Lisää artikkeliin kuvia
Väärälle puolelle tietä ja aivan raitiovaunukiskojen tuntumaan pysäköity farmari-Audi häiritsi raitiovaunujen kulkua Korkeavuorenkadulla Helsingin Ullanlinnassa keskiviikkoiltapäivänä. Yhden ihmisen virheen vuoksi kymmenet raitiovaunumatkustajat joutuivat turvautumaan apostolinkyytiin.
Ullanlinnan suuntaan kulkeneen raitiovaunun matka jäi kesken Punanotkonkadun ja Tarkk'Ampujankadun välisellä katuosuudella noin kello 17.15, kun kadunvarteen huolimattomasti parkkeerattu auto tukki sen kulkuväylän.
Tapahtumahetkellä raitiovaunussa olleen matkustajan mukaan kuljettaja tööttäili torvea viitisen minuuttia ennen kuin pyysi matkustajia jatkamaan matkaa kävellen.
- Yhden Audi-kuskin takia ratikat seisoo ja ihmiset kävelee. Ihmiset voisivat oikeasti miettiä kuinka pysäköidä keskustassa, selvästi tuohtunut lukija manaili.
Helsingin kantakaupungissa liian lähelle raitiovaunukiskoja pysäköidyt autot aiheuttavat säännöllisesti ongelmia. Audi-kuskin otteet eivät tässä valossa olleet poikkeuksellisia muuten kuin härskiydeltään. Auto kun sattui olemaan paitsi liian lähellä kiskoja, myös väärällä puolella katua.
- Etelä-Euroopassa pysäköidään kyllä miten tahansa, mutta Suomessa tämänkaltainen pysäköinti on kielletty, matkustaja jatkoi.
HKL:n raitioliikenteen ohjauskeskuksesta kerrottiin, että väärin pysäköidyn auton vuoksi yksi raitiovaunu siirtyi poikkeusreitille ja kaksi viivästyi aikataulustaan.
Raitioliikenteen ohjauskeskus pyrki tavoittamaan Audin omistajan, mutta yritys tyssäsi tietoon siitä, että auto oli rekisteröity Suomi 24 Oy:lle.
- Omistajaa ei siis tavoitettu, mutta raitiovaunun kuljettaja pääsi hivuttautumaan auton ohi toisen ratikkakuskin avulla. Tilaa auton ja raitiovaunun väliin jäi noin sentti, ohjauskeskuksesta todettiin.
Keskustelu kommenttia Osallistu keskusteluun
No olipas melkoista ripitystä koko "uutinen". Erityisesti matkujastaja kuulosti siltä, että tekee pieni vilvoittelu ihan hyvää.
Wed, 08 Feb 2012 18:31:18 +0200
Positiivista vain, että auton omistaja, Suomi24 mainittiin.
Onpa omakin matka keskeytynyt auton ollessa ratikan edessä. Hetkeksi. Käväistiin porukalla työntämässä auto sivuun ratikan tieltä...
Onpa omakin matka keskeytynyt auton ollessa ratikan edessä. Hetkeksi. Käväistiin porukalla työntämässä auto sivuun ratikan tieltä...
Wed, 08 Feb 2012 20:06:09 +0200
asdasd on trolli.
Wed, 08 Feb 2012 21:03:49 +0200
Laiskoja matkustajia. Muutaman henkilön voimalla tuon auton ois saannut siirrettyä, ja kaadettua vaikka katolleen
Wed, 08 Feb 2012 21:05:05 +0200
Ihme avuttomuutta jos ko. auton kuskia ei tavoitettu. Vaikka AKE olisikin ilmoittanut ainoastaan Suomi24 Oy: niin sillä tiedolla pystyy helposti selvittämään ja tavoittamaan vähintään yksi henkilö jolta voi tiedustella auton haltijaa ja tämän jälkeen haltijan yhteystietoja/puhelinnumeroa..
Thu, 09 Feb 2012 07:09:09 +0200
Voi harmi että se oli Audi. Koko tapaus olisi ärsyttänyt huomattavasti vähemmän jos kyseessä olisi ollut halvempi auto.
Thu, 09 Feb 2012 09:01:51 +0200
pöh! : En todellakaan ole trolli vaan näitä uutisia kommentoi keskimäärin tekopyhät oman arvon kohottajat, jotka ovat etääntyneet todellisuudesta. Mikäli tällä palstalla ei kukaan katsoisi asioita toisesta vinkkelistä, olisi kommentointi pelkkää vasemmistolaista paatosta ja oman pään yläpuolella killuvan sädekehän kiilottelua. Puhumattakaan siitä, että tietopohjaa tänne kirjoittelijoilla on asteikolla 0-10 ehkä ½. Hävetkää.
Ps. olen tosissani
Ps. olen tosissani
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 09 Feb 2012 11:06:45 +0200
Ei Audi ole kovin kallis auto... Mut niitä ajavat kuskit harmillisen usein luulee kyllä niin. Sehän se kai ärsyttääkin.
Thu, 09 Feb 2012 11:18:14 +0200
asdasd, rauhoitu ja lopeta se trollaaminen!
Thu, 09 Feb 2012 12:20:28 +0200
Kyllä Audi on kallis verrattuna siihen mitä rahalla saa.
Thu, 09 Feb 2012 14:46:28 +0200
Olishan se varmaan ratikalla siitä siirtynyt, olisihan oppinut ehkä jotain.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 09 Feb 2012 19:55:19 +0200
Audisteista ei ole yleensä kuin harmia.
Tosin tänään eräässä Q7:ssa toimi vilkku.
Tosin tänään eräässä Q7:ssa toimi vilkku.
Thu, 09 Feb 2012 21:45:21 +0200
ajais päi vaa ja antas sit laskun sil ratikan korjaamisesta aiheutuneista kuluista se pistäs jo sentää luun kurkkuun audi ihmeisellekkin... ei varmasti parkkeerais toista kertaa eteen.
Thu, 09 Feb 2012 22:53:12 +0200
On muuten yleistynyt tuo 'väärälle puolen' pysäköinti viimeaikoina. Olen siitä muutamalta poliisilta kysynyt, mutta eivät ole osanneet antaa suoraa vastausta, että onko laitonta vaiko ei - siis tilanteessa jossa sille puolen katua saa kumminkin pysäköidä, auton keula on vaan eri suuntaan.
Wed, 08 Feb 2012 18:25:20 +0200
ei se pysäköinti laitonta ole, mutta vastaan tulevan liikenteen kaistalla ajaminen sen sijaan on. Eli lappuliisa ei voi sakottaa mutta Poliisi voi!
Wed, 08 Feb 2012 18:48:01 +0200
Kyl ne lappuliisat siitä sakottaa.
Wed, 08 Feb 2012 19:21:20 +0200
Eikös poliisi osaa tieliikennelakia?
Kannattaisi vähän tutustua siihen!
26 §
Pysäyttäminen ja pysäköinti
Ajoneuvon saa tiellä pysäyttää tai pysäköidä vain oikealle puolelle. Yksisuuntaisella tiellä on pysäyttäminen ja pysäköinti myös vasemmalle puolelle tietä sallittu.
Ajoneuvo on pysäytettävä tai pysäköitävä tien suuntaisesti ja mahdollisimman kauas ajoradan keskeltä.
Kannattaisi vähän tutustua siihen!
26 §
Pysäyttäminen ja pysäköinti
Ajoneuvon saa tiellä pysäyttää tai pysäköidä vain oikealle puolelle. Yksisuuntaisella tiellä on pysäyttäminen ja pysäköinti myös vasemmalle puolelle tietä sallittu.
Ajoneuvo on pysäytettävä tai pysäköitävä tien suuntaisesti ja mahdollisimman kauas ajoradan keskeltä.
Wed, 08 Feb 2012 20:46:21 +0200
Juu, kyllä parkkipirkolta sellaisessa tilanteessa on pysäköintivirhemaksu saanut. Ei auttanut vaikka valitin, että pyörätuolia ja matkustajaa ei saanut lumihankeen laitettua, eikä keskellä tietä voinut pysäköidä. Autossa kun on matkustamon ovi vain oikealla puolella...
Wed, 08 Feb 2012 21:34:14 +0200
Onhan se selvä ettei pimeässä näy niin hyvin kun edessä ei ole heijastimia.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 09 Feb 2012 01:29:53 +0200
Maalaisjärjen käyttö on sallittu. Lähtökohtaisesti pitäisi TieliikenneL mukaan pysäköidä ajoradan ja virallisen ajosuunnan mukaisesti. Poikkeuksellisessa tilanteessa, esim. nyt kun on satanut lunta jne, autoa voi pysköidä "väärään suuntaan" mikäli tämä on perusteltua ja mikäli tällä toimella ei vaaranna liikennettä, liikenneturvallisuutta jne. Tilanne voi olla esimerkiksi se että pysäköintipaikka on jyrkässä mäessä, lumesta täyttynyt ja ainoa tapa saada auto pysäköityä siihe on pysäköidä siihen väärässä suunnassa. Tämä sallittakoon, mutta toki joku nirppanokka pirkko/poliisi voi sakottaa sellaisessakin tilanteessa.
