012 12:43:34 +0300
- Wed, 16 May 2012 16:28:56 +0300
- Mon, 14 May 2012 15:48:16 +0300
- Mon, 14 May 2012 07:32:15 +0300
- Mon, 14 May 2012 07:27:55 +0300
- Sat, 12 May 2012 13:58:04 +0300
- Fri, 11 May 2012 09:37:48 +0300
- Thu, 10 May 2012 21:50:02 +0300
- Wed, 09 May 2012 16:54:29 +0300
© Helsingin Sanomat, a Sanoma company
© Sanoma Kaupunkilehdet, a Sanoma Company
Aineiston luvaton käyttö toisen palvelun osana kielletty
Päätoimittaja Mikael Pentikäinen
Töölönlahdenkatu 2
PL 18, 00089 SANOMA
Puhelin (09) 1221
Päätoimittaja Janne Kaijärvi, Vartti ja Metro
Martinkyläntie 11 A
PL 300, 01621 Vantaa
Puhelin (09) 1221
powered by Hyperlocal