Mikäli mitään poikkeuksellista tai perusteltua syytä ei näyttäisi löytyvän, niin pysäköintivirhemaksu on paikallaan.
Mikäli mitään poikkeuksellista tai perusteltua syytä ei näyttäisi löytyvän, niin pysäköintivirhemaksu on paikallaan.
Thu, 09 Feb 2012 07:01:58 +0200
Suomen tieliikennelainsäädäntö on vanhentunut tuon pysköinnin osalta. Kaikkialla muualla saa pysäköidä kadun molemmin puolin.
Muualla myös tuollaiset väärään paikkaan pysäköidyt siirretään heti. Täällä matkustajat vain töllöttävät, eivätkä tee mitään.
Muualla myös tuollaiset väärään paikkaan pysäköidyt siirretään heti. Täällä matkustajat vain töllöttävät, eivätkä tee mitään.
Thu, 09 Feb 2012 07:39:12 +0200
Lainsäädäntö on ihan ajan tasalla. Sen valvonta vain ontuu, kaikenlaista turhaan kiellettyä kun on niin paljon. Katsokaapa pelkästään tallista lähteviä poliisiautoja jos sellaiseen paikkaa pääsette. Joka toinen vähintään puhuu puhelimessa kadulle ajaessaan...
Thu, 09 Feb 2012 08:46:51 +0200
Meillä oli taannoin auto pysäköity yksisuuntaisen kadun vasemmalle puolelle. Seuraavana päivänä katu oltiin ilman varoitusta muutettu kaksisuuntaiseksi, ja koko rivi sai sakot "ajosuunnan vastaisesta pysäköimisestä". Ensimmäinen valitukseni ei mennyt läpi (koska sitä ei oltu luettu), toinen tiukempaan sävyyn kirjoitettu valitukseni sitten meni läpi. Kyseessä oli kuitenkin poikkeus, koska katu oli yksisuuntainen ollut noin kaksi vuotta rakennustyömaan takia. Pysäköintihetkellä ei ollut mitään informaatiota siitä, että katu muuttuisi yön yli kaksisuuntaiseksi.
Thu, 09 Feb 2012 11:27:46 +0200
Missä olivat poliisi tai parkkipirkko ja HSL:n hinausauto ?
Wed, 08 Feb 2012 18:33:02 +0200
Olihan tässä muutama kuukausi sitten kun poliisit olivat parturissa ja ratikka ei pääsyt ohi.
Wed, 08 Feb 2012 19:07:48 +0200
aarne ! Taidat tarkoittaa Porthaninkadulla ollutta tilannetta, jonka joku ehti kuvaamaan ja lähettämään lehteen. Saatiinhan siitä juttu, vaikka selvisi, että poliisit tulivat selvittämään häiriötä parturissa ja siirsivät auton nopeasti pois.
Wed, 08 Feb 2012 22:53:20 +0200
HSL ei omista hinausautoa
Thu, 09 Feb 2012 06:49:45 +0200
-No olivathan Ne parturissa. Ei selityksiä, tie oli tukossa. Oli viittävaiile ettei Karhuryhmä saapunut!
Thu, 09 Feb 2012 23:30:15 +0200
En ymmärrä, miksi nuo kilvet pitää peittää?
Wed, 08 Feb 2012 18:31:31 +0200
Olen samaa mieltä. Törttöilijän vuoksi turha ele.
Wed, 08 Feb 2012 19:00:25 +0200
Tosiaan? Miksi kilvet pitää peittää? Nehän pitäisi tuoda korostetusti esille. Onneksi uutisessa mainitaan Suomi 24.
Wed, 08 Feb 2012 20:24:05 +0200
Kilvet peitetään koska toimittaja haluaa noudattaa sääntöjä. Huvittavia nämä jotka raivostuvat autoilijan sääntörikkomuksesta ja siitä että toimittaja EI riko sääntöjä.
Thu, 09 Feb 2012 08:54:46 +0200
Sehän on hyvinkin mahdollista ettei auton omistaja/haltija ole se joka sen tuonne on väärin pysäköinyt. Aika turhaa syyllistämistä tulisi täysin väärälle henkilölle. Parempi vaan, että on piilossa.
Thu, 09 Feb 2012 11:49:03 +0200
Parkkisakotkin lankeavat auton haltijalle ihan riippumatta siitä, kuka auton on väärin pysäköinyt. Eli vastaavasti ei ole mitään oikeaa syytä tällaisissakaan tapauksissa peittää rekkaria. Ja autohan on siinä kaiken kansan nähtävillä joka tapauksessa, rekkareineen.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 09 Feb 2012 14:27:53 +0200
JL voisi edes faktat googletella ennenkuin julistaa totuutena asioita. Kyllä se laki estää sen rekisterinumeron levittelyn. Näitä väärinpysäköintigallerioita avautuu silloin tällöin netissä ja ne tietosuojavaltuutettu sulkee hetki kun ne havaitaan...
Thu, 09 Feb 2012 17:57:58 +0200
afk, kerro mikä laki noin vaatii?
tietosuojavaltuuten huoli liittyi ihan muuhun kuin rekisterinumeron julkistamiseen. Tuollahan ne kylilläkin ajavat kilvet näkyvissä. Miten suorissa tv-lähetyksissä sensuroitaisiin kilvet? Miksi lehdet eivät niitä sensuroi? Siksi koska niitä ei tarvi kuvista peitellä eikä ole kiellettyä kertoa kenelle auto on rekisteröity. Täysin julkista tietoa.
JL on oikeassa, afk voisi tarksitaa faktat.
tietosuojavaltuuten huoli liittyi ihan muuhun kuin rekisterinumeron julkistamiseen. Tuollahan ne kylilläkin ajavat kilvet näkyvissä. Miten suorissa tv-lähetyksissä sensuroitaisiin kilvet? Miksi lehdet eivät niitä sensuroi? Siksi koska niitä ei tarvi kuvista peitellä eikä ole kiellettyä kertoa kenelle auto on rekisteröity. Täysin julkista tietoa.
JL on oikeassa, afk voisi tarksitaa faktat.
Thu, 09 Feb 2012 22:57:03 +0200
Haloo ihmiset! Vähän suuripiirteisyyttä, pliis! Ei se nyt oo mailmanloppu, jos joutuu vähän välillä käveleen.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Wed, 08 Feb 2012 18:46:40 +0200
Kävelymatka ei varmaan ollut pitkä, mutta kun olet maksanut perille saakka, ottaa päähän. Joukossa saattoi olla myös huonojalkaisia. Audi-kuskikin olis voinut dallata muualta.
Wed, 08 Feb 2012 18:55:44 +0200
Haloo valivali! Vähän suuripiirteisyyttä, pliis! Ei se nyt oo mailmanloppu, jos audikuski joutuu vähän välillä sakkoja makseleen.
Wed, 08 Feb 2012 19:17:55 +0200
Meneppä kerran itse ratikalla kun tulee tuollainen hölmö parkeeraaja vastaan, ja kävele siellä pakkasessa.
Wed, 08 Feb 2012 20:05:04 +0200
Mitä? Tarkoitatko että Audi-kuski olisi joutunut kävelemään jos olisi jättänyt lailliseen paikkaan. SE olisi maailmanloppu!!!!
Wed, 08 Feb 2012 20:55:38 +0200
Hah, Jos olisi ollut Trollikka ei tätäkään olisi tapahtunut.
Ratikat ei kuuluu kaupunki keksutoihin!
Ratikat ei kuuluu kaupunki keksutoihin!
Wed, 08 Feb 2012 18:44:37 +0200
Mitä on suomeksi "kaupunki keksutoihin"?
Wed, 08 Feb 2012 18:59:29 +0200
Itse näkisin asian niin, että Helsingistäkin voisi vielä enemmän katuja kieltää autoilijoilta. Olisi ainakin ratikalla tilaa kulkea. Vaikeahan tätä on toteuttaa asuntojen lähistöllä, mutta entäs liikkeet?
Ja itse olisin kyllä ollut mukana pukkaamassa audia syrjempään. Suomalaiset tarvitsevat enemmän talkoohenkeä.
Ja itse olisin kyllä ollut mukana pukkaamassa audia syrjempään. Suomalaiset tarvitsevat enemmän talkoohenkeä.
Thu, 09 Feb 2012 08:29:04 +0200
Eivät kiellot pure niihin, jotka eivät noudata sääntöjä.
Thu, 09 Feb 2012 18:57:41 +0200
Hah, Jos olisi ollut Trollikka ei tätäkään olisi tapahtunut.
Ratikat ei kuuluu kaupunki keskustoihin!
Ratikat ei kuuluu kaupunki keskustoihin!
Wed, 08 Feb 2012 18:49:13 +0200
viha ja rakkaus kulkee käsikädessä :)
Wed, 08 Feb 2012 19:09:48 +0200
Ratikat kuuluvat kaupunkikeskustoihin, liikennesäännöistä piittaamattomat yksityisautoilijat eivät.
Kyllähän firman nimiin rekisteröidyn auton kuljettajan saa selville auton omistajalta.
Kyllähän firman nimiin rekisteröidyn auton kuljettajan saa selville auton omistajalta.
Wed, 08 Feb 2012 21:48:54 +0200
Jos firma paljastaisi työsuhdeauton käyttäjän ulkopuoliselle niin kovin moni firma ei niistä auton käyttäjälle maksettavista taloudellisista korvauksista selviäisi. Ei niitä työsuhdeautoja huvin vuoksi oteta.
Wed, 08 Feb 2012 22:14:55 +0200
Itse olen joskus aikoinaan saanut sakot ajosuunnan vastaisesta pysäköinnistä.
Wed, 08 Feb 2012 18:51:31 +0200
Karjapuskurit vaan ratikoihin eteen ja sivuille. Kyllä niillä yhden henkilöauton sivuun saa työnnettyä.
Wed, 08 Feb 2012 18:55:10 +0200
Mitäs jos apulaiskaupunginjohtaja Pekka kehittelisi ns. B&B pelastuspartiomallin. Väärässä paikassa oleva auto - viedään HETI Tattarisuolle tai johonkin muualle parkkialueelle. Auton voi lunastaa sieltä papereita ainoastaa näyttämällä eikä puhelinkyselyihin vastata. Paikan päälle toteamaan ja noudon yhteydessä on maksetta 500eur ja perusväärinpysäintimaksu käteisellä.
Siis tämä toiminta koskee ratikkalinjoille, suojateiden näkyvyysaluelle, pelastusteille ym. väärin edes hetkeksi jätettyjä autoja. Sama malli niille, jotka jättävät autonsa toistuvasti liikkennemerkkien vastaisesti estämään esim. turvallisen liikkumisen kevyen liikenteen väylällä.
Mikä on niin vaikeaa Pajunen ja kumpp., äkkiä hallitus esittelee pienen lakimuutoksen ja homma toimii?
Siis tämä toiminta koskee ratikkalinjoille, suojateiden näkyvyysaluelle, pelastusteille ym. väärin edes hetkeksi jätettyjä autoja. Sama malli niille, jotka jättävät autonsa toistuvasti liikkennemerkkien vastaisesti estämään esim. turvallisen liikkumisen kevyen liikenteen väylällä.
Mikä on niin vaikeaa Pajunen ja kumpp., äkkiä hallitus esittelee pienen lakimuutoksen ja homma toimii?
Wed, 08 Feb 2012 20:41:46 +0200
Aivan! Ratikat on isompia ja raskaampia joten PÄIN VAAN niin opitaanhan pysäköimään.
Wed, 08 Feb 2012 21:35:14 +0200
En itsekään autoilijana ymmärrä mikä siinä väärin jätettyjen autojen välittömässä siirrossa on niin vaikeaa?
Riittävän korkeat kulut virheen tekijälle niin kattaa syntyy tulojakin kaupungille / valtiolle (kummin se sitten halutaankaan) ja moni väärinpysäköijä miettisi jatkossa useamman kertaa kun auto olisi vaarassa hävitä Tattarisuolle pariksi viikoksi karenssiin!
Miksi vain syyttömien tulee kärsiä (nykyjärjestelmä)? Syyllinenhän tuossa voittaa sekä pysäköintipaikan saamisessa lähelle haluamaansa paikkaa sekä pysäköintimaksussa (0e) ja kaikki muut kärsivät.
Riittävän korkeat kulut virheen tekijälle niin kattaa syntyy tulojakin kaupungille / valtiolle (kummin se sitten halutaankaan) ja moni väärinpysäköijä miettisi jatkossa useamman kertaa kun auto olisi vaarassa hävitä Tattarisuolle pariksi viikoksi karenssiin!
Miksi vain syyttömien tulee kärsiä (nykyjärjestelmä)? Syyllinenhän tuossa voittaa sekä pysäköintipaikan saamisessa lähelle haluamaansa paikkaa sekä pysäköintimaksussa (0e) ja kaikki muut kärsivät.
Wed, 08 Feb 2012 23:41:11 +0200
Heh tätä on kiva seurata ulkosuomalaisena! Mä sain ajokortin joskus yks ja kaks, ja mulla oli suuri huoli pari kertaa, kun ratikka vilkutti, ja luulin, et se vaihtaa kaistaa. Kysyn vaan, et miks aina pitää lähteä omalla bemarilla/audilla sinne stadiin hörkkimään, kun on julkisetkin?
Thu, 09 Feb 2012 01:40:20 +0200
Mailman paras idea!!! Siihen vois lisätä vielä kipin joka kääntää auton katolleen.!!
Thu, 09 Feb 2012 10:03:34 +0200
Auton pysäköinnistä pitäisi kuskin olla itse täysin vastuussa. Varsinkin, jos pysäköinti häiritsee julkista liikennettä niin autonomistajalle pitäisi auton mahdollisten kolhujen lisäksi antaa sakot. Ei ole mitään järkeä, että yhden ihmisen typeryydelle annetaan periksi.
Thu, 09 Feb 2012 10:40:13 +0200
Talvikeleillä hinausautoja ei niin vaan tilata, jonotusaika voi olla tunteja...
Thu, 09 Feb 2012 12:43:50 +0200
Suomi 24 meni nyt heti boikottiin!
Wed, 08 Feb 2012 19:04:07 +0200
Eikö se jo ollut?
Wed, 08 Feb 2012 23:41:18 +0200
Ei tota Audia välttämättä ole "pysäköity". Se on voinut hajota ja jäädä tohon. Audeissakin on tunnetusti pakkasella ilmeneviä vikoja.
Wed, 08 Feb 2012 19:05:32 +0200
Ja Audin kuljettajissa tuntuu ilmenevän vielä enemmän vikoja, oli sitten pakkanen tai ei.
PS. Jos auto hajoaa, niin löytyykö Audista varoituskolmiota vai pitääkö sekin ostaa erikseen :-) Jos siis auto tuohon hajoaa, niin kai siihen olisi syytä laittaa varoituskolmio ilmaisemaan, että juppikuormuri on rikki.
PS. Jos auto hajoaa, niin löytyykö Audista varoituskolmiota vai pitääkö sekin ostaa erikseen :-) Jos siis auto tuohon hajoaa, niin kai siihen olisi syytä laittaa varoituskolmio ilmaisemaan, että juppikuormuri on rikki.
Wed, 08 Feb 2012 19:46:31 +0200
Useista Audeista puuttuu myös nopeusmittari ja suuntavilkut. Ne on vissiin alennusmyyntiautoja tai niitä, joita annetaan yrityksissä huonommin menestyneille.
Wed, 08 Feb 2012 20:30:19 +0200
Omistan Audin ja on muuten hyvä myös kovalla pakkasella, lähtee käyntiin kuin palmun alta, ei tarvitse edes lämmittää ns. lohkolämmittimellä. Quattro ei jää mihinkään kiinni ja mäkilähdötkin ovat lapsellisen helppoja, ei jää sutimaan paikalleen, niinkuin monet etu- ja takavedot tekevät. Ajamisen helpoutta ja tietenkin kadehdittava ajopeli kaikinpuolin.
Wed, 08 Feb 2012 21:03:22 +0200
Ei normaali ihminen pysty kylmällä autolla ajamaan, "talven rakastajat" ovat toki asia erikseen (eivät kuulu vapaalle jalalle, kuten varmasti ymmärrät)...
Wed, 08 Feb 2012 22:16:10 +0200
Kaikki joilla on oikeasti quattro tietävät että se kirjoitetaan pienellä etukirjaimella.
Thu, 09 Feb 2012 01:37:43 +0200
Pisteen jälkeen on käytettävä isoa alkukirjainta, niin ainakin koulussa aikoinaan opetettiin. Quattro pisteen jälkeen, quattro pilkun jälkeen Kekeseni.
Thu, 09 Feb 2012 07:43:21 +0200
Nim.merkille Quattro: vaikuuttaa tämä Audi hyvältä menopelitä, vaan kuskeissa tuntuu olevan toivomisen varaa.
Thu, 09 Feb 2012 19:29:07 +0200
aikamoista yleistämistä
Thu, 09 Feb 2012 19:55:59 +0200
Mahtuihan se ratikka ohi, kun vain ajoi. Turhasta kitisevät
Wed, 08 Feb 2012 19:00:05 +0200
Niimpä, eikun HANAA vaan turha siinä on katsella mahtuuko. Jos nyt VÄHÄN hipaisee, niin kyllä Audikuskilla on Varaa korjauttaa pikku lommo. Opiihan jatkossa pysäköimään.
Wed, 08 Feb 2012 19:56:09 +0200
Aivan ja ratikan maalikulut voikin lähettää rekisterikilven perusteella oikealle taholle.
Wed, 08 Feb 2012 23:43:33 +0200
Joo asennetaan ratikan keulaan semmonen pehmeähkö suuri pyörivä kumirulla joka melkeen hellävaraisesti puskee esteet sivuun.
Thu, 09 Feb 2012 09:50:46 +0200
Ratikan kylkeen voisi asentaa vielä lisäsiivekkeet, joilla saisi vauhtiraidat tuollaisten pinnareiden autoihin. Ei mitään kumirullia.
Fri, 10 Feb 2012 09:42:51 +0200
Auto ei ole väärälle puolelle pysäköity, vaan pysäköity keula ajosuunnan vastaisesti ko. kaistan puolella.
Wed, 08 Feb 2012 19:23:40 +0200
Pilkun viilaaja. Mitähän eroa siinä on ? Yhtä laittomia kumpikin.
Wed, 08 Feb 2012 22:28:56 +0200
Nyt riippuu kulkusuunnasta, kummalle puolelle katua olet parkkeerannut. Oikealle vaiko vasemmalle, ei ole väärää puolta on vain pysäköity auto kulkusuunnan vastaisesti. Laittomuudesta ei ole ollut puhetta lainkaan. TARKKANA!
Thu, 09 Feb 2012 07:52:35 +0200
Riskit hesalaiset, miksette laittaneet voimianne yhteen ja nostaneet auton kauemmaksi porukalla?? Pienessä joukossa piilee iso voima. Nyt vaan tuskailette tekemättä itse asialle mitään!
Wed, 08 Feb 2012 19:26:55 +0200
Totta puhuen suomalaiset on näissä tapauksissa ihan liian kilttejä. Jossain muualla saattaisi olla, että tuo kärry kipattaisiin tuosta ympäri joukolla kyljelleen ja jatkettaisiin matkaa ratikalla. Eikä kävisi tippaakaan sääliksi omistajaa kohtaan.
Wed, 08 Feb 2012 22:45:57 +0200
Missä se Hesa on? En ole koskaan kuullutkaan. Keitä nämä hesalaiset ovat? Jokin uusi Kotkansaaren oma juttu taas vissiin. mie mee minnee...
Thu, 09 Feb 2012 05:28:58 +0200
Jos ratikassa on kyydissä edes muutama vahvempi miesmatkustaja , niin kyllähän henkilöauto siirtyis helposti sen puoli metriä, että ratikka pääsisi ohi ja matka jatkumaan.
En tietenkään tiedä onko tässä tapauksessa ollut sellaisia matkustajia, mutta yleensä ratikat seisoo turhaan, kun autoa ei vaivauduta siirtämään käsipelillä. Se olisi minuutin homma.
En tietenkään tiedä onko tässä tapauksessa ollut sellaisia matkustajia, mutta yleensä ratikat seisoo turhaan, kun autoa ei vaivauduta siirtämään käsipelillä. Se olisi minuutin homma.
Wed, 08 Feb 2012 19:26:56 +0200
Se kaatuu katolleen siinä vaiheessa sitten, ei ole tiellä enää.
Wed, 08 Feb 2012 20:28:20 +0200
Mitäs se haittaas jos katolleenkin siinä työn tuoksinassa kupsahtaa...
Wed, 08 Feb 2012 20:48:54 +0200
Saa olla aika monta kaveria nostamassa, painaa nimittäin n.2000 kg ja jos on vielä neliveto sekä kässäri päälle niin on vaikee raahattavakin.
Wed, 08 Feb 2012 22:30:40 +0200
Ei sitä nostamalla tarvitsekaan siirtää. Lunta pitkin 1500 kiloa kumipyörillä liikkuu sivusuuntaan melko kevyesti. Voi siinä tohinassa jollekin jäädä puskuri käteen, mutta se on väärinpysäköinnin riskitekijöitä. Viikko sitten odoteltiin kuorma-auton kuskia muutama minuutti eikä alettu kokeilemaan sivusiirtoa.
Thu, 09 Feb 2012 09:12:42 +0200
Vähän olisi tuupannut kulmalla. Valkoinen olisi saanut ratikanvärisen vauhtiraidan.
Wed, 08 Feb 2012 19:48:20 +0200
Piittaamattomuus on vain kasvussa. Ja tosta kuvasta näkyy että kuskilla olisi ollut tilaa veivata auto kunnolla sivuun, mutta nyt se on ihan vain ajettu suoraan siihen kuin jossain pellolla. Hajonnenn auton viereen voi jäädä katsomaan että ratikka pääsee ohi. Ei Helsingissa korttia ajanelle tämmöistä pitäisi tapahtua. Ja useimmat kommentit puolustavat kuskin tekoa...
Wed, 08 Feb 2012 20:09:54 +0200
Anteeksi vaan, mutta tuosta kuvasta näkyy selvästi että kyseessä EI ole piittaamattomuus. Hän olisi voinut jättää pirssinsä keskelle raiteita jos hän ei piittaisi ollenkaan ratikan kulusta. Kuvasta näkee, että hän on yrittänyt ajaa sivulle mutta tehnyt arviointivirheen. Lopputulos on sama, mutta kyseessä ei ole röyhkeys tai piittaamattomuus. Outo tämä asenne, että muiden rehelliset mokat halutaan nähdä pahuutena. Se on yksi tärkeä syys meidän kovenevaan ilmapiiriin.
Thu, 09 Feb 2012 09:40:59 +0200
Kuvasta näkee ihan selvästi kuljettajan piittaamattomuuden. Autohan on VÄÄRÄLLÄ puolella katua ja liian lähellä kiskoja. Liian paljon itsekkäät autoilijat saavat anteeksi, kun selitykset: "en huomannut, en nähnyt, en ymmärtänyt" aina katsotaan lieventäviksi seikoiksi rangaistuksia määrättäessä.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Fri, 10 Feb 2012 09:46:41 +0200
Jos ei ole varaa ajaa autolla, kävely tekee ihan hyvää.
Wed, 08 Feb 2012 20:03:51 +0200
Mitä pienistä, Audi mies on ministeriaineista.
Eikös ministerit vaihtaneet juuri Audin diesel malleihin. :-))
Eikös ministerit vaihtaneet juuri Audin diesel malleihin. :-))
Wed, 08 Feb 2012 20:10:58 +0200
on se nyt valivali, ratikka mahtui ohi, ja kuski tiesi sen..
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Wed, 08 Feb 2012 20:14:09 +0200
Tuosta olisi ihan hyvin voinut raitiovaunulla ajaa, jos auto olisi vaunuun jotain naarmuja jättänyt niin lasku vain Audin omistajalle!
Wed, 08 Feb 2012 20:19:35 +0200
26 §
Pysäyttäminen ja pysäköinti
Ajoneuvon saa tiellä pysäyttää tai pysäköidä vain oikealle puolelle. Yksisuuntaisella tiellä on pysäyttäminen ja pysäköinti myös vasemmalle puolelle tietä sallittu.
Ajoneuvo on pysäytettävä tai pysäköitävä tien suuntaisesti ja mahdollisimman kauas ajoradan keskeltä.
Pysäyttäminen ja pysäköinti
Ajoneuvon saa tiellä pysäyttää tai pysäköidä vain oikealle puolelle. Yksisuuntaisella tiellä on pysäyttäminen ja pysäköinti myös vasemmalle puolelle tietä sallittu.
Ajoneuvo on pysäytettävä tai pysäköitävä tien suuntaisesti ja mahdollisimman kauas ajoradan keskeltä.
Wed, 08 Feb 2012 20:24:18 +0200
Kylläpäs on taas uusavutonta porukkaa.. Luulisi jos ratikassa on kymmeniä ihmisiä, niin tuommoisen audin perän siirtäminen hiukan nostamalla ja samalla työntämällä ei olisi kovinkaan kummoinen suoritus.. Noh ehkä on mukavampi kävellä..
Wed, 08 Feb 2012 20:21:32 +0200
Mistäs tiedät millaisia ihmisiä ratikassa oli? Entäs jos suurin osa olikin vanhuksia? Ehkä olisi pikemminkin suotavaa, että autoilija vois parkeerata oikein. Vai?
Thu, 09 Feb 2012 08:09:38 +0200
Vois työntää ratikalla tuon sivuun, niin oppis pysäköimään.
Wed, 08 Feb 2012 20:42:22 +0200
Nostakaa hyvät ihmiset matkustajat tommoset hidasteet sivuun. Ei ne niin paljoo paina ja lumikelillä siirtyy ylättävän helposti.
Wed, 08 Feb 2012 20:46:33 +0200
Eiköhän ne audit kuulu nykyään muovilelukastiin vaikeaa mennä nostelee..
Thu, 09 Feb 2012 09:06:20 +0200
olen niin monesti ollut työntämässä bussia ylämäessä miksei miehet jotka leikkii kännykällä ja istuu ku p junttilan talon seinässä vois siirtää ko autoja ja kyllä tuolla teolla nonet naiset ihailis teitä.
Wed, 08 Feb 2012 20:57:11 +0200
Muutama äijä nostaa tollasen auton katolleen helpolla. Ehkä se kuskikin siitä jotakin oppisi :)
Wed, 08 Feb 2012 21:10:28 +0200
2000 kg on 2000 kg sopii mennä nostamaan.
Wed, 08 Feb 2012 22:32:04 +0200
Helposti siirtyy. Ei sitä sentään ilmaan tarvi nostaa...onhan siinä pyörät alla ja suht luistava luminen alusta. Nytkytetään vain toista päätä kerrallaan niin onkin enää tonnin verran jos sitäkään.
Thu, 09 Feb 2012 09:54:34 +0200
Sen mä haluaisin nähdä kun kynäniskat stadilaiset nostelee puolentoista tonnin autoja!
Wed, 08 Feb 2012 21:13:22 +0200
eipä se kuule voimaa tarvii...tekniikka laji..
eilen siirsimme kähällä volvon takaisin tielle ihan vaan nostamalla lokasuojista ja meit oli neljä ukkoo...muutama sentti kerralla ja takas ajoon...
eilen siirsimme kähällä volvon takaisin tielle ihan vaan nostamalla lokasuojista ja meit oli neljä ukkoo...muutama sentti kerralla ja takas ajoon...
Thu, 09 Feb 2012 02:41:56 +0200
Ja mistä tiedät et ratikassa oli nimenomaan stadilaisia? Ehkäpä kaikki oli muualta muuttaneita.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 09 Feb 2012 08:11:00 +0200
Olisi kiva nähdä kuinka kymmenen ihmistä tosiaan nostaa 1500 kiloa painavan A4n sivuun kun todennäköisesti puolet kyydissä olijoista on vanhempaa väkeä, jotka eivät edes pääse ulos raitiovaunusta ilman apua.
Wed, 08 Feb 2012 21:14:59 +0200
Eihän sitä ilmaan tarvi saada. Kun toisen puolen renkaat on maassa on kyse vain noin 600kg:sta. Sen kippaa helposti kyljelleen 10 ukkoa ilman että olis ruistakaan kummemmin käsissä.
Thu, 09 Feb 2012 08:08:47 +0200
Prolet hiljaa, Audi rules.
Wed, 08 Feb 2012 21:28:36 +0200
Firman leasinghan tuo oli eli prole sitä ajoi. Audistit ja Skodistit ovat muuten liikenteessä niitä tosi asennevammaisia eikä noista merkeistä kumpikaan ole sellainen että itselleni ostaisin. Mutta kuka sen kissan hännän nostaisi jos ei kissa itse. Ostaisivat edes sellaisen auton joka ei joka pikkupakkasella hyydy
Wed, 08 Feb 2012 22:22:34 +0200
Siellä joku Pirkka-Mersun omistaja huutelee taas. Osta sinäkin oikea auto niin ei tarvi millään Volkkarilla kituuttaa.
Thu, 09 Feb 2012 06:37:24 +0200
Heh, taitaa olla saksanseisojan omistaja äänessä.
Thu, 09 Feb 2012 19:30:22 +0200
Ei autoa tarvitse nostaa metrin korkeudelle ilmaan, jotta sitä saa työnnettyä sivuun. Taitais parin miehen voimilla liukua tuollainen ruimpula-Audi.
Wed, 08 Feb 2012 21:49:52 +0200
Taitais parille ukolle olla 1000 kg/nenä vähän liikaa.
Wed, 08 Feb 2012 22:34:23 +0200
Paino on yläkanttiin ja sivuliuku ei vaadi kovin paljoa voimaa. Jos rotvallin reunan yli pitää nostaa, niin silloinkin yhdelle kulmalle jää alle 500 kiloa nostettavaa.
Thu, 09 Feb 2012 09:15:54 +0200
kakarana naapurin tsilari kettuili, neljän snadin kundin voimin heivattiin kottero roskiksen luo etulevy pois ja kevyempi peräpää ylöspäin ja etulevy paikalleen. Kettuilut loppu. Ei se todella voimaa vaadi vaan tekniikkaa.
Thu, 09 Feb 2012 09:41:07 +0200
Helposti siisrtyy parillakin ukolla toista päätä kerrallaan nytkyttämällä.
Thu, 09 Feb 2012 09:52:51 +0200
Noh, muutama ruiska mies olisi nostanut koko Audin rohjakkeen jalkakäytävälle ja sitten sille olsi voitu antaa kunnon sakot ja ratiovaunuliikenne olisi sujunut ok. Ja jos olisi ollut vähemmän riuskoja miehiä, niin olisitte tyhjentäneet Audin renkaat ventiileistä. Kiusa se on pienikin kiusa.....
Wed, 08 Feb 2012 22:24:08 +0200
Auton merkki taas "uutisessa" tärkeintä. Jos olis ollu BMW niin olis toimittaja lähteny kaikista henkseleistä siinä vaiheessa.
Wed, 08 Feb 2012 23:56:16 +0200
Pääkaupungin nörtit kokeilkaa joskus montako miestä tarvitaan yksi auto siirtämään sivuun.
Thu, 09 Feb 2012 00:01:24 +0200
Kukaan muu ei ole kiinnittänyt huomiota siihen että se ratikkahan olisi alun perinkin siitä mahtunut?
"mutta raitiovaunun kuljettaja pääsi hivuttautumaan auton ohi toisen ratikkakuskin avulla. Tilaa auton ja raitiovaunun väliin jäi noin sentti, ohjauskeskuksesta todettiin."
"mutta raitiovaunun kuljettaja pääsi hivuttautumaan auton ohi toisen ratikkakuskin avulla. Tilaa auton ja raitiovaunun väliin jäi noin sentti, ohjauskeskuksesta todettiin."
Thu, 09 Feb 2012 00:38:16 +0200
Ratikan ohjaamosta ei varmaankaan pystynyt tähystämään riittävän tarkasti jotenka tarvittiin ulkopuolinen tähystäjä.
Thu, 09 Feb 2012 09:54:44 +0200
Kuljettaja ei pysty ohjaamosta arvioimaan, että mahtuuko ohi vai ei. Avuksi tarvitaan opastaja, joka voi tarvittaessa käskeä pysähtymään.
Millainen älämölö olisikaan syntynyt, jos raitiovaunu olisi pukannut audia ta matkustajat olisivat siirtäneet sen pois tieltä.
Millainen älämölö olisikaan syntynyt, jos raitiovaunu olisi pukannut audia ta matkustajat olisivat siirtäneet sen pois tieltä.
Thu, 09 Feb 2012 10:53:10 +0200
Mikähän siinä on kun yllättävän moni olisi aina valmis tuhoamaan toisen omaisuutta, ollaan me aika metsäläiskansaa.
Thu, 09 Feb 2012 01:42:37 +0200
Ihan tyhmää ahtaa kaikenmaailman raitiolinjoja stadiin, nyt sitä saa mitä tilattu, eli ongelmia kun ratikalla ei voi väistää :)
Ratikat on historian jäänne jota epätoivoiset yrittävät saada notkeutettua nuoruuden kaipuussaan!
Johdin-linja-auto sen pitää olla :)
Ratikat on historian jäänne jota epätoivoiset yrittävät saada notkeutettua nuoruuden kaipuussaan!
Johdin-linja-auto sen pitää olla :)
Thu, 09 Feb 2012 02:11:18 +0200
jos ratikkakuskeilla olisi lain määräämänä oikeus jyrätä tiellä olevat Audit pois, niin asia ratkeaisi
Thu, 09 Feb 2012 02:08:00 +0200
Eihän tuo mitää suomeen on tulut euroopalainen pysäköinti tyyli ja poliisi ja parkkipirkot eivät tee mitään. Heidän pitäisi aina kun näkevät väärin pysäköidyn auton sakoitaa ja otaa sama käytäntö kun ruotsissa uusi lappu 15 minutin kulutua sanotaa että aleksila päästä päähän edestakasin niin päivässä kahden kuukaus palka olisisiinä eli parkipirkoja helsinkiin paljon lisää.
Thu, 09 Feb 2012 02:51:34 +0200
Näihin tapauksiin rengaslukko olisi oikeutettu. Lukon avausmaksu olisi luokkaa 500€.
Silloin oppis ottaa muutkin huomioon liikenteessä.
Silloin oppis ottaa muutkin huomioon liikenteessä.
Thu, 09 Feb 2012 05:07:36 +0200
Jep. Niitä vois olla talvella muutama jokaisessa ratikassa.
Thu, 09 Feb 2012 09:59:05 +0200
jäätävää :D täälä porukka trollaa että nostakaa sivuun... 10 miestä ja jokaiselle riittäis silti vielä 150kg nostettavaa.. harva nostaa ees 50kg :D itelläni on samanlainen audi ja khyl mä sen osaan parkkeerta vinoon sivuun ja suoraankin :P eiköhän se sama ongelma asenteesta löydy myös muilta autoilijoilta.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Thu, 09 Feb 2012 05:39:34 +0200
Autissakin on tiettävästi pyörät. Se liikkuu nytkyttämällä ihan helposti parillakin ukolla. Ei sitä sentään ilmaan tarvi nostaa.
Thu, 09 Feb 2012 10:00:23 +0200
Metrot pois audien tieltä, se kohottaa kuskien mieltä....Hmmm....
Thu, 09 Feb 2012 06:12:05 +0200
Hinausauto paikalle ja rottelo pois edestä, ei pitäs olla niin vaikeaa..
Thu, 09 Feb 2012 06:39:53 +0200
Ajatteleepa ihmiset oudosti tuota nostoa. Ei sitä tarvitse ilmaan nostaa. Neljästään saa helpolla lokareista nostettua perää. Perä ei paina paljoakaan ja muutenkin suurin osa painosta jakautuu etupyörille jotka on maassa. Sentti pari kerrallaan, ei se hankalaa ole. Syksyllä piti siirtää auton perää 2m koska ei muuten päässyt pois ruudusta. Eteen oli parkkeerattu auto väärin ja piti päästä pois.
Thu, 09 Feb 2012 07:32:14 +0200
Ratikan voisi varustaa formuloista räätälöidyillä nostovehkeillä, joilla nostettaisiin tienpuoleiset renkaat hiukan ilmaan ja jalkakäytävän puolelta pari miestä vetäisi samanlaisten lavettien kanssa audinromut sivuun. Joskus voisi sattua lipsahtamaan hankalasti kahden puun väliin.
Thu, 09 Feb 2012 09:28:40 +0200
Kävely tekee hyvää nykyajan lihaville ihmisille.
Thu, 09 Feb 2012 07:33:04 +0200
Huom! Kommentti on poistettu
Thu, 09 Feb 2012 08:09:31 +0200
Ei taida Audien kuskit paljon kävellä. Minkä kuva todistaa.
Thu, 09 Feb 2012 09:16:58 +0200
Minkä ihmeen takia rekisterinumero peitetään näiden "hörhöjen" autoista.
Thu, 09 Feb 2012 07:32:10 +0200
Olisi ihan hienoa kuulla että mikä toimittajilla on Audeja vastaan. Vaikka en itse Audia ole ikinä omistanut niin pistää silti vihaksi tuo mollaus. Mikä tahansa muu auto kun olisi ollut kyseessä ei olisi mainittu, tai ehkä kerran. Audi piti kuitenkin mainita uutisessa 4 kertaa.
Thu, 09 Feb 2012 07:43:39 +0200
Niissä on kaava...valiltettavasti
Thu, 09 Feb 2012 08:17:57 +0200
Ei toimittajalla varmasti mitään audi merkkiä ole vastaan vaan, lähinnä siksi on mainittu useasti koska harvalla on varaa kyseiseen autoon, joten ne yleensä lähinnä on työsuhde autoja, ja silloin niiden kuljettajat kun ei joudu niin kamalasti maksamaan niillä liikkumisesta niin heidän ajonsa/pysäköinti on sen mukaista, millään ei ole mitään väliä, kun ei ole oma kulkupeli.. Ei tarvitse maksaa lyhennyksiä, vakuutuksia tai kolareita.. Joutuu maksamaan vaan tietyn summan työsuhdeautosta joten on helppoa tehdä mitä vaan.. ajotapa on kuin pullo p.... sialla.. ja pysäköinti. Ne joilla on varaa ostaa tuollainen tai ostaa velaksi tuollainen auto niin ne tietävät mistä maksavat, ja pitävät silloin ajokeistaan parempaa huolta. Mulla ei ole audia koska ei ole varaa ylläpitää sitä, mutta on uusi auto silti ja kyllä sekin maksaa niin paljon että katson tarkkaan kaupan parkkipaikallakin mihin jätän autoni, kun on näitä ihmisiä joille auton oven mentävä rako ei riitä kyytiin kipuamiseen vaan niitä auton oviakin pitää lennättää niin että kappaleet lähtee vierustoverin autosta.. On vielä täysin naarmuton auto ja toivottavasti sitä on jatkossakin. Tuollaisella tyylillä kun parkkeeraa pitäisi ratikan työntää sitä edellään vähän matkaa, ja kun tarpeeksi usein kolhii autoansa työsuhde tai muu niin se opettaa katsomaan hiukan tarkemmin mihin ja miten sen jättää!
Thu, 09 Feb 2012 08:49:40 +0200
Japanialaista ei olis mainittu kun autona. Enpä kyllä haluaisi ajaa vaan "autolla". Ottakaa nyt henkeä ihmiset. Ei tää ole niin vakavaa. Toimituskin varmasti nauraa, silleenhän nää tehdään että saadaan vastakkainasettelua.
Thu, 09 Feb 2012 19:01:03 +0200
Audi mainittiin sen takia, koska liikenteessä lähes pääsääntöisesti törkeästi käyttäyvät kuljettaja ajava Audilla, myös sikailu pysäköinnissä onnistuu. Mikä ihme noita Audi kuskeja vaivaa, kiilauksia, ylinopeuksia ja yleensäkin rumaa liikennkäytöstä-
Thu, 09 Feb 2012 08:17:02 +0200
"Etelä-Euroopassa pysäköidään...".
No, Suomessa vain ei ole rengaslukot käytössä (se maksamattomien virhemaksujen edellytys on syvältä), ei hinata autoja pois (3 vrk sääntö) ja etenkin edellinen 40 e muistutus oli muodollinen verrattuna lipun leimaamisen unohtamisesta kertyneeseen maksuun (pysäköinti hallissa voi tulla kalliimmaksi - olkoonkin että nykyinen on sitten kallis pienistä virheistä).
Pyhä lehmä. Sille on kaikki. Ja sitten toiset vaikeuttaa autoilua - sujuvaa rinnakkaiseloa kaivataan.
No, Suomessa vain ei ole rengaslukot käytössä (se maksamattomien virhemaksujen edellytys on syvältä), ei hinata autoja pois (3 vrk sääntö) ja etenkin edellinen 40 e muistutus oli muodollinen verrattuna lipun leimaamisen unohtamisesta kertyneeseen maksuun (pysäköinti hallissa voi tulla kalliimmaksi - olkoonkin että nykyinen on sitten kallis pienistä virheistä).
Pyhä lehmä. Sille on kaikki. Ja sitten toiset vaikeuttaa autoilua - sujuvaa rinnakkaiseloa kaivataan.
Thu, 09 Feb 2012 08:23:51 +0200
Raitiovaunun kelvottomuus liikennevälineenä tuli jälleen todistetuksi.
Thu, 09 Feb 2012 08:33:20 +0200
Minun mielestä tämä uutinen todisti pikemminkin henkilöautoilijan kyvyttömyydestä pysäköidä autoaan muut huomioon ottavalla tavalla.
Thu, 09 Feb 2012 08:56:27 +0200
Lisää raitiovaunuja, enemmän kansalaisaktiivisuutta ja vähemmän autoja Stadiin, kiitos.
Thu, 09 Feb 2012 09:04:24 +0200
Kannatan.
Thu, 09 Feb 2012 13:49:11 +0200
Kädetöntä porukkaa, kun ei meinaa mahtua, niin aletaan tyhjälle autolle soittaa torvea, itkeä ja räplätä kännykkää. Ratikkahan mahtui ohi. Pari viikkoa sitten samanlainen tapaus, jossa ihmeteltiin se vartti kaupungin tyyliin ja sitten mentiin ohi. Hölmösti parkattu, mutta säälittävää toimintaa.
Thu, 09 Feb 2012 09:22:51 +0200
Tyhjälle autolle kun soittaa, niin yleensä omistaja tulee hölmistynyt katse naamalla paikalle. Jos ei auta niin sitten oli turhaa myönnettäköön, mutta moni ei varmaankaan tiedä että myös ratikka liikkuu sivuttais suunnassa, jos se ois tiukasti kiskoissaan kiinni niin ei voisi olla mitään käännöksiä tai muutakaan edessä, ettei se nousisi kiskoilta, moni on varmaan huomannut esim Metrossa ja Junassakin sellaisen pienen sivuttais heilumisen? Varsinkin matala saattaa heittää sivuttain senttejäkin. Toisekseen Korkeassa ratikassa on vilkut jotka törröttää sivuille, saattaa jäädä monelta huomaamatta, mutta voi osua helposti peiliin, tuossakin kyseessä korkeampi auto joten mieluummin jättää ajamatta koska peileistä ei tarkkaa kuvaa saa. sitten kun on toinen ammattilainen seuraamassa ja antamassa ohjeita voi uskaltaa ohikin.
Thu, 09 Feb 2012 20:25:35 +0200
Tässä ei riitä normaali avainta kylkeen, vaan oikein kunnolla ratikkaa kylkeen ;)
Thu, 09 Feb 2012 09:29:36 +0200
Juna on sitten kätevä laite keskellä kaupunkia.
Thu, 09 Feb 2012 09:39:57 +0200
Kyllä. Siinä tietää tarkkaan missä se kulkee ja miten paljon tilaa se tarvitsee. Se ei poikkea reitistä milliäkään.
Thu, 09 Feb 2012 11:01:49 +0200
Minkä takia tuo Audin rekisterikilpi on pitänyt peittää? Onhan se näkyvissä ajon aikanakin kaikille halukkaille.
Thu, 09 Feb 2012 09:40:17 +0200
"- Etelä-Euroopassa pysäköidään kyllä miten tahansa, mutta Suomessa tämänkaltainen pysäköinti on kielletty, matkustaja jatkoi."
No tää on sitten sitä eurooppalaisuutta parhaimmillaan joten nautitaan nyt siitä :)
No tää on sitten sitä eurooppalaisuutta parhaimmillaan joten nautitaan nyt siitä :)
Thu, 09 Feb 2012 09:44:28 +0200
On se väärin pyskäköinti kiellettyä myös täällä Etelä-Euroopan maissa. Vastaavaa joudun viikottain seuraamaan kotini edustalla, kun väärään paikkaan jätetty auto sulkee liikenteen, ja siinä sitten monesti jopa vartin bussit huudattavat torveaan. Täällä Etelä-Euroopan maissa paikalle tilataan poliisi ja hinausauto, katu kiinnitetään tarra omistajaa varten, niin että tietää minne auto on kadonnut kun tulee paikalle. Ei varmaan ihan pikkurahoilla noista tilanteista pääse ja miettii tarkemmin seuraavalla kerralla, minne autonsa jättää.
Suomessa näköjään kiltisti alistutaan autojen diktatuuriin.
Suomessa näköjään kiltisti alistutaan autojen diktatuuriin.
Thu, 09 Feb 2012 09:50:46 +0200
On se outoa, ettei stadissa saada samaa systeemiä kun Tallinnassa. Siellä on riittävästi pieniä nelivetohinureita. Jos auto on väärin pysäköity tai pysäköinitpaikalla maksu maksamatta tulee hinuri ja laittaa kotteron alle akselistot alle ja menoks, kuskille varmaan musiikkia korville kun varashälyttimen ääni loittonee ;)
Thu, 09 Feb 2012 09:53:05 +0200
Kateus on suunnaton Audia kohtaan, sen huomaa näistä kommenteista.
Thu, 09 Feb 2012 10:13:11 +0200
Naulan kantaan, rahalla saa ja hevosella pääsee. Vanha sanonta, joka pitää paikkansa edelleen.
Thu, 09 Feb 2012 18:52:31 +0200
On se. Ei voi käsittää. Varsinkin kun kyseessä on kone. Eloton esine joka ei mitään tee itsekseen. Tosin harmi että takavuosien laatuauton omistajiksi, tai oikeammin ajajiksi päätyy myös ihmisiä jotka jättävät autonsa pitkin poikin minne vaan. Kateus on pohjalla heti sitten kun näitä juttuja aletaan tuomitsemaan, ja media haluaa tätä tietoisesti näemmä ruokkia. Heistä on ilmeisen hauskaa seurata syntynyttä juupas-eipäs/Octavia vs. Audi-kinaa. Huvittavaa. Kyllä ihmiset ovat hassuja. Ihan pimeitä!
Thu, 09 Feb 2012 18:56:12 +0200
miksi aina noista törpöistä peitetään rekkarit?
Jos ei peitetä voisivat ihmiset ratikoissan odottaessaan kaivaa yhteystiedot esiin ja antaa myöskin palautetta
Jos ei peitetä voisivat ihmiset ratikoissan odottaessaan kaivaa yhteystiedot esiin ja antaa myöskin palautetta
Thu, 09 Feb 2012 10:19:24 +0200
ratikassa varmaan olisi ollut vahvoja hemmoja jotka olisi kaatanut auton kylelleen .kyllä muistaa senjälkeen minne jättää kotteronsa majailee
Thu, 09 Feb 2012 10:24:46 +0200
Raitiovaunuihin pitää saada kunnolliset puskurit, joilla tuollaiset esteet saa kätevästi pois tieltä. Laittomasti pysäköinyt voi sitten ihan vapaasti ilmoittaa poliisille, jos uskaltaa. Sakot ja korvausvastuu liikenteen estämisestä ja yleisvaaran aiheuttamisesta odottavat.
Thu, 09 Feb 2012 11:47:57 +0200
Juuri näin.
Fri, 10 Feb 2012 09:54:18 +0200
Miksi tämän kriminaalin rekisteritunnus on peitetty. Rikollisen suojelua?!
Thu, 09 Feb 2012 11:55:09 +0200
Minulla nyt sattui olemaan kiire.Ette voi olla noin pikkumaisia,kun minä toimitan asioitani.
Thu, 09 Feb 2012 12:00:49 +0200
"Quattro ei jää mihinkään kiinni ja mäkilähdötkin ovat lapsellisen helppoja, ei jää sutimaan paikalleen, niinkuin monet etu- ja takavedot tekevät. Ajamisen helpoutta ja tietenkin kadehdittava ajopeli kaikinpuolin."
Joo, mutta kun on auttamattomasti niin vanhan näköinen, kuin 50-60 luvulta! Vertaa esim "leikki"audiin, eli nykyaikaiseen Octaviaan, joka on nykyaikaisen silmiähivelevän kaunis,vaikka onkin vain auto! PS. Makuasioista voi kiistellä, mutta ei kannata!
Joo, mutta kun on auttamattomasti niin vanhan näköinen, kuin 50-60 luvulta! Vertaa esim "leikki"audiin, eli nykyaikaiseen Octaviaan, joka on nykyaikaisen silmiähivelevän kaunis,vaikka onkin vain auto! PS. Makuasioista voi kiistellä, mutta ei kannata!
Thu, 09 Feb 2012 12:07:32 +0200
Octavia? Skodillac?Auto?
Thu, 09 Feb 2012 17:56:59 +0200
Sporan pitäisi vain puskea läpi, kuski saisi pulittaa ratikan kylkeen mahdollisesti tulevat naarmut.
Thu, 09 Feb 2012 12:08:05 +0200
Vaikka Euroopassa parkkeerataankin miten sattuu, niin kyllä sukkelasti myös tulee hinausauto ja vie muuta liikennettä häiritsevän kulkuneuvon pois. Sen saa sitten omistaja lunastaa, kunhan maksaa hinauskulut, pysäköintisakon ja "säilytyssakon"; yhteensä maksettavaa tulee muutama sata euroa, joka ei ilmeisesti ainakaan Audi-kuskille ole ylipääsemätön summa - varsinkin, jos auto vielä on leasing, tai työsuhdeauto.
Thu, 09 Feb 2012 12:29:25 +0200
Tämä keskustelun taso on häikäisevä. Tosiasioina lauotaan asioita, joista kirjoittaja ei tiedä mitään. Onnoitteluni.
Thu, 09 Feb 2012 12:58:26 +0200
Niin, jos junttina tulee stadiin, voi spårakisko olla outo elementti äkisti!
Thu, 09 Feb 2012 13:05:34 +0200
Ei super Sauri puhumas audia sivuun :)
Thu, 09 Feb 2012 13:36:49 +0200
Huolimaton, laiton ,törkeä jne.pysäköinti.Vaikka kaikilla olisi audi niin silti joku valittaisi.Tuonhan olisi voinut matkustajat siirtää joukolla sivumpaan.Ja on aika laiskaa jos ei jaksa kävellä punavuoresta/kaivarista/eirasta keskustaan = ratikat keskusta alueella aivan turhia,kuin myös henkilöautot ainakin työmatkailijat.Mahtuiskohan muuten vaikka jätkänsaareen kaikki lännestä tulevat työmatka autoilijat?? =)
Thu, 09 Feb 2012 14:41:35 +0200
Skebelle tiedoksi, että aika monella sporakuskilla on juuret maalla. Niin mullakin. Ja kiskot ei ole outo elementti. Väärinpysäköidyt autot on, sekä punaisia päin joko ajavat tai kävelevät nekin. Ja tietysti U-käännöksiä tehtailevat autoilijat.
Thu, 09 Feb 2012 15:05:59 +0200
No jos se ohi mahtui, niin mikä ongelma? Raitiovaunukuljettaja tässä mokasi, kun ei kokeillut itse mahtuuko, vaan totesi että ei muka mene. Turha haloo, lakastaa jalkakäytävät paremin. Me yksityisautoilijat kyllä maksetaan ihan tarpeeksi :)
Thu, 09 Feb 2012 15:10:45 +0200
Minä ainakin ajan omalla autolla kaikki matkat jotka menee kauemmaksi kuin omaan kortteliin eli yli 50 metriä ja auto käynnistyy. Julkisen liikenteen vois lakkauttaa.
Thu, 09 Feb 2012 15:44:32 +0200
Hyvä, hyvä. Sinun takiasi sitten terveydenhuoltomenot yhä vain kohoavat.
Fri, 10 Feb 2012 09:49:18 +0200
Ratikkoihin pitää saada kunnon puskurit, että voi huoletta ajaa menemään.
Thu, 09 Feb 2012 17:44:22 +0200
No kun tuota kuvaa katsoo näkee kyllä syynkin miksi se on tuossa parkissa. Edessä päin lumi aurattu vain kasoiksi siihen missä parkkipaikat pitäisi olla. Lumitöistä "vastaa" vihreiden Pekka Sauri ja kun se vastuu ei mitään tarkoita, niin saa edes hyvän mielen kun parkkeeraa niin, että vihreitä äänestäneet pääsee ratikasta kävelylle.
Thu, 09 Feb 2012 18:00:02 +0200
Ratikkahan mahtui ohi väliin jäi sentti eli audi oli pois tieltä, mutta hei ratikka ihmiset ajatelkaa jos olisitte ratinkan sijaan ajanut autolla niin ei olisi tarvinnut odottaa/kävellä ;)
Thu, 09 Feb 2012 18:08:07 +0200
Tattarisuolle vaan Suoli24 plösön kärry.
Thu, 09 Feb 2012 19:01:07 +0200
Ratikka on ainoa raskas ajoneuvo, jonka kuljettajalta ei edellytetä minkäänlaista kykyä arvioida ajokkinsa ulkomittoja.
Senttipeliä se on meilläkin lautoilla ja terminaaleissa, mutta ei siellä toimittajia ja lukijakuvaajia näy. Ammattitaito ratkaisee.
Senttipeliä se on meilläkin lautoilla ja terminaaleissa, mutta ei siellä toimittajia ja lukijakuvaajia näy. Ammattitaito ratkaisee.
Thu, 09 Feb 2012 19:03:11 +0200
Hommatkaa trollikka, niin ei tarvise jyryyttää kiskoja pitkin ja pääsee kiertämään nuo elämän syrjäpuolien kartoittajien ajoneuvot.
Thu, 09 Feb 2012 19:09:20 +0200
Voi vitja, jos olisi vain tämmöisiä murheita, niin naurattaisi meitä immeisiä enemmän ja
kaikilla olisi niin mukavaa, jospa pohjoisen Erkitkin sais olla mukanaaaaaa..
kaikilla olisi niin mukavaa, jospa pohjoisen Erkitkin sais olla mukanaaaaaa..
Thu, 09 Feb 2012 19:39:24 +0200
IHANA AUDI!
Thu, 09 Feb 2012 20:26:40 +0200
Miksi näistä tapauksista ei aina tehdä rikosilmoitusta liikenteen estämisestä? Ehkäpä Suoli24:llakin alettaisiin miettimään mihin sen auton jättää parkkiin kun on rikesakko kädessä.
Thu, 09 Feb 2012 20:54:31 +0200
Juuri näin. Syy on varmaan se, että autolla suoritetuista rikoksista ei tuomita tekijää juuri koskaan.
Fri, 10 Feb 2012 09:50:24 +0200
Lisäksi ratikka tarvitsee mutkissa huomattavasti enemmän tilaa kääntyäkseen, koska sekä perä että keula tarvitsevat lisätilaa. Jos auto on parkkeerattu mutkapaikkaan, niin silloin kyllä menee aika monella sormi suuhun. Toivoisin, ettei nimimerkilläni julkaistaisi muita kuin omia kirjoituksiani. Oikea kiskoilla kirjoittaja ei kirjoittanut mistään peltien ruttaamisesta. Lapsellista.
Thu, 09 Feb 2012 21:24:31 +0200
Manskulla ainakin melko usein raskaat ajoneuvot tulevat hyvin lähelle ratikkaa, ja peilit monastikin osuisivat ellei ratikka antaisi siimaa. Bussit ovat oppineet useinkin jo antamaan väylää vapaaksi, mutta ihan kaikki eivät huomaa samaa asiaa.
Thu, 09 Feb 2012 22:02:12 +0200
Noh, siihenhän jäi sentti väliä. Ei se ota kiinni.
Thu, 09 Feb 2012 22:09:05 +0200
Miksi ihmessä on rekisterikilpi piilotettu uutisessa? En ymmärrä. Sosiaalinen paine ehkä saisi tällaisen tumpelon pakkeeraaman oikein. Miksi tällainen sensurointi?
Fri, 10 Feb 2012 00:00:35 +0200
Siksi että ihmiset netissä on niin hulluja että olisivat heti lynkkaamassa auton omistajan ihan riippumatta siitä että onko auton omistajalla parkkeerauksen kanssa mitään tekemistä. Voihan auto olla esim. varastettu.
Netissä levisi vähän aikaa sitten koiran pahoinpitelystä _epäillyn_ naisen nimi. Tämä riitti syyksi lähettää tappouhkauksia sellaisille naisille joilla sattui olemaan facebookprofiili ja sama nimi kuin epäillyllä.
Netissä levisi vähän aikaa sitten koiran pahoinpitelystä _epäillyn_ naisen nimi. Tämä riitti syyksi lähettää tappouhkauksia sellaisille naisille joilla sattui olemaan facebookprofiili ja sama nimi kuin epäillyllä.
Fri, 10 Feb 2012 12:53:44 +0200
Mikäli kyseessä olisi ollut Lada eikä "Audi", auton merkkiä tuskin olisi ensimmäisenä mainittu ?
Audi kuski voi olla nilkki siinä missä muidenkin autojen kuskit mutta pitäisi olla tasapuolinen näissä uutisoinneissa. Uutinenhan leimaa kaikki Audi kuskit. Sama juttu kuin siinä Huopalahdentien yliajojutussa. Se fakta kuitenkin pysyy etten ole koskaan kuullut vastaavaa Lada kuskeista.
Audi kuski voi olla nilkki siinä missä muidenkin autojen kuskit mutta pitäisi olla tasapuolinen näissä uutisoinneissa. Uutinenhan leimaa kaikki Audi kuskit. Sama juttu kuin siinä Huopalahdentien yliajojutussa. Se fakta kuitenkin pysyy etten ole koskaan kuullut vastaavaa Lada kuskeista.
Huom! Ylläpidon muokkaama kommentti
Fri, 10 Feb 2012 00:20:58 +0200
Ratikoihin vahvennukset niihin kohtiin, johon väärinpysäköityjen autojen sivupeilit osuu. Ja ei kun menoks!
Fri, 10 Feb 2012 01:27:21 +0200
Vielä 80-luvulla kun autot olivat pieniä ja keveitä ja ihmiset vahvoja,
muutama mies meni ja nosti tiellä olevaa autoa ja taas ratikan
matka jatkui. Elintaso on tuonut nuo jättikaarat ja voimattomat
miehet.
muutama mies meni ja nosti tiellä olevaa autoa ja taas ratikan
matka jatkui. Elintaso on tuonut nuo jättikaarat ja voimattomat
miehet.
Fri, 10 Feb 2012 02:28:08 +0200
Näkyy olevan aika vanha auto, kun on mustat kilvet.
Fri, 10 Feb 2012 03:21:57 +0200
Hei, älkää haukkuko Audi tai Bemari kuskeja. Heillä on lupa ajaa miten sattuu. Joka päivä näkee miten juuri nämä kyseisten autojen kuskit ajavat vaarantaen liikennettä. Kun oli taannoin perjantaina oli vaarallinen ajokeli niin muut ajoivat hiljaa tilanteen vaatimalla nopeudella ja Audi ja Bemari miehet ajoivat vähintään 8o km/h vauhtia.
Fri, 10 Feb 2012 08:57:45 +0200
Paljon melua yhdestä sentistä. Kuka vaan olis pystynyt lumessa sitä sentin siirtämään ja sitten olis ollut tilaa 2 senttiä.
Fri, 10 Feb 2012 10:10:58 +0200
Mitäs jos kuski olikin viemässä jotain ihmistä siihen Kirurgiseen sairaalaan hätätapauksena?
Sat, 11 Feb 2012 21:20:29 +0200
Valitettavasti keskustelu tästä artikkelista ei juuri nyt ole mahdollista.
Tutustuthan myös keskustelun pelisääntöihin. Kiitos!
Viestejä ilmoittajiltamme
- Tue, 22 May 2012 17:57:35 +0300
- Tue, 22 May 2012 15:51:46 +0300
- Tue, 22 May 2012 11:21:55 +0300
- Tue, 22 May 2012 09:49:11 +0300
- Tue, 22 May 2012 09:34:57 +0300
- Tue, 22 May 2012 02:00:40 +0300
- Mon, 21 May 2012 18:04:55 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:44:16 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:43:50 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:43:35 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:43:29 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:41:32 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:41:25 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:39:00 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:33:08 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:29:51 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:24:51 +0300
- Mon, 21 May 2012 13:16:20 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:47:52 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:32:37 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:28:51 +0300
- Mon, 21 May 2012 12:21:17 +0300
- Mon, 21 May 2012 09:49:33 +0300
- Mon, 21 May 2012 09:40:07 +0300
- Mon, 21 May 2012 09:21:11 +0300
- Sun, 20 May 2012 10:07:48 +0300
- Sun, 20 May 2012 10:04:11 +0300
- Sun, 20 May 2012 09:57:28 +0300
- Sat, 19 May 2012 23:40:21 +0300
- Sat, 19 May 2012 18:50:09 +0300
- Sat, 19 May 2012 12:40:43 +0300
- Sat, 19 May 2012 11:13:48 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:48:17 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:37:45 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:19:42 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:17:00 +0300
- Fri, 18 May 2012 15:07:13 +0300
- Fri, 18 May 2012 14:48:59 +0300
- Fri, 18 May 2012 14:44:43 +0300
- Fri, 18 May 2012 14:19:16 +0300
- Fri, 18 May 2012 12:43:34 +0300
- Wed, 16 May 2012 16:28:56 +0300
- Mon, 14 May 2012 15:48:16 +0300
- Mon, 14 May 2012 07:32:15 +0300
- Sat, 12 May 2012 13:58:04 +0300
- Fri, 11 May 2012 09:37:48 +0300
- Thu, 10 May 2012 21:50:02 +0300
- Wed, 09 May 2012 14:07:21 +0300
- Tue, 08 May 2012 11:05:45 +0300
- Tue, 08 May 2012 09:24:42 +0300
© Helsingin Sanomat, a Sanoma company
© Sanoma Kaupunkilehdet, a Sanoma Company
Aineiston luvaton käyttö toisen palvelun osana kielletty
Päätoimittaja Mikael Pentikäinen
Töölönlahdenkatu 2
PL 18, 00089 SANOMA
Puhelin (09) 1221
Päätoimittaja Janne Kaijärvi, Vartti ja Metro
Martinkyläntie 11 A
PL 300, 01621 Vantaa
Puhelin (09) 1221
powered by Hyperlocal